Патенты с меткой «наземных»

Номер патента: U 4397

Опубликовано: 30.06.2008

Авторы: Семеняко Михаил Михайлович, Кипнис Марат Ефимович, Костюкович Геннадий Александрович, Тимощенко Анна Федоровна

МПК: B60K 17/22

Метки: карданная, транспортных, наземных, передача, средств

Текст:

...и исключение контакта отражателя с опорой или подушкой промежуточной опоры в процессе работы карданной передачи. Согласно полезной модели карданная передача наземных транспортных средств содержит не менее трех шарниров с фланцами или вилками, крестовинами, подшипниками и механизм изменения длины или неподвижное соединение и промежуточную опору, при этом отражатель защиты подшипника промежуточной опоры установлен с натягом на покрытой...

Номер патента: U 4242

Опубликовано: 28.02.2008

Авторы: Костюкович Геннадий Александрович, Тимощенко Анна Федоровна, Семеняко Михаил Михайлович, Кипнис Марат Ефимович

МПК: B60K 17/22

Метки: средств, транспортных, карданный, вал, наземных

Текст:

...и перегрузок, вызванных высокими инерционными массами рабочих органов, увеличение надежности и долговечности агрегатов и узлов привода, в т.ч. и карданного вала, уменьшение трудоемкости при монтаже и демонтаже карданного вала. Согласно полезной модели карданный вал наземных транспортных средств содержит два шарнира, подвижное шлицевое соединение и две концевые вилки, на одной из которых расположена обгонная муфта, в обойме которой выполнены...

Номер патента: U 4177

Опубликовано: 28.02.2008

Авторы: Тимощенко Анна Федоровна, Костюкович Геннадий Александрович, Кравченко Виктор Иванович, Кипнис Марат Ефимович

МПК: B60K 17/22

Метки: вал, карданный, наземных, транспортных, средств

Текст:

...Согласно полезной модели карданный вал наземных транспортных средств содержит два шарнира с фланцами, крестовинами, подшипниками и механизм изменения длины,телескопическая защита которого выполнена в виде трубы с раздачей под уплотнение,каркаса швеллерообразной формы и двухкромочным уплотнением с ребром жесткости,которые фиксируются в трубе способом завальцовки либо кернением. Существенность отличий полезной модели заключается в том,...

Номер патента: U 4107

Опубликовано: 30.12.2007

Авторы: Костюкович Геннадий Александрович, Кипнис Марат Ефимович, Семеняко Михаил Михайлович, Кравченко Виктор Иванович, Тимощенко Анна Федоровна

МПК: F16L 23/00, B60K 17/22

Метки: наземных, сопрягаемого, фланец, агрегата, средств, передачи, транспортных, карданной, или

Текст:

...следующим образом. Согласно полезной модели присоединительная поверхность фланца карданной передачи или сопрягаемого агрегата наземных транспортных средств выполнена в форме секторов зубьев прямобочного либо треугольного, либо трапецеидального, либо круглого профиля. Зубья расположены симметрично относительно горизонтальной и вертикальной осей фланцев и под углом 35 по отношению к горизонтальной оси. Обод присоединительной поверхности фланца...

Номер патента: U 3953

Опубликовано: 30.10.2007

Авторы: Тимощенко Анна Федоровна, Семеняко Михаил Михайлович, Кравченко Виктор Иванович, Кипнис Марат Ефимович, Костюкович Геннадий Александрович

МПК: B60K 17/22

Метки: наземных, карданный, вал, транспортных, средств

Текст:

...стабильности усилия осевого перемещения в механизме изменения длины карданного вала. Поставленная задача решается следующим образом. Согласно полезной модели карданный вал наземных транспортных средств содержит два шарнира с фланцами, крестовинами, подшипниками и механизм изменения длины,при этом труба телескопической защиты установлена и зафиксирована способом завальцовки на покрытой герметиком сопрягаемой поверхности скользящей вилки...

Номер патента: U 3832

Опубликовано: 30.08.2007

Авторы: Костюкович Геннадий Александрович, Кравченко Виктор Иванович, Кипнис Марат Ефимович, Тимощенко Анна Федоровна

МПК: B60K 17/22

Метки: средств, передача, транспортных, карданная, наземных

Текст:

...карданных передач, обеспечение надежной защиты подшипника промежуточной опоры, что позволяет повысить надежность карданных передач в процессе эксплуатации. Поставленная задача решается следующим образом. Согласно полезной модели карданная передача наземных транспортных средств содержит две фланец-вилки, три или более шарнира неравных угловых скоростей, механизм изменения длины, промежуточную опору с виброизолятором, который охвачен буртиками...

Номер патента: U 3496

Опубликовано: 30.04.2007

Авторы: Кравченко Виктор Иванович, Тимощенко Анна Федоровна, Кипнис Марат Ефимович, Костюкович Геннадий Александрович

МПК: B60K 17/00

Метки: наземных, карданный, средств, транспортных, вал

Текст:

...2. Недостатком данной конструкции является высокая трудоемкость изготовления воронки, сложность конструкции крепления воронки к подшипнику и телескопической трубе, что вызывает увеличение стоимости карданного вала. Задачей полезной модели является обеспечение требуемых кинематических параметров угла поворота шарниров, надежности крепления элементов защитного кожуха и защиты шлицевого соединения. Поставленная задача решается следующим...

Номер патента: U 3180

Опубликовано: 30.12.2006

Авторы: Костюкович Геннадий Александрович, Тимощенко Анна Федоровна, Семеняко Михаил Михайлович, Кипнис Марат Ефимович

МПК: B62D 7/20

Метки: транспортных, рулевая, тяга, наземных, средств

Текст:

...одновременном снижении трудоемкости изготовления и обслуживания, увеличение долговечности шарнира.Поставленная задача решается следующим образом.Согласно полезной модели, рулевая тяга наземных транспортных средств содержит два шарнира с шаровым пальцем, корпусом и трубу, причем фиксация шаровых пальцев в осевом направлении осуществлена пробкой, закрепленной в корпусе шарнира, а стопорение пробки обеспечено кернением корпуса, либо полимерной...

Номер патента: 8222

Опубликовано: 30.06.2006

Авторы: Мелешко Михаил Григорьевич, Кузнецов Анатолий Алексеевич, Крупец Леонид Николаевич, Никитин Сергей Иванович, Костюкович Геннадий Александрович, Жичко Олег Иванович, Лобозов Владимир Петрович, Жук Василий Владимирович, Кипнис Марат Ефимович, Кравченко Виктор Иванович

МПК: F16H 48/00

Метки: транспортных, моста, дифференциал, наземных, средств, заднего

Текст:

...2 ОХН 3 А и др., подшипниковая сталь ШХ 15,в качестве термообработки применяются дорогие процессы цементации или нитроцементации, после которых детали получают значительное коробление, которое приходится исправлять окончательным шлифованием рабочих поверхностей.Задачей изобретения является создание дифференциала заднего моста наземных транспортных средств.Техническим результатом является повышение надежности и долговечности деталей...

Номер патента: 8028

Опубликовано: 30.04.2006

Авторы: Кравченко Виктор Иванович, Никитин Сергей Иванович, Семеняко Михаил Михайлович, Кузнецов Анатолий Алексеевич, Костюкович Геннадий Александрович, Лобозов Владимир Петрович

МПК: B60K 17/22, F16D 3/24

Метки: карданный, транспортных, вал, наземных, средств

Текст:

...с наружными шлицами, и шлицевого вала, состоящего из соединенных между собой втулки с внутренними шлицами, трубы и приварной вилки, имеющей проушины с отверстиями, а также два шарнира, каждый из которых содержит крестовину и игольчатые подшипники,установленные на всех ее шипах и состоящие из наружного кольца и игольчатых роликов,причем игольчатые подшипники шарниров своими наружными кольцами размещены в отверстиях проушин фланец-вилок,...

Номер патента: U 2659

Опубликовано: 30.04.2006

Авторы: Тимощенко Анна Федоровна, Кипнис Марат Ефимович, Семеняко Михаил Михайлович, Кравченко Виктор Иванович, Костюкович Геннадий Александрович

МПК: B60K 17/22

Метки: карданный, средств, вал, наземных, транспортных

Текст:

...осевого и радиального зазоров. Кроме того, существует возможность проворота подшипника в посадочных отверстиях вилок из-за переходной посадки и ненадежности фиксации подшипника выступом крышки. Задачей полезной модели является снижение трудоемкости изготовления деталей и сборки шарниров карданных валов, минимизация осевых и радиальных зазоров в шарнире и, соответственно, снижение остаточного дисбаланса, что позволяет повысить долговечность...

Номер патента: U 1937

Опубликовано: 30.06.2005

Авторы: Кипнис Марат Ефимович, Костюкович Геннадий Александрович, Семеняко Михаил Михайлович, Дудко Виталий Титович, Тимощенко Анна Федоровна

МПК: B60K 17/22

Метки: наземных, транспортных, средств, карданный, вал

Текст:

...характеристик трансмиссии автомобиля за счет снижения продольных колебаний и, как следствие, снижение уровня шума трансмиссии, повышение долговечности карданных валов и общей комфортности транспортного средства. Поставленная задача решается следующим образом. Согласно полезной модели карданный вал наземных транспортных средств содержит два шарнира с фланцами, крестовинами, подшипниками, вилками и трубу, заполненную шумо-вибропоглощающим...

Номер патента: U 1830

Опубликовано: 30.03.2005

Авторы: Костюкович Геннадий Александрович, Водько Владимир Иванович, Кравченко Виктор Иванович, Кипнис Марат Ефимович, Марахович Николай Викторович

МПК: B60K 17/22

Метки: вал, наземных, средств, карданный, транспортных

Текст:

...нагрузок и передачи знакопеременного крутящего момента, возможно ослабление крепления фланцев присоединяемых агрегатов, что приводит к увеличению дисбаланса карданного вала и появлению вибраций в приводе. Поэтому в ответственных приводах, например, в приводах пассажирских вагонов, необходим периодический контроль момента затяжки крепления фланцев присоединяемых агрегатов. Центральное сквозное отверстие во фланец-вилке позволяет произвести...

Номер патента: U 1574

Опубликовано: 30.09.2004

Авторы: Тимощенко Анна Федоровна, Семеняко Михаил Михайлович, Дроздов Виктор Алексеевич, Кипнис Марат Ефимович, Костюкович Геннадий Александрович, Дудко Виталий Титович

МПК: B60K 17/22

Метки: вал, средств, наземных, карданный, транспортных

Текст:

...при достаточно высоких долговременно действующих динамических нагрузках. Поставленная задача решается следующим образом. Согласно полезной модели, карданный вал наземных транспортных средств содержит два шарнира с крестовинами и подшипниками, две фланец-вилки и подвижное шлицевое соединение, при этом подвижное шлицевое соединение выполнено в виде полого шлицевого вала, шлицевой втулки и защитного кожуха. Полый шлицевый вал выполнен со...

Номер патента: U 686

Опубликовано: 30.09.2002

Авторы: Костюкович Геннадий Александрович, Дроздов Виктор Алексеевич, Тимощенко Анна Федоровна

МПК: B60K 17/22

Метки: транспортных, карданный, наземных, вал, средств

Текст:

...изменения длины карданного вала выполнен в виде двух профилированных с полигонным профилем наружной и внутренней труб, покрытых антифрикционным материалом и закрепленных на вилках пружинными штифтами. Существенность отличий предлагаемой полезной модели от прототипа заключается в том, что механизм изменения длины карданного вала выполнен в виде двух профилированных с полигонным профилем наружной и внутренней труб, закрепленных на вилках при...

Номер патента: 4418

Опубликовано: 30.03.2002

Авторы: Дроздов Виктор Алексеевич, Костюкович Геннадий Александрович, Кравченко Виктор Иванович

МПК: F16D 3/26, B60K 17/22

Метки: вал, средств, транспортных, наземных, карданный

Текст:

...их количество и, следовательно, значительно облегчить и ускорить монтаж и демонтаж карданного вала. Применение крестовины из стали 60 ПП пониженной прокаливаемости с закалкой с нагревом токами высокой частоты позволяет значительно уменьшить затраты на ее изготовление и одновременно создать эффект значительного упрочнения поверхностного слоя (сопротивление износу) и вязкой сердцевины(сопротивление изгибающим нагрузкам). Кроме того, конусный...

Номер патента: U 516

Опубликовано: 30.03.2002

Авторы: Дроздов Виктор Алексеевич, Костюкович Геннадий Александрович, Тимощенко Анна Федоровна

МПК: B60K 17/22

Метки: наземных, карданный, средств, транспортных, вал

Текст:

...шлицевое соединение, в котором детали имеют специальные канавки либо резьбовые отверстия в зоне ушек. При балансировке в специальные канавки устанавливаются разрезные балансировочные грузы, которые крепятся винтами, или в зоне ушек деталей устанавливаются балансировочные грузы, закрепляемые болтами. Существенность отличий предлагаемой полезной модели от прототипа заключается в том, что балансировка карданного вала осуществляется с помощью...

Номер патента: U 502

Опубликовано: 30.03.2002

Авторы: Кравченко Виктор Иванович, Быченков Владимир Григорьевич, Костюкович Геннадий Александрович, Дудко Виталий Титович

МПК: B60K 17/22

Метки: средств, наземных, транспортных, карданный, вал

Текст:

...нее дополнительных нагрузок в результате угловых пульсаций в середине вала. Промежуточная опора и подшипник практически разгружены от воздействия сил, возникающих при вращении шарниров, а также от воздействия вибраций, возникающих при неравномерном вращении карданного вала, что обеспечивает повышение долговечности как подшипника, так и промежуточной опоры. При снижении неравномерности вращения и снижении нагрузок на подшипник промежуточной...

Номер патента: U 484

Опубликовано: 30.03.2002

Авторы: Дроздов Виктор Алексеевич, Костюкович Геннадий Александрович, Тимощенко Анна Федоровна

МПК: B60K 17/22

Метки: средств, наземных, вал, карданный, транспортных

Текст:

...с малыми расстояниями между соединяемыми агрегатами и, соответственно, между шарнирами карданного вала. Поставленная задача решается следующим образом. Согласно полезной модели, карданный вал наземных транспортных средств содержит два шарнира с крестовинами и подшипниками, две фланец-вилки и подвижное шлицевое соединение, при этом шлицевый конец подвижного шлицевого соединения жестко зафиксирован в одной из вилок шарнира с помощью разъемного...

Номер патента: U 423

Опубликовано: 30.12.2001

Авторы: Костюкович Геннадий Александрович, Семеняко Михаил Михайлович, Кравченко Виктор Иванович, Быченков Владимир Григорьевич

МПК: B60K 17/22

Метки: карданный, транспортных, вал, средств, наземных

Текст:

...универсальных роликовых трехшиповых типа трипод) шарниров позволяет исключить подвижное шлицевое соединение, которое во многом лимитирует работоспособность карданного вала и является источником возникновения вибраций и значительных осевых сил. Способность универсальных подвижных шарниров равных угловых скоростей передавать вращение и одновременно обеспечивать осевое перемещение позволяет использовать их как элемент шарнира и как элемент...

Номер патента: U 250

Опубликовано: 30.03.2001

Авторы: Кравченко Виктор Иванович, Костюкович Геннадий Александрович, Новик Юрий Яковлевич, Дроздов Виктор Алексеевич, Парфенчик Иван Александрович

МПК: B60K 17/22

Метки: карданный, транспортных, наземных, вал, средств

Текст:

...выступающие части в отличие от крепления фиксатором в известной конструкции, что исключает возможность наматывания на карданный вал посторонних предметов при работе с агрегатируемыми сельскохозяйственными машинами. Корпус быстросъемного соединения выполнен из полимерных материалов, чем достигается значительное снижение трудоемкости при изготовлении. Механизм изменения длины карданного вала выполнен в виде профилированных наружной и...

Номер патента: U 47

Опубликовано: 30.09.1999

Авторы: Дроздов Виктор Алексеевич, Кравченко Виктор Иванович, Костюкович Геннадий Александрович

МПК: B60K 17/22

Метки: средств, вал, наземных, карданный, транспортных

Текст:

...и торцом шипа крестовины, что уменьшает влияние возникающих в процессе работы осевых сил, действующих вдоль шипа крестовины, значительно уменьшает коэффициент трения, исключаются явления схватывания торца шипа крестовины и донышка подшипника. Новый тип уплотнения подшипников с двумя уплотнительными кромками и конусным переходом шипов в тело крестовины защищает внутреннюю полость подшипника от загрязнения и повышает прочностные характеристики...