Патенты с меткой «дифференциала»
Механизм блокировки дифференциала транспортного средства
Номер патента: U 4403
Опубликовано: 30.06.2008
Авторы: Захарик Андрей Михайлович, Захарик Александр Михайлович, Романюк Владимир Владимирович, Корсаков Владимир Владимирович
МПК: F16H 48/00
Метки: механизм, транспортного, средства, блокировки, дифференциала
Текст:
...при помощи вилки. При этом один из концов вилки соединен со штоком приводного механизма, а другой снабжен щеками, установленными в кольцевой проточке муфты, корпус приводного механизма присоединен к картеру дифференциала и имеет отверстие, в которое входит один конец вилки. Щеки вилки выполнены Г-образной формы и снабжены полукруглой выемкой, охватывающей выступ кольцевой проточки муфты, при этом концы вилки расположены в разных параллельных...
Блокирующее устройство дифференциала
Номер патента: 8422
Опубликовано: 30.08.2006
Автор: Корчик Александр Михайлович
МПК: B60K 17/16
Метки: устройство, блокирующее, дифференциала
Текст:
...которые установлены и механически соединены на полуоси 5 дифференциала (не показан). Дифференциал установлен в коробке дифференциала 1. В рассматриваемом варианте шестерня 3 меньше, чем шестерня 4. Шестерня 3 входит в зацепление с шестерней 11, а шестерня 4 - с шестерней 9. Шестерни 9 и 11 установлены на валу 6. Внутри шестерен 9 и 11 установлены две роликовые муфты (не показаны) двухстороннего действия. Сепаратор 7 и ролики 8 первой роликовой...
Управляемый ведущий мост с автоматической блокировкой дифференциала
Номер патента: U 2223
Опубликовано: 30.09.2005
Авторы: Романюк Владимир Владимирович, Захарик Андрей Михайлович, Захарик Александр Михайлович, Корсаков Владимир Владимирович
МПК: B60K 17/356
Метки: автоматической, ведущий, блокировкой, управляемый, мост, дифференциала
Текст:
...при этом жестко закреплена, полуосевые шестерни конического дифференциала дополнительно снабжены шайбами с возможностью осевого перемещения, установленными в расточках торцов, ближайших к осям сателлитов, и предварительно сжатыми пружинами, находящимися одним своим концом в постоянном контакте с шайбами, а другим - опирающиеся на оси сателлитов. 22232005.09.30 При повороте колесных редукторов шайбы имеют возможность осевого перемещения под...
Крестовина дифференциала
Номер патента: U 2038
Опубликовано: 30.09.2005
Авторы: Кравченко Виктор Иванович, Никитин Сергей Иванович, Кипнис Марат Ефимович, Дудко Виталий Титович, Костюкович Геннадий Александрович
МПК: B22F 5/00, B60K 17/16
Метки: крестовина, дифференциала
Текст:
...мм, тело и сердцевина 2 20382005.09.30 шипов имеют твердость в пределах 3248 Нэ, а шлицевая или гладкая поверхности отверстия тела имеют твердость не менее 46 Нэ, кроме того, поверхностный слой ее шипов выполнен глубиной в пределах 0,05-0,80 от их диаметра, отпущенный мартенсит слоя организован в виде скрытоигольчатого или мелкоигольчатого мартенсита не более 3 балла, цилиндрическая часть и торец шипов имеют твердость в пределах 5566 э, а...
Привод механизма блокировки межколесного дифференциала ведущего моста транспортного средства
Номер патента: 5687
Опубликовано: 30.12.2003
Авторы: Гологуш Анатолий Адамович, Ниципорович Николай Константинович, Захарик Александр Михайлович, Захарик Андрей Михайлович
МПК: F16H 48/20
Метки: механизма, транспортного, ведущего, межколесного, средства, дифференциала, моста, блокировки, привод
Текст:
...в корпусе моста, вильчатый конец которого связан со ступицей сцепления, шток, установленный с возможностью взаимодействия с рычагом переключения, и пневмоцилиндр управления штоком 3. Недостатком такой конструкции является наличие пневмоцилиндра вне картера моста,что для конструкций транспортных средств с ограниченным околомостовым пространством (например, автобусов с низким уровнем пола) является серьезным ограничением, а также низкая...