Кольцевой двигатель вертолета

(71) Заявитель Маглыщ Николай Яков(73) Патентообладатель Маглыщ Николай Яковлевич (ВУ)(72) Автор Маглыщ Николай Яковлевич ВЕ 3231386 А 1 19841. Кольцевой двигатель вертолета, содержащий корпус, в котором с возможностью вращения посредством защелки установлен Дозатор с гнездами, внутри которого выполнен ресивер с обратным клапаном, барабан с окном для выхлопа отработанного газа и закрепленным на нем кулачком, маятниковую заслонку, в которой выполнен канал,обеспечивающий дозировку газа при каждом обороте двигателя, причем поверхность маятниковой заслонки имеет радиус, равный радиусу поверхности корпуса, что обеспечивает рабочий ход в триста пятьдесят градусов за один оборот двигателя.Кольцевой двигатель вертолета относится К вертолетостроению И может применяться в различных целях.Целью изобретения является создание сильного кольцевого двигателя, работающего на газе.На фиг. 1 изображен разрез по горизонтали и состоит из дозатора 1, корпуса 2, барабана 3, маятниковой заслонки 4, лопастей 9.Работает следующим образом при подаче давления по каналу 12 с ресивера 18 газы давят на кулачок барабана 3, барабан вращается и кулачком барабана 3 через 350 приподнимает маятниковую заслонку 4, которая защелкой 5 поворачивает дозатор 1 на следующую дозу воздуха, и одновременно поступает газ Через канал 7 в маятниковой заслонке 4, включается зажигание 6, газ с порцией воздуха воспламеняется, давит на кулачок барабана 3, и двигатель заводится. Давление в ресивере при работе двигателя пополняется через обратный клапан 14. За счет рабочего хода в 350 за каждый оборот двигателя мощность больщая и коэффициент полезного действия больщой. Кулачок барабана 3 съемный, и часть корпуса тоже съемная, обозначено пунктиром, и поэтому все детали двигателя просты в изготовлении. Выхлопные газы выталкиваются через окно 20 в промежутке 350 за каждый оборот - одновременно и с рабочим ходом. В двигателе отсутствует возвратно-поступательное движение основных деталей двигателя и газов. Давление газов на кулачок барабана 3 почти беспрерывное. Лопасти 9 крепятся к барабану 3. На одном корпусе устанавливаются два двигателя, которые вращаются в противоположные стороны. Внутри дозатора 1 выполнена камера 18 для ресивера с обратным клапаном 14, используется для пуска двигателя и поддува в дозы 13. Смазка выполняется с середины корпуса и доступна во все нужные места. Наличие в дозаторе вкруговую доз, которые наполняются под давлением в окно 16 воздухом, создают вокруг воздушную подущку, что почти уравновешивает давление и уменьщает трение дозатора. Маятниковая заслонка 4 выполняет и роль дозирования порции газа за каждый оборот двигателя.На фиг. 2 по вертикали по А-А, где видно расположение уплотнительных колец 11 в корпусе 2. Цифра 15 - сальник.Цифра 6 - зажигание находится в крыщке съемной части корпуса 2. Цифра 12 - канал в крыщке дозатора. Цифра 10 - рабочий цилиндр.Цифра 8 - канал, контактирующий с каналом 7 для подачи дозы газа с емкости через клапан. Цифра 19 - уплотнительная пластинка.Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.