Конический дифференциал

Номер патента: U 2774

Опубликовано: 30.06.2006

Авторы: Лопух Дмитрий Геннадьевич, Солонский Михаил Александрович

Скачать PDF файл.

Текст

Смотреть все

(12) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(71) Заявитель Учреждение образования Белорусский государственный аграрный технический университет(72) Авторы Солонский Михаил Александрович Лопух Дмитрий Геннадьевич(73) Патентообладатель Учреждение образования Белорусский государственный аграрный технический университет(57) Конический дифференциал, содержащий крестовину, сателлиты, солнечные шестерни,гидравлические уплотнения, силовой элемент, выполненный в виде вала, корпус, отличающийся тем, что на внутренней контактной поверхности корпуса дифференциала имеются напорные масляные канавки, а также имеются напорные масляные каналы в корпусе дифференциала и в силовом элементе дифференциала, выполненном в виде вала. 27742006.06.30 Полезная модель относится к области тяговых и транспортных машин, в частности к трансмиссиям. Известен конический самоблокирующийся дифференциал мобильной машины, являющийся постоянно заблокированным, разблокировка дифференциала осуществляется автоматически при повороте транспортного средства 1. Недостатком этого дифференциала является невозможность изменения коэффициента блокировки дифференциала. Также известен дифференциал с автоматическим управлением принудительной блокировкой, в котором крестовина дифференциала блокировочным валом соединена через многодисковую фрикционную муфту с левой ведущей шестерней конечной передачи и через нее с левой полуосевой шестерней дифференциала 2. Недостатками этого дифференциала являются значительные масса и геометрические размеры дифференциала с системой блокировки наличие в системе управления ряда подвижных, изнашивающихся деталей отсутствие дополнительной смазки зубчатых зацеплений солнечные шестерни - сателлиты. Техническими задачами данной полезной модели являются обеспечение возможности бесступенчатого изменения коэффициента блокировки дифференциала, уменьшение массы и геометрических размеров дифференциала с системой блокировки, обеспечение смазки зубчатых зацеплений солнечные шестерни - сателлиты. Технические задачи решаются применением конического дифференциала, содержащего крестовину, сателлиты, солнечные шестерни, гидравлические уплотнения, силовой элемент, выполненный в виде вала, корпус, где на внутренней контактной поверхности корпуса дифференциала имеются напорные масляные канавки, а также имеются напорные масляные каналы в корпусе дифференциала и в силовом элементе дифференциала, выполненном в виде вала. Наличие напорных масляных канавок на внутренней контактной поверхности корпуса дифференциала позволяет производить подачу смазочного материала под давлением в зону пары трения корпус дифференциала - солнечная шестерня дифференциала. Напорные масляные каналы, находящиеся в корпусе дифференциала и в силовом элементе дифференциала, выполненном в виде вала, обеспечивают подачу смазочного материала под давлением к напорным масляным канавкам на внутренней контактной поверхности корпуса дифференциала. На фиг. 1 изображена принципиальная схема конического дифференциала. На фиг. 2 изображено расположение напорных масляных канавок на внутренней поверхности корпуса дифференциала. Конический дифференциал включает в себя силовой элемент 1 дифференциала, выполненный в виде вала, напорные масляные каналы 2 в силовом элементе дифференциала,напорные масляные каналы 3 в корпусе дифференциала, напорные масляные канавки 4 на внутренней контактной поверхности корпуса дифференциала, солнечные шестерни 5,корпус 6 дифференциала, крестовину 7 дифференциала, сателлиты 8, гидравлические уплотнения 9. Блокировка дифференциала осуществляется за счет сил трения солнечной шестерни 5 о корпус 6 дифференциала. Конический дифференциал работает следующим образом в заблокированном состоянии солнечная шестерня 5 прижимается к корпусу 6 дифференциала и солнечные шестерни 5 дифференциала становятся неподвижными относительно корпуса 6 за счет сил трения, что обеспечивает передачу момента равномерно по двум полуосям. Для изменения коэффициента блокировки дифференциала смазка подается под давлением от масляного насоса в напорный масляный канал 2, силового элемента 1 дифференциала, после 2 27742006.06.30 чего по каналу 2 смазка поступает в напорный масляный канал 3 корпуса дифференциала,далее в напорные масляные канавки 4, избыточное давление, возникающее в напорных масляных канавках 4, воздействует на солнечную шестерню 5, расположенную на шлицах силового элемента 1 дифференциала, выполненного в виде вала, солнечная шестерня 5 отходит от корпуса 6 дифференциала, происходит изменение коэффициента блокировки дифференциала. Смазка, подающаяся под давлением в напорные масляные канавки 4, поступает через зазор солнечная шестерня 5 - корпус 6 дифференциала во внутреннюю полость дифференциала для смазки зубчатых зацеплений солнечные шестерни 5 - сателлиты 8. Регулируя величину давления смазочного материала в напорных масляных канавках 4 производится бесступенчатое изменение коэффициента блокировки дифференциала. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3

МПК / Метки

МПК: B60K 17/16

Метки: конический, дифференциал

Код ссылки

<a href="https://by.patents.su/3-u2774-konicheskijj-differencial.html" rel="bookmark" title="База патентов Беларуси">Конический дифференциал</a>

Похожие патенты