Амельченко Петр Адамович
Подвеска сиденья водителя мобильной машины
Номер патента: 18410
Опубликовано: 30.08.2014
Авторы: Шаметько Сергей Алексеевич, Дубовик Дмитрий Александрович, Амельченко Петр Адамович, Стасилевич Андрей Григорьевич, Амельченко Наталья Петровна, Гончаров Владимир Алексеевич
МПК: B60N 2/50
Метки: подвеска, мобильной, водителя, машины, сиденья
Текст:
...выполнена цилиндрическая полость, в которой 2 18410 1 2014.08.30 установлены стопорное кольцо и дополнительная пружина, опирающаяся одним концом на фланец штока, а другим - на днище установленного с возможностью перемещения в полости штока полого поршня, опирающегося на стопорное кольцо, а в днище цилиндрического стакана установлен на резьбе стержень с возможностью регулирования зазора между ним и днищем полого поршня и с возможностью...
Дисковый тормозной механизм
Номер патента: U 9621
Опубликовано: 30.10.2013
Авторы: Ким Валерий Андреевич, Амельченко Петр Адамович, Юшкевич Александр Владимирович, Мельников Александр Сергеевич, Петренко Михаил Леонидович, Сазонов Игорь Сергеевич, Стасилевич Андрей Григорьевич
МПК: F16D 55/40
Метки: дисковый, механизм, тормозной
Текст:
...накладкой, установленному в кожухе тормоза, шток с фрикционной накладкой прижимается к промежуточному диску, выполненному с двумя наклонными торцевыми поверхностями, и останавливает промежуточный диск, остановленный промежуточный диск разжимает нажимные диски,выполненные с одной наклонной торцевой поверхностью и установленными на рабочие поверхности нажимных дисков фрикционными накладками, воздействуя на них через четыре шарика, равномерно...
Тормоз ведущего переднего моста колесного трактора
Номер патента: U 9620
Опубликовано: 30.10.2013
Авторы: Петренко Михаил Леонидович, Юшкевич Александр Владимирович, Амельченко Петр Адамович, Мельников Александр Сергеевич, Стасилевич Андрей Григорьевич, Сазонов Игорь Сергеевич, Ким Валерий Андреевич
МПК: B60T 8/00
Метки: переднего, ведущего, тормоз, моста, колесного, трактора
Текст:
...средства задним ходом. Задача полезной модели создание тормоза ведущего переднего моста колесного трактора, обладающего высокой эффективностью. Для решения поставленной задачи тормоз ведущего переднего моста колесного трактора, содержащий две тормозные колодки, каждая из которых одним концом установлена на регулировочном эксцентрике, а другой конец каждой колодки под действием стяжной 2 96202013.10.30 пружины упирается в поршень отдельного...
Гидромеханическая бесступенчатая трансмиссия гусеничной машины
Номер патента: U 8342
Опубликовано: 30.06.2012
Авторы: Ханко Леонид Федорович, Амельченко Петр Адамович, Калугина Ольга Николаевна, Коробкин Владимир Андреевич, Малец Евгений Анатольевич
МПК: F16H 47/02
Метки: гидромеханическая, гусеничной, машины, бесступенчатая, трансмиссия
Текст:
...приводов гусениц соответствующих бортов гусеничной машины, солнечные шестерни кинематически соединены с реверсивными гидромоторами, а коронные шестерни механически соединены между собой и кинематически соединены зубчатой передачей со входным валом трансмиссии через фрикционную муфту, снабженную тормозом на ведомом ее элементе, при этом с входным валом трансмиссии кинематически соединены реверсивные регулируемые гидронасосы, каждый из...
Аксиально-поршневая гидромашина
Номер патента: 14932
Опубликовано: 30.10.2011
Авторы: Тамело Владимир Федорович, Костко Юрий Викторович, Котлобай Андрей Анатольевич, Кондратьев Сергей Владимирович, Амельченко Петр Адамович, Чапля Андрей Иванович, Котлобай Анатолий Яковлевич
МПК: F15B 11/22, F04B 1/22
Метки: аксиально-поршневая, гидромашина
Текст:
...гидромашины. На фиг. 1 представлен продольный разрез аксиально-поршневой гидромашины на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1 на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1 на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 1 на фиг. 5 - фрагмент развертки ротора агрегата дозирования на фиг. 6 - разрез Г-Г на фиг. 4 на фиг. 7 - разрез Д-Д на фиг. 4 на фиг. 8 - разрез Е-Е на фиг. 4 на фиг. 9 - разрез Ж-Ж на фиг. 4. Аксиально-поршневая гидромашина включает ведущий вал 1,...
Сочлененное транспортное средство
Номер патента: 14758
Опубликовано: 30.08.2011
Авторы: Горин Геннадий Степанович, Стасилевич Андрей Григорьевич, Высоцкий Михаил Степанович, Дубовик Дмитрий Александрович, Амельченко Петр Адамович
МПК: F16H 1/28, B62D 53/02
Метки: средство, транспортное, сочлененное
Текст:
...мост не передается. Изобретение поясняется фигурами. На фиг. 1 показано сочлененное транспортное средство. На фиг. 2 показана кинематическая схема привода дополнительного моста. Сочлененное транспортное средство включает тягач 1 с основным ведущим мостом(не показан) и сочлененный с ним с помощью шарнира 2 дополнительный ведущий мост 3 с тягами 4. Крутящий момент от коленчатого вала двигателя (не показан) передается с помощью карданного...
Конечная передача транспортного средства
Номер патента: 14281
Опубликовано: 30.04.2011
Авторы: Амельченко Петр Адамович, Подкидыш Федор Григорьевич, Емельянович Игорь Вячеславович, Дубовик Дмитрий Александрович, Стасилевич Андрей Григорьевич
МПК: F16H 37/00, B60K 17/16
Метки: средства, конечная, транспортного, передача
Текст:
...моста коронную шестерню, причем, согласно техническому решению, коронная шестерня выполнена в виде тарелки с отверстием в конусном днище с установленным в нем опорным подшипником и расположена в кольцевом проеме ведомой шестерни зубчатой цилиндрической передачи таким образом, что плоскость, проходящая по центрам тел качения опорного подшипника, расположена между торцами зубьев колес зубчатой цилиндрической передачи. Такое исполнение...
Рулевой привод транспортного средства
Номер патента: 14366
Опубликовано: 30.04.2011
Авторы: Амельченко Петр Адамович, Стасилевич Андрей Григорьевич, Ким Валерий Андреевич, Дубовик Дмитрий Александрович, Бакалова Любовь Юрьевна
МПК: B62D 7/00
Метки: рулевой, транспортного, привод, средства
Текст:
...согласование действительной и теоретической зависимостей угла поворота наружного управляемого колеса от угла поворота внутреннего колеса и качение управляемых колес без бокового скольжения на всех рабочих режимах. Изобретение поясняется фигурой, на которой показана кинематическая схема заявляемого рулевого привода транспортного средства. Заявляемый рулевой привод транспортного средства содержит рулевую трапецию,включающую два продольных...
Подвеска сиденья водителя колесной машины
Номер патента: 12876
Опубликовано: 28.02.2010
Авторы: Чучалин Леонид Клементьевич, Дубовик Дмитрий Александрович, Усс Иван Никодимович, Гончаров Владимир Алексеевич, Ким Валерий Андреевич, Амельченко Петр Адамович, Сазонов Игорь Сергеевич, Шаметько Сергей Алексеевич
МПК: B60N 2/50
Метки: водителя, подвеска, машины, сиденья, колесной
Текст:
...направляющий шток, который прикреплен к сиденью с помощью ушка,прикрепленного к штоку крепления, связанному с Направляющим штоком резьбовым соединением на направляющий шток насажена пружина, опирающаяся на опорные шайбы,верхняя из которых, в свою очередь, опирается на фланец цилиндрического стакана и на связанную со штоком крепления резьбовым соединением регулировочную шайбу, а нижняя опорная шайба опирается на галтель направляющего штока и...
Рулевой привод транспортного средства
Номер патента: U 5860
Опубликовано: 30.12.2009
Авторы: Бакалова Любовь Юрьевна, Амельченко Петр Адамович, Дубовик Дмитрий Александрович, Ким Валерий Андреевич, Стасилевич Андрей Григорьевич
МПК: B62D 7/14
Метки: рулевой, привод, средства, транспортного
Текст:
...опоре балки управляемой оси с возможностью углового перемещения, а охватывающий элемент жестко соединен с поперечной тягой и кинематически связан с дополнительно установленным и неподвижно закрепленным на балке управляемой оси задатчиком длины маятникового рычага. Такое исполнение рулевого привода транспортного средства позволяет обеспечить полное согласование действительной и теоретической зависимостей угла поворота наружного управляемого...
Трансмиссия многоосного транспортного средства
Номер патента: U 5620
Опубликовано: 30.10.2009
Авторы: Стасилевич Андрей Григорьевич, Сорочан Владимир Михайлович, Горин Геннадий Степанович, Амельченко Петр Адамович, Дубовик Дмитрий Александрович
МПК: B60K 17/00
Метки: транспортного, средства, трансмиссия, многоосного
Текст:
...является повышение надежности трансмиссии многоосного транспортного средства путем обеспечения автоматизации подключения дополнительных мостов в зависимости от тяговой нагрузки. Решение поставленной задачи достигается тем, что трансмиссия многоосного транспортного средства содержит основной и дополнительные ведущие мосты, а также систему управления включением последних, состоящую из датчиков нагруженности и муфт включения приводов...
Устройство рулевого управления транспортного средства
Номер патента: 12299
Опубликовано: 30.08.2009
Авторы: Амельченко Петр Адамович, Ермаленок Валерий Генрихович, Дубовик Дмитрий Александрович, Стасилевич Андрей Григорьевич, Горин Геннадий Степанович, Усс Иван Никодимович, Высоцкий Михаил Степанович
МПК: B60K 17/16, B62D 05/07
Метки: управления, средства, рулевого, устройство, транспортного
Текст:
...увеличения угла поворота управляемых колес. Задачей настоящего изобретения является улучшение прямолинейности при движении транспортного средства по косогору или на пахоте и при действии отклоняющего момента, обусловленного смещением тяговой нагрузки относительно продольной плоскости симметрии или вызванного рельефом местности, а также обеспечение хорошей поворачиваемости при криволинейном движении с тяговой нагрузкой путем регулирования...
Гидрообъемная трансмиссия
Номер патента: U 5364
Опубликовано: 30.06.2009
Авторы: Котлобай Анатолий Яковлевич, Амельченко Петр Адамович, Калугина Ольга Николаевна, Дубовик Дмитрий Александрович, Шарангович Андрей Иванович, Котлобай Андрей Анатольевич
МПК: E01C 19/00
Метки: гидрообъемная, трансмиссия
Текст:
...магистралями вспомогательного насоса 6, контурами подпитки насоса 1 привода хода, и гидравлическим контуром гидростатического механизма управления поворотом катка. Контур подпитки вспомогательного насоса 6 связан с магистралями насоса 1 гидролиниями с обратными клапанами 11. Давление контура подпитки ограничивается предохранительным клапаном 12. В контуре подпитки установлены предохранительные клапаны 3 53642009.06.30 13. Также...
Подвеска сиденья транспортного средства
Номер патента: 10455
Опубликовано: 30.04.2008
Авторы: Высоцкий Михаил Степанович, Гончаров Владимир Алексеевич, Пуховой Александр Алексеевич, Стасилевич Андрей Григорьевич, Амельченко Петр Адамович, Усс Иван Никодимович, Шаметько Сергей Алексеевич, Амельченко Наталья Петровна
МПК: B60N 2/50
Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного
Текст:
...третьего упора расположен с зазором относительно верхнего торца соответствующего плунжера, а верхний 2 10455 1 2008.04.30 торец четвертого упора расположен с зазором относительно нижнего торца соответствующего плунжера. Пружина выполнена с переменным шагом между витками. Совокупность предложенных признаков позволяет колебательной системе подвески сиденья получить дополнительную независимую координату перемещения точки крепления демпфера и...
Устройство для регулирования положения сиденья транспортного средства
Номер патента: 10454
Опубликовано: 30.04.2008
Авторы: Высоцкий Михаил Степанович, Усс Иван Никодимович, Амельченко Петр Адамович, Амельченко Наталья Петровна, Стасилевич Андрей Григорьевич, Гончаров Владимир Алексеевич, Шаметько Сергей Алексеевич
МПК: B60N 2/24
Метки: транспортного, средства, сиденья, положения, регулирования, устройство
Текст:
...по меньшей мере, по два отверстия, соосных отверстиям в стойках, кронштейны шарниров и подпружиненные фиксаторы закреплены на ползунах, при этом на каркасе с одной его стороны закреплена направляющая, расположенная в поперечном направлении сиденья и взаимодействующая с имеющим возможность возвратно-поступательного перемещения относительно нее элементом, на котором закреплена втулка одного из упомянутых шарниров, а со второй стороны каркаса на...
Дисковый тормоз колесного транспортного средства
Номер патента: 9472
Опубликовано: 30.06.2007
Авторы: Сазонов Игорь Сергеевич, Ким Валерий Андреевич, Алексейчиков Александр Васильевич, Моисеев Евгений Николаевич, Романович Юрий Сергеевич, Поздняков Леонид Павлович, Билык Ольга Валерьевна, Амельченко Петр Адамович, Цыганков Игорь Иванович, Скойбеда Анатолий Тихонович
МПК: F16D 65/18, F16D 55/02, B60T 13/24...
Метки: колесного, дисковый, тормоз, средства, транспортного
Текст:
...многократное увеличение приводного усилия, не приводя при этом к превышению установленных удельных давлений на фрикционные накладки, и тем самым увеличивается долговечность тормозных накладок и величина развиваемого тормозного момента. Недостатком данного дискового тормоза является конструктивная сложность исполнительного механизма, объясняемая использованием пневмогидропривода. К недостаткам же устройства измерения тормозного момента...
Стенд для испытаний дифференциалов
Номер патента: U 3551
Опубликовано: 30.06.2007
Авторы: Ермаленок Валерий Генрихович, Стасилевич Андрей Григорьевич, Амельченко Петр Адамович, Высоцкий Михаил Степанович, Мелешко Михаил Григорьевич, Еловой Олег Михайлович, Дубовик Дмитрий Александрович
МПК: G01M 17/00
Метки: стенд, испытаний, дифференциалов
Текст:
...динамометра, обеспечивающих измерение крутящего момента на выходных звеньях дифференциала 2. Стенд позволяет определять рабочую характеристику дифференциалов при остановленном одном из его выходных звеньев. Недостатком стенда является то, что испытания осуществляются при остановленном одном из выходных звеньев дифференциалов, что не соответствует основным режимам нагружения дифференциалов при эксплуатации их в составе мобильных машин....
Пахотный машинно-тракторный агрегат
Номер патента: U 2542
Опубликовано: 28.02.2006
Авторы: Высоцкий Михаил Степанович, Лукашук Владимир Иванович, Богдашич Ефим Ефимович, Амельченко Петр Адамович, Пуховой Александр Алексеевич, Мелешко Михаил Григорьевич
МПК: B62D 61/12
Метки: агрегат, машинно-тракторный, пахотный
Текст:
...фиг. 14 в качестве примера приведены схемы пахотногос колесно-гусеничным технологическим модулем, как более эффективным по сравнению с колесным. Фиг. 1 - схема пахотного(вид сбоку). Фиг. 2 - схема пахотного(вид сверху). Фиг. 3 - модуль в транспортном положении (вид сзади). Фиг. 4 - модуль в рабочем положении на пахоте (вид сзади). Трактор 1 и технологический модуль 2 соединяются между собой с помощью навесного устройства 3. Модуль состоит из...
Трактор на колесно-гусеничном ходу
Номер патента: U 1987
Опубликовано: 30.06.2005
Авторы: Амельченко Петр Адамович, Пуховой Александр Алексеевич, Высоцкий Михаил Степанович, Лукашук Владимир Иванович, Мелешко Михаил Григорьевич, Богдашич Ефим Ефимович
МПК: B62D 55/04
Метки: ходу, колесно-гусеничном, трактор
Текст:
...1 х движителях, производить перевод трактора на колесный ход в транспортное положение и устранить перекос трансмиссии на пахоте по схеме колеса в борозде.На фиг. 1 представлена схема трактора на колесно-гусеничном ходу. Фиг. 2 - задний мост в транспортном положении (вид сзади). Фиг. 3 - задний мост в рабочем положении на пахоте (вид сзади).Трактор на колесно-гусеничном ходу состоит из силовой установки 1, муфты сцепления и коробки...
Колесный узел управляемого моста транспортного средства
Номер патента: 3612
Опубликовано: 30.12.2000
Авторы: Степанюк Петр Никифорович, Лешков Виктор Семенович, Пугач Лев Александрович, Милан Иван Вацлавович, Романюк Владимир Владимирович, Амельченко Петр Адамович
МПК: B60K 17/30
Метки: колесный, моста, узел, средства, управляемого, транспортного
Текст:
...нижнего торца внутренней шкворневой направляющей с опорным устройством при одновременном контактировании наружной шкворневой направляющей с кольцевым выступом стаканаограничителя. Согласно изобретению, поставленная задача достигается тем, что в колесном узле управляемого моста транспортного средства, содержащем верхний редуктор, один конец которого соединен с остовом трактора и трансмиссией, а другой соединен с нижним поворотным...
Устройство для крепления механизма навески
Номер патента: 2842
Опубликовано: 30.06.1999
Авторы: Шевик Юрий Михайлович, КЛИМЧЕНКО Валерий Николаевич, Кузнецов Антон Дмитриевич, Амельченко Петр Адамович, Мелешко Михаил Григорьевич
МПК: A01B 59/06
Метки: устройство, навески, механизма, крепления
Текст:
...содержащем установленные на мосту проушины для крепления тяг, рычагов, гидроцилиндров подъема навески и корпус вала отбора мощности, проушины для крепления тяг, рычагов, гидроцилиндров подъема навески выполнены в приливах, расположенных на корпусе вала отбора мощности. Сопоставительный анализ с прототипом показал, что заявляемое устройство для крепления механизма навески отличается тем, что проушины для крепления тяг, рычагов,...
Малогабаритный трактор
Номер патента: 2359
Опубликовано: 30.09.1998
Авторы: Кузнецов Антон Дмитриевич, Шевик Юрий Михайлович, Яцковский Виктор Михайлович, Кулешов Иван Иванович, Амельченко Петр Адамович, Мелешко Михаил Григорьевич, Болвако Иван Иванович
МПК: B60K 17/04
Метки: малогабаритный, трактор
Текст:
...узлов и деталей, карданных соединений, получить различные модификации путем изменения базы трактора. Согласно изобретению малогабаритный трактор содержит рабочее место оператора, соединенные между собой двигатель, ось коленчатого вала которого расположена выше уровня пола рабочего места оператора, муфту сцепления, коробку перемены передач, соосные приводы переднего и заднего ведущих мостов, приводы переднего и заднего валов отбора...
Дифференциал повышенного трения (варианты)
Номер патента: 2367
Опубликовано: 30.09.1998
Авторы: Кравчук Владимир Филлипович, Лукерчик Леонид Михайлович, Лефаров Анатолий Христофорович, Ванцевич Владимир Владимирович, Амельченко Петр Адамович, Кабанов Вячеслав Иванович, Ермаленок Валерий Генрихович
МПК: F16H 48/22
Метки: трения, варианты, повышенного, дифференциал
Текст:
...расточках корпуса, и опирающихся на дно стаканов и подвижные диски,снабженные выступами, посредством которых они установлены в пазах стаканов, и зафиксированные в стаканах стопорными кольцами, корпус дифференциала снабжен упорами, фрикционные дисковые муфты расположены с зазором относительно корпуса, при этом ближние к полуосевым шестерням диски муфт опираются на упоры корпуса, полуосевые шестерни зафиксированы от осевого смещения...
Привод вала отбора мощности транспортного средства
Номер патента: 2357
Опубликовано: 30.09.1998
Авторы: Кузнецов Антон Дмитриевич, Болвако Иван Иванович, Амельченко Петр Адамович, Трусевич Георгий Георгиевич, Мелешко Михаил Григорьевич, Шевик Юрий Михайлович
МПК: B60K 17/28
Метки: привод, транспортного, мощности, вала, отбора, средства
Текст:
...элементом передачи крутящего момента, по крайней мере, один дополнительный элемент передачи крутящего момента упомянутой свободно установленной шестерни и соосную ей муфту, снабженную, по крайней мере, одним элементом передачи крутящего момента и установленную с возможностью осевого перемещения. Кинематическая связь ведомого вала привода с ближайшим к входному валу ведомым валом коробки передач может быть выполнена в виде устройства передачи...
Навесной многокорпусный плуг
Номер патента: 2343
Опубликовано: 30.09.1998
Авторы: Фурунжиев Риза Ибраимович, Кузнецов Антон Дмитриевич, Стасюкевич Николай Николаевич, Амельченко Петр Адамович, Лептеев Алексей Ануфриевич, Авлукова Юлия Фридриховна, Кулащик Николай Федорович
МПК: A01B 3/46
Метки: навесной, плуг, многокорпусный
Текст:
...фиг. 1. Навесной многокорпусный плуг содержит навесное устройство 1 с поперечным брусом 2, который вертикальным шарниром 3 связан с продольным брусом 4. Последний вертикальным шарниром 5 соединен с диагональным брусом 6. Поперечный брус 2 шарниром 7 связан с качающейся балкой 8, которая шарниром 9 соединена с диагональным брусом 6. На последнем вертикальными шарнирами 10 смонтированы плужные корпуса 11 без полевых досок , на осях шарниров 10...
Навесной многокорпусный плуг
Номер патента: 2342
Опубликовано: 30.09.1998
Авторы: Сологуб Александр Михайлович, Кузнецов Антон Дмитриевич, Анисимов Вячеслав Михайлович, Амельченко Петр Адамович, Кулащик Николай Федорович, Лептеев Алексей Ануфриевич
МПК: A01B 3/46
Метки: плуг, навесной, многокорпусный
Текст:
...к поперечному брусу 9. Передняя часть диагонального бруса 8 дополнительно присоединяется о помощью регулируемой винтовой стяжки 12, расположенной между другим концом поперечного бруса 9 и передним концом диагонального бруса 8. Многошарнирная тяга 13, подвески 14 и диагональный брус 8 расположены в вертикальной плоскости, что упрочняет конструкцию. На диагональном брусе 8 установлены плужные корпуса 15, поворотные стойки которых...