B62D 55/00 — Транспортные средства на гусеничном ходу

Номер патента: U 10073

Опубликовано: 30.04.2014

Автор: Дьячков Юрий Юрьевич

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничный, прицеп

Текст:

...на гусеничном ходу, состоящее из шасси на резиноармированных гусеницах,обеспечивающих необходимые проходимость и маневренность в условиях переувлажнения, рамы, на которой располагается самосвальный кузов с задней разгрузкой, с гидравлическим подъемником кузова в виде силового цилиндра 3. Однако указанная конструкция из-за резиноармированных гусениц обладает низкой надежностью вследствие высокой повреждаемости, заклинивания и низкого...

Номер патента: U 7892

Опубликовано: 28.02.2012

Авторы: Витковский Андрей Марьянович, Жариков Юрий Геннадьевич, Поплыко Алексей Владимирович, Котлобай Анатолий Яковлевич, Мазур Юрий Васильевич

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничный, движитель

Текст:

...ведущее 3 колеса, опорные 4 и поддерживающие 5 катки, гусеничную цепь, состоящую из траков 6 с беговыми дорожками 7, соединенных пальцами 8. На пальце 8 трака 6 между беговыми дорожками 7 шарнирно закреплен кронштейн 9 с грунтозацепом 10. На внутренней поверхности трака 6 закреплена пневматическая камера 11, связанная с кронштейном 9 грунтозацепа 10. Кронштейн 9 оснащен роликом 12. Ролики 12 траков 6 опорной поверхности гусеничного движителя...

Номер патента: 14390

Опубликовано: 30.06.2011

Авторы: Шкляревич Виктор Александрович, Орда Александр Николаевич

МПК: B62D 55/00

Метки: средства, движитель, транспортного

Текст:

...на кронштейнах, связанных с рамой транспортного средства, с двух сторон от колеса на высоте его оси, на которых установлены ролики, гибкий обод, охватывающий колесо и ролики, обжимные катки и гидравлическую часть устройства в котором на раме транспортного средства между роликами и колесом установлены соприкасающиеся с последними промежуточные ролики, при этом оси вращения роликов, колеса и промежуточных роликов лежат в одной плоскости, а...

Номер патента: U 6854

Опубликовано: 30.12.2010

Авторы: Орда Александр Николаевич, Шкляревич Виктор Александрович, Агейчик Валерий Александрович

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничный, движитель

Текст:

...с продольной балкой, взаимосвязанной посредством управляемых гидроцилиндров с рамой движителя,где каждый трак содержит прямоугольное окно, расположенное перпендикулярно своей большей стороной относительно его продольной оси симметрии и симметрично ей, к задней по направлению движения гусеницы стороне которой шарнирно закреплен грунтозацеп с возможностью поворота его от вертикального положения в направлении движения гусеницы до принятия...

Номер патента: U 6847

Опубликовано: 30.12.2010

Авторы: Котлобай Анатолий Яковлевич, Бобровник Александр Иванович, Котлобай Андрей Анатольевич

МПК: B62D 55/00, B62D 11/00

Метки: полугусеничный, ход

Текст:

...канавок 25, 26 таким образом, что плоскость наклона шайбы 12 совпадает с продольной плоскостью полукольцевых канавок 25, 26. Система дренажа включает трубку 36, связанную с дренажным каналом 37. Ступица 21 мотор-колеса установлена на фланце рычага 38, шарнирно связанного через рычаг 39 с кожухом 40 полуоси правого и левого бортов заднего моста. Рычаг 38 прижимает колесо 2 к опорной поверхности грунта при помощи пружины 41. Конструкция...

Номер патента: U 5648

Опубликовано: 30.10.2009

Автор: Воронович Тарас Петрович

МПК: B62D 49/00, B62D 55/00

Метки: дифференциал

Текст:

...диски последних взаимодействуют с упомянутыми стаканами, причем нажимные и опорные диски фрикционных муфт расположены с зазором относительно торцев полуосевых шестерен и корпуса. Недостатком прототипа является то, что он ориентирован на внедорожные полноприводные транспортные средства. Момент трения дисков убывает в области малых крутящих моментов на корпусе, но не исчезает полностью. Движение городского транспорта происходит по...

Номер патента: U 5643

Опубликовано: 30.10.2009

Авторы: Шкляревич Виктор Александрович, Орда Александр Николаевич

МПК: B62D 55/00

Метки: транспортного, средства, колесно-гусеничный, движитель

Текст:

...содержащего колесо, направляющие, расположенные на кронштейнах, связанных с рамой транспортного средства, с двух сторон от колеса на высоте его оси, на которых установлены ролики, гибкий обод, охватывающий колесо и ролики, обжимные катки и гидравлическую часть устройства на раме транспортного средства между колесом и роликами установлены промежуточные ролики. Отличительные признаки полезной модели позволяют повысить проходимость...

Номер патента: 10625

Опубликовано: 30.06.2008

Авторы: Цереня Анатолий Александрович, Сосновский Дмитрий Николаевич, Минаков Сергей Сергеевич, Брель Михаил Павлович

МПК: F16D 11/00, B62D 55/00

Метки: передач, гитары, тягово-транспортного, устройство, правой, коробками, левой, средства, соединения

Текст:

...средства, включающее ведомую шестерню 2 10625 1 2008.06.30 гитары, в отверстии которой расположены зубчатая муфта привода правой КП, зубчатая муфта привода левой КП, резиновые буферы, стопорное пружинное кольцо, дополнительно вводятся механический привод муфты с ведущей вилкой, ведущим кольцом, установленным на зубчатой муфте привода левой КП и имеющим проточку для зацепления ведущей вилки, концевым выключателем и контрольной лампой,...

Номер патента: U 4315

Опубликовано: 30.04.2008

Авторы: Алешкевич Сергей Владимирович, Орда Александр Николаевич

МПК: B62D 55/00

Метки: средства, движитель, колесно-гусеничный, транспортного

Текст:

...катки и гидравлическую часть устройства, направляющие прикреплены к кронштейнам шарнирно, а также на раме транспортного средства установлены передний и задний гидроцилиндры, к штокам которых с помощью шарнирного соединения крепятся направляющие. На фиг. 1 представлен колесно-гусеничный движитель в нейтральном положении на фиг. 2 - колесно-гусеничный движитель в рабочем режиме (пунктиром показано положение обода и роликов в транспортном...

Номер патента: 10144

Опубликовано: 30.12.2007

Авторы: Кулабухов Артем Владимирович, Кулабухов Владимир Александрович, Берестов Евгений Иванович

МПК: B62D 55/18, B62D 55/00

Метки: гусеничное, средство, транспортное

Текст:

...съемными рычагами, устанавливаемыми на передней или задней их сторонах. Установка механизма для внедрения грунтозацепов, выполненного в виде двух гравитационных бойков, взаимодействующих со штифтами, расположенными на направляющем колесе, и установленных с возможностью вертикального перемещения на стойке, закрепленной на раме за направляющим колесом, позволяет оказывать ударное воздействие поочередно на каждый из траков гусеничной цепи,...

Номер патента: 9833

Опубликовано: 30.10.2007

Авторы: Лесковец Игорь Вадимович, Берестов Евгений Иванович, Кулабухов Артем Владимирович

МПК: B62D 55/18, B62D 55/00

Метки: транспортное, гусеничное, средство

Текст:

...на твердых грунтах не всегда обеспечивается заглубление грунтозацепов. Задача изобретения - повышение силы тяги по сцеплению гусеничного транспортного средства за счет использования механизма для внедрения грунтозацепов. Для достижения этой задачи в гусеничном транспортном средстве, содержащем корпус, гусеничные движители, каждый из которых включает раму, жестко соединенную с корпусом, ведущую звездочку, направляющее колесо и опорные катки,...

Номер патента: U 3253

Опубликовано: 30.12.2006

Авторы: Берестов Евгений Иванович, Кулабухов Артем Владимирович

МПК: B62D 55/00

Метки: движитель, гусеничный

Текст:

...колесом.Установка грунтозацепов, оснащенных упорами, взаимодействующими боковыми сторонами с внутренней поверхностью траков и верхней стороной с передним колесом, позволяет уменьшить сопротивление движению гусеничной цепи и упростить конструкцию. Такое устройство обеспечивает заглубление грунтозацепов, установленных перпендикулярно поверхности траков, и поворот их на определенный угол при дальнейщем взаимодействии с грунтом, что повыщает...

Номер патента: U 1265

Опубликовано: 30.03.2004

Авторы: Высоцкий Михаил Степанович, Дробышевский Чеслав Брониславович, Тихомиров Василий Леонтевич, Марковский Анатолий Борисович, Стародетко Константин Евгеньевич, Маньшин Геральд Григорьевич

МПК: B62D 55/00

Метки: комплекс, мобильный, самоходный

Текст:

...различное оборудование, причем силовая установка размещена в заднем моторном отсеке, при этом в качестве двигателя внутреннего сгорания использован дизельный двигатель переменной тактности, связанный с последовательно установленными турбокомпрессором и приводным компрессором, обеспечивающих комбинированный наддув, а в качестве трансмиссии силовой установки служит гидравлическая передача, содержащая регулируемые насосы привода левой и правой...