B62D — Самоходные транспортные средства; прицепы

Номер патента: U 3296

Опубликовано: 28.02.2007

Авторы: Пасюкова Ольга Владимировна, Берестов Евгений Иванович, Кулабухов Артем Владимирович

МПК: B62D 55/26

Метки: транспортное, средство, гусеничное

Текст:

...подпружиненными относительно него, а устройство заКреплено на раме и оснащено регулируемым по высоте упором, взаимодействующим с тыльной стороной грунтозацепа.УстановКа на траКах шарнирно заКрепленных фиКсаторов грунтозацепов, взаимодействующих рычагом управления с направляющими, установленными с возможностью вертиКального перемещения на устройстве для изменения высоты грунтозацепов,подпружиненными относительно него, а таКже заКрепление...

Номер патента: U 3320

Опубликовано: 28.02.2007

Авторы: Мажей Андрей Андреевич, Ракицкий Антон Антонович, Высоцкий Михаил Степанович

МПК: B62D 33/06

Метки: управляемая, подрессоривания, транспортного, система, средства, колесного, кабины

Текст:

...амортизатора. Поскольку время отклика не может быть равным нулю, параметры относительного движения кабины и рамы на момент переключения амортизатора никогда не соответствуют измеренным. Это приводит к неточному управлению и ухудшению виброзащиты водителя и пассажиров. Для точного управления необходимо возможно большее снижение времени отклика, связанное с увеличением быстродействия датчиков, линий передачи данных, контроллера и амортизаторов,...

Номер патента: U 3253

Опубликовано: 30.12.2006

Авторы: Кулабухов Артем Владимирович, Берестов Евгений Иванович

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничный, движитель

Текст:

...колесом.Установка грунтозацепов, оснащенных упорами, взаимодействующими боковыми сторонами с внутренней поверхностью траков и верхней стороной с передним колесом, позволяет уменьшить сопротивление движению гусеничной цепи и упростить конструкцию. Такое устройство обеспечивает заглубление грунтозацепов, установленных перпендикулярно поверхности траков, и поворот их на определенный угол при дальнейщем взаимодействии с грунтом, что повыщает...

Номер патента: U 3180

Опубликовано: 30.12.2006

Авторы: Кипнис Марат Ефимович, Костюкович Геннадий Александрович, Семеняко Михаил Михайлович, Тимощенко Анна Федоровна

МПК: B62D 7/20

Метки: средств, рулевая, транспортных, тяга, наземных

Текст:

...одновременном снижении трудоемкости изготовления и обслуживания, увеличение долговечности шарнира.Поставленная задача решается следующим образом.Согласно полезной модели, рулевая тяга наземных транспортных средств содержит два шарнира с шаровым пальцем, корпусом и трубу, причем фиксация шаровых пальцев в осевом направлении осуществлена пробкой, закрепленной в корпусе шарнира, а стопорение пробки обеспечено кернением корпуса, либо полимерной...

Номер патента: U 3134

Опубликовано: 30.12.2006

Авторы: Андросенко Александр Павлович, Кротиков Сергей Петрович, Иваньков Александр Николаевич, Довженок Лидия Николаевна, Алампиев Олег Александрович

МПК: B62D 53/06

Метки: полуприцепа, опорное, устройство

Текст:

...полезная модель устранение вышеуказанных недостатков, а именно улучшение эксплуатационных характеристик.Решение технической задачи достигается тем, что опорное устройство полуприцепа,включающее раму с ее хоботом, выполненные в виде гидроцилиндров опорные стойки, и гидросистему управления, снабжено опорной плитой и, оппозитно расположенными относительно продольной оси рамы, кривощипами, одними концами щарнирно соединенными с передней...

Номер патента: 8529

Опубликовано: 30.10.2006

Авторы: Тихомиров Василий Леонтевич, Смольский Анатолий Николаевич, Марковский Анатолий Борисович, Дробышевский Чеслав Брониславович, Дубовский Владимир Андреевич, Маньшин Геральд Григорьевич

МПК: B60K 31/00, B62D 1/12, G05G 9/00...

Метки: управления, мобильной, орган, машиной

Текст:

...со штоком 2, и упругий элемент 6, связывающий шток 2 с корпусом 1. Орган управления жестко крепится к основанию 7. Орган управления может быть выполнен с двумя рукоятками 8, жестко связанными с корпусом 1 (фиг. 2). Упругий элемент 6 обеспечивает фиксированное нейтральное положение штока 2 относительно корпуса 1 и может быть выполнен, например, в виде спиральной пружины,один конец которой жестко связан с корпусом 1, а второй - со штоком...

Номер патента: 8473

Опубликовано: 30.10.2006

Авторы: Ракомсин Александр Петрович, Суботкевич Станислав Иосифович, Царев Олег Петрович, Корсаков Владимир Владимирович, Захарик Андрей Михайлович, Рябый Сергей Анатольевич

МПК: B62D 33/067

Метки: опрокидывания, механизм, кабины

Текст:

...раме транспортного средства, заставляя его другим концом перемещаться по пазу кронштейна, в одну или в другую сторону. В известном механизме опрокидывания кабины используется простой по конструкции гидроцилиндр опрокидывания кабины, не подвергающийся повышенному износу. Однако к недостаткам механизма следует отнести повышенный шум, возникающий при движении промежуточного рычага по специальному пазу кронштейна во время перемещения кабины,...

Номер патента: U 2422

Опубликовано: 28.02.2006

Авторы: Скуратович Вячеслав Иванович, Владыцкий Василий Михайлович, Шамаль Андрей Александрович

МПК: B62D 5/06

Метки: управление, рулевое, транспортного, средства

Текст:

...штуцера резьбовым соединением и имеет жиклер в виде калиброванного отверстия, а регулировочный винт выполнен за одно целое с иглой с возможностью перемещения внутри переходника, который в свою очередь связан с первым угольником резьбовым соединением, второй угольник установлен на входе в бесштоковую полость исполнительного гидроцилиндра и служит для сообщения бесштоковой полости исполнительного гидроцилиндра со шлангом от распределителя...

Номер патента: U 2542

Опубликовано: 28.02.2006

Авторы: Мелешко Михаил Григорьевич, Амельченко Петр Адамович, Высоцкий Михаил Степанович, Лукашук Владимир Иванович, Богдашич Ефим Ефимович, Пуховой Александр Алексеевич

МПК: B62D 61/12

Метки: агрегат, пахотный, машинно-тракторный

Текст:

...фиг. 14 в качестве примера приведены схемы пахотногос колесно-гусеничным технологическим модулем, как более эффективным по сравнению с колесным. Фиг. 1 - схема пахотного(вид сбоку). Фиг. 2 - схема пахотного(вид сверху). Фиг. 3 - модуль в транспортном положении (вид сзади). Фиг. 4 - модуль в рабочем положении на пахоте (вид сзади). Трактор 1 и технологический модуль 2 соединяются между собой с помощью навесного устройства 3. Модуль состоит из...

Номер патента: 7530

Опубликовано: 30.12.2005

Авторы: Горин Геннадий Степанович, Головач Виталий Михайлович

МПК: B62D 13/02

Метки: движением, транспортного, нагрузкой, средства, способ, тяговой, управления, движущегося

Текст:

...скоростей. Недостатком известного способа является то, что он во-первых, не предлагает метода исправления траектории поворота с целью сближения следов передних и задних колес, а следовательно, уменьшение транспортного коридора при действии и изменении отклоняющего момента во-вторых, не предлагает метода поддержания прямолинейности курсового движения при действии и изменении отклоняющего момента. Задачей изобретения является стабилизация...

Номер патента: U 2383

Опубликовано: 30.12.2005

Авторы: Солонский Михаил Александрович, Горин Геннадий Степанович, Лопух Дмитрий Геннадьевич, Грейня Александр Николаевич

МПК: B62D 11/00

Метки: гусеничного, трансмиссия, трактора

Текст:

...с управлением от блока управления, датчика траектории движения и дополнительного насоса позволяет автоматически поддерживать траекторию движения гусеничного трактора,а использование переключателя, подающего сигнал на блок управления, позволяет переключать режимы работы. На фиг. 1 изображена принципиальная схема трансмиссии гусеничного трактора. На фиг. 2 изображен алгоритм работы трансмиссии гусеничного трактора....

Номер патента: U 2328

Опубликовано: 30.12.2005

Авторы: Зенькович Адам Адамович, Гирейко Николай Анатольевич, Орда Александр Николаевич, Шкляревич Виктор Александрович, Селеши Асфау Белачеу

МПК: B62D 55/04

Метки: ход, трактора, полугусеничный, колесного

Текст:

...ведущее колесо 2 и опорное колесо 3. Шток гидроцилиндра одностороннего действия 6 шарнирно соединен с осью опорного колеса 3. Штоковая полость гидроцилиндра 6 связана с гидравлической частью устройства для автоматического изменения положения опорного колеса 3, которая состоит из копира 7, перемещаемого рулевым валом транспортного средства, двухпозиционного распределителя 8 и клапана 9. Двухпозиционный распределитель 8 состоит из пружины...

Номер патента: U 2367

Опубликовано: 30.12.2005

Авторы: Мамонов Михаил Иванович, Равино Виктор Валерьевич, Жданович Чеслав Иосифович, Бойков Владимир Петрович

МПК: B62D 11/00

Метки: управление, гусеничной, машины, рулевое

Текст:

...большую величину, чем на больших углах поворота. Введение такой нелинейности в систему управления позволяет повысить быстродействие системы управления на больших радиусах поворота и обеспечить высокую точность на малых радиусах поворота. На фиг. 1 изображена конструкция рулевого управления гусеничной машины. На фиг. 2 изображено конструктивное исполнение механизма нелинейного регулирования. На фиг. 3 изображена расчетная схема механизма...

Номер патента: U 2334

Опубликовано: 30.12.2005

Авторы: Селеши Асфау Белачеу, Орда Александр Николаевич, Зенькович Адам Адамович, Шкляревич Виктор Александрович, Гирейко Николай Анатольевич

МПК: B62D 55/04

Метки: движитель, колесно-гусеничный, средства, транспортного

Текст:

...соединения прикреплены соответственно передняя и задняя направляющие. На фиг. 1 представлен колесно-гусеничный движитель в нейтральном положении на фиг. 2 - шарнирное соединение штока гидроцилиндра с направляющей на фиг. 3 - колесно-гусеничный движитель в режиме повышенной проходимости. Движитель состоит из колеса 1, установленного на оси транспортного средства, гибкого обода 2, передней направляющей 3, на которой установлен ролик 4, задней...

Номер патента: U 2198

Опубликовано: 30.09.2005

Авторы: Мамонов Михаил Иванович, Равино Виктор Валерьевич, Жданович Чеслав Иосифович

МПК: B62D 11/10

Метки: трансмиссия, гусеничного, трактора

Текст:

...а выходные валы ведомых элементов соединены с конечными передачами соответствующего борта, и регулирующие элементы, кинематически соединенные с возможностью разъединения с жестко закрепленным на корпусе механизма поворота гидромотором объемной гидропередачи таким образом, что они вращаются в разные стороны, при этом гидромотор гидравлически соединен с насосом объемной гидропередачи, а тормоза установлены на выходных валах механизма...

Номер патента: U 2069

Опубликовано: 30.09.2005

Авторы: Герман Андрей Александрович, Бугаев Всеволод Дмитриевич, Ствол Елена Николаевна

МПК: B62D 49/00, B27B 31/00

Метки: трелевочный, тягач

Текст:

...стопорить отвал в транспортном положении, но и фиксировать его в опущенном положении при вывешенных колесах для обслуживания машины (например, снятия колес). Трелевочный тягач, решающий данную задачу, содержит раму, лебедку, кабину, отвал, упор крепления отвала, поворотный рычаг, причем на упоре крепления отвала имеется вращатель. Сущность полезной модели поясняется чертежами фиг. 1 - тягач трелевочный, общий вид фиг. 2 - фиксация отвала в...

Номер патента: 7091

Опубликовано: 30.06.2005

Авторы: Кураленко Петр Иванович, Корнилов Александр Владимирович

МПК: B62D 63/02, B62D 21/08

Метки: транспортное, средство

Текст:

...соединение выполнено в виде закрепленных в передней части задней полурамы симметрично относительно продольной оси, серег-кулис с пальцами и взаимодействующих с последними упруго-диссипативных втулок, закрепленных на передней полураме.Поставленная задача решается также и тем, что заднее шарнирно-упругое соединение выполнено в виде закрепленных на заднеи части переднеи полурамы симметрично относительно продольной оси, серег-кулис с пальцами...

Номер патента: U 1988

Опубликовано: 30.06.2005

Авторы: Жданович Чеслав Иосифиович, Равино Виктор Валерьевич, Мамонов Михаил Иванович

МПК: B62D 11/10

Метки: трансмиссия, трактора, гусеничного

Текст:

...жестко закрепленным на корпусе механизма поворота гидромотором объемной гидропередачи таким образом, что они вращаются в разные стороны, при этом гидромотор гидравлически соединен с насосом раздаточной коробки, а тормоза установлены на выходных валах механизма поворота, дополнительно содержит регулятор изменения рабочего объема гидромотора, соединенный с силовыми гидролиниями и механизмом управления.Регулятор обеспечивает изменение рабочего...

Номер патента: U 1987

Опубликовано: 30.06.2005

Авторы: Высоцкий Михаил Степанович, Богдашич Ефим Ефимович, Мелешко Михаил Григорьевич, Амельченко Петр Адамович, Лукашук Владимир Иванович, Пуховой Александр Алексеевич

МПК: B62D 55/04

Метки: колесно-гусеничном, ходу, трактор

Текст:

...1 х движителях, производить перевод трактора на колесный ход в транспортное положение и устранить перекос трансмиссии на пахоте по схеме колеса в борозде.На фиг. 1 представлена схема трактора на колесно-гусеничном ходу. Фиг. 2 - задний мост в транспортном положении (вид сзади). Фиг. 3 - задний мост в рабочем положении на пахоте (вид сзади).Трактор на колесно-гусеничном ходу состоит из силовой установки 1, муфты сцепления и коробки...

Номер патента: 6841

Опубликовано: 30.03.2005

Авторы: Шевко Василий Васильевич, Жмайлик Валерий Алексеевич, Кричевцов Виктор Николаевич, Федорович Сергей Александрович, Шуринов Валентин Алексеевич

МПК: B62D 1/18

Метки: средства, реверсивного, управления, транспортного, пост

Текст:

...входной и выходной валы реверсивного редуктора соединены соответственно с валом рулевой колонки и валом насоса-дозатора с помощью карданных валов. Изложенная сущность изобретения поясняется чертежом, на котором представлен общий вид поста управления. Пост управления реверсивного транспортного средства содержит сиденье 1 с поворотным основанием 2. Поворотное основание 2 установлено с возможностью поворота вокруг оси 3 в опоре 4, неподвижно...

Номер патента: 6629

Опубликовано: 30.12.2004

Авторы: СТРАТКЕР, Джон Георг

МПК: B62D 11/10

Метки: гусеничного, транспортного, рулевого, управления, средства, система

Текст:

...возвращать темп поворота транспортного средства к темпу, имеющему место при работе средства нормального режима при возвращении рулевого элемента в его центральное положение. В одном из предпочтительных вариантов система дополнительно содержит датчик скорости вращения двигателя для считывания скорости вращения двигателя, а средство временного режима содержит средство, выполненное с возможностью приведения в действие при неподвижном транспортном...

Номер патента: U 1512

Опубликовано: 30.09.2004

Авторы: Коробкин Владимир Андреевич, Романчук Леонтий Владимирович, Якубов Владимир Иванович, Юрлевич Иосиф Адамович

МПК: B62D 33/06

Метки: транспортное, средство

Текст:

...параллелограммного механизма. А два дальних соосно расположенных звена параллелограммного механизма жестко закреплены на валу, установленном с возможностью поворота в отверстиях перекладины П-образных балок. Гидропривод может содержать два гидроцилиндра, каждый из которых установлен на одной из параллельно расположенных стоек П-образных балок и соединен с соответствующим ближним звеном параллелограммного механизма. По сравнению с аналогом...

Номер патента: U 1483

Опубликовано: 30.09.2004

Авторы: Гирейко Николай Анатольевич, Дутко Леонид Юрьевич, Орда Александр Николаевич

МПК: B62D 55/04

Метки: полугусеничный, ход, трактора, колесного

Текст:

...решает полезная модель, заключается в увеличении срока службы полугусеничного хода и увеличении коэффициента полезного действия ходовой системы при движении по твердой поверхности. Техническая задача решается тем, что в полугусеничном ходе колесного трактора, содержащем заднее ведущее пневмоколесо, дополнительное пневмоколесо, амортизационно-натяжное устройство и резинометаллическую гусеничную ленту, на одной оси с ведущим колесом установлено...

Номер патента: 6156

Опубликовано: 30.06.2004

Автор: Добролюбов Анатолий Иванович

МПК: B62D 57/00, B62D 57/02

Метки: устройство, транспортно-тяговое

Текст:

...Тяговые гидроцилиндры 12 и 14 приводятся в движение при помощи гидронасоса и электрогидравлической системы управления (на фигурах не показаны). Рассмотрим передвижение устройства в направлении, указанном стрелкой (фиг. 1). Рассмотрим исходное состояние, когда ползуны 6 и 7 максимально приближены друг к другу и находятся в крайнем переднем (по ходу движения устройства) положении. При этом ползун 7 должен быть в зафиксированном, то есть...

Номер патента: 6125

Опубликовано: 30.06.2004

Авторы: Полушкин Дмитрий Александрович, Каипов Кирилл Серафимович, Фенько Анатолий Иванович, Савицкий Александр Дмитриевич, Максимов Игорь Геннадьевич

МПК: B62D 3/12

Метки: усилителем, гидравлическим, механизм, рулевой

Текст:

...поршнем-рейкой с шариковой гайкой, винт рулевого механизма, связанный с шариковой гайкой и гидрораспределителем, гидравлически соединенным с рабочими камерами, зубчатый сектор, связанный с рейкой, имеет устройство для регулировки зазора в зацеплении зубчатой рейки и зубчатого сектора. Данное устройство имеет регулировочный винт, связанный с валом-сектором и установленный резьбовой частью в крышке картера. На конце регулировочного винта,...

Номер патента: U 1401

Опубликовано: 30.06.2004

Автор: Ноак Владимир Владимирович

МПК: B62D 1/02

Метки: напитков, тара

Текст:

...переходящее в корпус в виде тела вращения, и горловину с закрывающим ее элементом, а также установленный на горловинной части вверх дном стаканчик с плоским дном, содержащий посадочный элемент и боковую стенку, решена тем, что тара содержит дополнительный предмет, размещенный в верхней части посадочного элемента, внутренний диаметр которого совпадает с внешним диаметром горловины, высота превышает высоту горловины на толщину дополнительного...

Номер патента: 5880

Опубликовано: 30.03.2004

Автор: Добринец Владимир Константинович

МПК: B62D 5/06, B62D 5/087

Метки: усилителя, распределитель, управления, гидравлического, транспортного, двухконтурного, средства, рулевого

Текст:

...10, 12 и проставками 13, 14, соединены радикальными каналами 35, 36 с кольцевой расточкой 23, сообщающейся через канал 26 с насосом второго контура. Торцы золотников 5 и 6 первого и второго контуров, плунжеров 9, 10 и 11, 12 взаимодействуют с внутренними кольцами 37 и 38 упорных подшипников, закрепленных на втулке 39 привода, проходящей через центральный канал 2 корпуса 1. Втулка 39 шлицами связана без бокового зазора с винтом 40...

Номер патента: 6004

Опубликовано: 30.03.2004

Авторы: Шуринов Валентин Алексеевич, Федорович Сергей Александрович, Кричевцов Виктор Николаевич, Шевко Василий Васильевич, Паньковский Александр Владимирович

МПК: B62D 49/06, B60K 11/06, F01P 11/10...

Метки: средство, работ, сельскохозяйственных, уборочных, энергетическое, мобильное, агрегата

Текст:

...неподвижным съемником продуктов загрязнения, включающим щетки и отсасывающую полость, сообщающуюся с вытяжным устройством отсоса, воздушный контур выполнен с возможностью обдува охлаждающим воздухом блока двигателя, расположенного вдоль энергетического средства, а выводящие отверстия расположены преимущественно в задней части капота. Изложенная сущность изобретения поясняется чертежами, на которых представлены 2 6004 1 фиг. 1 - мобильное...

Номер патента: U 1311

Опубликовано: 30.03.2004

Авторы: Равино Виктор Валерьевич, Мелешко Михаил Григорьевич, Бойков Владимир Петрович, Сологуб Александр Михайлович, Андреев Александр Федорович, Коробкин Владимир Андреевич

МПК: B62D 21/00, A01D 67/00

Метки: полугусеничное, шасси

Текст:

...изготовления. Задачей полезной модели является создание шасси полугусеничного, обеспечивающего низкое давление на грунт, мягкий ход, высокую надежность, повышенные тяговосцепные качества и проходимость. Поставленная задача достигается тем, что в шасси полугусеничном, содержащим раму,силовую установку, трансмиссию, кабину, систему управления, полугусеничный движитель, шарнирно установленный на ведущей оси и кинематически связанный с...

Номер патента: U 1265

Опубликовано: 30.03.2004

Авторы: Маньшин Геральд Григорьевич, Тихомиров Василий Леонтевич, Дробышевский Чеслав Брониславович, Марковский Анатолий Борисович, Высоцкий Михаил Степанович, Стародетко Константин Евгеньевич

МПК: B62D 55/00

Метки: комплекс, самоходный, мобильный

Текст:

...различное оборудование, причем силовая установка размещена в заднем моторном отсеке, при этом в качестве двигателя внутреннего сгорания использован дизельный двигатель переменной тактности, связанный с последовательно установленными турбокомпрессором и приводным компрессором, обеспечивающих комбинированный наддув, а в качестве трансмиссии силовой установки служит гидравлическая передача, содержащая регулируемые насосы привода левой и правой...

Номер патента: 5844

Опубликовано: 30.12.2003

Авторы: Шуринов Валентин Алексеевич, Меженников Александр Павлович

МПК: F16F 7/00, B62D 24/00, B60G 11/22...

Метки: средство, транспортное

Текст:

...поверхностью, при этом у металлических колец основание конуса направлено к оси колец, а у металлических - к их периферии. Изложенная сущность изобретения поясняется чертежами, на которых представлены фиг. 1 - общий вид транспортного средства фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1 в увеличенном масштабе. Транспортное средство состоит из рамы 1, кузова 2 и кабины 3. Между днищем 4 кузова 2 и рамой 1 установлены амортизаторы 5. Амортизаторы 5 также...

Номер патента: 5688

Опубликовано: 30.12.2003

Автор: Добринец Владимир Константинович

МПК: B62D 33/067

Метки: устройство, транспортного, средства, подъема, кабины

Текст:

...под давлением из резервуара насосного агрегата, а давление в резервуаре, создаваемое за счет вытеснения рабочей жидкости из поршневой полости цилиндра, не сможет превысить давление срабатывания предохранительного клапана. На фиг. 1 приведена принципиальная схема устройства для подъема кабины транспортного средства На фиг. 2 - сечение А-А фиг. 1 На фиг. 3 - вид Б фиг. 1. Устройство для подъема кабины транспортного средства содержит...

Номер патента: U 1097

Опубликовано: 30.12.2003

Авторы: Гирейко Николай Анатольевич, Орда Александр Николаевич, Дутко Леонид Юрьевич

МПК: B62D 55/04

Метки: трактора, полугусеничный, колесного, ход

Текст:

...а натяжение гусеницы осуществляется натяжным устройством. Полугусеничный ход трактора состоит из рычага 1, прикрепленного к корпусу заднего моста через шарнир, ведущего 2 и двух опорных колес 3, охваченных резинометаллической гусеничной лентой 4. Опорные колеса 3 установлены с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости (по ходу движения трактора) под действием гидроцилиндров двухстороннего действия 5 (по одному на каждое...

Номер патента: U 1072

Опубликовано: 30.12.2003

Авторы: Янушко Владимир Владимирович, Куренков Владимир Иванович, Афанасьев Евгений Георгиевич, Колбин Владимир Витальевич, Юрлевич Иосиф Адамович, Коробкин Владимир Андреевич, Якубов Владимир Иванович

МПК: B62D 21/02

Метки: транспортного, рама, средства

Текст:

...балок -образные коники, а также установленные в вырезах от нижних полок основания бугелей крепления заднего моста. Рама дополнительно содержит поперечные балки, установленные в отверстиях, выполненных посередине внутренних стенок лонжеронов и приваренные к обеим стенкам, причем к наружным стенкам с помощью компенсаторов. В нижней части лонжеронов выполнено -образное усиление, высота стенок которого плавно уменьшается от основания бугеля к...

Номер патента: U 1006

Опубликовано: 30.09.2003

Авторы: Алексейчиков Алексей Васильевич, Цыганков Игорь Иванович, Поздняков Леонид Павлович

МПК: B62D 53/06

Метки: полуприцеп

Текст:

...полуприцепа позволяет перевозить грузы массой до 22,5 т, включительно, не используя дополнительное разгружающее сдвоенное колесо. На фиг. 1 изображен полуприцеп - общий вид на фиг. 2 - вид А, вид сверху на фиг. 3 вид Б, устройство дополнительного разгружающего сдвоенного колеса. Полуприцеп содержит раму 1, ферму 2, двухосную подвеску 3, шкворень для сцепки с тягачом 4, дополнительное разгружающее сдвоенное колесо 5. Рама 1 полуприцепа...

Номер патента: U 942

Опубликовано: 30.09.2003

Авторы: Дутко Леонид Юрьевич, Орда Александр Николаевич, Гирейко Николай Анатольевич

МПК: B62D 55/04

Метки: движитель, средства, транспортного, колесно-гусеничный

Текст:

...которые могут двигаться вдоль направляющих 13, установленных с двух сторон от катков и соединенных между собой перемычками 14. На направляющих 13 установлены пружины 15, создающие сопротивление передвижению катков 12 от середины к краям направляющих 13. На раме транспортного средства по обе стороны от колеса 1 установлены гидроцилиндры 16, которые через толкатели 17 с упорами 18 взаимодействует с обжимными катками 12. Безштоковая полость...

Номер патента: 5202

Опубликовано: 30.06.2003

Автор: Добринец Владимир Константинович

МПК: B62D 5/06

Метки: гидроусилитель, транспортного, рулевого, управления, средства

Текст:

...каналом 6 и кольцевой расточкой 7,плунжер 8, поджимаемый к стопорному кольцу 9 пружиной 10, контактирующей с пробкой 11, соединенный рычагами 12 и 13 и пальцами 14, 15 и 16 со штоками 17 и 18, расположенными симметрично относительно оси плунжера 8 в каналах корпуса 5, и механизм регулировки, включающий расположенные в каналах корпуса 5 резьбовые пробки 19 и 20 с шестигранными отверстиями 21 и 22, в которые входят шестигранные штоки 23 и...

Номер патента: 5185

Опубликовано: 30.06.2003

Автор: Добролюбов Анатолий Иванович

МПК: B62D 57/00, B62D 57/02

Метки: устройство, транспортно-тяговое, гусеничное

Текст:

...к ползунам 8 и 9, имеющим возможность движения вдоль пазов, расположенных с правой (ползун 8) и с левой (ползун 9) сторон корпуса 1. Ползуны 8 и 9 (и соответственно опорные вилки 6 и 7, прикрепленные к ним) 2 5185 1 шарнирно связаны с концами коромысел 10 (фиг. 2, 3), опора каждого из которых шарнирно связана с осью 11, укрепленной на корпусе 1. Гидроцилиндры (фиг. 3) одним концом связаны с корпусом, а другой с ползунами 8 и 9 (на фиг. 3...

Номер патента: 5201

Опубликовано: 30.06.2003

Авторы: Царев Олег Петрович, Торгонский Анатолий Романович, Захарик Андрей Михайлович, Кругленя Андрей Николаевич, Евстратовский Александр Владимирович

МПК: B62D 33/073, B60K 20/04

Метки: коробки, передач, опрокидываемой, устройство, переключения, транспортного, кабиной, средства

Текст:

...как следствие, снижает безопасность движения. Кроме того, контакт коаксиальных валов носит ударный характер, что увеличивает износ деталей устройства. Задачей изобретения является устранение шума при движении транспортного средства и повышение долговечности устройства. Поставленная задача выполняется за счет того, что устройство для переключения передач коробки передач транспортного средства с опрокидываемой кабиной, содержащее два коаксиально...

Номер патента: 5247

Опубликовано: 30.06.2003

Авторы: Коробкин Владимир Андреевич, Андрияненко Юрий Анатольевич, Снежко Сергей Леонидович, Халько Николай Иванович

МПК: B62D 63/06

Метки: одноосный, прицеп

Текст:

...с возможностью обеспечения поворота передней части дышла на угол, равный или больше 90. Передняя часть дышла выполнена в виде соединенных между собой полками швеллеров, а задняя часть - в виде балки, состоящей из двух параллельно расположенных уголков, соединенных между собой посредством пластин с распорными элементами, ширина которых соответствует толщине передней части дышла. Фиксатор дышла выполнен в виде откидного болта,установленного в...