Корчик Александр Михайлович

Номер патента: 8427

Опубликовано: 30.08.2006

Автор: Корчик Александр Михайлович

МПК: B60G 11/00

Метки: жесткости, переменной, подвеска, рессорная

Текст:

...жесткости содержит рессору 9, которая передним концом крепится к раме или к кузову автомобиля (не показано). Вторым концом 12 рессора 9 через серьгу 13 шарнирно соединена со средней точкой опоры 2 промежуточного треугольного звена 1. Точкой опоры 14 промежуточное треугольное звено 1 шарнирно соединено с кузовом или с рамой автомобиля. Точкой опоры 11 промежуточное треугольное звено 1 через серьгу 3 шарнирно соединено с крайней точкой...

Номер патента: 8422

Опубликовано: 30.08.2006

Автор: Корчик Александр Михайлович

МПК: B60K 17/16

Метки: дифференциала, устройство, блокирующее

Текст:

...которые установлены и механически соединены на полуоси 5 дифференциала (не показан). Дифференциал установлен в коробке дифференциала 1. В рассматриваемом варианте шестерня 3 меньше, чем шестерня 4. Шестерня 3 входит в зацепление с шестерней 11, а шестерня 4 - с шестерней 9. Шестерни 9 и 11 установлены на валу 6. Внутри шестерен 9 и 11 установлены две роликовые муфты (не показаны) двухстороннего действия. Сепаратор 7 и ролики 8 первой роликовой...

Номер патента: 8136

Опубликовано: 30.06.2006

Автор: Корчик Александр Михайлович

МПК: B60K 17/10

Метки: бесступенчатая, коробка, автоматическая, варианты, передач

Текст:

...4 и 8. Шестерня 8, испытывая сопротивление движению транспортного средства, будет оставаться в покое, а шестерня 4 начнет вращаться и вращать ротор электрогенератора 1. В результате этого вращения ротора в обмотках электрогенератора 1 возникает ток и электромагнитная сила, действие которой направлено против вращения ротора и тем самым, оказывая сопротивление вращению шестерни 4. Чем больше частота вращения ротора, тем больше токи и...

Номер патента: 7534

Опубликовано: 30.12.2005

Автор: Корчик Александр Михайлович

МПК: B60G 11/00, B60G 15/06

Метки: переменной, жесткости, колес, подвеска, пружинная

Текст:

...или кузовом автомобиля. Кроме этого,линии, соединяющие две точки приложения сил и ось качения промежуточного треугольного звена, образуют прямой угол, вершиной которого является другая точка приложения силы допускается незначительное увеличение или уменьшение угла до двадцати градусов. Перечень фигур графического изображения фиг. 1 и 2 - схемы пружинной подвески переднего колеса переменной жесткости с тремя промежуточными звеньями в несжатом...