Рейзина Галина Николаевна
Способ диагностики функционального состояния водителя, управляющего автотранспортным средством, для предупреждения нештатных ситуаций
Номер патента: 15725
Опубликовано: 30.04.2012
Авторы: Рейзина Галина Николаевна, Микулик Татьяна Николаевна
МПК: A61B 5/02, B60K 28/02
Метки: автотранспортным, ситуаций, средством, нештатных, водителя, диагностики, управляющего, функционального, предупреждения, способ, состояния
Текст:
...реакции, т.е. электрическое сопротивление кожи водителя. При этом проверяют, входит ли значение данного показателя в заранее установленный для него диапазон. И если оказывается, что он вышел из этого диапазона, то состояние водителя считается опасным. О появлении признаков засыпания судят по тревожному сигналу. В этом случае водитель, если он в норме, должен отреагировать нажатием кнопки. А если нажатия нет, то это означает...
Подвеска сиденья транспортного средства
Номер патента: U 4219
Опубликовано: 28.02.2008
Авторы: Микулик Татьяна Николаевна, Рейзина Галина Николаевна
МПК: B60G 21/00
Метки: транспортного, подвеска, сиденья, средства
Текст:
...а также снижения крутильных деформаций. Поставленная задача решается тем, что в подвеске сиденья транспортного средства,снабженной кронштейном крепления сидения, упругим элементом, выполненным в виде фигурного торсиона из прутка пружинной стали, верхняя часть которого имеет форму сиденья, закрепленная на его основании посредством скоб и боковых раскосов, а нижняя часть прикреплена к полу кабины через механизмы регулировки в продольном...
Подвеска колесного транспортного средства
Номер патента: U 1545
Опубликовано: 30.09.2004
Авторы: Микулик Николай Александрович, Рейзина Галина Николаевна
МПК: B60G 21/00
Метки: колесного, средства, транспортного, подвеска
Текст:
...торсионных валов, помещенных в защитные трубы, амортизаторы гидравлического типа, буфера сжатия и отбоя, верхние и нижние рычаги вильчатого типа, кронштейны крепления рычагов подвески, при этом торсионные валы одними концами соединены с рычагами подвески через шлицевые насадки и шлицы труб рычагов, другими - через шлицевые концы закреплены в кронштейнах подвески. Однако при эксплуатации колесного транспортного средства, особенно в условиях...
Система стабилизации кабины транспортного средства
Номер патента: U 1473
Опубликовано: 30.09.2004
Авторы: Рейзина Галина Николаевна, Микулик Николай Александрович
МПК: B60G 21/10
Метки: кабины, транспортного, средства, стабилизации, система
Текст:
...крепления кабины и улучшении комфортабельности работы водителя за счет снижения крутильных деформаций. Поставленная задача решается тем, что в системе стабилизации кабины транспортного средства, снабженного несущей рамой, на поперечинах которой в трех точках с помощью крепежных устройств установлена кабина, задняя часть кабины посредством крепежных устройств, выполненных в виде демпфирующих элементов, закреплена на задней поперечине...
Подвеска двигателя к раме транспортного средства
Номер патента: U 1412
Опубликовано: 30.06.2004
Автор: Рейзина Галина Николаевна
МПК: B60K 5/12
Метки: средства, раме, транспортного, подвеска, двигателя
Текст:
...возникающих от крутящего момента двигателя, и угловых колебаний от кручения рамы длиннобазового транспортного средства. Задачей предлагаемой полезной модели является повышение амортизирующих свойств подвески путем гашения крутильных и угловых колебаний. Поставленная задача решается тем, что в подвеске двигателя к раме транспортного средства, содержащей одну переднюю и две боковые энергопоглощающие опоры, каждая из которых включает жестко...
Пневмогидравлическая рессора
Номер патента: U 1274
Опубликовано: 30.03.2004
Автор: Рейзина Галина Николаевна
МПК: B60G 11/26, F16F 5/00
Метки: рессора, пневмогидравлическая
Текст:
...собственной частоты колебаний. Поставленная задача решается тем, что в пневмогидравлической рессоре, содержащей цилиндр, размещенный в нем первый поршень с полым штоком, в полости которого размещен второй поршень, гидравлический амортизатор, выполненный в полости штока в виде двух сообщающихся полостей, и кольцевую полость противодавления, согласно предлагаемому решению полости гидроамортизатора расположены между первым и вторым...