B60K 41/06 — B60K 41/06

Номер патента: 8432

Опубликовано: 30.08.2006

Авторы: Коробкин Владимир Андреевич, Тарасик Владимир Петрович, Галюжин Сергей Данилович, Сивцов Дмитрий Аркадьевич

МПК: B60K 41/06

Метки: тракторного, агрегата, дизельного, загрузки, экономичной, контроля, двигателя, устройство

Текст:

...кинематически соединенный с первой шторкой, рычаг управления всережимным регулятором двигателя, кинематически соединенный со второй шторкой, два когерентных волоконно-оптических световода, первый торец первого световода установлен за первой шторкой, первый торец второго световода установлен за второй шторкой, вторые торцы световодов выполнены в виде пучков, а перед каждой шторкой установлен источник света, согласно изобретению, содержит...

Номер патента: 8007

Опубликовано: 30.04.2006

Автор: Рынкевич Сергей Анатольевич

МПК: F16H 61/02, B60K 41/06

Метки: интеллектуального, управления, энергетическими, автотранспортного, реализации, система, средства, режимами, способ

Текст:

...интеллектуального контроллера на основе нечеткой логики или с использованием других технологий искусственного интеллекта. Контроллер имеет блок ввода и интерпретации информационных сигналов, блок базы данных и правил, логический блок, блок вывода решений и блок формирования управляющих сигналов, при этом входы блока ввода и интерпретации информационных сигналов связаны с датчиками положения педалей акселератора и тормоза, угловых скоростей...

Номер патента: 7276

Опубликовано: 30.09.2005

Авторы: Рынкевич Сергей Анатольевич, Тарасик Владимир Петрович

МПК: B60K 41/06

Метки: адаптивного, автотранспортного, энергетическими, способ, режимами, средства, управления

Текст:

...движению автотранспортного средства, обусловленных внешней средой и объектами транспортного потока нештатных и опасных дорожных ситуаций реакций автотранспортного средства на управляющие воздействия параметров скоростных режимов движения автотранспортного средства особенностей управления автотранспортным средством, обусловленных стилем, навыками вождения и квалификацией водителя уровня загрузки автотранспортного средства допустимых...

Номер патента: 7330

Опубликовано: 30.09.2005

Авторы: Рынкевич Сергей Анатольевич, Тарасик Владимир Петрович

МПК: B60K 41/06

Метки: адаптивного, энергетическими, способ, управления, режимами, средства, автотранспортного

Текст:

...зависимостей параметров характеристик базовой программы управле 4 7330 1 2005.09.30 ния от параметров автомобиля, внешней среды и управляющих воздействий водителя корреляционный анализ зависимостей параметров характеристик базовой программы от параметров автомобиля, внешней среды и управляющих воздействий водителя и выбор дополнительных информационных переменных, необходимых для адаптации базовой программы регрессионный анализ результатов...

Номер патента: 5522

Опубликовано: 30.09.2003

Авторы: Тарасик Владимир Петрович, Бочкарев Геннадий Владимирович, Рынкевич Сергей Анатольевич, Абрашкин Валерий Павлович

МПК: B60K 41/06

Метки: трансмиссией, автоматического, управления, система, гидромеханической

Текст:

...оптимальных маршрутов, центрального процессорного устройства 8 и интерфейсного блока 9 в) измерительно-преобразовательную подсистему 10, включающую в себя комплект датчиков внешней среды 11, преобразователь-мультиплексор 12 сигналов датчиков нагрузки, положения педали тормоза и скорости турбинного колеса, преобразовательмультиплексор 13 сигналов датчиков состояния фрикционных муфт коробки передач и муфты блокировки гидротрансформатора г)...

Номер патента: 5082

Опубликовано: 30.03.2003

Авторы: Тарасик Владимир Петрович, Рынкевич Сергей Анатольевич

МПК: B60K 41/06

Метки: автоматического, система, управления, трансмиссией, гидромеханической

Текст:

...Система содержит датчик 34 хода педали 4 акселератора и датчик 35 хода педали 36 тормоза. Каждый из датчиков 34 и 35 выполнен в виде преобразователей перемещений в электрический сигнал, величина которого пропорциональна скорости перемещения соответствующих педалей. Датчик 34 хода педали 4 акселератора связан посредством усилителя-преобразователя 37 электрического сигнала, электронного ключа 38 и цепи управления 39 с электромагнитом...

Номер патента: 4984

Опубликовано: 30.03.2003

Авторы: Поддубко Сергей Николаевич, Басалаев Владимир Николаевич, Красневский Леонид Григорьевич, Панченко Алексей Семенович, Высоцкий Михаил Степанович, Минаев Георгий Федорович, Чвялев Владимир Ефимович

МПК: B60K 41/06

Метки: двухканальный, трансмиссией, гидравлический, гидромеханической, управления, автомат

Текст:

...11, клапаны 15, 16 ИЛИ, исполнительный клапан 17 блокировки гидротрансформатора. Вход распределителя 9 связан с гидролинией 18 главного давления, которая подключена также к устройству 12, датчиком 6, 13 и клапану 14. Выходы 19 распределителя 9 подключены к гидроцилиндрам 3. Выход 20 клапана 17 подключен к гидроцилиндру 5 блокировки гидротрансформатора 4. Автомат 11 содержит три двухпозиционных пятилинейных клапана 21, 22 для переключения с...

Номер патента: 4917

Опубликовано: 30.03.2003

Авторы: Яскевич Михаил Яковлевич, Жадик Александр Васильевич, Курек Жанна Леонидовна, Башаримова Валентина Николаевна, Миронов Константин Данилович, Геращенко Василий Васильевич

МПК: B60K 41/06

Метки: средством, транспортным, устройство, управления

Текст:

...решение которой обеспечивает повышение надежности и улучшение плавности хода транспортного средства при переключении передач с более высшей на низшую. 2 4917 1 Сущность изобретения заключается в том, что в устройстве для управления транспортным средством, содержащем два датчика частоты вращения, причем первый датчик частоты вращения установлен на валу двигателя внутреннего сгорания, и делитель, согласно изобретению, второй датчик частоты...

Номер патента: 1660

Опубликовано: 30.03.1997

Авторы: Геращенко Василий Васильевич, Яскевич Михаил Яковлевич

МПК: B60K 41/06

Метки: устройство, транспортного, передач, переключения, средства

Текст:

...средства, содержащее усилитель, соленоид с двумя обмотками, размещенными на подвижном сердечнике,соединенном с рейкой топливного насоса, согласно изобретению снабжено двумя подпружиненными кнопками, установленными на рычаге переключения передач и подключенными к соответствующим входам усилителя, выполненного двухканальным, причем обмотки соленоида соединены друг с другом и с общим выходом двухканального усилителя, два других выхода...