F02B 75/22 — с цилиндрами, расположенными V-образно, веерообразно или звездообразно

Номер патента: 14638

Опубликовано: 30.08.2011

Автор: Гурский Михаил Степанович

МПК: F02B 75/22, F02B 75/32

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

Текст:

...входит в зацепление с одним из зубчатых колес блока зубчатых колес, жестко посаженного на выходной силовой вал, а второе колесо блока состоит в зацеплении с зубчатым венцом распределительного барабана. Угол в плоскости вращения между кривошипами секций равен 180. Отсутствие в конструкции предлагаемого двигателя трудоемкого в изготовлении и препятствующего применению подшипников качения коленчатого вала придает двигателю высокую...

Номер патента: 8127

Опубликовано: 30.06.2006

Автор: Гурский Михаил Степанович

МПК: F02B 75/22

Метки: сгорания, внутреннего, двигатель

Текст:

...валами в противоположные стороны, а кривошипами навстречу друг другу, причем палец кривошипа каждой из секций неподвижно соединен с одной из полумуфт постоянной муфты, а угол в плоскости вращения валов между кривошипами секций равен 180, что создает благоприятные условия для балансировки двигателя. Прямолинейность валов позволяет применять на их опорах и кривошипных пальцах подшипники качения, повышающие КПД двигателя. При этом...

Номер патента: 2898

Опубликовано: 30.06.1999

Авторы: Симон Симанд, Стародетко Константин Евгеньевич, Стародетко Георгий Евгеньевич, Дедунович Геннадий Алексеевич, Стародетко Евгений Александрович

МПК: F02B 75/22, F01B 9/02, F02B 75/32...

Метки: поршневая, варианты, машина

Текст:

...повышаются показатели удельной мощности, увеличивается экономичность. Поставленные требования при создании главного механизма ДВС удалось выполнить с помощью принципа симметрии механизма. В случае, когда количество пар находящихся в зацеплении зубчатых колес равно двум,отличительными признаками является то, что механизм машины, включающий поршни, шатуны и коленчатые валы в пределах шатунных шеек выполнен симметричным относительно центра,...