B62D 53/00 — Тягачи с прицепами; автопоезда

Номер патента: 16797

Опубликовано: 28.02.2013

Авторы: Суша Сергей Аркадьевич, Гайсенок Иван Валентинович, Харитончик Сергей Васильевич, Комелев Владимир Владимирович, Кочетов Сергей Иванович, Высоцкий Михаил Степанович

МПК: B62D 53/00

Метки: многозвенного, звено, автопоезда

Текст:

...движением 8 тягового модуля 1,электрический источник-накопитель энергии 9, например суперконденсатор ЭСМА рекуперирующий энергию торможения звена автопоезда для полезного использования в последующем, мотор-колеса 10 и 11, включенные в силовую электрическую цепь тягового модуля 1, преобразователь 12 системы автоматического управления движением считывает информацию о режиме работы мотор-колес 10 и 11. На переднем лонжероне рамы 3 тягового модуля...

Номер патента: U 8427

Опубликовано: 30.08.2012

Авторы: Васильев Алексей Сергеевич, Шегельман Илья Романович, Скрыпник Владимир Иванович

МПК: B62D 53/00

Метки: автопоезд, проходимости, активным, высокой, прицепом

Текст:

...является сложность конструкции механизма передачи мощности на ведущие колеса активного прицепа из-за необходимости использования редуктора, кроме того, при отключении механического привода активного прицепа нет возможности отключить карданный вал, приводимый в движение за счет 2 84272012.08.30 вращения колес прицепа, что приводит к снижению срока его службы, необоснованным потерям мощности и появлению дополнительных динамических...

Номер патента: 14752

Опубликовано: 30.08.2011

Авторы: Гайсенок Иван Валентинович, Высоцкий Михаил Степанович, Болдорев Андрей Григорьевич, Харитончик Сергей Васильевич, Комелев Владимир Владимирович, Федотов Иван Вадимович, Кочетов Сергей Иванович, Белоусов Борис Николаевич, Швецов Алексей Михайлович

МПК: B60D 1/155, B62D 53/00

Метки: устройство, сцепное, автопоезда

Текст:

...с карданной опорой 3, а шток 6 - с корпусом подшипникового узла 5. Вал подшипникового узла 5 жестко соединен с пальцем 8, на конце которого выполнена 3 14752 1 2011.08.30 кольцевая проточка 9. На пальце 8 с возможностью осевого перемещения установлен контактный элемент 10, выполненный в виде полусферы, подпружиненный пружиной 11 относительно корпуса подшипникового узла 5. Исполнительный механизм содержит также управляющие гидроцилиндры 12 и...

Номер патента: U 7205

Опубликовано: 30.04.2011

Авторы: Харитончик Сергей Васильевич, Высоцкий Михаил Степанович, Комелев Владимир Владимирович, Кочетов Сергей Иванович, Суша Сергей Аркадьевич, Гайсенок Иван Валентинович

МПК: B62D 53/00

Метки: многозвенного, автопоезда, звено

Текст:

...расположенный над передней управляемой осью 5, электрический генератор 6, установленный между передней управляемой осью 5 и задним ведущим мостом 7, блок системы управления движением 8 тягового модуля 1,электрический источник-накопитель энергии 9, например суперконденсатор ЭСМА, рекуперирующий энергию торможения звена автопоезда для полезного использования в последующем, мотор - колеса 10 и 11, включенные в силовую электрическую цепь тягового...

Номер патента: 13813

Опубликовано: 30.12.2010

Авторы: АЛГУЕРА, Галлего, Хосе, Мануэль

МПК: B62D 53/00, B60D 1/00

Метки: магистралей, питания, соединения, система

Текст:

...тягачах присоединение контура питания осуществляется через первую консоль питания и первую ветвь магистрали, при тягачах,оборудованных автоматизированной системой сцепления магистралей, - с помощью штекера и второй ветви магистрали. В распределителе и/или в первой ветви магистрали, и/или второй ветви магистрали должен быть расположен обратный клапан, который препятствует обратному прохождению сжатого воздуха из одной ветви магистрали в...

Номер патента: 13449

Опубликовано: 30.08.2010

Авторы: Высоцкий Михаил Степанович, Пожиток Виктор Николаевич, Кочетов Сергей Иванович, Харитончик Сергей Васильевич

МПК: B60D 1/00, B62D 53/00

Метки: автопоезд

Текст:

...модулями с электрическими мотор-генераторами и мотор-колесами, обеспечивающими активизацию колес этих модулей, позволяет разгрузить седельно-сцепное устройство тягача и грузового модуля первого звена и при наличии системы автоматического управления энергетическими установками тяговых модулей согласовать их режимы работы. Оснащение звеньев блоками рекуперации и электрическими источниками-накопителями энергии позволяет обеспечить высокую...

Номер патента: 12661

Опубликовано: 30.12.2009

Авторы: АЛГУЕРА, Хосе

МПК: B62D 53/00, B60D 1/00

Метки: электрической, полуприцепом, тягачом, или, прицепленным, нему, способа, первым, система, осуществления, гидравлической, средством, способ, транспортным, энергии, между, например, передачи, пневматической, вторым

Текст:

...заряженном устройстве накопления энергии могла бы разобщаться и вследствие этого также значительно мог бы уменьшиться механический износ в штекере и штекерном гнезде. Для этого способа однако принимается в расчет исключительно беспроводная передача управляющего сигнала или измерительного сигнала. Она может происходить, например, с помощью радиоволн, инфракрасного излучения или ультразвука. Задача решается также с помощью системы переноса...

Номер патента: U 5270

Опубликовано: 30.06.2009

Авторы: Кочетов Сергей Иванович, Высоцкий Михаил Степанович, Харитончик Сергей Васильевич, Пожиток Виктор Николаевич

МПК: B62D 53/00

Метки: автопоезд

Текст:

...модули, реализующие возможности формирования рациональной структуры автопоезда. Оснащение звеньев тяговыми модулями с электрическими мотор-генераторами и мотор-колесами, обеспечивающими активизацию колес этих модулей, позволяет разгрузить седельно-сцепное устройство тягача и грузового модуля первого звена и при наличии системы автоматического управления энергетическими установками тяговых модулей согласовать их режимы работы. Оснащение...