Чернин Михаил Абрамович

Номер патента: 16659

Опубликовано: 30.12.2012

Авторы: Бурдыкин Иван Васильевич, Белоус Михаил Михайлович, Высоцкий Михаил Степанович, Дубовик Дмитрий Александрович, Чернин Михаил Абрамович

МПК: B60W 10/06, B60K 28/16, B60T 8/1755...

Метки: управления, колес, средства, способ, буксованием, транспортного, ведущих

Текст:

...как правило, для начала движения транспортного средства (трогания с места),обеспечивается равенство буксований ведущих колес. При превышении рассогласования кинематических параметров ведущих и ведомых колес пороговой величины в соответствии с заявляемым способом в данном случае осуществляется переход на автономный режим регулирования мощности двигателя. Регулирование мощности двигателя осуществляется путем уменьшения скорости вращения...

Номер патента: U 6596

Опубликовано: 30.10.2010

Авторы: Роменская Елена Викторовна, Морозова Наталья Станиславовна, Копыток Сергей Олегович, Чернин Михаил Абрамович, Терешенок Александр Михайлович

МПК: B60T 8/36

Метки: транспортного, антиблокировочной, системы, электропневматический, тормозов, средства, модулятор

Текст:

...два электромагнитных пилотных пневмоклапана с магнитом, соединяющих управляющие полости впускного и выпускного пневмоклапана с входным каналом и сбросной полостью, впускной и выпускной пневмоклапаны выполнены в виде эластичных патрубков и установленных в патрубках сепараторов, согласно техническому решению корпус выполняется снабженным выходным каналом, конфигурация верхнего корпуса выполняется снабженной входным каналом, нижний корпус...

Номер патента: U 6533

Опубликовано: 30.08.2010

Авторы: Морозова Наталья Станиславовна, Терешенок Александр Михайлович, Роменская Елена Викторовна, Копыток Сергей Олегович, Чернин Михаил Абрамович

МПК: G01B 7/30

Метки: бесконтактный, датчик, положения, педали

Текст:

...автотракторного средства 4, и двух выходов 6, 7, разделенных делителем 5. Предлагаемое устройство содержит магнит 2 (фиг. 2), установленный с возможностью движения относительно неподвижного статора, статор представляет собой программируемую интегральную схему 15 (фиг. 2). Магнит 2 (фиг. 2) установлен во втулке 10 с изолятором 13, закрепленной на роторе блока педали 8 (фиг. 2), движущемся отно 2 65332010.08.30 сительно неподвижного статора...

Номер патента: U 4936

Опубликовано: 30.12.2008

Авторы: Остапченя Светлана Ивановна, Роменская Елена Викторовна, Рымкевич Вячеслав Валентинович, Чернин Михаил Абрамович, Лабецкий Леонид Николаевич

МПК: B60R 25/04, B60R 16/02

Метки: транспортного, массы, разъединитель, средства

Текст:

...выводы катушки электромагнита выполнены подключенными к схеме защиты, состоящей из защиты от переполюсовки питания и кондуктивных помех бортовой системы, схемы управления и защиты электромагнитного исполнительного механизма, управляемого электронного ключа, причем устройство снабжено дополнительным источником питания. Сущность полезной модели поясняется чертежом, где на фигуре - функциональная схема разъединителя массы для транспортного...

Номер патента: U 4932

Опубликовано: 30.12.2008

Авторы: Лабецкий Леонид Николаевич, Копыток Сергей Олегович, Чернин Михаил Абрамович, Коновалов Петр Александрович, Рымкевич Вячеслав Валентинович

МПК: F16K 31/02

Метки: электромагнитный, клапан

Текст:

...устанавливается схема защиты, состоящая из коммутирующего элемента, схемы управления, защиты от кондуктивных помех и переполюсовки и снабженная вторичным источником питания. Сущность полезной модели поясняется схемой фигура - функциональная схема предлагаемого устройства. Предлагаемое устройство содержит электромагнитный клапан с электромагнитом 1,имеющим обмотку катушки 2 с электрическими выводами 3, 4, якорь обратного пневмоклапана 5,...

Номер патента: U 4523

Опубликовано: 30.08.2008

Авторы: Высоцкий Михаил Степанович, Лабецкий Леонид Николаевич, Чернин Михаил Абрамович, Дубовик Дмитрий Александрович, Николаев Юрий Иванович, Белоус Михаил Михайлович

МПК: B60K 17/16

Метки: машины, дифференциалов, блокировками, колесной, система, управления

Текст:

...на решение задачи повышения эффективности системы управления блокировками дифференциалов колесных машин за счет целенаправленного регулирования давления воздуха в шинах ведущих колес в результате интегрирования системы управления блокировками дифференциалов с системой центральной накачки шин. Решение поставленной задачи достигается тем, что система управления блокировками дифференциалов колесных машин содержит электронный блок...

Номер патента: U 4237

Опубликовано: 28.02.2008

Авторы: Лабецкий Леонид Николаевич, Дубовик Дмитрий Александрович, Белоус Михаил Михайлович, Чернин Михаил Абрамович, Николаев Юрий Иванович, Высоцкий Михаил Степанович

МПК: B60K 17/16

Метки: блокировками, управления, колесной, машины, система, дифференциалов

Текст:

...разблокирования дифференциалов. Предлагаемая полезная модель направлена на решение задачи улучшения управляемости колесной машины за счет разблокирования дифференциалов при достижении текущих значений углов поворота управляемых колес или же рулевого колеса пороговых величин. Решение поставленной задачи достигается тем, что система управления блокировками дифференциалов колесных машин содержит электронный блок управления,...

Номер патента: U 4189

Опубликовано: 28.02.2008

Авторы: Лабецкий Леонид Николаевич, Белоус Михаил Михайлович, Чернин Михаил Абрамович, Николаев Юрий Иванович, Высоцкий Михаил Степанович, Дубовик Дмитрий Александрович

МПК: B60K 17/00

Метки: машины, управления, дифференциалов, колесной, система, блокировками

Текст:

...скорости движения колесной машины заданной пороговой величины, определяемой датчиком скорости движения. При этом давление в пневмоцилиндре механизма блокировки дифференциала падает и дифференциал разблокируется, и сигналы от датчиков скоростей вращения снова начинают поступать и обрабатываться в электронном блоке управления. Недостатком данной системы управления блокировками дифференциалов колесных машин является повышенная сложность...

Номер патента: 10163

Опубликовано: 30.12.2007

Авторы: Чернин Михаил Абрамович, Лабецкий Леонид Николаевич, Дубовик Дмитрий Александрович, Высоцкий Михаил Степанович, Белоус Михаил Михайлович

МПК: F16H 48/00, B60K 17/34, B60K 17/16...

Метки: способ, управления, дифференциалами, машин, колесных, многоприводных

Текст:

...ее показателя. Недостатком этого способа является узкий рабочий диапазон системы регулирования тяговых усилий, ограничиваемый условиями обеспечения удовлетворительной управляемости многоприводной колесной машины. Задачей настоящего изобретения является увеличение рабочего диапазона построенной на основе управления дифференциалами системы регулирования тяговых усилий, исключающей пробуксовку отдельных ведущих мостов и колес при плохих...

Номер патента: U 3413

Опубликовано: 30.04.2007

Авторы: Дубовик Дмитрий Александрович, Чернин Михаил Абрамович, Белоус Михаил Михайлович, Высоцкий Михаил Степанович, Лабецкий Леонид Николаевич

МПК: B60K 17/00

Метки: управления, блокировками, дифференциалов, колесной, система, машины

Текст:

...управления выдается сигнал на подвод сжатого воздуха из ресивера к механизмам блокировки, в результате чего осуществляется блокировка дифференциала. Недостатком данной системы управления блокировками дифференциалов является недостаточно высокая точность измерения частоты вращения элементов привода колес. Предлагаемая полезная модель направлена на решение задачи повышения точности измерения угловых скоростей вращения ведущих колес за счет...

Номер патента: U 3280

Опубликовано: 28.02.2007

Авторы: Роменская Елена Викторовна, Жолнерович Марина Евгеньевна, Рымкевич Вячеслав Валентинович, Чернин Михаил Абрамович, Лабецкий Леонид Николаевич

МПК: G01L 19/12

Метки: давления, датчик

Текст:

...через отверстие в тарельчатом неподвижном контакте с подвижнь 1 м контактом, подпружиненнь 1 м к неподвижному контакту электропроводящей пружиной относительно вь 1 водной клеммь 1, размещенной в торце колпачка с вь 1 ходом наружу, часть стенки колпачка установлена на неподвижном контакте, решается тем, что внутренний осевой сквозной канал вь 1 полнен со ступенчать 1 м переходом с расширением диаметра в полость ограниченной...

Номер патента: U 2870

Опубликовано: 30.06.2006

Авторы: Лабецкий Леонид Николаевич, Коновалов Петр Александрович, Чернин Михаил Абрамович, Коледа Сергей Петрович, Янушковская Алла Казимировна

МПК: B60T 8/38

Метки: транспортного, системы, электропневматический, торможения, средства, модулятор, антиблокировочной

Текст:

...с цилиндрическими буртиками, впускной и выпускной пневмоклапаны выполнены в виде эластичных патрубков и установленных в патрубках сепараторов, выполненных в виде трех соосно установленных дисков, полости управления двух подпружиненных электромагнитных пилотных пневмоклапанов для избирательного сообщения полостей управления соответственно впускного и выпускного пневмоклапанов с входным каналом и сбросной полостью, связанной с атмосферой,...

Номер патента: U 1831

Опубликовано: 30.03.2005

Авторы: Стельмах Александр Иванович, Чернин Михаил Абрамович, Лабецкий Леонид Николаевич, Герасимов Андрей Юрьевич

МПК: B60Q 1/38

Метки: прерыватель, транспортного, указателей, средства, поворота

Текст:

...на дату приоритета в основной и смежной рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения не была известна, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности новизна. Предложенное техническое решение промышленно применимо, так как может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо и воспроизводимо,следовательно, соответствует условию патентоспособности промышленная...

Номер патента: U 1464

Опубликовано: 30.09.2004

Авторы: Лабецкий Леонид Николаевич, Роменская Елена Викторовна, Чернин Михаил Абрамович, Миклаш Светлана Ивановна

МПК: B60R 16/02, B60R 25/00

Метки: транспортного, средства, массы, разъединитель

Текст:

...оно соответствует условию патентоспособности новизна. Предложенное техническое решение промышленно применимо, так как может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо и воспроизводимо,следовательно, соответствует условию патентоспособности промышленная применимость. Сущность полезной модели поясняется чертежами, где на фиг. 1 показан главный вид разъединителя массы для транспортного средства, на фиг. 2...

Номер патента: U 1283

Опубликовано: 30.03.2004

Авторы: Лабецкий Леонид Николаевич, Чернин Михаил Абрамович, Коледа Сергей Петрович, Янушковская Алла Казимировна

МПК: B60T 8/38

Метки: системы, антиблокировочной, транспортного, модулятор, электропневматический, торможения, средства

Текст:

...более плавное регулирование, поэтому быстродействие может быть уменьшено без изменения конструкции или дополнительных деталей путем поворота верхней крышки, то есть уменьшения входного проходного сечения. Сущность полезной модели поясняется чертежами, где на фиг. 1 представлен общий вид предлагаемого устройства, на фиг. 2 - верхняя крышка, расположение входного отверстия, расположение выступа для установки корпуса, расположение эллипсных...

Номер патента: U 517

Опубликовано: 30.03.2002

Авторы: Гаухштейн Иосиф Самуилович, Бурдыкин Иван Васильевич, Мальцев Николай Григорьевич, Огнев Артур Юрьевич, Чернин Михаил Абрамович, Корсаков Владимир Владимирович, Ракомсин Александр Петрович, Рябцев Олег Егорович, Стельмах Александр Иванович, Лабецкий Леонид Николаевич

МПК: B60T 8/88

Метки: средства, системы, транспортного, тормозов, противоблокировочной, управляющее, устройство

Текст:

...усилителей диагностических линий подключены к каналу информационного обмена. При этом дополнительное устройство энергонезависимой памяти выполнено в виде электро 3 517 перепрограммируемого ПЗУ (ЭППЗУ), программно подключаемого через микропроцессорный контроллер и канал информационного обмена к согласующим усилителям диагностических линий. Тем самым за счет применения новых элементов (буферного инвертора и элементов ИЛИ) и...

Номер патента: U 408

Опубликовано: 30.12.2001

Авторы: Бутылин Владимир Григорьевич, Высоцкий Михаил Степанович, Чернин Михаил Абрамович, Шмык Сергей Дмитриевич, Юхнов Александр Александрович

МПК: B60T 8/36

Метки: давления, электропневматический, модулятор, тормозного

Текст:

...того, установка дополнительного обратного клапана приводит к снижению быстродействия устройства, а значительные напряжения растяжения в процессе работы эластичного патрубка снижают его долговечность. Задача, решаемая полезной моделью, состоит в создании устройства, обладающего высоким быстродействием и требуемой долговечностью работы. Для решения поставленной задачи в устройстве электропневматического модулятора тормозного давления,...