Система контроля работы агрегатов транспортного средства

НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ СИСТЕМА КОНТРОЛЯ РАБОТЫ АГРЕГАТОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(71) Заявитель Государственное учреждение Республиканский научнопрактический центр гигиены(72) Авторы Минченя Николай Тимофеевич Минченя Владимир Тимофеевич Минченя Виталий Владимирович Карпович Сергей Леонидович Соколов Сергей Михайлович(73) Патентообладатель Государственное учреждение Республиканский научно-практический центр гигиены(57) Система контроля работы агрегатов транспортного средства, содержащая датчики контроля состояния параметров агрегатов, которые параллельно соединены с устройством запоминания сигналов, поступающих с датчиков контроля состояния параметров агрегатов, а устройство запоминания сигналов последовательно соединено с индикаторами показаний этих датчиков, отличающаяся тем, что устройство запоминания сигналов, поступающих с датчиков контроля состояния параметров агрегатов, дополнительно содержит таймеры фиксации времени работы агрегатов транспортного средства в режиме рабочей перегрузки.(56) 1. Заявка на изобретение РФ 96120503, МПК 6 В 60 9/00, 1996. 2. Патент РФ 2126960, МПК 601 М 17/00, 1998. 1729 Полезная модель относится к контрольно-измерительной технике, а именно к конструкциям устройств для контроля и запоминания параметров режима работы агрегатов транспортного средства. Известен способ работы бортовой системы контроля агрегатов автомобиля, включающий предвыездной контроль, при котором проверяется исправность световых сигнализаторов, и контроль параметров при работающем двигателе. Предвыездной контроль разделяют на последовательно проводимые режим проверки исправности сигнализаторов,при котором световые сигнализаторы проверяют кратковременным включением, и одновременно определяют состояние датчиков уровня жидкости с последующим запоминанием, и режим контроля параметров, при котором определяют состояние датчиков системы контроля и/или состояние памяти предыдущего режима с последующей индикацией отклонений сигнализаторами 1. Недостатком известного способа является невозможность хранения в памяти бортовой системы всех данных о времени работы агрегатов автомобиля в режиме рабочей перегрузки. Известна бортовая система контроля агрегатов автомобиля, включающая ряд датчиков, преобразующих параметры агрегатов в электрические сигналы. Другой ряд датчиков выдает сигнал о минимально допустимом уровне жидкостей, используемых в автомобиле. При включенном зажигании перед включением двигателя осуществляют предвыездной контроль, состоящий из проверки исправности световых и звукового сигнализаторов путем их кратковременного включения и режима проверки параметров. Осуществляют определение состояния датчиков и его запоминание без вывода на сигнализаторы. Между режимом проверки исправности сигнализаторов и режимом контроля параметров формируют паузу в 0,5-1,5 с. для приведения системы в исходное состояние. В режиме контроля параметров определяют состояние датчиков и состояние памяти предыдущего режима с последующей индикацией отклонений сигнализаторов 2 (прототип). Недостатком известной системы является невозможность хранения в памяти бортовой системы всех данных о времени работы агрегатов автомобиля в режиме рабочей перегрузки. Задачей предлагаемой полезной модели является расширение функциональных характеристик системы контроля агрегатов транспортного средства за счет контроля времени работы агрегатов автомобиля в режиме рабочей перегрузки. Поставленная задача достигается следующим образом. Предложена система контроля работы агрегатов транспортного средства, содержащая датчики контроля состояния параметров агрегатов, которые параллельно соединены с устройством запоминания сигналов, поступающих с датчиков контроля состояния параметров агрегатов, а устройство запоминания сигналов последовательно соединено с индикаторами показаний этих датчиков, при этом устройство запоминания сигналов, поступающих с датчиков контроля состояния параметров агрегатов, дополнительно содержит таймеры фиксации времени работы агрегатов транспортного средства в режиме рабочей перегрузки. Заявляемая система контроля работы агрегатов транспортного средства иллюстрируется фигурой, где 1 - датчики контроля состояния параметров агрегатов, 2 - устройство запоминания сигналов, поступающих с датчиков контроля состояния параметров агрегатов, 3 - индикатор показаний сигналов, поступающих с датчиков контроля состояния параметров агрегатов, 4 - таймеры фиксации времени работы транспортного средства в режиме рабочей перегрузки. На фигуре изображена система контроля работы агрегатов транспортного средства, содержащая датчики (1) состояния параметров агрегатов, которые связаны с устройством (2) запоминания сигналов датчика и с индикаторами (3) показаний датчиков. В устройстве (2) запоминания сигналов датчика находятся таймеры (4) фиксации времени работы агрегатов транспортного средства в недопустимых условиях эксплуатации. Система контроля работы агрегатов транспортного средства работает следующим образом. Датчики контроля (1) состояния параметров агрегатов формируют электрические 2 1729 сигналы, величины которых запоминаются устройством (2) запоминания сигналов с этих датчиков. Индикаторы (3) показаний сигналов, поступающих с датчиков, показывают значения измеряемых величин. В устройстве (2) запоминания сигналов, поступающих с датчика, находятся таймеры (4), которые определяют увеличение или уменьшение электрических сигналов датчиков выше или ниже некоторых заранее заданных пороговых значений и таким образом фиксируют время работы транспортного средства в режиме рабочей перегрузки. Следовательно, заявляемая полезная модель позволяет расширить количество функциональных характеристик системы контроля работы агрегатов транспортного средства за счет возможности контроля времени работы агрегатов автомобиля в режиме рабочей перегрузки. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3