Патенты с меткой «двигатель»

Номер патента: 8274

Опубликовано: 30.08.2006

Авторы: Котов Сергей Григорьевич, Денисевич Ольга Петровна, Янкевич Наталья Степановна, Орешко Андрей Александрович, Климук Анатолий Степанович

МПК: F02B 63/02

Метки: двигатель, внутреннего, сгорания, двухтактный

Текст:

...с топливоподкачивающим насосом и топливный бак, который выполнен герметичным и снабжен вентиляционной трубкой, соединяющей подпоршневое пространство двигателя через дроссель и обратный клапан с пропускным направлением в сторону бака, а также помещенным в бак топливозаборником, связанным через гибкий шланг с топливной трубкой карбюратора. Площадь сечения дросселя составляет 0,30,4 мм 2. Топливозаборник на гибком шланге всегда занимает...

Номер патента: 8321

Опубликовано: 30.08.2006

Авторы: Витязь Александр Александрович, Стародетко Евгений Александрович, Стародетко Константин Евгеньевич

МПК: F02B 41/02

Метки: работы, внутреннего, расширением, сгорания, продолженным, осуществления, способ, поршневого, двигателя, двигатель

Текст:

...смеси, а расширительная камера снабжена клапанами, один из которых соединяет ее с общей камерой сгорания, а другой - с выхлопом. Поставленная задача решается также и тем, что цилиндры двигателя и компрессора установлены параллельно друг другу в одном блоке и снабжены общей головкой с камерой сгорания, а их поршни установлены в противофазе и связаны шатунами с шатунными шейками одного коленчатого вала, образуя рабочую секцию....

Номер патента: 8446

Опубликовано: 30.08.2006

Автор: Маглыш Николай Яковлевич

МПК: F02B 53/00

Метки: маглыша, двигатель, карбюраторный, кольцевой

Текст:

...по п. 1, отличающийся тем, что окно в барабане выполнено через кулачок для обеспечения рабочего хода и выхлопа одновременно в триста тридцать градусов. Кольцевой карбюраторный двигатель Маглыша относится к области двигателестроения в любой области, а также для стационарных установок. Аналога кольцевому карбюраторному двигателю нет. Прототипа нет. Целью изобретения является создание тихоходного, сильного однотактного кольцевого поршневого...

Номер патента: 8458

Опубликовано: 30.08.2006

Автор: Маглыш Николай Яковлевич

МПК: F02B 53/00, F01C 1/00

Метки: кольцевой, дизтопливе, двигатель

Текст:

...к области двигателестроения, в частности для двигателей к вездеходам в любой области, а также для стационарных установок. Аналога кольцевому двигателю нет. Прототипа нет. Целью изобретения является создание тихоходного, сильного однотактного кольцевого поршневого двигателя с новой схемой работы поршневых двигателей и с возможностью работать на различных видах топлива. На чертеже изображен разрез сегмента по центру двигателя в 30,...

Номер патента: 8445

Опубликовано: 30.08.2006

Автор: Маглыш Николай Яковлевич

МПК: F02B 45/02, F02B 53/00

Метки: двигатель, пыли, кольцевой, угольной

Текст:

...по п. 1, отличающийся тем, что в кулачке барабана выполнено окно для обеспечения рабочего хода и выхлопа одновременно в триста тридцать градусов. Кольцевой двигатель на угольной пыли с селитрой, содержащий цилиндрический поршень и дозатор с гнездами для размещения топлива, отличается тем, что выполнен кольцевым и содержит корпус и барабан в виде, маховика образующие между собой рабочую камеру, цилиндрический поршень закреплен в...

Номер патента: U 2991

Опубликовано: 30.08.2006

Авторы: Лесковец Игорь Вадимович, Кузнецов Евгений Владимирович

МПК: F02B 15/00

Метки: кривошипно-камерной, двухтактный, двигатель, впрыском, продувкой, топлива

Текст:

...глушитель, согласно полезной модели,система питания имеет топливный насос, кинематически связанный и синхронизированный с коленчатым валом, и форсунку, которые подают топливо непосредственно в цилиндр. Достижение задач обеспечивается за счет применения непосредственного впрыска топлива в цилиндр в конце процесса продувки и начале сжатия, то есть без потерь топлива при продувке цилиндра, которая в данном случае осуществляется воздухом. В...

Номер патента: U 2908

Опубликовано: 30.08.2006

Автор: Коничев Алексей Викторович

МПК: F02B 53/00

Метки: роторный, двигатель, цилиндрический

Текст:

...которой направлена заявляемая полезная модель, состоит в создании более простого по конструкции и компактности, надежности и экономичности двигателя. Технический результат, достигаемый при этом, - низкая удельная масса, увеличение крутящего момента, высокая экономичность и потенциальная возможность работы на любом углеводородном топливе, низкая трудоемкость изготовления, конструктивное модульное наращивание мощности, возможность...

Номер патента: 8187

Опубликовано: 30.06.2006

Автор: Антоненко Александр Николаевич

МПК: F02B 75/04, F02B 29/08, F02D 15/04...

Метки: внутреннего, сгорания, двигатель

Текст:

...работы и предназначенные. в частности. для автотранспортных средств.На фиг 7 и фиг 2 изображены возможные схемы предлагаемого двигателя внутреннего сгорания на фиг. 7 - сечение А-А фиг 7 .Двигатель внутреннего сгорания содержит рабочие цилиндры 7 на фиг 7 показан один цилиндр) с порщнями 2 . кривощипно-щатунный механизм с коленчатым валом 7 и головку цилиндров с впускными. выпускными каналами и установленные соответственно в каждом...

Номер патента: 8127

Опубликовано: 30.06.2006

Автор: Гурский Михаил Степанович

МПК: F02B 75/22

Метки: сгорания, двигатель, внутреннего

Текст:

...валами в противоположные стороны, а кривошипами навстречу друг другу, причем палец кривошипа каждой из секций неподвижно соединен с одной из полумуфт постоянной муфты, а угол в плоскости вращения валов между кривошипами секций равен 180, что создает благоприятные условия для балансировки двигателя. Прямолинейность валов позволяет применять на их опорах и кривошипных пальцах подшипники качения, повышающие КПД двигателя. При этом...

Номер патента: 8109

Опубликовано: 30.06.2006

Автор: Комиссаров Феликс Давидович

МПК: F03G 7/06, F02B 71/00

Метки: свободнопоршневой, двигатель

Текст:

...зоной, где температура рабочего тела 8 подвержена слабому изменению. Это пространство является буферной полостью 14, которая работает как газовая пружина, т.е. смягчает соударение поршней. И оба поршня 4 и 5 далее движутся без толчков вместе под действием давления нагретого рабочего тела 8 в полости расширения 6. А это совместное движение рабочего 5 и вытеснительного 4 поршней приводит к возрастанию давления в холодной полости 10 над...

Номер патента: 8154

Опубликовано: 30.06.2006

Авторы: Минич Александр Александрович, Минич Вячеслав Александрович, Минич Олег Александрович

МПК: F03G 7/00

Метки: тепловой, двигатель

Текст:

...18 с нагревателем 19, который соединен трубопроводом 20 с верхней частью камеры 13 низкого давления теплообменника 11, нижняя часть которого соединена трубопроводом 21 с холодильником 22. Холодильник 22 соединен трубопроводом 23 через открытый клапан К 2 с холодной зоной 10 цилиндра 1. Тепловой двигатель работает следующим образом. Емкость 17 двигателя заправляют рабочей жидкостью, включают нагреватель 19 и холодильник 22. Посредством...

Номер патента: 8019

Опубликовано: 30.04.2006

Авторы: Климов Вячеслав Степанович, Климов Олег Вячеславович

МПК: F03D 03/06

Метки: двигатель, ветровой

Текст:

...этих ветроустановок и его последующая эксплуатация требуют специальной техники, что в совокупности значительно повышает стоимость вырабатываемой энергии 1. Известны более простые и весьма оригинальные ветродвигатели с вертикальной осью вращения конструкции Ж. Даррье, впервые использованные в промышленном масштабе канадскими специалистами в Хайдро-Квебек 1. Но коэффициент использования энергии ветра в этих установках значительно...

Номер патента: U 2673

Опубликовано: 30.04.2006

Авторы: Коничев Алексей Викторович, Рогозенко Виктор Николаевич

МПК: F01C 1/00, F02B 53/00

Метки: роторный, двигатель, цилиндрический

Текст:

...в одной секции более одного поршня. Задача, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, состоит в создании более простого по конструкции и компактности, надежности и экономичности двигателя. Технический результат, достигаемый при этом, - низкая удельная масса, увеличение крутящего момента, высокая экономичность и потенциальная возможность работы на любом углеводородном топливе, низкая трудоемкость изготовления, конструктивное...

Номер патента: 7891

Опубликовано: 28.02.2006

Автор: Комиссаров Феликс Давидович

МПК: F02B 71/00, F03G 7/06

Метки: двигатель, свободнопоршневой

Текст:

...5 над верхним вытеснительным поршнем 3 и рабочее тело 7 над этим поршнем 3 нагревается. Как только спаренный цилиндр 2 отклонится от вертикали,т.е. когда произойдет поворот спаренного цилиндра 2 по часовой стрелке вправо, произойдет сброс давления над верхним вытеснительным поршнем 4 по причине открытия входа в холодную трубку 25, и рабочее тело 7 под повышенным давлением сбрасывается по холодной трубке 25 в холодильник 12, передавая ему...

Номер патента: 7635

Опубликовано: 30.12.2005

Автор: Северянин Виталий Степанович

МПК: F02K 7/02

Метки: реактивный, двигатель

Текст:

...тяги с сервоприводом, шток перфорированного листа коробки воздушных клапанов первого корпуса имеет выступы, размещенные в прорези, выполненной в штоке перфорированного листа коробки воздушных клапанов второго корпуса и взаимодействующие с вилкой, выполненной на кулисе. На чертеже изображена принципиальная схема реактивного двигателя фиг. 1 - общая конструкция и компоновка на летательном аппарате, фиг. 2 - сочленение штоков...

Номер патента: 7589

Опубликовано: 30.12.2005

Автор: Маглыш Николай Яковлевич

МПК: F02B 45/08

Метки: двигатель, пороховой-кольцевой, маглыша

Текст:

...действующий горением ( 2581311932). Пороховой - кольцевой двигатель Маглыша, содержащий цилиндрический поршень и дозатор с гнездами для размещения топлива, отличающийся тем, что выполнен кольцевым и содержит корпус и барабан в виде маховика, образующие между собой рабочую камеру,цилиндрический поршень закреплен в башмаке и установлен в камере корпуса, дозатор с гнездами для размещения топлива выполнен взаимодействующим с воронкой для...

Номер патента: 7491

Опубликовано: 30.12.2005

Автор: Тишевич Владимир Эдуардович

МПК: F02B 53/00

Метки: двигатель, роторный

Текст:

...разрез) На фиг. 2 - то же, поперечный разрез нагнетателя (вид А-А) На фиг. 3 - то же, поперечный разрез рабочей ступени (вид Б-Б). Роторный двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус 1, в котором выполнены цилиндрические полости нагнетателя и рабочей ступени, вал 3, на котором установлены в полости нагнетателя ротор 4 с закрепленными на нем лопатками 16 и планшайба 2, в полости рабочей ступени ротора 9 и на внешней поверхности...

Номер патента: U 2265

Опубликовано: 30.12.2005

Авторы: Ахрамейко Анатолий Николаевич, Ногтич Александр Михайлович, Цуранов Владимир Анатольевич, Балашов Дмитрий Николаевич

МПК: H02K 5/136

Метки: взрывозащищенный, двигатель, асинхронный

Текст:

...технологического цикла изготовления двигателей. Указанная задача достигается тем, что в двигателе асинхронном взрывозащищенном,содержащем взрывонепроницаемую оболочку со статором, внутри которого установлен ротор, согласно полезной модели, взрывонепроницаемая оболочка выполнена из алюминиевых сплавов. Целесообразно, чтобы в двигателе асинхронном взрывозащищенном, согласно полезной модели, станина взрывонепроницаемой оболочки была бы...

Номер патента: 7196

Опубликовано: 30.09.2005

Авторы: Счислёнок Сергей Владимирович, Счислёнок Владимир Никитич

МПК: H02N 11/00

Метки: магнитоэлектрический, двигатель

Текст:

...коммутатором электромагнит расположен вне ротора и статора на одном из рычагов, установленных на оси вращения ротора диска, на другом рычаге которого закреплена пружина, а между постоянными магнитами ротора и статора установлены экранирующие пластины из ферромагнитного материала, соединенные с диском. Сущность изобретения поясняется чертежом, фиг. 1-3. Двигатель содержит ротор 1 из диэлектрического, диамагнитного или парамагнитного...

Номер патента: U 2088

Опубликовано: 30.09.2005

Автор: Коничев Алексей Викторович

МПК: F02B 53/00

Метки: двигатель, роторный, цилиндрический

Текст:

...внутренней части стенки цилиндра, два вала установлены в подшипниках, расположенных в правой и левой крышках цилиндра в полуцилиндрических выемках. Момент вращения от вала ротора посредством шиберного поршня передается цилиндру, который своей внутренней цилиндрической поверхностью контактирует с наружной поверхностью ротора, снабженный меднографитовыми уплотнителями. При этом ось цилиндра расположена параллельно оси ротора, с возможностью...

Номер патента: U 2049

Опубликовано: 30.09.2005

Автор: Коничев Алексей Викторович

МПК: F02K 9/00

Метки: двигатель, реактивно-вакуумный

Текст:

...3, содержащая корпус, конусную часть, полую часть, стреловидные крылья, стабилизатор, заряд взрывчатого вещества и реактивный двигатель. Хотя реактивная торпеда-ракета и обеспечивает свое назначение, но она предназначена для использования в военно-морской технике и сложная в изготовлении. Задача, на решение которой направлена полезная модель, заключается в создании более экономичного, надежного, более мощного, обладающего увеличенной...

Номер патента: 7156

Опубликовано: 30.06.2005

Автор: Аверьянов Валерьян Яковлевич

МПК: H02N 1/08

Метки: электростатический, двигатель

Текст:

...взаимодействующих электродов, что приводит к увеличению площади взаимодействия. Количество одновременно взаимодействующих электродов Ы определяется произведением числа электродов 111, располагающихся на краях одной пластины ротора, и числа роторных пластин п 2 в конкретной конструкции двигателяМП 1 П 2 . ТОГДЗ ВВЛИЧИНЗ ПЛОЩЗДИ ВЗЗИМОДСЙСТВИЯ будет равна А МАО, где Ад - эффективная площадь взаимодействия одной пары электродов.Число...

Номер патента: U 1838

Опубликовано: 30.03.2005

Авторы: Стародедко Константин Евгеньевич, Маньшин Геральд Григорьевич, Высоцкий Михаил Степанович, Тихомиров Василий Леонтевич, Марковский Анатолий Борисович, Дробышевский Чеслав Брониславович, Мезенцев Сергей Александрович

МПК: F02F 1/00

Метки: двигатель, дизельный

Текст:

...И, наконец, головка цилиндров имеет неравномерную жесткость,что вместе с несимметричным расположением болтов крепления приводит к большому разбросу величин удельного давления. Задачей предлагаемого технического решения является повышение надежности, долговечности дизельного двигателя и улучшение его экологических характеристик. Задача решается следующим образом в известном дизельном двигателе, состоящем из блока цилиндров, отлитых вместе с...

Номер патента: U 1841

Опубликовано: 30.03.2005

Авторы: Коничев Алексей Викторович, Рогозенко Виктор Николаевич

МПК: F02B 53/00

Метки: роторный, двигатель, цилиндрический

Текст:

...в следующих существенных признаках конструкция двигателя выполнена в осевом исполнении, так как окно секции впускасжатия горючей смеси, камера сгорания, секция рабочего хода и окно выпуска отработанных газов расположены вдоль оси двигателя, цилиндр и ротор двигателя установлены на двух параллельно расположенных валах и кинематически соединены между собой шиберным поршнем, установленным в прямоугольном пазу ротора. Верхняя часть...

Номер патента: 6597

Опубликовано: 30.12.2004

Автор: Верзенко Валерий Витальевич

МПК: F02B 53/00

Метки: виталия, двигатель, роторно-поршневой, верзенко

Текст:

...роликов, установленных на внутренней поверхности торцовых стенок корпуса и взаимодействующих с направляющим элементом, камеры сгорания, радиальные и торцовые уплотнители, отличается тем, что рабочие поверхности корпуса и ротора выполнены в поперечном сечении в виде дуги окружности одного диаметра, при этом ротор выполнен трехгранным и установлен на эксцентриковом валу посредством эксцентриковой втулки с возможностью вращения относительно...

Номер патента: 6510

Опубликовано: 30.09.2004

Авторы: Тамкович Егор Сергеевич, Янченко Петр Николаевич, Вершина Георгий Александрович

МПК: F02B 29/04, F02B 33/44

Метки: двигатель, сгорания, внутреннего

Текст:

...а другая часть, с регулирующим расходным элементом - в проточном канале. На фиг. 1 показана схема предлагаемого двигателя внутреннего сгорания с промежуточным охладителем наддувочного воздуха на фиг. 2 - вставной стакан с регулятором температуры в сборе на фиг. 3 - чувствительный температурный элемент в виде спирали на фиг. 4 - расходный регулирующий элемент в виде секторной заслонки. Двигатель внутреннего сгорания с промежуточным...

Номер патента: 6207

Опубликовано: 30.06.2004

Автор: Северянин Виталий Степанович

МПК: F03G 7/06

Метки: двигатель

Текст:

...отбора мощности. На чертеже показана принципиальная схема двигателя фиг. 1 - вид сбоку, фиг. 2 - вид сверху, фиг. 3 - сечение по А-А. Обозначения 1 - ротор, 2 - рабочее тело, 3 - обод гибкий, 4 - емкость, 5 - фитиль, 6 вентилятор, 7 - редуктор, 8 - звено отбора мощности, 9 - дополнительный ротор. Двигатель состоит из ротора 1, который представляет собой колесо, ось которого закреплена в подшипниках на основании двигателя. Колесо имеет...

Номер патента: 6068

Опубликовано: 30.03.2004

Автор: Антонович Эдуард Сергеевич

МПК: H02K 41/02

Метки: двигатель, электрический, линейный

Текст:

...1,состоящую из магнита 2 и магнитопровода 3, расположенную перпендикулярно направлению движения, и якорь 4, состоящий из магнитопровода 5 и обмотки 6, расположенный симметрично относительно полюсов системы возбуждения причем магнитопровод якоря 5 представляет собой ферромагнитный стержень 7, на котором с боковых сторон выполнены пазы 8 и установлены полюсные наконечники 9, а обмотка 6 размещена на магнитопроводе таким образом, что в...

Номер патента: 6007

Опубликовано: 30.03.2004

Автор: Комиссаров Феликс Давидович

МПК: F03G 7/06, F03G 6/00

Метки: двигатель, тепловой

Текст:

...11 жидкости 12 и пористому материалу, находящимся в наконечниках 11. По мере передачи тепловой энергии рабочему телу происходит возрастание температуры рабочего тела и испарение жидкости 12, и давление в наконечниках 11 повышается, под действием возросшего давления в горячей полости 17, происходит смещение поршня 13 в трубке 10 термочувствительного элемента 5 в сторону холодной полости 18, при этом давление в холодной полости 18 первой...

Номер патента: 5679

Опубликовано: 30.12.2003

Авторы: Герасимович Леонид Степанович, Вабищевич Антон Григорьевич, Счисленок Владимир Никитич, Русан Викентий Иванович

МПК: H02N 11/00, H02K 23/00

Метки: двигатель, магнитоэлектрический

Текст:

...ротора и статора предполагается установка герконового реле, однако реле данного типа обладают малой токопропускной способностью и создают дополнительные искровые потери электрической энергии. Описанная заявка на изобретение предполагает исключение использования электроэнергии, т.е., как оговорено в заявке, вращение ротора осуществляется путем взаимодействия магнитных полей ротора и статора, а в качестве пульсатора может быть, в...

Номер патента: 5624

Опубликовано: 30.12.2003

Автор: Северянин Виталий Степанович

МПК: F03G 7/06

Метки: двигатель

Текст:

...- 3, термочувствительный рабочий элемент -4,тяга - 5, зубья - 6, зубчатая поверхность - 7, потребитель вращения - 8. Двигатель состоит из статора 1 в виде неподвижного вала. Соосно статору 1 расположен ротор 2, который соединен со статором через подшипники 3 по торцам ротора 2. Ротор 2 выполнен из цилиндра, назначение которого - обеспечить жесткую фиксацию торцов ротора 2 между собой. Цилиндр может быть перфорированным. По внешней поверхности...

Номер патента: 5837

Опубликовано: 30.12.2003

Автор: Слесарчик Николай Николаевич

МПК: F02M 13/06, F02M 9/06

Метки: двигатель, регулирования, внутреннего, подачи, устройство, варианты, сгорания, топлива

Текст:

...вариантов исполнения изобретения предусмотрена установка второго регулятора подачи топлива, параллельно первому, но управление на него подается от датчика давления, при этом кинематическая связь коноида и датчика давления разрывается. Такой вариант системы подачи топлива конструктивно проще изготовить и отрегулировать (настроить). Наконец, в последнем варианте предложено кинематически связать ось коноида с осью механического датчика расхода...

Номер патента: U 1011

Опубликовано: 30.09.2003

Автор: Вашкевич Владимир Петрович

МПК: F02B 55/00

Метки: неполноповоротный, двигатель, роторный

Текст:

...ротора, представляющее из себя шарнир Гука. Практическая реализация этого устройства не позволяет существенно упростить конструкцию двигателя и его габариты. Задачей предлагаемой полезной модели является упрощение конструкции, повышение К.П.Д., удельной мощности двигателя, компактности. Решение поставленной задачи достигается созданием устройства, включающим в себя корпус, ротор, дифференциальный преобразователь качательного движения...

Номер патента: U 989

Опубликовано: 30.09.2003

Автор: Кузьмич Алексей Александрович

МПК: F03B 17/00, F03D 5/00

Метки: двигатель, энергии, среды, текучей, отбора

Текст:

...увеличении нагрузки мощность двигателя увеличивается. Это достигается изменением угла поворота лопастей. Регулирование работы двигателя производится изменением расхода текучей среды. Универсальным приводом наклона лопастей может служить простой самотормозящий механизм, например винт-гайка для подъема или опускания подвижных направляющих 2. Для стационарных потоков текучих сред (река или плотина) достаточно ручное регулирование винтами. Для...

Номер патента: U 956

Опубликовано: 30.09.2003

Авторы: Денисевич Ольга Петровна, Орешко Андрей Александрович, Климук Анатолий Степанович, Янкевич Наталья Степановна, Котов Сергей Григорьевич

МПК: F02B 63/02

Метки: двухтактный, сгорания, внутреннего, двигатель

Текст:

...выполнен герметичным и снабжен вентиляционной трубкой, соединяющей подпоршневое пространство двигателя через дроссель и обратный клапан с пропускным направлением в сторону бака,а также помещенным в бак топливозаборником, связанным через гибкий шланг с топливной трубкой карбюратора. Площадь сечения дросселя составляет 0,30,4 мм 2. Топливозаборник на гибком шланге всегда занимает нижнее положение, чем обеспечивается бесперебойная подача...

Номер патента: 4657

Опубликовано: 30.09.2002

Авторы: Булацкий Геннадий Николаевич, Трусов Николай Калистратович, Жарский Владимир Владимирович, Лозовский Валерий Иванович

МПК: H02K 41/02, H02K 41/03

Метки: координатами, шаговый, двигатель, линейный, двухкоординатный, совмещенными

Текст:

...ширине его стержня, у двухфазного модуля (фиг. 6 а) расход меди примерно в два раза больше чем у однофазного (фиг. 6 в). Расположение обмотки 7 в окне и на спинке магнитопровода приводит к увеличению высоты 2-фазного модуля по сравнению с однофазным. Следовательно, при одинаковой амплитуде тягового усилия индуктор ЛШД на двухфазных модулях будет иметь большую массу, большие габариты, чем на однофазных. Омическое сопротивление фазы...

Номер патента: 4470

Опубликовано: 30.06.2002

Авторы: Романович Александр Валерьевич, Романович Валерий Станиславович

МПК: F02B 53/00

Метки: сгорания, двигатель, внутреннего

Текст:

...камерой 1, разделенной перегородкой 2 на два отсека - компрессорный и рабочий, эксцентрично расположен вал 3, который касается поверхности рабочей камеры. В пазах вала в каждом отсеке расположены по две лопасти 4, попарно разжимающиеся пружинами 5 до соприкосновения с поверхностью рабочей камеры. Одной парой лопастей внутренний объем компрессионного отсека разделяется относительно вала на две секции А и Б, а относительно рабочей камеры на...

Номер патента: U 543

Опубликовано: 30.06.2002

Авторы: Толмачев Вячеслав Иванович, Коничев Алексей Викторович

МПК: F02B 53/00

Метки: двигатель, роторный

Текст:

...механизма газораспределения и механизма управления клапанами. Выполнено оно каналами в роторе и корпусе двигателя, которое происходит непосредственно при вращении ротора, который снабжен двумя или более парами поршней, предназначенных для сжатия топливной смеси, которые выполнены с поворачивающейся головкой, копирующей поверхность расточки в корпусе двигателя. Следующим признаком является, что корпус двигателя выполнен одной или более...

Номер патента: U 519

Опубликовано: 30.03.2002

Авторы: Толмачев Вячеслав Иванович, Коничев Алексей Викторович

МПК: F02B 53/00

Метки: двигатель, роторный, цилиндрический

Текст:

...с цилиндром меньший диаметр или ротор ступенчатой цилиндрической формы, имеющий диаметры ступеней, соответствующие диаметрам секций в цилиндре. Оси вращения цилиндра и ротора расположены параллельно между собой на расчетном расстоянии, причем внутренние поверхности секции цилиндра вплотную контактируют с наружными поверхностями ступеней ротора. Между поверхностями секций цилиндра и ротора выполнены специальной формы поршни, позволяющие...

Номер патента: U 518

Опубликовано: 30.03.2002

Авторы: Коничев Алексей Викторович, Толмачев Вячеслав Иванович

МПК: F02B 75/00

Метки: внутреннего, шестеренчатый, сгорания, двигатель

Текст:

...общим приводным валом, с которым жестко закреплены приводные шестерни, находящиеся в наружном зацеплении с ведомыми шестернями аналогичной конструкции, каждая пара этих шестерен установлена в цилиндрических расточках корпуса и образует обособленную секцию, одна из которых выполняет функции впуска-сжигания горючей смеси, а другая рабочего хода-выпуска расширяющихся газов, которые жестко соединены между собой под углом 115, причем ведущие...