Мобильный участок ремонта агрегатов транспортных средств

(51) МПК НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МОБИЛЬНЫЙ УЧАСТОК РЕМОНТА АГРЕГАТОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ(71) Заявитель Белорусский национальный технический университет(72) Авторы Баранов Александр Андреевич Тарасенко Петр Николаевич(73) Патентообладатель Белорусский национальный технический университет(57) Мобильный участок ремонта агрегатов транспортных средств, содержащий кузов-контейнер с технологическим оборудованием для текущего ремонта агрегатов, установленный на раме транспортного средства, отличающийся тем, что оборудован погрузочноразгрузочным механизмом снятия и погрузки съемного кузова-контейнера на транспортное средство, закрепленным на раме транспортного средства, съемный кузов-контейнер выполнен с открывающимися боковыми панелями при помощи тросов, приводимых в действие ручной лебедкой, кроме того, в днище и открывающихся боковых панелях съемного кузова-контейнера выполнены пазы для перемещения технологического оборудования.(56) 1. Мобильный участок ремонта агрегатов. Паркогаражное оборудование для воинских частей и мобильные здания. Комплектация мобильного участка ремонта агрегатов,. Полезная модель относится к мобильным средствам ремонта транспортных средств,предназначена для текущего ремонта агрегатов в местах их эксплуатации (на сборных пунктах поврежденных машин) и может быть использована для ремонта агрегатов лесных,сельскохозяйственных и дорожных машин, а также для обеспечения раздельного использования транспортного средства и съемного кузова-контейнера. Известен мобильный участок ремонта агрегатов 1 (прототип), содержащий кузовконтейнер постоянного объема с технологическим оборудованием для текущего ремонта агрегатов (стенды для разборки и сборки -двигателей, сцеплений, мостов и др.), установленный на раме транспортного средства. Недостатками прототипа являются невозможность раздельного использования транспортного средства и кузоваконтейнера, что приводит к простаиванию автомобиля во время проведения ремонта агрегатов в кузове-контейнере невозможность проведения в мобильном участке одновременного ремонта агрегатов,например двигателя, коробки передач, раздаточной коробки и ведущего моста, полноприводного грузового автомобиля из-за ограниченной площади кузова-контейнера стесненность расположения технологического оборудования в кузове-контейнере не отвечает требованиям плотности расстановки оборудования на производственных участках такого вида, что может привести к нарушению техники безопасности. Задача полезной модели - расширение технологических возможностей мобильного участка ремонта агрегатов путем использования транспортного средства после снятия кузова-контейнера для выполнения полезной работы и улучшения условий труда производственников за счет увеличения рабочей площади участка. Поставленная задача решается тем, что мобильный участок ремонта агрегатов транспортных средств, содержащий кузов-контейнер с технологическим оборудованием для текущего ремонта агрегатов, установленный на раме транспортного средства, оборудован погрузочно-разгрузочным механизмом снятия и погрузки съемного кузова-контейнера на транспортное средство, закрепленным на раме транспортного средства, съемный кузовконтейнер выполнен с открывающимися боковыми панелями при помощи тросов, приводимых в действие ручной лебедкой, кроме того, в днище и открывающихся боковых панелях съемного кузова-контейнера выполнены пазы для перемещения технологического оборудования. Сущность полезной модели поясняется фигурами на фиг. 1 изображен съемный кузов-контейнер, установленный на транспортное средство, оборудованное погрузочно-разгрузочным механизмом на фиг. 2 - съемный кузов-контейнер с раскрытыми боковыми панелями при помощи тросов ручной лебедки и технологическим оборудованием на фиг. 3 - форма выполнения паза и направляющей. Мобильный участок ремонта агрегатов содержит транспортное средство 1, оборудованное погрузочно-разгрузочным механизмом 2, закрепленным на транспортном средстве 1,на котором установлен съемный кузов-контейнер 3 с открывающимися боковыми панелями 4 при помощи тросов 5, приводимых в действие ручной лебедкой 6 и опирающихся на вращающиеся ролики 7, оснащенный технологическим оборудованием текущего ремонта агрегатов, установленным в съемном кузове-контейнере стационарно 8-11 и передвигаемым 12-15 по направляющим пазам 16, расположенным в днище и боковых панелях 4 съемного кузова-контейнера 3. 2 99372014.02.28 Приведение мобильного участка ремонта агрегатов транспортных средств на сборном пункте поврежденных машин в рабочее положение производится в следующей последовательности при помощи погрузочно-разгрузочного механизма 2 разгружаем съемный кузов-контейнер 3 с транспортного средства 1 и транспортное средство 1 используем для выполнения различной полезной работы. Далее с помощью тросов 5, приводимых в действие ручной лебедкой 6 и опирающихся на вращающиеся ролики 7, раскрываем боковые панели 4 кузова-контейнера 3, передвигаем технологическое оборудование для текущего ремонта агрегатов 12-15 по направляющим пазам 16 и расставляем складные переносные столы 17. Устанавливаем производственную палатку 1510 м, в которой кроме съемного кузоваконтейнера с технологическим оборудованием для ремонта агрегатов будет находиться автомобильная техника, требующая текущего ремонта. Приведение мобильного участка ремонта агрегатов в транспортное положение проводится в обратной последовательности. Таким образом, заявленный мобильный участок ремонта агрегатов транспортных средств обеспечивает расширение технологических возможностей путем использования транспортного средства после снятия съемного кузова-контейнера для выполнения полезной работы и улучшения условий труда производственников за счет увеличения рабочей площади участка. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3