Кокильная машина

(12) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(71) Заявитель Научно-производственное республиканское унитарное предприятие Институт БЕЛНИИЛИТ(72) Авторы Бондарик Николай Евгеньевич Дубиковский Вячеслав Касперович Мельников Алексей Петрович Миронов Александр Сергеевич(73) Патентообладатель Научно-производственное республиканское унитарное предприятие Институт БЕЛНИИЛИТ(57) Кокильная машина, содержащая станину, кокиль, состоящий из полуформ, переднего и заднего металлических стержней, поддон, механизм выталкивания отливки, механизмы перемещения полуформ, механизм протяжки заднего металлического стержня, включающий кронштейн, закрепленный на станине, гидроцилиндр, несущую плиту и направляющие штанги, механизм протяжки переднего металлического стержня, включающий гидроцилиндр, несущую плиту и направляющие штанги, отличающаяся тем, что в механизме протяжки переднего металлического стержня направляющие штанги установлены подвижно в поддоне, а гидроцилиндр установлен в кронштейне механизма протяжки заднего металлического стержня.(56) 1. А.с. СССР 391903, МПК 22 15/04, 1973. 2. Проспект машины 2/ фирмы , изд.. - Италия, 1972. 3. Николаенко Е.Г. и др. Механизация и технология производства кокильного литья. Киев Техника, 1969. - С. 136-141, рис. 51 (прототип). 21842005.09.30 Полезная модель относится к литейному производству, в частности к устройствам для литья в металлические формы. Известны кокильные машины 1, 2, содержащие станину, кокиль, состоящий из полуформ и металлических стержней, поддон, механизм выталкивания отливки, механизмы перемещения полуформ и механизмы протяжки заднего и переднего металлических стержней. Механизмы протяжки заднего и переднего металлических стержней размещены на задней и передней стороне станины. Одним из недостатков указанных кокильных машин является то, что механизм протяжки переднего металлического стержня расположен со стороны оператора, что увеличивает габариты машины и затрудняет доступ к кокилю как во время заливки, так и при его обслуживании в разобранном положении. Из рассмотренных аналогов наиболее близкой по технической сущности к предлагаемому техническому решению (прототип) является кокильная машина мод. 5955 3, содержащая станину, кокиль, состоящий из полуформ, переднего и заднего металлических стержней, поддон, механизм выталкивания отливки, механизмы перемещения полуформ, механизм протяжки заднего металлического стержня, включающий кронштейн, закрепленный на станине,гидроцилиндр, несущую плиту и направляющие штанги, и механизм протяжки переднего металлического стержня, включающий гидроцилиндр, несущую плиту и направляющие штанги. Механизм протяжки переднего металлического стержня смонтирован на кронштейне, выполненном поворотным вокруг вертикальной оси посредством гидроцилиндра. При разборке кокиля кронштейн вместе с механизмом протяжки переднего металлического стержня отводится в сторону, что улучшает обслуживание зоны кокиля при подготовке его к заливке. Однако в собранном положении кокиля значительно увеличиваются габариты машины по ширине, затрудняется доступ к кокилю и ухудшается техническое обслуживание при заливке кокиля сплавом. Задачей, на решение которой направлена предлагаемая полезная модель, является улучшение технического обслуживания кокиля при заливке его сплавом. Данная задача решается тем, что в кокильной машине, содержащей станину, кокиль,состоящий из полуформ, переднего и заднего металлических стержней, поддон, механизм выталкивания отливки, механизмы перемещения полуформ, механизм протяжки заднего металлического стержня, включающий кронштейн, закрепленный на станине, гидроцилиндр, несущую плиту и направляющие штанги, и механизм протяжки переднего металлического стержня, включающий гидроцилиндр, несущую плиту и направляющие штанги,при этом в механизме протяжки переднего металлического стержня направляющие штанги установлены в поддоне подвижно, а гидроцилиндр установлен в кронштейне механизма протяжки заднего металлического стержня. Полезная модель представлена чертежами, где на фиг. 1 изображен главный вид машины в разрезе, на фиг. 2 - вид машины сверху, на фиг. 3 - разрез Б-Б (фиг. 1), на фиг. 4 разрез - (фиг. 3). Машина содержит станину 1, поддон 2, механизм 3 перемещения полуформы 4 кокиля, механизм 5 перемещения полуформы 6 кокиля, механизм 7 протяжки заднего металлического стержня 8, механизм 9 протяжки переднего металлического стержня 10 и механизм 11 выталкивания отливки. Механизм 7 протяжки заднего металлического стержня 8 состоит из кронштейна 12, в верхней части которого установлен гидроцилиндр 13 и направляющие штанги 14, связанные между собой с одной стороны несущей плитой 15, а с другой стороны приводной плитой 16, соединенной со штоком 17 гидроцилиндра 13. Механизм 9 протяжки переднего металлического стержня 10 выполнен в виде гидроцилиндра 18, установленного в нижней части кронштейна 12, направляющих штанг 19, установленных подвижно в поддоне 2, приводной плиты 20, соединенной со штоком 21 гидроцилиндра 18 и несущей плиты 22. Кокильная машина работает следующим образом. 2 21842005.09.30 После заливки сплава в кокиль и кристаллизации отливки давление масла подают в бесштоковую полость гидроцилиндра 18 и его шток 21 через приводную плиту 20, направляющие штанги 19 и несущую плиту 22 протягивает передний металлический стержень 10. Аналогичным образом при подаче масла в бесштоковую полость гидроцилиндра 13 шток 17 через приводную плиту 16, направляющие штанги 14 и несущую плиту 15 протягивает задний металлический стержень 8. Далее механизмы 3 и 5 перемещения полуформ раскрывают полуформы 4 и 6 кокиля, механизм выталкивания 11 выталкивает отливку из поддона 2 и манипулятор (на чертежах не показан) захватывает ее и выносит из зоны кокиля. После очистки кокиля и подготовки его к заливке механизм выталкивания отливки 11 опускает выталкиватели, механизмы 3 и 5 перемещения полуформ смыкают полуформы 4 и 6 кокиля, а гидроцилиндры 13 и 18 вводят передний и задний металлические стержни 10 и 8 в кокиль. Далее цикл повторяется. В сомкнутом положении кокиля несущая плита 22 примыкает к поддону 2, а в раскрытом положении кокиля она выступает наружу только на величину хода протяжки переднего металлического стержня 10. Это позволяет уменьшить габариты машины, облегчить доступ к кокилю и улучшить техническое обслуживание кокиля как при подготовке кокиля к сборке, так и при заливке его сплавом. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3