Красневский Леонид Григорьевич

Номер патента: U 7500

Опубликовано: 30.08.2011

Авторы: Белевич Александр Владимирович, Красневский Леонид Григорьевич, Мариев Павел Лукьянович, Адашкевич Владимир Иосифович

МПК: B60K 17/356

Метки: энергоустановкой, автомобиль, комбинированной

Текст:

...18 управления электроприводом. Бесколлекторная электрическая машина 7 (или 8) с возбуждением от постоянных магнитов подключена своими обмотками к трехфазному выходу силового моста на транзисторах Т 1-Т 6. Шины 24 питания электропривода мотор-колес постоянным током (выводы Ш и Ш-) далее (фиг. 2) связаны с выходом силового преобразователя 12 и буферного накопителя 13 электроэнергии. Автомобиль работает следующим образом. Как видно из...

Номер патента: U 5514

Опубликовано: 30.08.2009

Авторы: Белевич Александр Владимирович, Красневский Леонид Григорьевич, Адашкевич Владимир Иосифович, Коломиец Михаил Антонович

МПК: G01M 17/00, G01M 13/02

Метки: силовых, машин, исследования, транспортных, стенд, установок

Текст:

...и колодочный тормоз 4 соединен с входным валом механической трансмиссионной передачи 1, первый выходной вал которой связан с устройством 5 торможения, а второй - через датчик 6 крутящего момента с машиной 7 постоянного тока, якорные обмотки которой присоединены к первому и второму выводам регулятора 8, обмотка 9 возбуждения присоединена к третьему и четвертому выводам регулятора 8, связанного по информационной шине 10 с датчиками 3, 6...

Номер патента: U 4193

Опубликовано: 28.02.2008

Авторы: Ковенский Вячеслав Евгеньевич, Луцкий Василий Иванович, Красневский Леонид Григорьевич, Белевич Александр Владимирович, Шестопалов Сергей Иванович

МПК: G05G 1/14

Метки: педаль, поворота, датчиком, угла

Текст:

...углом поворота педальной пластины в вертикальной плоскости. Данное устройство исключает механическую связь водителя с системой топливоподачи и не требует регулировки в процессе эксплуатации. К недостаткам конструкции относится заложенный в конструкции принцип задания режима работы за счет угла нажатия педали, что требует постоянного мышечного напряжения ноги для удержания заданного угла наклона стопы оператора в вертикальной плоскости....

Номер патента: 9589

Опубликовано: 30.08.2007

Авторы: Цыганков Игорь Иванович, Рогожин Владимир Дмитриевич, Коваленко Николай Алексеевич, Василевский Валерий Иванович, Красневский Леонид Григорьевич, Сикорский Вячеслав Владимирович, Ким Валерий Андреевич, Скойбеда Анатолий Тихонович, Бочкарев Геннадий Владимирович, Сазонов Игорь Сергеевич, Билык Ольга Валерьевна, Корсаков Владимир Владимирович

МПК: B60T 8/52, B60T 8/00

Метки: автопоезда, регулирования, торможения, способ

Текст:

...сил, действующих на колеса, а отключение/включение тормозных приводов колес осуществляют автоматически в зависимости от знака производных, повторяя эти операции в течение всего времени торможения, согласно изобретению,дополнительно измеряют, обрабатывают и анализируют сигналы, характеризующие силовое взаимодействие между звеньями автопоезда, причем в зависимости от знака силы взаимодействия осуществляют регулирование торможения тягача...

Номер патента: 4984

Опубликовано: 30.03.2003

Авторы: Поддубко Сергей Николаевич, Басалаев Владимир Николаевич, Красневский Леонид Григорьевич, Чвялев Владимир Ефимович, Минаев Георгий Федорович, Панченко Алексей Семенович, Высоцкий Михаил Степанович

МПК: B60K 41/06

Метки: двухканальный, гидромеханической, управления, трансмиссией, автомат, гидравлический

Текст:

...11, клапаны 15, 16 ИЛИ, исполнительный клапан 17 блокировки гидротрансформатора. Вход распределителя 9 связан с гидролинией 18 главного давления, которая подключена также к устройству 12, датчиком 6, 13 и клапану 14. Выходы 19 распределителя 9 подключены к гидроцилиндрам 3. Выход 20 клапана 17 подключен к гидроцилиндру 5 блокировки гидротрансформатора 4. Автомат 11 содержит три двухпозиционных пятилинейных клапана 21, 22 для переключения с...