Тимощенко Анна Федоровна

Номер патента: 12083

Опубликовано: 30.06.2009

Авторы: Кипнис Марат Ефимович, Кравченко Виктор Иванович, Тимощенко Анна Федоровна, Костюкович Геннадий Александрович

МПК: B60K 17/22

Метки: передача, наземного, карданная, транспортного, средства

Текст:

...себестоимости карданных передач за счет предъявления жестких требований обеспечения высокой точности параметров шарнира равных угловых скоростей, который оправдывает себя при работе в трансмиссии автомобилей с очень высокой частотой вращения. Кроме того, необходима сложная конструкция крепления опоры, что приводит к увеличению стоимости самой трансмиссии автомобиля. Задачей изобретения является снижение массы, трудоемкости...

Номер патента: U 4397

Опубликовано: 30.06.2008

Авторы: Тимощенко Анна Федоровна, Костюкович Геннадий Александрович, Семеняко Михаил Михайлович, Кипнис Марат Ефимович

МПК: B60K 17/22

Метки: карданная, передача, средств, транспортных, наземных

Текст:

...и исключение контакта отражателя с опорой или подушкой промежуточной опоры в процессе работы карданной передачи. Согласно полезной модели карданная передача наземных транспортных средств содержит не менее трех шарниров с фланцами или вилками, крестовинами, подшипниками и механизм изменения длины или неподвижное соединение и промежуточную опору, при этом отражатель защиты подшипника промежуточной опоры установлен с натягом на покрытой...

Номер патента: U 4242

Опубликовано: 28.02.2008

Авторы: Семеняко Михаил Михайлович, Кипнис Марат Ефимович, Тимощенко Анна Федоровна, Костюкович Геннадий Александрович

МПК: B60K 17/22

Метки: наземных, средств, транспортных, вал, карданный

Текст:

...и перегрузок, вызванных высокими инерционными массами рабочих органов, увеличение надежности и долговечности агрегатов и узлов привода, в т.ч. и карданного вала, уменьшение трудоемкости при монтаже и демонтаже карданного вала. Согласно полезной модели карданный вал наземных транспортных средств содержит два шарнира, подвижное шлицевое соединение и две концевые вилки, на одной из которых расположена обгонная муфта, в обойме которой выполнены...

Номер патента: U 4177

Опубликовано: 28.02.2008

Авторы: Тимощенко Анна Федоровна, Кравченко Виктор Иванович, Кипнис Марат Ефимович, Костюкович Геннадий Александрович

МПК: B60K 17/22

Метки: наземных, средств, транспортных, вал, карданный

Текст:

...Согласно полезной модели карданный вал наземных транспортных средств содержит два шарнира с фланцами, крестовинами, подшипниками и механизм изменения длины,телескопическая защита которого выполнена в виде трубы с раздачей под уплотнение,каркаса швеллерообразной формы и двухкромочным уплотнением с ребром жесткости,которые фиксируются в трубе способом завальцовки либо кернением. Существенность отличий полезной модели заключается в том,...

Номер патента: U 4107

Опубликовано: 30.12.2007

Авторы: Костюкович Геннадий Александрович, Кипнис Марат Ефимович, Семеняко Михаил Михайлович, Кравченко Виктор Иванович, Тимощенко Анна Федоровна

МПК: F16L 23/00, B60K 17/22

Метки: агрегата, средств, транспортных, сопрягаемого, карданной, или, передачи, фланец, наземных

Текст:

...следующим образом. Согласно полезной модели присоединительная поверхность фланца карданной передачи или сопрягаемого агрегата наземных транспортных средств выполнена в форме секторов зубьев прямобочного либо треугольного, либо трапецеидального, либо круглого профиля. Зубья расположены симметрично относительно горизонтальной и вертикальной осей фланцев и под углом 35 по отношению к горизонтальной оси. Обод присоединительной поверхности фланца...

Номер патента: U 3953

Опубликовано: 30.10.2007

Авторы: Кипнис Марат Ефимович, Кравченко Виктор Иванович, Костюкович Геннадий Александрович, Семеняко Михаил Михайлович, Тимощенко Анна Федоровна

МПК: B60K 17/22

Метки: карданный, транспортных, вал, средств, наземных

Текст:

...стабильности усилия осевого перемещения в механизме изменения длины карданного вала. Поставленная задача решается следующим образом. Согласно полезной модели карданный вал наземных транспортных средств содержит два шарнира с фланцами, крестовинами, подшипниками и механизм изменения длины,при этом труба телескопической защиты установлена и зафиксирована способом завальцовки на покрытой герметиком сопрягаемой поверхности скользящей вилки...

Номер патента: U 3832

Опубликовано: 30.08.2007

Авторы: Тимощенко Анна Федоровна, Кравченко Виктор Иванович, Кипнис Марат Ефимович, Костюкович Геннадий Александрович

МПК: B60K 17/22

Метки: средств, передача, наземных, транспортных, карданная

Текст:

...карданных передач, обеспечение надежной защиты подшипника промежуточной опоры, что позволяет повысить надежность карданных передач в процессе эксплуатации. Поставленная задача решается следующим образом. Согласно полезной модели карданная передача наземных транспортных средств содержит две фланец-вилки, три или более шарнира неравных угловых скоростей, механизм изменения длины, промежуточную опору с виброизолятором, который охвачен буртиками...

Номер патента: U 3496

Опубликовано: 30.04.2007

Авторы: Кравченко Виктор Иванович, Костюкович Геннадий Александрович, Тимощенко Анна Федоровна, Кипнис Марат Ефимович

МПК: B60K 17/00

Метки: наземных, средств, вал, транспортных, карданный

Текст:

...2. Недостатком данной конструкции является высокая трудоемкость изготовления воронки, сложность конструкции крепления воронки к подшипнику и телескопической трубе, что вызывает увеличение стоимости карданного вала. Задачей полезной модели является обеспечение требуемых кинематических параметров угла поворота шарниров, надежности крепления элементов защитного кожуха и защиты шлицевого соединения. Поставленная задача решается следующим...

Номер патента: U 3180

Опубликовано: 30.12.2006

Авторы: Тимощенко Анна Федоровна, Кипнис Марат Ефимович, Костюкович Геннадий Александрович, Семеняко Михаил Михайлович

МПК: B62D 7/20

Метки: рулевая, средств, транспортных, наземных, тяга

Текст:

...одновременном снижении трудоемкости изготовления и обслуживания, увеличение долговечности шарнира.Поставленная задача решается следующим образом.Согласно полезной модели, рулевая тяга наземных транспортных средств содержит два шарнира с шаровым пальцем, корпусом и трубу, причем фиксация шаровых пальцев в осевом направлении осуществлена пробкой, закрепленной в корпусе шарнира, а стопорение пробки обеспечено кернением корпуса, либо полимерной...

Номер патента: U 2659

Опубликовано: 30.04.2006

Авторы: Тимощенко Анна Федоровна, Кравченко Виктор Иванович, Кипнис Марат Ефимович, Семеняко Михаил Михайлович, Костюкович Геннадий Александрович

МПК: B60K 17/22

Метки: наземных, карданный, транспортных, вал, средств

Текст:

...осевого и радиального зазоров. Кроме того, существует возможность проворота подшипника в посадочных отверстиях вилок из-за переходной посадки и ненадежности фиксации подшипника выступом крышки. Задачей полезной модели является снижение трудоемкости изготовления деталей и сборки шарниров карданных валов, минимизация осевых и радиальных зазоров в шарнире и, соответственно, снижение остаточного дисбаланса, что позволяет повысить долговечность...

Номер патента: U 1937

Опубликовано: 30.06.2005

Авторы: Кипнис Марат Ефимович, Семеняко Михаил Михайлович, Костюкович Геннадий Александрович, Тимощенко Анна Федоровна, Дудко Виталий Титович

МПК: B60K 17/22

Метки: карданный, средств, наземных, вал, транспортных

Текст:

...характеристик трансмиссии автомобиля за счет снижения продольных колебаний и, как следствие, снижение уровня шума трансмиссии, повышение долговечности карданных валов и общей комфортности транспортного средства. Поставленная задача решается следующим образом. Согласно полезной модели карданный вал наземных транспортных средств содержит два шарнира с фланцами, крестовинами, подшипниками, вилками и трубу, заполненную шумо-вибропоглощающим...

Номер патента: U 1645

Опубликовано: 30.12.2004

Авторы: Кипнис Марат Ефимович, Семеняко Михаил Михайлович, Костюкович Геннадий Александрович, Тимощенко Анна Федоровна

МПК: B60K 17/22

Метки: вал, средств, карданный, транспортных

Текст:

...вала. 1645 Кроме того, увеличивается трудоемкость технического обслуживания карданного вала, так как в виду возможного ослабления затяжки болтов или гаек необходимо периодически проводить проверку момента затяжки. Задачей полезной модели является повышение надежности и долговечности крепления стержня либо трубы с шарнирами при одновременном улучшении технологичности и обеспечении более высоких требований к отклонению осей, сопрягаемых со...

Номер патента: U 1574

Опубликовано: 30.09.2004

Авторы: Костюкович Геннадий Александрович, Дроздов Виктор Алексеевич, Семеняко Михаил Михайлович, Тимощенко Анна Федоровна, Дудко Виталий Титович, Кипнис Марат Ефимович

МПК: B60K 17/22

Метки: вал, транспортных, наземных, карданный, средств

Текст:

...при достаточно высоких долговременно действующих динамических нагрузках. Поставленная задача решается следующим образом. Согласно полезной модели, карданный вал наземных транспортных средств содержит два шарнира с крестовинами и подшипниками, две фланец-вилки и подвижное шлицевое соединение, при этом подвижное шлицевое соединение выполнено в виде полого шлицевого вала, шлицевой втулки и защитного кожуха. Полый шлицевый вал выполнен со...

Номер патента: U 686

Опубликовано: 30.09.2002

Авторы: Дроздов Виктор Алексеевич, Тимощенко Анна Федоровна, Костюкович Геннадий Александрович

МПК: B60K 17/22

Метки: карданный, средств, транспортных, вал, наземных

Текст:

...изменения длины карданного вала выполнен в виде двух профилированных с полигонным профилем наружной и внутренней труб, покрытых антифрикционным материалом и закрепленных на вилках пружинными штифтами. Существенность отличий предлагаемой полезной модели от прототипа заключается в том, что механизм изменения длины карданного вала выполнен в виде двух профилированных с полигонным профилем наружной и внутренней труб, закрепленных на вилках при...

Номер патента: U 516

Опубликовано: 30.03.2002

Авторы: Тимощенко Анна Федоровна, Дроздов Виктор Алексеевич, Костюкович Геннадий Александрович

МПК: B60K 17/22

Метки: карданный, средств, наземных, транспортных, вал

Текст:

...шлицевое соединение, в котором детали имеют специальные канавки либо резьбовые отверстия в зоне ушек. При балансировке в специальные канавки устанавливаются разрезные балансировочные грузы, которые крепятся винтами, или в зоне ушек деталей устанавливаются балансировочные грузы, закрепляемые болтами. Существенность отличий предлагаемой полезной модели от прототипа заключается в том, что балансировка карданного вала осуществляется с помощью...

Номер патента: U 484

Опубликовано: 30.03.2002

Авторы: Костюкович Геннадий Александрович, Дроздов Виктор Алексеевич, Тимощенко Анна Федоровна

МПК: B60K 17/22

Метки: средств, транспортных, вал, наземных, карданный

Текст:

...с малыми расстояниями между соединяемыми агрегатами и, соответственно, между шарнирами карданного вала. Поставленная задача решается следующим образом. Согласно полезной модели, карданный вал наземных транспортных средств содержит два шарнира с крестовинами и подшипниками, две фланец-вилки и подвижное шлицевое соединение, при этом шлицевый конец подвижного шлицевого соединения жестко зафиксирован в одной из вилок шарнира с помощью разъемного...