Кокильная машина

(51) МПК (2006) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(71) Заявитель Научно-производственное республиканское унитарное предприятие ИНСТИТУТ БЕЛНИИЛИТ(72) Авторы Бондарик Николай Евгеньевич Дубиковский Вячеслав Касперович Мельников Алексей Петрович Миронов Александр Сергеевич Садоха Мечислав Антонович(73) Патентообладатель Научно-производственное республиканское унитарное предприятие ИНСТИТУТ БЕЛНИИЛИТ(57) Кокильная машина, содержащая станину, поддон, силовые головки, включающие закрепленные на станине стойки, имеющие верхние площадки, механизм протяжки верхнего стержня, включающий траверсу, установленную посредством двух балок на верхних площадках стоек силовых головок, гидроцилиндр, шток которого связан с приводной плитой,и направляющие штанги, механизм протяжки торцевого стержня, включающий траверсу,внутри которой смонтирован гидроцилиндр с направляющими штангами, и приводную плиту, и механизм выталкивания отливки, отличающаяся тем, что одна из балок траверсы механизма протяжки верхнего стержня выполнена с возможностью поворота вокруг вертикальной оси, стойки силовых головок снабжены боковыми площадками, на которых закреплена траверса механизма протяжки торцевого стержня, при этом горизонтальная плоскость симметрии крепежного фланца траверсы механизма протяжки торцевого стержня совмещена с горизонтальной плоскостью, проходящей через ось гидроцилиндра и торцевого 54412009.08.30 стержня, а на направляющих штангах механизма протяжки верхнего стержня установлены блокировочные устройства, исключающие самопроизвольное опускание верхнего стержня и выполненные в виде сопряженных с направляющими штангами поворотных рычагов и свинченных с ними резьбовых упоров, зафиксированных в гнездах передней крышки гидроцилиндра.(56) 1. Проспект машины , завод-изготовитель - Вигорлат. - Прага, ЧССР. 2. Николаенко Е.Г. и др. Механизация и технология производства кокильного литья. Киев Техника, 1969 - С. 115, 116, рис. 115. Полезная модель относится к литейному производству, в частности к устройствам для литья в металлические формы. Известна кокильная машина 1, содержащая станину, поддон, силовые головки, включающие закрепленные на станине стойки, имеющие верхние площадки, механизм протяжки верхнего стержня, включающий траверсу, установленную посредством двух балок на верхних площадках стоек силовых головок, гидроцилиндр, шток которого связан с приводной плитой, и направляющие штанги, механизм протяжки торцевого стержня, включающий траверсу, внутри которой смонтирован гидроцилиндр с направляющими штангами, и приводную плиту, и механизм выталкивания отливок. К недостаткам указанной кокильной машины следует отнести то, что траверса механизма закреплена на верхних площадках стоек силовых головок, что затрудняет техническое обслуживание машины при проведении ремонтных работ. Кроме того, механизм протяжки верхнего стержня при выключенной гидростанции не защищен от самопроизвольного опускания верхнего стержня. Из рассмотренных аналогов наиболее близкой по технической сущности к предлагаемому техническому решению (прототип) является кокильная машина ОН 250-400 фирмы, ФРГ 2, содержащая станину, поддон, силовые головки, включающие закрепленные на станине стойки, имеющие верхние площадки, механизм протяжки верхнего стержня, включающий траверсу, установленную посредством двух балок на верхних площадках стоек силовых головок, гидроцилиндр, шток которого связан с приводной плитой,и направляющие штанги, механизм протяжки торцевого стержня, включающий траверсу,внутри которой смонтирован гидроцилиндр с направляющими штангами, и приводную плиту, и механизм выталкивания отливки. Траверса механизма протяжки верхнего стержня неподвижно закреплена на верхних площадках стоек силовых головок и перекрывает зону, расположенную между стойками силовых головок. В результате чего для обслуживающего персонала создаются неудобства при установке и демонтаже элементов машины и кокильной оснастки. При подготовке кокиля к заливке (простановка песчаных стержней, окраска и очистка кокиля), когда машина остановлена и гидростанция выключена, возникает опасность самопроизвольного опускания верхнего стержня вместе с направляющими штангами и приводной плитой по причине, например, перетекания масла в гидроцилиндре, неисправностей в гидроаппаратуре, аварийного разрыва штока гидроцилиндра, что ухудшает безопасные условия работы на машине. Механизм протяжки торцевого стержня смонтирован на кронштейне, который закреплен на боковой стенке станины. Горизонтальная плоскость симметрии крепежного фланца кронштейна смещена относительно горизонтальной плоскости, проходящей через ось гидроцилиндра и торцевого стержня. Это является причиной возникновения изгибающего момента, образующегося от сил защемления отливки в кокиле, что проводит к увеличению сил трения в направляющих штангах и к образованию повышенных деформаций и напряжений в станине и кокиле. 2 54412009.08.30 Задачей предлагаемой полезной модели является улучшение технического обслуживания, создание безопасных условий работы и повышение надежности работы. Задача решается за счет того, что в известной кокильной машине, содержащей станину, поддон, силовые головки, включающие закрепленные на станине стойки, имеющие верхние площадки, механизм протяжки верхнего стержня, включающий траверсу, установленную посредством двух балок на верхних площадках стоек силовых головок, гидроцилиндр, шток которого связан с приводной плитой, и направляющие штанги, механизм протяжки торцевого стержня, включающий траверсу, внутри которой смонтирован гидроцилиндр с направляющими штангами, и приводную плиту, и механизм выталкивания отливки, одна из балок траверсы механизма протяжки верхнего стержня выполнена с возможностью поворота вокруг вертикальной оси, стойки силовых головок снабжены боковыми площадками, на которых закреплена траверса механизма протяжки торцевого стержня, при этом горизонтальная плоскость симметрии крепежного фланца траверсы механизма протяжки торцевого стержня совмещена с горизонтальной плоскостью, проходящей через ось гидроцилиндра и торцевого стержня, а на направляющих штангах механизма протяжки верхнего стержня установлены блокировочные устройства, исключающие самопроизвольное опускание верхнего стержня и выполненные в виде сопряженных с направляющими штангами поворотных рычагов и свинченных с ними резьбовых упоров,зафиксированных в гнездах передней крышки гидроцилиндра. Полезная модель представлена чертежами, где на фиг. 1 изображен общий вид кокильной машины, на фиг. 2 - вид сверху, на фиг. 3 - вид А (фиг. 1), на фиг. 4 - узел Б(фиг. 1), на фиг. 5 - разрез В-В (фиг. 1). Кокильная машина содержит станину 1, поддон 2, силовые головки 3 и 4, каждая из которых включает стойку 5, имеющую верхнюю площадку 6 и боковую площадку 7, механизм протяжки верхнего стержня 8, включающий траверсу 9, закрепленную посредством двух балок 10 и 11 на верхних площадках 6 стоек 5, нижнюю плиту 12 крепления верхнего стержня 13 и приводную плиту 14, связанные между собой направляющими штангами 15, гидроцилиндр 16, шток 17 которого соединен с приводной плитой 14, механизм протяжки торцевого стержня 18, включающий траверсу 19, закрепленную посредством двух балок 20 и 21 на боковых площадках 7 стоек 5, гидроцилиндр 22, шток 23 которого связан с приводной плитой 24, которая в свою очередь через направляющие штанги 25 связана с плитой 26 крепления торцевого стержня 27, и механизм выталкивания отливки 28, размещенный внутри станины 1. Одна из балок 11 траверсы 9 механизма протяжки верхнего стержня 8 выполнена с возможностью периодического поворота вокруг вертикальной оси 29, горизонтальная плоскость симметрии Г крепежных фланцев 30 траверсы 19 механизма протяжки торцевого стержня 18 совмещена с горизонтальной плоскостью, проходящей через ось Д гидроцилиндра 22 и торцевого стержня 27. На направляющих штангах 15 механизма протяжки верхнего стержня 8 установлены блокировочные устройства 31, выполненные в виде сопряженных с направляющими штангами 15 поворотных рычагов 32 и свинченных с ними резьбовых упоров 33, зафиксированных в гнездах 34 передней крышки 35 гидроцилиндра 16. Поворотные рычаги 32 фиксируются на направляющих штангах 15 с помощью болтов 36, а резьбовые упоры 33 дополнительно затягиваются контргайками 37. Отливка в кокиле формируется полуформами 38, поддоном 2, верхним стержнем 13 и торцевым стержнем 27. Перед началом работы ослабляют контргайки 37 блокировочных устройств 31 и вывинчивают резьбовые упоры 33 до тех пор, пока они не выйдут из контакта с гнездами 34 передней крышки 35 гидроцилиндра 16. Затем ослабляют болты 36, поворачивают поворотные рычаги 32 на 180 и фиксируют их в этом положении болтами 36. Работа кокильной машины осуществляется следующим образом. После заливки сплава в кокиль и отверждения отливки силовые головки 3 и 4 раскрывают полуформы 38, механизм протяжки верхнего стержня 8 протягивает верхний стер 3 54412009.08.30 жень 13, механизм протяжки торцевого стержня 27 протягивает торцевой стержень 27 и механизм выталкивания отливки 28 выталкивает отливку из поддона 2. Затем отливка удаляется съемником отливок (на чертежах не показан). При подготовке кокиля к работе блокировочные устройства 31 переводят в положение, изображенное на фиг. 1 и 4. Введение блокировочных устройств 31 позволяет исключить самопроизвольное опускание верхнего стержня и повысить безопасные условия работы на кокильной машине. При проведении ремонтных и наладочных работ или при работе кокильной машины по программе, не требующей выполнения технологической операции, связанной с протяжкой верхнего стержня, разъединяют балку 10 траверсы 9 с верхней площадкой 6 стойки 5 и поворачивают траверсу 9 вокруг вертикальной оси 29 в сторону. Таким образом,для обслуживающего персонала обеспечивается свободный и безопасный доступ к кокилю и другим узлам центральной части кокильной машины. Совмещение горизонтальной плоскости симметрии Г крепежных фланцев 30 траверсы 19 механизма протяжки торцевого стержня 18 с горизонтальной плоскостью, проходящей через ось Д гидроцилиндра 22 и торцевого стержня 27, дает возможность свести к минимуму величину изгибающего момента и повысить тем самым надежность работы кокильной машины. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 4