B60K 17/16 — с дифференциальной передачей
Способ управления дифференциалами многоприводной колесной машины
Номер патента: 15148
Опубликовано: 30.12.2011
Авторы: Дубовик Дмитрий Александрович, Белоус Михаил Михайлович, Высоцкий Михаил Степанович, Мыльников Евгений Витальевич
МПК: B60K 17/16, G01M 17/00
Метки: управления, многоприводной, колесной, способ, машины, дифференциалами
Текст:
...условиями. Изобретение поясняется фигурами. На фиг. 1 представлены графические зависимости коэффициентов буксований ведущих колес внедорожной машины МЗКТ-79091 с простым дифференциальным приводом ведущих колес от времени движения по опорной поверхности удовлетворительного состояния с участками с плохими дорожно-сцепными условиями. На фиг. 2 представлены графические зависимости коэффициентов буксований ведущих колес внедорожной машины...
Противобуксовочная система мобильной машины с устройством определения величины буксования движителей
Номер патента: U 7495
Опубликовано: 30.08.2011
Автор: Басалаев Владимир Николаевич
МПК: B60K 17/16, B60K 23/00
Метки: противобуксовочная, движителей, система, мобильной, буксования, определения, машины, величины, устройством
Текст:
...передачу происходит на низких оборотах двигателя и, соответственно, низких оборотах гидронасоса, связанного с двигателем,обеспечивающего подачу рабочей жидкости к включаемым фрикционным муфтам коробки передач. Разрыв потока мощности приводит к снижению скорости машины и возможной ее остановке. В случае остановки машины последующее ее трогание связано с увеличением расхода топлива и возрастанием динамических нагрузок в трансмиссии. Задачей...
Конечная передача транспортного средства
Номер патента: 14281
Опубликовано: 30.04.2011
Авторы: Стасилевич Андрей Григорьевич, Амельченко Петр Адамович, Дубовик Дмитрий Александрович, Емельянович Игорь Вячеславович, Подкидыш Федор Григорьевич
МПК: F16H 37/00, B60K 17/16
Метки: передача, конечная, средства, транспортного
Текст:
...моста коронную шестерню, причем, согласно техническому решению, коронная шестерня выполнена в виде тарелки с отверстием в конусном днище с установленным в нем опорным подшипником и расположена в кольцевом проеме ведомой шестерни зубчатой цилиндрической передачи таким образом, что плоскость, проходящая по центрам тел качения опорного подшипника, расположена между торцами зубьев колес зубчатой цилиндрической передачи. Такое исполнение...
Способ управления блокировками дифференциалов многоприводной колесной машины
Номер патента: 12513
Опубликовано: 30.10.2009
Авторы: Дубовик Дмитрий Александрович, Высоцкий Михаил Степанович, Белоус Михаил Михайлович
МПК: F16H 48/00, B60K 17/16, B60K 17/34...
Метки: многоприводной, управления, машины, способ, колесной, блокировками, дифференциалов
Текст:
...7- мощность, расходуемая ходовой системой на осуществление движения машины в направлении, задаваемом водителем поворотом рулевого колеса, Вт- мощность, передаваемая ходовой системе, Вти- мощность, расходуемая соответственно левым и правым колесами -го моста на осуществление движения машины в направлении, задаваемом водителем поворотом рулевого колеса (знакииотносятся соответственно к правому и левому колесу моста), Вти- мощность, подведенная...
Устройство рулевого управления транспортного средства
Номер патента: 12299
Опубликовано: 30.08.2009
Авторы: Амельченко Петр Адамович, Стасилевич Андрей Григорьевич, Ермаленок Валерий Генрихович, Дубовик Дмитрий Александрович, Высоцкий Михаил Степанович, Усс Иван Никодимович, Горин Геннадий Степанович
МПК: B62D 05/07, B60K 17/16
Метки: устройство, рулевого, средства, управления, транспортного
Текст:
...увеличения угла поворота управляемых колес. Задачей настоящего изобретения является улучшение прямолинейности при движении транспортного средства по косогору или на пахоте и при действии отклоняющего момента, обусловленного смещением тяговой нагрузки относительно продольной плоскости симметрии или вызванного рельефом местности, а также обеспечение хорошей поворачиваемости при криволинейном движении с тяговой нагрузкой путем регулирования...
Двухскоростная главная передача моста
Номер патента: 11248
Опубликовано: 30.10.2008
Авторы: Захарик Андрей Михайлович, Романюк Владимир Владимирович, Захарик Александр Михайлович, Корсаков Владимир Владимирович
МПК: B60K 17/16
Метки: главная, моста, двухскоростная, передача
Текст:
...шестерни, при этом коронная шестерня выполнена с возможностью соединения посредством муфты с принадлежащей картеру полумуфтой и смонтирована на ступицу, выполненную заодно целое с полумуфтой с возможностью вращения относительно ступицы водила,постоянно связанной соединительной муфтой с ведомым валом и расположенной соосно ведущему и ведомому валам, соединительная муфта снабжена наружными зубьями, контактирующими с зубьями муфты,...
Система управления блокировками дифференциалов колесной машины
Номер патента: U 4523
Опубликовано: 30.08.2008
Авторы: Высоцкий Михаил Степанович, Дубовик Дмитрий Александрович, Николаев Юрий Иванович, Лабецкий Леонид Николаевич, Чернин Михаил Абрамович, Белоус Михаил Михайлович
МПК: B60K 17/16
Метки: колесной, машины, блокировками, управления, дифференциалов, система
Текст:
...на решение задачи повышения эффективности системы управления блокировками дифференциалов колесных машин за счет целенаправленного регулирования давления воздуха в шинах ведущих колес в результате интегрирования системы управления блокировками дифференциалов с системой центральной накачки шин. Решение поставленной задачи достигается тем, что система управления блокировками дифференциалов колесных машин содержит электронный блок...
Система управления блокировками дифференциалов колесной машины
Номер патента: U 4237
Опубликовано: 28.02.2008
Авторы: Николаев Юрий Иванович, Высоцкий Михаил Степанович, Дубовик Дмитрий Александрович, Чернин Михаил Абрамович, Лабецкий Леонид Николаевич, Белоус Михаил Михайлович
МПК: B60K 17/16
Метки: блокировками, машины, дифференциалов, колесной, система, управления
Текст:
...разблокирования дифференциалов. Предлагаемая полезная модель направлена на решение задачи улучшения управляемости колесной машины за счет разблокирования дифференциалов при достижении текущих значений углов поворота управляемых колес или же рулевого колеса пороговых величин. Решение поставленной задачи достигается тем, что система управления блокировками дифференциалов колесных машин содержит электронный блок управления,...
Способ управления дифференциалами многоприводных колесных машин
Номер патента: 10163
Опубликовано: 30.12.2007
Авторы: Дубовик Дмитрий Александрович, Чернин Михаил Абрамович, Лабецкий Леонид Николаевич, Высоцкий Михаил Степанович, Белоус Михаил Михайлович
МПК: F16H 48/00, B60K 17/16, B60K 17/34...
Метки: колесных, многоприводных, управления, дифференциалами, машин, способ
Текст:
...ее показателя. Недостатком этого способа является узкий рабочий диапазон системы регулирования тяговых усилий, ограничиваемый условиями обеспечения удовлетворительной управляемости многоприводной колесной машины. Задачей настоящего изобретения является увеличение рабочего диапазона построенной на основе управления дифференциалами системы регулирования тяговых усилий, исключающей пробуксовку отдельных ведущих мостов и колес при плохих...
Угловая зубчатая передача
Номер патента: 9587
Опубликовано: 30.08.2007
Авторы: Гологуш Анатолий Адамович, Солдатенков Александр Васильевич
МПК: B60K 17/16, F16H 57/04
Метки: зубчатая, угловая, передача
Текст:
...колеса, соединяющей масляный резервуар картера с кольцевой канавкой, дополнительно выполненной в корпусе вокруг сквозных отверстий стакана, при этом отверстия для слива масла расположены симметрично относительно горизонтальной плоскости, проходящей через ось ведущего колеса, на расстоянии, не превышающем внутренний радиус наружной обоймы переднего подшипника ведущего колеса. Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по...
Блокирующее устройство дифференциала
Номер патента: 8422
Опубликовано: 30.08.2006
Автор: Корчик Александр Михайлович
МПК: B60K 17/16
Метки: дифференциала, блокирующее, устройство
Текст:
...которые установлены и механически соединены на полуоси 5 дифференциала (не показан). Дифференциал установлен в коробке дифференциала 1. В рассматриваемом варианте шестерня 3 меньше, чем шестерня 4. Шестерня 3 входит в зацепление с шестерней 11, а шестерня 4 - с шестерней 9. Шестерни 9 и 11 установлены на валу 6. Внутри шестерен 9 и 11 установлены две роликовые муфты (не показаны) двухстороннего действия. Сепаратор 7 и ролики 8 первой роликовой...
Редуктор среднего моста
Номер патента: U 2833
Опубликовано: 30.06.2006
Авторы: Романюк Владимир Владимирович, Корсаков Владимир Владимирович, Захарик Андрей Михайлович, Захарик Александр Михайлович
МПК: B60K 17/16
Метки: среднего, редуктор, моста
Текст:
...с цилиндрическим пояском. 2 28332006.06.30 Таким образом, благодаря совокупности заявляемых признаков, обеспечивается синхронное включение-отключение трансмиссии среднего моста от трансмиссии автомобиля при движении автомобиля, обеспечивая возможность управления процессом непосредственно с рабочего места водителя в трех различных режимах при постоянном соединении трансмиссии автомобиля с трансмиссией заднего моста. На фиг. 1...
Конический дифференциал
Номер патента: U 2774
Опубликовано: 30.06.2006
Авторы: Солонский Михаил Александрович, Лопух Дмитрий Геннадьевич
МПК: B60K 17/16
Метки: конический, дифференциал
Текст:
...канавки, а также имеются напорные масляные каналы в корпусе дифференциала и в силовом элементе дифференциала, выполненном в виде вала. Наличие напорных масляных канавок на внутренней контактной поверхности корпуса дифференциала позволяет производить подачу смазочного материала под давлением в зону пары трения корпус дифференциала - солнечная шестерня дифференциала. Напорные масляные каналы, находящиеся в корпусе дифференциала и в силовом...
Редуктор ведущего моста с системой смазки подшипников ведущей шестерни
Номер патента: 7490
Опубликовано: 30.12.2005
Авторы: Корсаков Владимир Владимирович, Гологуш Анатолий Адамович, Захарик Андрей Михайлович, Гаухштейн Иосиф Самуилович, Ракомсин Александр Петрович, Ярошевич Виктор Александрович, Захарик Александр Михайлович
МПК: B60K 17/16, B60K 17/30
Метки: ведущей, смазки, ведущего, редуктор, моста, системой, подшипников, шестерни
Текст:
...в стакане подшипников. Данная шайба разграничивает полость между передним и задним коническими подшипниками ведущей шестерни и выполнена с внутренним диаметром, соответствующим верхнему уровню масла в упомянутой полости. Маслозаборная шайба позволяет распределять масло пропорционально между подшипниками. Таким образом, являясь препятствием на пути потока масла к заднему подшипнику,маслозаборная шайба создает определенный запас масла за счет...
Крестовина дифференциала
Номер патента: U 2038
Опубликовано: 30.09.2005
Авторы: Дудко Виталий Титович, Костюкович Геннадий Александрович, Кравченко Виктор Иванович, Никитин Сергей Иванович, Кипнис Марат Ефимович
МПК: B60K 17/16, B22F 5/00
Метки: дифференциала, крестовина
Текст:
...мм, тело и сердцевина 2 20382005.09.30 шипов имеют твердость в пределах 3248 Нэ, а шлицевая или гладкая поверхности отверстия тела имеют твердость не менее 46 Нэ, кроме того, поверхностный слой ее шипов выполнен глубиной в пределах 0,05-0,80 от их диаметра, отпущенный мартенсит слоя организован в виде скрытоигольчатого или мелкоигольчатого мартенсита не более 3 балла, цилиндрическая часть и торец шипов имеют твердость в пределах 5566 э, а...