Перегородка соединительной головки для системы управления тормозами транспортных средств

(12) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ ПЕРЕГОРОДКА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ГОЛОВКИ ДЛЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ(71) Заявитель Открытое акционерное общество завод по производству тормозной аппаратуры и механизмов(72) Автор Кондратович Евгений Иванович(73) Патентообладатель Открытое акционерное общество завод по производству тормозной аппаратуры и механизмов(57) 1. Перегородка соединительной головки для системы управления тормозами транспортных средств, содержащая отверстие для установки уплотнительного кольца головки и связанная с корпусом головки, имеющей замок и зацеп, разъемным соединением, отличающаяся тем, что перегородка выполнена заодно с замком. 2. Перегородка по п. 1, отличающаяся тем, что перегородка выполнена заодно с замком и зацепом. 5435 1 Изобретение относится к элементам устройств для управления пневмоприводом транспортных средств, конкретно - соединительных головок пневматических магистралей тормозных систем автомобилей, тракторов, прицепов и других транспортных средств. Заявляемое изобретение направлено на уменьшение материало- и трудоемкости изготовления головок соединительных. Известна перегородка соединительной головки для пневматической тормозной системы транспортного средства (А.с. СССР 1147623, опубликованное в 1985 г. в бюллетене 12), выполненная заодно с корпусом головки в форме внутреннего кольцевого буртика по периферии внутренней полости корпуса. Перегородка предназначена для установки кольца уплотнительного и воспринимает усилия соединения головок. Недостатками этого аналога являются 1) увеличенные размеры и масса корпуса головки 2) сложность и повышенная стоимость изготовления корпуса головки 3) невозможность надежного закрепления кольца уплотнительного и вероятность негерметичности между кольцом и корпусом. Наиболее близкой по технической сущности является выбранная в качестве прототипа перегородка соединительной головки для пневматической тормозной системы транспортного средства (А.с. СССР 1652144, 1991), выполненная отдельно от корпуса. Перегородка присоединена к корпусу головки разъемным соединением. Недостатки прототипа замок,фиксирующие и предохранительные элементы выполнены заодно с корпусом, а не с перегородкой. Это значительно увеличивает материало- и трудоемкость изготовления головки. Задачей изобретения является уменьшение материало- и трудоемкости изготовления головок соединительных. Задача решается, если перегородку выполнить отдельно от корпуса заодно с замком,зацепом, предохранительными и фиксирующими элементами головки соединительной. Соединение головок тягового и прицепного транспортных средств обеспечивается посредством перегородки и кольца уплотнительного по стандартным присоединительным размерам (ГОСТ Р 50023-92, ОСТ 37.001.441-86 и др.). Это позволяет значительно уменьшить размеры и массу корпуса, уменьшить номенклатуру деталей и трудоемкость изготовления головки. У заявляемого изобретения и прототипа имеются общие существенные признаки 1) перегородка выполнена отдельной деталью 2) в перегородке имеется отверстие для установки кольца уплотнительного 3) перегородка присоединена к корпусу разъемным соединением. Отличительными существенными признаками изобретения являются 1. перегородка выполнена заодно с замком и зацепом соединительной головки 2. перегородка может быть выполнена заодно с замком головки. Сущность изобретения поясняется графическими материалами. На фиг. 1 - перегородка в соединительной головке типа ПАЛМ для двухпроводных тормозных систем. На фиг. 2 - перегородка в соединительной головке прицепного транспортного средства с однопроводным тормозным приводом. На фиг. 3 - перегородка в соединительной головке тягового транспортного средства с однопроводным тормозным приводом. Современные технологии позволяют осуществить техническое решение по изобретению штамповкой из стального листа. На фиг. 1, 2 и 3 изображена перегородка соединительной головки, выполненная с центральной частью 1, отверстием 2, замком 3 и зацепом 4. Работает перегородка следующим образом. После установки кольца уплотнительного в отверстие 2 центральная часть 1 перегородки присоединяется к корпусу головки. При 5435 1 этом перегородка прижимает уплотнительный элемент к корпусу головки, обеспечивая герметичность. Перегородка совместно с уплотнительным кольцом обеспечивает посредством замка 3 и зацепа 4 необходимое соединение соединительных головок, предохранение от неправильного соединения головок, фиксацию соединенных головок. При этом все усилия соединения головок передаются на перегородку. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3