Зелёный Пётр Васильевич

Номер патента: 15697

Опубликовано: 30.04.2012

Авторы: Зелёный Пётр Васильевич, Щербакова Ольга Константиновна, Бойков Владимир Петрович, Яцкевич Владимир Владимирович, Ермалёнок Валерий Генрихович

МПК: F16H 48/22, B60K 17/346

Метки: колесное, транспортное, средство

Текст:

...- передней части остова 1 - с возможностью вращения. Внутри корпуса 29 установлены с возможностью вращения полуосевые конические шестерни 30 и 31, кинематически связанные между собой радиально расположенными шестернями-сателлитами 32 (изображен один, но вообще их несколько - четыре,равномерно расположенные по окружности). Дифференциальный механизм 6 колес 19 и 20 переднего моста 4 содержит фрикционные дисковые муфты 33 и 34 для блокирования...

Номер патента: 15459

Опубликовано: 28.02.2012

Авторы: Яцкевич Владимир Владимирович, Бойков Владимир Петрович, Франскевич Игорь Валерьевич, Ермалёнок Валерий Генрихович, Зелёный Пётр Васильевич

МПК: B60B 11/08, B60B 3/08

Метки: движитель, колесный

Текст:

...Каждый такой шарнир состоит из охватываемой и охватывающей частей,пространство между которыми заполнено резиной (или другим упругим материалом),причем резина скреплена с контактирующими с ней поверхностями металлических деталей, например, методом вулканизации. В результате образуется упругий шарнир, обеспечивающий в пределах упругой деформации резины поворот охватываемой части внутри охватывающей. При этом в свободном состоянии...

Номер патента: 15089

Опубликовано: 30.12.2011

Авторы: Зелёная Оксана Петровна, Яцкевич Владимир Владимирович, Щербакова Ольга Константиновна, Зелёный Пётр Васильевич

МПК: F16B 37/00, F16B 33/00

Метки: крепежное, соединение, резьбовое

Текст:

...этого недостатка, если ограничить радиальную деформацию указанных элементов в пределах допуска на расположение отверстий в соединяемых деталях (больше не требуется). Это обеспечивается определенной величиной кольцевого зазора между цилиндрическим стержнем (болтом, шпилькой или винтом) и элементами конической части гайки или головки винта. Этому способствует, наряду с прорезями, и кольцевая проточка изнутри у большого основания конической...

Номер патента: 14694

Опубликовано: 30.08.2011

Авторы: Бойков Владимир Петрович, Яцкевич Владимир Владимирович, Щербакова Ольга Константиновна, Зелёный Пётр Васильевич

МПК: B62D 49/06, A01B 49/04

Метки: гладкой, плугом, отвальным, пахоты, трактор

Текст:

...93, 94 и 95 указанных тяг. Это называют навешиванием машины или орудия на трактор, а сам процесс - агрегатированием. Регулирование угловых положений машины или орудия 92 в продольной плоскости осуществляется удлинением или укорачиванием центральной тяги 78 посредством рукояти 96, а в поперечной плоскости - втягиванием или выталкиванием штоков 90 механизированных тяг 89. Центральную тягу 78 можно еще дополнительно для регулировок...

Номер патента: 14138

Опубликовано: 28.02.2011

Авторы: Ким Юрий Алексеевич, Зелёный Пётр Васильевич, Зелёный Егор Петрович, Франскевич Игорь Валерьевич

МПК: B60B 11/00, B60B 25/00

Метки: транспортного, средства, колесо, сдвоенное

Текст:

...коромыслами 6. В приведенной конструкции их четыре,хотя минимальное количество может быть и три. Коромысла 6 равномерно расположены вокруг оси 7, несущей сдвоенное колесо. Средней частью коромысла 6 шарнирно соединены с подвижными штоками 8, установленными в радиальных отверстиях ступицы 5 и подпружиненными упругими элементами 9 в направлении оси 7. Упругие элементы 9 поджимают штоки 8 к толкателю 10 - детали в форме комбинированной...

Номер патента: 14104

Опубликовано: 28.02.2011

Авторы: Зелёный Пётр Васильевич, Гуськов Валерий Владимирович, Козловский Юрий Николаевич, Усс Иван Никодимович, Радченко Павел Викторович, Мелешко Михаил Григорьевич, Гуськов Андрей Валерьевич

МПК: B60K 17/00

Метки: транспортное, колесное, средство

Текст:

...передние управляемые ведущие колеса 1 и 2, а также задние ведущие колеса 3 и 4. И те, и другие попарно кинематически связаны между собой зубчатыми дифференциальными механизмами, являющимися основными элементами привода соответственно переднего и заднего ведущих мостов транспортного средства. Дифференциальный механизм заднего ведущего моста состоит из вращающегося корпуса 5, снабженного приводом вращения,расположенных в корпусе соосно...