Дудко Виталий Титович

Номер патента: U 2038

Опубликовано: 30.09.2005

Авторы: Кипнис Марат Ефимович, Никитин Сергей Иванович, Кравченко Виктор Иванович, Костюкович Геннадий Александрович, Дудко Виталий Титович

МПК: B60K 17/16, B22F 5/00

Метки: дифференциала, крестовина

Текст:

...мм, тело и сердцевина 2 20382005.09.30 шипов имеют твердость в пределах 3248 Нэ, а шлицевая или гладкая поверхности отверстия тела имеют твердость не менее 46 Нэ, кроме того, поверхностный слой ее шипов выполнен глубиной в пределах 0,05-0,80 от их диаметра, отпущенный мартенсит слоя организован в виде скрытоигольчатого или мелкоигольчатого мартенсита не более 3 балла, цилиндрическая часть и торец шипов имеют твердость в пределах 5566 э, а...

Номер патента: U 1937

Опубликовано: 30.06.2005

Авторы: Семеняко Михаил Михайлович, Кипнис Марат Ефимович, Дудко Виталий Титович, Тимощенко Анна Федоровна, Костюкович Геннадий Александрович

МПК: B60K 17/22

Метки: средств, наземных, транспортных, вал, карданный

Текст:

...характеристик трансмиссии автомобиля за счет снижения продольных колебаний и, как следствие, снижение уровня шума трансмиссии, повышение долговечности карданных валов и общей комфортности транспортного средства. Поставленная задача решается следующим образом. Согласно полезной модели карданный вал наземных транспортных средств содержит два шарнира с фланцами, крестовинами, подшипниками, вилками и трубу, заполненную шумо-вибропоглощающим...

Номер патента: U 1938

Опубликовано: 30.06.2005

Авторы: Кипнис Марат Ефимович, Никитин Сергей Иванович, Костюкович Геннадий Александрович, Кравченко Виктор Иванович, Дудко Виталий Титович

МПК: B60K 17/22

Метки: крестовина, кардана

Текст:

...коническо-цилиндрическим, а крестовина выполнена из стали с содержанием углерода от 0,63 до 0,85 мас.и идеальным критическим диаметром по полумартенситу от 8 до 12 мм, тело и сердцевина шипов имеют твердость в 2 19382005.06.30 пределах 3050 НСэ, кроме того, поверхностный слой ее шипов выполнен глубиной в пределах 0,05-0,80 от их диаметра, отпущенный мартенсит слоя организован в виде скрытоигольчатого или мелкоигольчатого мартенсита не более...

Номер патента: U 1574

Опубликовано: 30.09.2004

Авторы: Костюкович Геннадий Александрович, Кипнис Марат Ефимович, Семеняко Михаил Михайлович, Тимощенко Анна Федоровна, Дудко Виталий Титович, Дроздов Виктор Алексеевич

МПК: B60K 17/22

Метки: наземных, вал, средств, карданный, транспортных

Текст:

...при достаточно высоких долговременно действующих динамических нагрузках. Поставленная задача решается следующим образом. Согласно полезной модели, карданный вал наземных транспортных средств содержит два шарнира с крестовинами и подшипниками, две фланец-вилки и подвижное шлицевое соединение, при этом подвижное шлицевое соединение выполнено в виде полого шлицевого вала, шлицевой втулки и защитного кожуха. Полый шлицевый вал выполнен со...

Номер патента: U 502

Опубликовано: 30.03.2002

Авторы: Костюкович Геннадий Александрович, Быченков Владимир Григорьевич, Кравченко Виктор Иванович, Дудко Виталий Титович

МПК: B60K 17/22

Метки: вал, наземных, средств, карданный, транспортных

Текст:

...нее дополнительных нагрузок в результате угловых пульсаций в середине вала. Промежуточная опора и подшипник практически разгружены от воздействия сил, возникающих при вращении шарниров, а также от воздействия вибраций, возникающих при неравномерном вращении карданного вала, что обеспечивает повышение долговечности как подшипника, так и промежуточной опоры. При снижении неравномерности вращения и снижении нагрузок на подшипник промежуточной...