Кольцевой двигатель

(51)01 17/04 НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(71) Заявитель Маглыш Николай Яковлевич(72) Автор Маглыш Николай Яковлевич(73) Патентообладатель Маглыш Николай Яковлевич(57) Кольцевой двигатель, содержащий корпус с впускным отверстием для подачи пара,ротор, выполненный с выпускным окном и образующий с корпусом рабочую камеру, отличающийся тем, что в гнезде корпуса установлена подпружиненная маятниковая заслонка, в которой выполнен канал для подачи пара в рабочую камеру, при этом выпускное окно ротора выполнено проходящим через закрепленный на нем съемный кулачок, выполненный с возможностью обеспечения рабочего хода ротора в триста тридцать градусов и перекрытия впускного отверстия. Фиг. 1 Кольцевой двигатель может применяться стационарно для вращения генератора, получения электроэнергии, используя местное топливо в разных отраслях хозяйства, а также и в других целях. Аналога кольцевому двигателю нет. МПК 701 В 00/00. 8632 1 2006.10.30 Двигатель, состоящий из ротора, корпуса и маятниковой заслонки, которая размещается в корпусе и выполнена с каналом для перекрывания подачи пара в рабочую камеру двигателя. В роторе через съемный кулачок выполнено выпускное окно 9, что обеспечивает выпуск отработанного пара и рабочий ход в 330 за каждый оборот двигателя. Рабочий цилиндр 13 выполнен с двух частей, корпуса и ротора. Часть ротора составляет одну четвертую части рабочего цилиндра и вращается, что обеспечивает рабочий ход и выхлоп одновременно. Один конец маятниковой заслонки 6 выполнен цилиндрически и вставляется в гнездо корпуса с возможностью совершить маятниковое движение, что обеспечивает перекрывание рабочего цилиндра 13 в противоположном направлении вращению ротора в круговую, что увеличивает коэффициент и мощность двигателя и большой рычаг вращения. На фиг. 1 изображен разрез участка кольцевого двигателя, который состоит из ротора 1, корпуса 2 и маятниковой заслонки 6. Работает следующим образом при подаче давления пара в отверстие 3 пар поступает через канал 4, 5 и давит на съемный кулачок ротора 1, ротор вращается и через 330 поворота ротора маятниковая заслонка 6 перекрывает поступление пара из отверстия 3 между каналом 4 и каналом 5, а отработанный пар уходит в выпускное окно 9, при повороте ротора еще на 20 маятниковая заслонка 6 приподнимается и открывает подачу пара с отверстия 3 и процесс повторяется. Корпус 2 состоит из двух крышек, которые крепятся шпильками через отверстие 14. Рабочий цилиндр 13 уплотняется кольцами 10 и манжетами 11. Цель изобретения создать двигатель с высоким коэффициентом полезного действия для превращения тепловой энергии в механическую и электрическую местным топливом. Пунктиром обозначено, что ротор 1 съемный и поэтому все детали просты в изготовлении. На фиг. 2 показан разрез участка по вертикали (-), где видно расположение выпускного окна 9, пунктиром показано, что корпус 2 имеет съемные крышки для облегчения сборки и изготовления. Цифра 7 - болт крепления пружины маятниковой заслонки. Цифра 8 - уплотнительная пластинка в кулачке ротора, второй манжет. Цифра 10 - уплотнительное кольцо в роторе. Цифра 11 - уплотнительный манжет. Цифра 12 - болт крепления съемного кулачка ротора. Цифра 13 - рабочий цилиндр. Цифра 14 - отверстие для крепления крышек рабочего цилиндра корпуса 2. Смазка подводится через корпус 2 ко всем нуждающимся в ней точкам. Пунктиром обозначено расположение уплотнительных пластинок, сальников. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.