Комбинация приборов транспортного средства

(51) МПК НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(71) Заявитель Открытое акционерное общество Витебский завод электроизмерительных приборов(72) Авторы Плавинский Роман Владимирович Владимиров Александр Дмитриевич Юрковец Ирина Викторовна Шорец Алексей Викторович Логвин Виталий Борисович(73) Патентообладатель Открытое акционерное общество Витебский завод электроизмерительных приборов(57) Комбинация приборов транспортного средства, состоящая из корпуса, экрана, стекла,печатной платы, расположенной в корпусе, формирователей входных сигналов и элементов защиты питающих и входных цепей, установленных на печатной плате, отличающаяся тем, что в состав комбинации приборов включен многофункциональный монитор с графическим дисплеем, выполненный с возможностью управления режимами работы с помощью кнопок управления, подключаемых к разъему на задней части корпуса и расположенных на приборной панели транспортного средства. 95702013.10.30 Полезная модель относится к автомобилестроению, а именно к электрооборудованию транспортных средств, и применяется в качестве комбинации приборов автомобилей и других транспортных средств для контроля работы различных систем и узлов. Известна комбинация приборов транспортного средства 1, состоящая из корпуса,экрана, стекла, печатной платы, расположенной в корпусе, формирователей входных сигналов и элементов защиты питающих и входных цепей, установленных на печатной плате,на крышке установлен переключатель, определяющий тип установленного на автомобиле двигателя. Недостатком данной комбинации приборов является возможность переключателя находиться лишь в двух положениях, что ограничивает применение комбинации приборов на автомобилях различной комплектации. Кроме того, данная конфигурация дает недостаточно информации водителю для визуального контроля, отображения нарушения работы,о выходе из строя эксплуатационных параметров агрегатов и систем автомобиля. Развитие современной автомобильной техники повышает требования к автоматизации управления и расширению сервисных функций, что приводит к необходимости увеличения контролируемых параметров и своевременного определения неисправностей систем и агрегатов. Задачей предлагаемого технического решения является использование комбинации приборов в автомобилях различной комплектации, упрощение обслуживания автомобиля при эксплуатации и расширение области применения комбинации приборов, а также увеличение количества контролируемых систем и агрегатов автомобильной техники и своевременная диагностика состояния систем и агрегатов. Указанная задача решена тем, что в конструкцию комбинации приборов, состоящую из корпуса, экрана, стекла, печатной платы, расположенной в корпусе, формирователей входных сигналов и элементов защиты питающих и входных цепей, установленных на печатной плате, включен многофункциональный монитор с графическим дисплеем, имеющий различные режимы работы, управление которыми осуществляется с помощью кнопок управления, подключенных к разъему на задней части корпуса и расположенных на приборной панели транспортного средства. Комбинация приборов обеспечивает возможность просмотра и корректировки информации, выводимой на дисплей с помощью клавиатуры (четырех кнопок управления, расположенных на приборной панели автомобиля). Клавиатура не входит в состав комбинации приборов, подключается при помощи разъема. Вывод информации на графический дисплей осуществляется в виде сообщений. Данные, выводимые в сообщениях,представлены в виде числа, графического символа либо в виде слова (слов). С помощью нажатия кнопок имеется возможность просмотра параметров, выводимых на дисплей корректировки отдельных параметров, выводимых на дисплей проверки работоспособности сигнализаторов и подсветки. Техническая сущность полезной модели поясняется фигурами. На фиг. 1 показана конструкция комбинации приборов. На фиг. 2 показан внешний вид комбинации приборов спереди. На фиг. 3 показан вид комбинации приборов сзади. Заявляемая комбинация приборов состоит из корпуса 1, экрана 2, стекла 3, печатной платы 4 с установленными на ней исполнительными механизмами, многофункционального монитора с графическим дисплеем 5, на задней части корпуса 1 расположен разъем 6 для подключения кнопок управления, а также разъемы для подключения питания, информационной шины , выходных цепей датчиков и цепей включения сигнализаторов. Многофункциональный монитор имеет четыре режима работы, которые реализуются при нажатии кнопок управления, расположенных на приборной панели автомобиля, подключаемых при помощи разъема 6. Расположение и нумерацию кнопок управления на 2 95702013.10.30 приборной панели автомобиля определяет потребитель. Для удобства описания работы многофункционального монитора обозначим кнопки управления следующим образом кнопка один, кнопка два, кнопка три, кнопка четыре. Режим 1. При кратковременном нажатии (менее 2 с) кнопки один происходит включение на 8 с подсветки и сигнализаторов для проверки их работоспособности. При длительном нажатии (более 2 с) кнопки один происходит переход к меню параметров автомобиля (параметрирование). При кратковременном нажатии кнопки четыре в режиме 1 на экран дисплея выводятся следующие параметры меню скорость, яркость индикатора, будильник, часы, день, дата, громкость клавиатуры, язык, спидометр, тахометр, тип датчиков. Кратковременно нажимая кнопку три при выводе соответствующего параметра меню, можно выбрать скорость, при превышении которой будет загораться сигнализатор превышения скорости, выбрать необходимый режим яркости индикатора, включить или отключить будильник, произвести коррекцию времени, дня недели и даты, выбрать необходимый режим громкости клавиатуры, выбрать язык, на котором будут выводиться сообщения на дисплей, изменить передаточное отношение указателя оборотов коленвала двигателя, выбрать тип двигателя, в соответствии с которым щиток будет сконфигурирован для работы с определенным набором датчиков (уровня топлива, давления масла,охлаждающей жидкости). После ввода пароля возможно просмотреть или изменить коэффициент указателя скорости, просмотреть данные о количестве импульсов датчика указателя скорости, изменить пароль. Пароль представляет собой четырехзначное число. Режим 2. При кратковременном нажатии кнопки два происходит последовательная смена информации в верхнем поле дисплея температура время, время включения будильника при его активации, день недели, число, месяц, год отсутствие информации. Дата выводится в формате - число, номер месяца, две последние цифры номера года. Время выводится в формате - часы минуты. Выключение работающего будильника осуществляется нажатием на любую кнопку. Режим 3. При кратковременном нажатии кнопки три происходит последовательная смена информации в нижнем поле дисплея общий пробег, суточный пробег (пробег с момента последнего сброса) общий пробег, количество моточасов работы двигателя общий пробег, число оборотов вала двигателя общий пробег, количество моточасов работы двигателя на холостом ходу общий пробег, общий расход топлива отсутствие информации. Длительно (более 2 с) нажав кнопку три, при выводе на дисплей информации о суточном пробеге можно обнулить суточный пробег. Режим 4. При кратковременном нажатии кнопки четыре происходит последовательная смена информации в главном поле дисплея напряжение бортовой сети, давление масла в двигателе скорость движения, мгновенный расход топлива л/100 км и л/ч уровень мочевины, уровень охлаждающей жидкости, уровень масла в картере двигателя давление в баллонах пневмоподвески, отсутствие информации. Полезная модель промышленно применима и может быть изготовлена из комплектующих и материалов, производимых промышленным путем. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 4