Рейзина Галина Николаевна

Способ диагностики функционального состояния водителя, управляющего автотранспортным средством, для предупреждения нештатных ситуаций

Загрузка...

Номер патента: 15725

Опубликовано: 30.04.2012

Авторы: Рейзина Галина Николаевна, Микулик Татьяна Николаевна

МПК: A61B 5/02, B60K 28/02

Метки: автотранспортным, ситуаций, средством, нештатных, водителя, диагностики, управляющего, функционального, предупреждения, способ, состояния

Текст:

...реакции, т.е. электрическое сопротивление кожи водителя. При этом проверяют, входит ли значение данного показателя в заранее установленный для него диапазон. И если оказывается, что он вышел из этого диапазона, то состояние водителя считается опасным. О появлении признаков засыпания судят по тревожному сигналу. В этом случае водитель, если он в норме, должен отреагировать нажатием кнопки. А если нажатия нет, то это означает...

Подвеска сиденья транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: U 4219

Опубликовано: 28.02.2008

Авторы: Микулик Татьяна Николаевна, Рейзина Галина Николаевна

МПК: B60G 21/00

Метки: транспортного, подвеска, сиденья, средства

Текст:

...а также снижения крутильных деформаций. Поставленная задача решается тем, что в подвеске сиденья транспортного средства,снабженной кронштейном крепления сидения, упругим элементом, выполненным в виде фигурного торсиона из прутка пружинной стали, верхняя часть которого имеет форму сиденья, закрепленная на его основании посредством скоб и боковых раскосов, а нижняя часть прикреплена к полу кабины через механизмы регулировки в продольном...

Подвеска колесного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: U 1545

Опубликовано: 30.09.2004

Авторы: Микулик Николай Александрович, Рейзина Галина Николаевна

МПК: B60G 21/00

Метки: колесного, средства, транспортного, подвеска

Текст:

...торсионных валов, помещенных в защитные трубы, амортизаторы гидравлического типа, буфера сжатия и отбоя, верхние и нижние рычаги вильчатого типа, кронштейны крепления рычагов подвески, при этом торсионные валы одними концами соединены с рычагами подвески через шлицевые насадки и шлицы труб рычагов, другими - через шлицевые концы закреплены в кронштейнах подвески. Однако при эксплуатации колесного транспортного средства, особенно в условиях...

Система стабилизации кабины транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: U 1473

Опубликовано: 30.09.2004

Авторы: Рейзина Галина Николаевна, Микулик Николай Александрович

МПК: B60G 21/10

Метки: кабины, транспортного, средства, стабилизации, система

Текст:

...крепления кабины и улучшении комфортабельности работы водителя за счет снижения крутильных деформаций. Поставленная задача решается тем, что в системе стабилизации кабины транспортного средства, снабженного несущей рамой, на поперечинах которой в трех точках с помощью крепежных устройств установлена кабина, задняя часть кабины посредством крепежных устройств, выполненных в виде демпфирующих элементов, закреплена на задней поперечине...

Подвеска двигателя к раме транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: U 1412

Опубликовано: 30.06.2004

Автор: Рейзина Галина Николаевна

МПК: B60K 5/12

Метки: средства, раме, транспортного, подвеска, двигателя

Текст:

...возникающих от крутящего момента двигателя, и угловых колебаний от кручения рамы длиннобазового транспортного средства. Задачей предлагаемой полезной модели является повышение амортизирующих свойств подвески путем гашения крутильных и угловых колебаний. Поставленная задача решается тем, что в подвеске двигателя к раме транспортного средства, содержащей одну переднюю и две боковые энергопоглощающие опоры, каждая из которых включает жестко...

Пневмогидравлическая рессора

Загрузка...

Номер патента: U 1274

Опубликовано: 30.03.2004

Автор: Рейзина Галина Николаевна

МПК: B60G 11/26, F16F 5/00

Метки: рессора, пневмогидравлическая

Текст:

...собственной частоты колебаний. Поставленная задача решается тем, что в пневмогидравлической рессоре, содержащей цилиндр, размещенный в нем первый поршень с полым штоком, в полости которого размещен второй поршень, гидравлический амортизатор, выполненный в полости штока в виде двух сообщающихся полостей, и кольцевую полость противодавления, согласно предлагаемому решению полости гидроамортизатора расположены между первым и вторым...