Белоус Михаил Михайлович

Номер патента: U 9427

Опубликовано: 30.08.2013

Авторы: Юденок Михаил Анатольевич, Кузьмичев Вячеслав Алексеевич, Белоус Михаил Михайлович, Павлова Лариса Иосифовна, Мыльников Евгений Витальевич, Огнев Артур Юрьевич

МПК: E05F 15/02, B60R 16/02

Метки: система, средства, транспортного, управления, электрооборудованием, бортовая

Текст:

...сигналы состояния выходных ключей 13 поступают в микроконтроллер 12. Для обмена информацией каждый из блоков 2-9 имеет приемопередатчик 17 информационной шины 10. Каждый блок имеет также несколько адресных входов 18, связанных с коммутирующим устройством 19. Путем замыкания отдельных адресных входов 18 на отрицательный вывод (не показан) бортовой сети транспортного средства коммутирующее устройство 19 задает каждому из блоков 2-9 его...

Номер патента: 17208

Опубликовано: 30.06.2013

Авторы: Мыльников Евгений Витальевич, Белоус Михаил Михайлович, Бурдыкин Иван Васильевич, Высоцкий Михаил Степанович, Кузьмичев Вячеслав Алексеевич

МПК: H02M 7/12

Метки: источник, электронных, транспортного, питания, модулей, бортовых, средства, систем, управления

Текст:

...его затвору, цепь из последовательно соединенных резистора и конденсатора, одним концом связанную с выходом микросхемы импульсного регулятора, а другим - с цепью соединения диодов между собой. На фигуре изображена схема источника питания бортовых электронных модулей транспортного средства. Источник питания содержит входной вывод 1, выходной вывод 2, импульсный стабилизатор 3 напряжения, включающий микросхему импульсного регулятора (не...

Номер патента: 16659

Опубликовано: 30.12.2012

Авторы: Бурдыкин Иван Васильевич, Высоцкий Михаил Степанович, Чернин Михаил Абрамович, Белоус Михаил Михайлович, Дубовик Дмитрий Александрович

МПК: B60T 8/1755, B60W 10/06, B60K 28/16...

Метки: транспортного, способ, ведущих, управления, буксованием, колес, средства

Текст:

...как правило, для начала движения транспортного средства (трогания с места),обеспечивается равенство буксований ведущих колес. При превышении рассогласования кинематических параметров ведущих и ведомых колес пороговой величины в соответствии с заявляемым способом в данном случае осуществляется переход на автономный режим регулирования мощности двигателя. Регулирование мощности двигателя осуществляется путем уменьшения скорости вращения...

Номер патента: 15148

Опубликовано: 30.12.2011

Авторы: Белоус Михаил Михайлович, Дубовик Дмитрий Александрович, Высоцкий Михаил Степанович, Мыльников Евгений Витальевич

МПК: G01M 17/00, B60K 17/16

Метки: способ, колесной, дифференциалами, многоприводной, управления, машины

Текст:

...условиями. Изобретение поясняется фигурами. На фиг. 1 представлены графические зависимости коэффициентов буксований ведущих колес внедорожной машины МЗКТ-79091 с простым дифференциальным приводом ведущих колес от времени движения по опорной поверхности удовлетворительного состояния с участками с плохими дорожно-сцепными условиями. На фиг. 2 представлены графические зависимости коэффициентов буксований ведущих колес внедорожной машины...

Номер патента: U 7571

Опубликовано: 30.10.2011

Авторы: Белоус Михаил Михайлович, Бурдыкин Иван Васильевич

МПК: B60T 8/17

Метки: блок, средства, управления, системой, электронный, транспортного, тормозной

Текст:

...путем организации дополнительной защиты в электронном блоке управления. Задача решена в электронном блоке управления тормозной системой транспортного средства, содержащего печатную плату с размещенными на ней первым и вторым связанными между собой микропроцессорами, входы которых предназначены для связи посредством коммутационной шины с датчиками частоты вращения колес, а выходы через коммутационную шину и верхние силовые электронные ключи...

Номер патента: U 7576

Опубликовано: 30.10.2011

Авторы: Камаев Валерий Евгеньевич, Проконин Владимир Фридрихович, Шагун Владимир Валентинович, Белоус Михаил Михайлович

МПК: B62D 1/04

Метки: колесо, многофункциональное, рулевое

Текст:

...в постоянное, причем последний соединен с микроконтроллером управляющего модуля, а в качестве средства связи микроконтроллера управляющего модуля и микроконтроллера стационарного модуля служат радиотракт управляющего модуля и радиотракт стационарного модуля, взаимодействующие между собой. Целесообразно кнопочные переключатели рулевого колеса снабдить светодиодами для облегчения работы водителя. Возможно предусмотреть два варианта...

Номер патента: U 7207

Опубликовано: 30.04.2011

Авторы: Мыльников Евгений Витальевич, Белоус Михаил Михайлович, Кузьмичев Вячеслав Алексеевич

МПК: E05F 15/00, B60R 16/02

Метки: средства, информационно-управляющая, транспортного, система

Текст:

...входных сигналов в логические уровни микроконтроллера 12, который и выполняет все функции по управлению и диагностике каждого блока. Сигналы управления от микроконтроллера 12 поступают на выходные ключи 13, которые производят усиление сигналов по току и напряжению. Сигналы выходных ключей 13 являются выходными сигналами соответствующего блока и поступают на исполнительные устройства. С целью самодиагностики сигналы состояния выходных ключей...

Номер патента: U 6473

Опубликовано: 30.08.2010

Авторы: Дивин Кирилл Иванович, Белоус Михаил Михайлович, Бобровник Александр Иванович

МПК: B62D 7/00

Метки: колес, аварийной, сигнализации, движении, устройство, криволинейном, управляемых, изменения, положения, системой

Текст:

...колеса- угол поворота внутреннего колеса- шкворневая колея машины- база машины. Ближайшим техническим решением (прототипом) является устройство, состоящее из датчика угла поворота, числа оборотов и направления вращения рулевого колеса, электронного блока, пропорционального регулятора расхода с электромагнитами, а также масляного насоса, гидроцилиндров и датчиков угла поворота колес 2. К недостаткам известного устройства относится...

Номер патента: U 6001

Опубликовано: 28.02.2010

Авторы: Белоус Михаил Михайлович, Дубовик Дмитрий Александрович, Заболоцкий Михаил Михайлович, Лисичик Александр Сергеевич, Высоцкий Михаил Степанович, Егоров Александр Николаевич

МПК: B60K 17/00

Метки: противобуксовочная, машины, система, колесной

Текст:

...111 ,111 ,где 1 - поступательная скорость движения левого ведомого колеса 8 1 - радиус качения левого колеса 8 в ведомом режиме 1 - частота вращения левого ведомого колеса 8 по показаниям датчика 6 частоты вращения левого ведомого колеса 1 - поступательная скорость движения правого ведомого колеса 9 1 - радиус качения правого колеса 9 в ведомом режиме 1 - частота вращения правого ведомого колеса 9 по показаниям датчика 7 частоты вращения...

Номер патента: 12513

Опубликовано: 30.10.2009

Авторы: Белоус Михаил Михайлович, Дубовик Дмитрий Александрович, Высоцкий Михаил Степанович

МПК: B60K 17/34, B60K 17/16, F16H 48/00...

Метки: блокировками, управления, дифференциалов, способ, колесной, многоприводной, машины

Текст:

...7- мощность, расходуемая ходовой системой на осуществление движения машины в направлении, задаваемом водителем поворотом рулевого колеса, Вт- мощность, передаваемая ходовой системе, Вти- мощность, расходуемая соответственно левым и правым колесами -го моста на осуществление движения машины в направлении, задаваемом водителем поворотом рулевого колеса (знакииотносятся соответственно к правому и левому колесу моста), Вти- мощность, подведенная...

Номер патента: U 5024

Опубликовано: 28.02.2009

Авторы: Белоус Михаил Михайлович, Ляхов Сергей Владимирович

МПК: B60T 17/00, B60T 8/00

Метки: угловой, скорости, имитации, датчика, устройство, вращения, работы

Текст:

...производит усиление сигналов и подает их на входы электронного блока управления для датчика не вращающегося колеса и на входы для датчика вращающегося колеса без усиления. Электронный блок управления, получая сигналы, в соответствии с заложенным алгоритмом, формирует на своих выходах электрические сигналы управления, поступающие на исполнительные устройства. Исполнительные устройства управляют угловой скоростью вращающегося колеса....

Номер патента: U 4523

Опубликовано: 30.08.2008

Авторы: Лабецкий Леонид Николаевич, Чернин Михаил Абрамович, Белоус Михаил Михайлович, Николаев Юрий Иванович, Дубовик Дмитрий Александрович, Высоцкий Михаил Степанович

МПК: B60K 17/16

Метки: блокировками, машины, дифференциалов, система, колесной, управления

Текст:

...на решение задачи повышения эффективности системы управления блокировками дифференциалов колесных машин за счет целенаправленного регулирования давления воздуха в шинах ведущих колес в результате интегрирования системы управления блокировками дифференциалов с системой центральной накачки шин. Решение поставленной задачи достигается тем, что система управления блокировками дифференциалов колесных машин содержит электронный блок...

Номер патента: U 4237

Опубликовано: 28.02.2008

Авторы: Высоцкий Михаил Степанович, Дубовик Дмитрий Александрович, Николаев Юрий Иванович, Белоус Михаил Михайлович, Чернин Михаил Абрамович, Лабецкий Леонид Николаевич

МПК: B60K 17/16

Метки: машины, система, колесной, дифференциалов, блокировками, управления

Текст:

...разблокирования дифференциалов. Предлагаемая полезная модель направлена на решение задачи улучшения управляемости колесной машины за счет разблокирования дифференциалов при достижении текущих значений углов поворота управляемых колес или же рулевого колеса пороговых величин. Решение поставленной задачи достигается тем, что система управления блокировками дифференциалов колесных машин содержит электронный блок управления,...

Номер патента: U 4189

Опубликовано: 28.02.2008

Авторы: Белоус Михаил Михайлович, Лабецкий Леонид Николаевич, Дубовик Дмитрий Александрович, Николаев Юрий Иванович, Чернин Михаил Абрамович, Высоцкий Михаил Степанович

МПК: B60K 17/00

Метки: блокировками, дифференциалов, колесной, управления, система, машины

Текст:

...скорости движения колесной машины заданной пороговой величины, определяемой датчиком скорости движения. При этом давление в пневмоцилиндре механизма блокировки дифференциала падает и дифференциал разблокируется, и сигналы от датчиков скоростей вращения снова начинают поступать и обрабатываться в электронном блоке управления. Недостатком данной системы управления блокировками дифференциалов колесных машин является повышенная сложность...

Номер патента: 10163

Опубликовано: 30.12.2007

Авторы: Лабецкий Леонид Николаевич, Высоцкий Михаил Степанович, Чернин Михаил Абрамович, Дубовик Дмитрий Александрович, Белоус Михаил Михайлович

МПК: F16H 48/00, B60K 17/16, B60K 17/34...

Метки: дифференциалами, управления, многоприводных, колесных, машин, способ

Текст:

...ее показателя. Недостатком этого способа является узкий рабочий диапазон системы регулирования тяговых усилий, ограничиваемый условиями обеспечения удовлетворительной управляемости многоприводной колесной машины. Задачей настоящего изобретения является увеличение рабочего диапазона построенной на основе управления дифференциалами системы регулирования тяговых усилий, исключающей пробуксовку отдельных ведущих мостов и колес при плохих...

Номер патента: U 4016

Опубликовано: 30.12.2007

Авторы: Ляхов Сергей Владимирович, Белоус Михаил Михайлович

МПК: B60T 17/00

Метки: испытаний, антиблокировочных, средство, тормозов, систем, исследований

Текст:

...средстве, чем повышается достоверность оценки надежности и эффективности работы антиблокировочной системы тормозов. Использование модуля измерения давлений позволяет получать электронно-вычислительной машине наиболее полные данные о работе тормозной системы и антиблокировочной системы тормозов для проведения расчета по математической модели торможения транспортного средства. Модуль механических воздействий позволяет имитировать по...

Номер патента: U 3413

Опубликовано: 30.04.2007

Авторы: Чернин Михаил Абрамович, Белоус Михаил Михайлович, Высоцкий Михаил Степанович, Лабецкий Леонид Николаевич, Дубовик Дмитрий Александрович

МПК: B60K 17/00

Метки: машины, управления, блокировками, система, дифференциалов, колесной

Текст:

...управления выдается сигнал на подвод сжатого воздуха из ресивера к механизмам блокировки, в результате чего осуществляется блокировка дифференциала. Недостатком данной системы управления блокировками дифференциалов является недостаточно высокая точность измерения частоты вращения элементов привода колес. Предлагаемая полезная модель направлена на решение задачи повышения точности измерения угловых скоростей вращения ведущих колес за счет...