Патенты с меткой «двигатель»

Номер патента: 13183

Опубликовано: 30.04.2010

Автор: Москаленко Виктор Иванович

МПК: F02B 53/00

Метки: роторный, сгорания, двигатель, внутреннего

Текст:

...вал 5 ротора 2 (фиг. 13). На концах своих плеч ведущие звенья 22 и 23 диаметрально противоположно имеют по два стопора 25 обратного хода, ролики 26 которых прижаты к кольцевой дорожке 27 картера при помощи пластинчатых пружин 28(фиг. 7, 11, 13). Ведомые звенья 20 на концах осей 21 их шарнирных соединений имеют с одной стороны ролики 29, подвижно сопряженные с ведущей дорожкой 19, а с другой стороны ролики 30, подвижно сопряженные с четырьмя...

Номер патента: U 6111

Опубликовано: 30.04.2010

Автор: Качанов Владимир Анисимович

МПК: H02N 2/10, H02N 11/00, H02K 16/00...

Метки: магнитоэлектрический, двигатель

Текст:

...изгибу петель другого ротора, при этом токоотводящий выход роторов подключен ко входу трансформатора, выход которого подключен ко входу катушки индуктивности. Предложенный магнитоэлектрический двигатель показан на чертежах, где на фиг. 1 - общий вид магнитоэлектрического двигателя на фиг. 2 - вид сверху на ротор А на фиг. 3 - вид сверху на ротор В на фиг. 4 - общий вид катушки индуктивности на фиг. 5 - схема распределения сил, вид...

Номер патента: 12665

Опубликовано: 30.12.2009

Автор: Потис Валерий Михайлович

МПК: F02B 53/00

Метки: двигатель, варианты, роторно-поршневой, сгорания, внутреннего

Текст:

...вращения ротора, и ведущие в три камеры сгорания силового агрегата. Камеры сгорания размещены в цилиндрической части статора силового агрегата за выдвижными лопастями от направления вращения ротора. Каждая камера сгорания выполнена в виде стакана, соосно соединенного с шестерней, зацепленной со второй шестерней, соосной с валом двигателя и по диаметру больше первой в два раза. Камеры сгорания имеют возможность вращения для...

Номер патента: U 5570

Опубликовано: 30.10.2009

Авторы: Богданова Екатерина Александровна, Коротинский Виктор Андреевич, Тимошенко Василий Яковлевич

МПК: F03D 3/00

Метки: свободно, конвекционно-ветряной, двигатель

Текст:

...максимальный изгибающий момент, значение которого прямо пропорционально силе ветра и плечу ее действия - высоте мачты. Кроме того, устройство работает только при наличии ветра, что является его явным недостатком. Задача полезной модели - выработка электрической энергии с использованием как энергии ветра, так и энергии вертикальных воздушных потоков. Поставленная задача достигается тем, что у свободно конвекционно-ветряного двигателя,...

Номер патента: U 5335

Опубликовано: 30.06.2009

Авторы: Зеленькевич Александр Иосифович, Счастный Валерий Петрович, Михайлова Евгения Викторовна

МПК: H02K 19/02

Метки: двигатель, синхронный

Текст:

...переменного тока которого соединены со вторыми выводами дополнительной обмотки трехфазной статорной обмотки, выводы постоянного тока - с выводами обмотки возбуждения синхронного двигателя, а управляющие выводы подключаются к блоку управления. На фигуре изображена структурная схема предлагаемого синхронного двигателя. Блок трансформатор-двигатель содержит выключатель 1, трансформатор 2, вторичная обмотка которого имеет выводы ответвлений...

Номер патента: U 5287

Опубликовано: 30.06.2009

Авторы: Гурков Геннадий Никитович, Карташевич Анатолий Николаевич, Товстыка Виктор Станиславович

МПК: F02M 43/00

Метки: топлива, тепла, отработавших, подачи, двигатель, дизельный, вязкого, дополнительного, подогрева, газов, использованием, система

Текст:

...коллекторе дизеля, для подогрева дополнительного топлива до заданной температуры (например 120 С), регулируемый дроссель, датчик температуры с постоянно разомкнутыми контактами, сигнальную лампу. На фигуре представлена система подогрева и подачи дополнительного вязкого топлива в дизельный двигатель с использованием тепла отработавших газов. Система содержит контур подачи дизельного топлива, включающий бак дизельного топлива 1,...

Номер патента: U 5286

Опубликовано: 30.06.2009

Авторы: Карташевич Анатолий Николаевич, Товстыка Виктор Станиславович

МПК: F02M 43/00

Метки: подачи, дизельный, масла, рапсового, дизельного, двигатель, система, топлива, смеси

Текст:

...топливного насоса высокого давления дизельного топлива, вследствие чего центробежная сила, воздействующая на грузы во всережимном регуляторе многоплунжерного топливного насоса высокого давления дизельного топлива, будет выше, чем во всережимном регуляторе многоплунжерного топливного насоса высокого давления рапсового масла, что приведет к большему перемещению рейки в многоплунжерном топливном насосе высокого давления дизельного топлива...

Номер патента: 11791

Опубликовано: 30.04.2009

Авторы: Аванесов Виталий Борисович, Аванесов Борис Витальевич

МПК: F02B 57/00, F01B 13/00

Метки: двигатель, радиально-поршневой, ротационный

Текст:

...фигурах учитывается второй вариант. На свободном участке шейки 1 по оси А установлены позиции встроенного в ротационный радиально-поршневой двигатель насосного устройства, такие как основание 33 с компенсатором 34, насос с шестерней 35, трубопроводы и фиксаторная гайка с обтекателем 36 на шейке 3 по оси Б установлен круговой статор 37 встроенного в ротационный радиально-поршневой двигатель электрогенератора, круговой ротор 38 установлен на...

Номер патента: U 5143

Опубликовано: 30.04.2009

Авторы: Тихомиров Василий Леонтевич, Дробышевский Чеслав Брониславович, Марковский Анатолий Борисович, Маньшин Геральд Григорьевич, Стародетко Константин Евгеньевич

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

Текст:

...между собой продольной канавкой. Объем контура охлаждения цилиндра составляет 0,5-1,5 рабочего объема цилиндра. Контур охлаждения поршня дополнительно снабжен датчиком температуры, установленным непосредственно в полости охлаждения поршня. Эта совокупность признаков обеспечит существенное уменьшение объема охлаждающей жидкости в контуре охлаждения цилиндра, что значительно снизит время прогрева двигателя. Наружную поверхность блока...

Номер патента: U 5090

Опубликовано: 28.02.2009

Автор: Белокузов Михаил Антонович

МПК: F01C 1/00, F02B 67/04

Метки: двигатель, роторный

Текст:

...кинематики, надежность и повышают КПД. На чертежах фиг. 1 и фиг. 2 изображен общий вид роторного двигателя с четырьмя камерами сгорания и четырьмя крыльчатками ротора, хотя число камер сгорания и крыльчатки может быть различно, исходя из требований мощности двигателя. Двигатель состоит из корпуса 1 с шарообразными камерами 2 сгорания топливной смеси и ротора 3, закрепленного жестко на валу отбора мощности 4. По внешнему периметру корпуса...

Номер патента: U 5043

Опубликовано: 28.02.2009

Авторы: Белоусов Владимир Анатольевич, Астапенко Игорь Михайлович, Карташевич Анатолий Николаевич

МПК: F01N 3/02

Метки: двигатель, сгорания, озонирования, впуске, ионизации, внутреннего, воздуха, устройство

Текст:

...распределения электрического поля высокой напряженности в зоне ионизации (более высокий градиент распределения напряженности поля у острия игл),что, в свою очередь, также снижает эффективность работы устройства. Задача полезной модели - интенсификация процесса разряда посредством повышения рабочего напряжения, равномерности распределения электрического поля и, как следствие, повышение эффективности работы двигателя. Поставленная...

Номер патента: U 4901

Опубликовано: 30.12.2008

Авторы: Товстыка Виктор Станиславович, Карташевич Анатолий Николаевич

МПК: F02M 43/00

Метки: подачи, топлива, наддувом, дизельный, двигатель, система, смесевого

Текст:

...видов топлива при вращении рычага, жестко связанного с фигурной пластиной. На фиг. 1 представлена система подачи смесевого топлива в дизельный двигатель с наддувом, на фиг. 2 изображен смеситель-дозатор, на фиг. 3 изображен смесительдозатор, разрез А-А. Система (фиг. 1) содержит линию подачи основного топлива, включающую бак основного топлива 1, посредством топливопроводов связанный с фильтром грубой очистки основного топлива 2,...

Номер патента: U 4829

Опубликовано: 30.12.2008

Авторы: Товстыка Виктор Станиславович, Карташевич Анатолий Николаевич

МПК: F02M 43/00, F02M 53/00

Метки: охлаждением, топлива, дизельный, двигатель, наддувочного, подачи, вязкого, подогрева, воздуха, дополнительного, система

Текст:

...клапан дополнительного топлива, запорные клапаны, датчик температуры и систему охлаждения наддувочного воздуха в которой дополнительное топливо будет подогреваться до заданной температуры (например, 70 С). На фигуре представлена система подогрева и подачи дополнительного вязкого топлива в дизельный двигатель с охлаждением наддувочного воздуха. Система содержит контур подачи дизельного топлива, включающий бак дизельного топлива...

Номер патента: U 4827

Опубликовано: 30.12.2008

Авторы: Карташевич Анатолий Николаевич, Товстыка Виктор Станиславович

МПК: F02M 43/00

Метки: дизельный, двигатель, топлив, двух, система, подачи

Текст:

...модели является повышение эффективности работы дизеля за счет точного дозирования дополнительного топлива. Поставленная задача достигается тем, что система подачи двух топлив в дизельный двигатель содержит топливный бак основного топлива, фильтр грубой очистки основного топлива, топливоподкачивающий насос основного топлива, фильтр тонкой очистки основного топлива, топливный насос высокого давления основного топлива, форсунку основного...

Номер патента: U 4581

Опубликовано: 30.08.2008

Авторы: Ширко Андрей Алексеевич, Батуро Андрей Витальевич, Веренич Иван Андреевич

МПК: F15B 15/00, F03C 1/00

Метки: двигатель, поршневой

Текст:

...К управляющей системе также подведены сигнальные линии от датчиков (на чертеже изображены штриховой линией). Работает двигатель следующим образом. Пуск двигателя производится при подаче команды управляющей системе 7 (автоматически или дистанционно), при этом с учетом показания датчика давления 9 и датчика положения штока 5, 6, а также заданного алгоритма работы, сигнал управления переключает распределительное устройство 4 в нужное...

Номер патента: 10442

Опубликовано: 30.04.2008

Авторы: Вершина Георгий Александрович, Тамкович Егор Сергеевич, Жарнов Виктор Михайлович

МПК: F02B 33/44, F02B 29/00, F02B 37/12...

Метки: двигатель, сгорания, внутреннего

Текст:

...на фиг. 2 вставной стакан с регулятором температуры в сборе. Двигатель внутреннего сгорания состоит из двигателя 1, выхлопного 2 и впускного 3 коллекторов, турбины 4, компрессора 5 с всасывающим патрубком 6, подводящего патрубка 7, промежуточного охладителя 8 наддувочного воздуха. Промежуточный охладитель 8 наддувочного воздуха включает напорный 9 и выходной 10 патрубки, приемный 11 и сборный 12 бачки, а также охлаждающие элементы 13....

Номер патента: U 4158

Опубликовано: 28.02.2008

Авторы: Лепешко Иосиф Иосифович, Романенко Михаил Викторович

МПК: F01B 31/00

Метки: поршневой, двигатель

Текст:

...а также ход клапана определяют проходное сечение клапана. При большом проходном сечении клапана можно обеспечить хорошую наполняемость цилиндра свежим зарядом и очистку цилиндра от отработавших газов, поэтому стремятся увеличить диаметры трубопроводов и тарелок клапанов, а также устанавливают несколько клапанов на впуск и выпуск. Недостатком данного поршневого двигателя является то, что площадь и конструкция камеры сгорания...

Номер патента: 10105

Опубликовано: 30.12.2007

Автор: Антоненко Александр Николаевич

МПК: F02B 33/02

Метки: сгорания, двигатель, внутреннего, двухтактный

Текст:

...соединена с кривошипной камерой второго цилиндра, при этом во впускном канале второго цилиндра установлен карбюратор, а впускной канал первого цилиндра соединен непосредственно с воздухоочистителем.Техническим результатом при использовании предложенных решений является увеличение полезной работы от расширения рабочих газов в двухтактном двигателе и повь 1 В 010105 С 12007.12.30шение его КПД, что позволит разработать экономичные,...

Номер патента: 9792

Опубликовано: 30.10.2007

Авторы: Грицук Александр Михайлович, Грицук Михаил Степанович

МПК: F02D 15/00, F02B 75/02

Метки: сгорания, внутреннего, двигатель

Текст:

...в цилиндре тратится часть мощности двигателя, что уменьшает эффективность от смещения . Задача, на решение которой направлено изобретение, состоит в том, чтобы усовершенствовать работу двигателя внутреннего сгорания. Технический результат при этом заключается в увеличении мощности двигателя внутреннего сгорания при том же количестве потребляемого топлива. Указанный технический результат при осуществлении изобретения достигается тем,что в...

Номер патента: 9540

Опубликовано: 30.08.2007

Автор: Маглыш Николай Яковлевич

МПК: F01B 17/00

Метки: двигатель, кольцевой

Текст:

...за каждый оборот двигателя. Рабочий цилиндр выполнен из двух частей корпуса и статора. Один конец маятниковой заслонки 4 выполнен цилиндрически и вставляется в гнездо корпуса с возможностью совершать маятниковое движение, что обеспечивает перекрывание рабочего цилиндра в противоположном направлении вращению статора в круговую, что увеличивает коэффициент и мощность двигателя и большой рычаг вращения. На фигуре изображен разрез кольцевого...

Номер патента: 9349

Опубликовано: 30.06.2007

Авторы: Комиссаров Феликс Давидович, Комиссарова Татьяна Феликсовна

МПК: F03G 6/00, F04B 43/00

Метки: тепловой, двигатель

Текст:

...одновременно имеют контакт с левым и правым плечом основного рычага 74 и, подчиняясь напору верхней торцевой крышки 45 левого или правого сильфонного элемента 43 при увеличении его внутреннего объема за счет прямого мартенситного изменения в материале боковой стенки сильфонного элемента 46 при его прогреве поднимают левое или правое плечо основного рычага 74 и тем включают в работу левый или правый жидкостной насос 51. Сильфон 63...

Номер патента: 9348

Опубликовано: 30.06.2007

Авторы: Комиссаров Феликс Давидович, Комиссарова Татьяна Феликсовна

МПК: F03G 6/00, F01C 5/00

Метки: роторный, двигатель

Текст:

...перемещении толкателя 43 под действием нижнего торца сильфонной защитной камеры 49 толкатель 43 9 9348 1 2007.06.30 перемещает вверх левую пластину контактора 41, замыкая электрическую цепь управления нагревателем 40. При разгрузке ресивера 22 после поступления теплоносителя 85 из ресивера 22 в цилиндр 2, поплавок 42 опускается и влечет за собой толкатель 43, который опускается и при этом происходит замыкание средней левой пластины контактора...

Номер патента: 9431

Опубликовано: 30.06.2007

Автор: Вашкевич Владимир Петрович

МПК: F02B 55/00

Метки: неполноповоротный, двигатель, роторный

Текст:

...себя шарнир Гука. Практическая реализация этого устройства позволяет существенно упростить конструкцию двигателя и его габариты. Задачей предлагаемого изобретения является упрощение конструкции, повышение К.П.Д., удельной мощности двигателя, компактности. Решение поставленной задачи достигается созданием роторного неполноповоротного двигателя, включающим корпус и ротор дифференциальный преобразователь качательного движения ротора во...

Номер патента: 9333

Опубликовано: 30.06.2007

Автор: Аванесов Виталий Борисович

МПК: F01B 13/06, F04B 29/00

Метки: двигатель, радиально-поршневой, ротационный

Текст:

...12 в цилиндрах 7. Корпус 1 и крышка 3 обустроены вентиляционными окнами 13 и 14, ограждениямистенками 15 и 16 с цилиндрической и конической внутренними кромками 17 и 18 соответственно, соосными оси 5, и радиусом равным, радиусу блока цилиндров 6. Ось 5 обустроена воздухозаборной полостью 19 с входным отверстием со стороны защемленного участка оси, на противоположном глухом торце оси выполнена монолитно с ней опорно-центрирующая ось 20,...

Номер патента: 9462

Опубликовано: 30.06.2007

Автор: Сапожков Владимир Васильевич

МПК: F02B 55/00

Метки: роторный, внутреннего, двигатель, сгорания

Текст:

...установлены на одинаковом расстоянии от оси ротора вблизи его внешней поверхности и размещены вместе с ребрами в соответствующих пазах, перпендикулярных оси ротора, при этом каждая изогнутая пластина установлена в пазу ротора обращенным к внутренней части ротора концом с возможностью перемещения в нем по окружности с центром на оси шарнира до контакта противоположным концом с внутренней цилиндрической стенкой рабочей камеры. Заявляемая...

Номер патента: U 3704

Опубликовано: 30.06.2007

Авторы: Босак Николай Александрович, Чумаков Александр Никитич, Енжиевский Алексей Иванович, Щемелев Максим Анатольевич, Безъязычная Татьяна Владимировна, Богданович Максим Владимирович, Красковский Андрей Сергеевич, Рябцев Андрей Геннадьевич, Рябцев Геннадий Иванович, Петренко Александр Михайлович

МПК: H05H 1/24, F02K 11/00

Метки: лазерно-плазменный, двигатель

Текст:

...из корпуса, а также к прочностным и геометрическим характеристикам ленты-мишени 2-5. Задачей предлагаемой полезной модели является увеличение ресурса работы, повышение надежности и расширение функциональных возможностей лазерно-плазменного двигателя. Для выполнения поставленной задачи предложен лазерно-плазменный двигатель, состоящий из источника питания и лазера, электрически связанных между собой, объектива и рабочего тела из...

Номер патента: 9044

Опубликовано: 30.04.2007

Авторы: Толпека Александр Алексеевич, Шафранский Валентин Иванович, Занько Александр Фомич

МПК: H02K 21/00, H02K 19/00

Метки: трехфазный, синхронный, двигатель

Текст:

...последовательно или параллельнокатушек, смещенных друг относительно друга на три паза. При таком конструктивном исполнении ротора центральный угол зубцового шага Благодаря этому при совпадении осей зубца и полюса магнитный поток, выходящий из полюсной дуги длиной , стремящийся пройти через зубец шириной , приблизительно равный зубцовому шагу , так как его магнитное сопротивление ничтожно мало. В связи с этим максимальный магнитный поток,...

Номер патента: 8938

Опубликовано: 28.02.2007

Автор: Маглыш Николай Яковлевич

МПК: F02B 45/08, F02B 53/00

Метки: кольцевой, селитрой, угольной, пыли, двигатель

Текст:

...давят на кулачок барабана 3, барабан вращается на 330 и подымает маятниковую заслонку 4, которая защелкой 7 поворачивает дозатор 1 на следующую дозу, при этом вь 1 хлопные газы выталкиваются через вь 1 хлопное окно 8, рабочий ход продолжается и при повороте барабана еще на 20 поэтому фактически рабочий ход составляет 353, при каждом воспламенении порции смеси вращение барабана повторяется. В крышке съемной части корпуса 2 выполнен канал 9,...

Номер патента: 9006

Опубликовано: 28.02.2007

Автор: Маглыш Николай Яковлевич

МПК: F02B 45/08

Метки: двигатель, кольцевой, порохе

Текст:

...8 воспламеняется порция пороха в гнезде 8 дозатора 8 и газь 1 давят на кулачок барабана 2 . барабан вращается на 8 8 8 и подь 1 мает маятниковую заслонку 5 . которая защелкой 8 поворачивает дозатор 8 на следующую дозу. при этом вь 1 ХЛОПНЫС газь 1 вь 1 талкиваются через ВЫХЛОПНОС ОКНО. рабочий ХОД продолжается И ПрИповороте барабана еще на 2 8 . поэтому фактически рабочий ход составляет 8 3 3 . При каждом воспламенении порции пороха...

Номер патента: 8946

Опубликовано: 28.02.2007

Автор: Маглыш Николай Яковлевич

МПК: F01B 9/06, F01C 1/00

Метки: кольцевой, двигатель, маглыша

Текст:

...фиг. 1 Изображен кольцевой двигатель Маглыша, который состоит из барабана 2,корпуса 1, поршня 3. Работает следующим образом при опускании поршня 3 башмак 10 открывает отверстие 8 и пар поступает в камеру рабочего хода 11, пар давит на площадь кулачка барабана 2, и барабан вращается, объем рабочей камеры при вращении барабана 2 увеличивается, а объем выхлопа 12 уменьшается и выталкивается в окно 5, при повороте барабана 2 на 33 О выпуск...

Номер патента: U 3363

Опубликовано: 28.02.2007

Автор: Снежко Эдуард Константинович

МПК: F03G 7/06, F28D 15/00

Метки: двигатель, тепловой

Текст:

...с изменяемым по величине И направлению плоскости расположения углом между осями вращения соседних кольцевых обечаек с радиальным расположением термочувствительных спиц.На фиг. 6 - продольный разрез теплового двигателя третьего варианта с изменяемым по величине и направлению плоскости расположения углом между осями вращения соседних кольцевых обечаек с осевым расположением термочувствительных спиц.На фиг. 7 и 8 - поперечный и продольный...

Номер патента: 8781

Опубликовано: 30.12.2006

Авторы: Конопля Евгений Федорович, Комиссаров Феликс Давидович, Кудряшов Владимир Петрович, Журавков Владислав Владимирович

МПК: F03G 7/06

Метки: двигатель, парожидкостной

Текст:

...части цилиндра расположены окна, имеющие сообщение через коллектор и картер с зоной конденсации и рабочей камерой 1.Устройство работает следующим образом. Поршень поднимается посредством кривошипно-шатунного механизма. В верхней мертвой точке поршень конденсатом среды,скопившейся на его днище, входит в соприкосновение с капиллярно-пористь 1 м слоем дна Цилиндра. В результате этого конденсат среды, находящийся на днище поршня, за счет...

Номер патента: 8750

Опубликовано: 30.12.2006

Автор: Маглыш Николай Яковлевич

МПК: F02B 43/00

Метки: кольцевой, двигатель, вертолета

Текст:

...заслонке 4, включается зажигание 6, газ с порцией воздуха воспламеняется, давит на кулачок барабана 3, и двигатель заводится. Давление в ресивере при работе двигателя пополняется через обратный клапан 14. За счет рабочего хода в 350 за каждый оборот двигателя мощность больщая и коэффициент полезного действия больщой. Кулачок барабана 3 съемный, и часть корпуса тоже съемная, обозначено пунктиром, и поэтому все детали двигателя просты в...

Номер патента: 8656

Опубликовано: 30.12.2006

Автор: Комиссаров Феликс Давидович

МПК: F02G 1/043, F03G 7/06

Метки: внешнего, сгорания, двигатель

Текст:

...на свой ВУ 8656 С 12006.12.30ствах смазки трущихся деталей 3) шарнирное соединение поршня с шатуном также приводит К затратам энергии на преодоление трения этих деталей.Наиболее близким К заявляемому изобретению по своей технической сущности является двигатель Стирлинга с ромбическим механизмом преобразования движения, содержащий остов, камеру сгорания, систему подачи топлива и воздуха, нагреватель, охладитель, регенератор, водяную рубашку...

Номер патента: 8732

Опубликовано: 30.12.2006

Авторы: Посвенчук Александр Иванович, Посвенчук Сергей Иванович, Посвенчук Иван Иванович, Посвенчук Иван Александрович, Посвенчук Андрей Иванович

МПК: B63H 11/12, F02K 11/00, F02C 3/04...

Метки: двигатель

Текст:

...изобретения состоит в повышении эффективности работы двигателя.Указанная задача решается тем. что в двигателе. содержащем корпус. выполненный в виде полого усеченного конуса с цилиндрической частью в нижнем основании. сопло Лаваля с камерой сгорания. направленное по касательной к внутренней образующей цилиндрической части корпуса и установленное горизонтально. компрессор. турбину для его привода размещенную в верхней части корпуса...

Номер патента: 8577

Опубликовано: 30.10.2006

Авторы: Конопля Евгений Федорович, Комиссаров Феликс Давидович, Кудряшов Владимир Петрович

МПК: F01B 19/04, F01C 5/08, F03G 7/00...

Метки: двигатель, тепловой

Текст:

...29, нагреватель 30, задний ряд гибкого шланга 31, передний ряд гибкого шланга 32, змеевик 33, охладитель 34,ограничители 35, выступ шланга 36, проходка 37 для патрубков, проходка для вала 38, отработанная фаза теплоносителя 40, теплоизолирующее кольцо 41, охлаждающая кольцевая емкость 42, штуцера 43, ложе для шланга 44, ось 45 вращения роликов, корпус 46 двигателя, выборка в теле несущей конструкции 47.фиг. 1 изображен в разрезе тепловой...

Номер патента: 8490

Опубликовано: 30.10.2006

Авторы: Комиссаров Феликс Давидович, Кудряшов Владимир Петрович, Конопля Евгений Федорович

МПК: F04F 1/04, F03G 7/06

Метки: тепловой, двигатель

Текст:

...на герметизированном цилиндре держатель, и всасывающему клапану с опорами, при этом герметизированный цилиндр разделен на две части, неподвижную верхнюю и подвижную нижнюю, сочлененные между собой посредством пришлифованного, входящего друг в друга соединения с уплотнением в виде диафрагмы, выполненной из эластичного полиуретана, кроме того двигатель содержит затеняющий экран в виде двух подвижных шторок, связанных с Г-образными...

Номер патента: 8632

Опубликовано: 30.10.2006

Автор: Маглыш Николай Яковлевич

МПК: F01B 17/04

Метки: двигатель, кольцевой

Текст:

...и вставляется в гнездо корпуса с возможностью совершить маятниковое движение, что обеспечивает перекрывание рабочего цилиндра 13 в противоположном направлении вращению ротора в круговую, что увеличивает коэффициент и мощность двигателя и большой рычаг вращения. На фиг. 1 изображен разрез участка кольцевого двигателя, который состоит из ротора 1, корпуса 2 и маятниковой заслонки 6. Работает следующим образом при подаче давления пара в...

Номер патента: 8504

Опубликовано: 30.10.2006

Автор: Потис Валерий Михайлович

МПК: F02B 53/00

Метки: двигатель, варианты, внутреннего, сгорания, роторно-поршневой

Текст:

...лопасти ротора, через канал, выполненный в роторе,сопряжена с каналом для впуска рабочей смеси, выполненным по оси вала двигателя. Статор силового агрегата содержит камеру сгорания со свечой зажигания или форсункой, выполненную в цилиндрической части статора в виде полости, сообщаемой с рабочей камерой силового агрегата между выдвижной лопастью и лопастью ротора, с возможностью отсечения камеры сгорания от рабочей камеры цилиндрической...

Номер патента: 8435

Опубликовано: 30.08.2006

Авторы: Конопля Евгений Федорович, Кудряшов Владимир Петрович, Комиссаров Феликс Давидович

МПК: F03G 7/06

Метки: двигатель, парожидкостной

Текст:

...2 изображен наконечник удлинительной трубки. Парожидкостной двигатель с жидким поршнем, совершающий механическую работу по перекачке агрессивных жидкостей, содержит корпус 1, испаритель 2, полую заглушку 3 с заправочным штуцером 4, парожидкостной канал 5, нагнетательно-всасывающую трубу 6, гидравлический насос 7, рабочую жидкость 8, промежуточную жидкость 9, пары рабочей жидкости 10, источник ультрафиолетового излучения 11, прозрачную...