B60D 1/00 — Тяговые сцепки; крюки; тяговые устройства; буксирные устройства
Система соединения магистралей питания
Номер патента: 13813
Опубликовано: 30.12.2010
Авторы: АЛГУЕРА, Галлего, Хосе, Мануэль
МПК: B62D 53/00, B60D 1/00
Метки: магистралей, соединения, питания, система
Текст:
...тягачах присоединение контура питания осуществляется через первую консоль питания и первую ветвь магистрали, при тягачах,оборудованных автоматизированной системой сцепления магистралей, - с помощью штекера и второй ветви магистрали. В распределителе и/или в первой ветви магистрали, и/или второй ветви магистрали должен быть расположен обратный клапан, который препятствует обратному прохождению сжатого воздуха из одной ветви магистрали в...
Автопоезд
Номер патента: 13449
Опубликовано: 30.08.2010
Авторы: Кочетов Сергей Иванович, Пожиток Виктор Николаевич, Харитончик Сергей Васильевич, Высоцкий Михаил Степанович
МПК: B62D 53/00, B60D 1/00
Метки: автопоезд
Текст:
...модулями с электрическими мотор-генераторами и мотор-колесами, обеспечивающими активизацию колес этих модулей, позволяет разгрузить седельно-сцепное устройство тягача и грузового модуля первого звена и при наличии системы автоматического управления энергетическими установками тяговых модулей согласовать их режимы работы. Оснащение звеньев блоками рекуперации и электрическими источниками-накопителями энергии позволяет обеспечить высокую...
Способ передачи электрической или пневматической, или гидравлической энергии между первым транспортным средством и прицепленным к нему вторым транспортным средством, например между тягачом и полуприцепом, и система передачи для осуществления способа
Номер патента: 12661
Опубликовано: 30.12.2009
Авторы: АЛГУЕРА, Хосе
МПК: B60D 1/00, B62D 53/00
Метки: пневматической, первым, тягачом, полуприцепом, способ, или, электрической, система, между, нему, осуществления, вторым, прицепленным, передачи, способа, транспортным, средством, энергии, гидравлической, например
Текст:
...заряженном устройстве накопления энергии могла бы разобщаться и вследствие этого также значительно мог бы уменьшиться механический износ в штекере и штекерном гнезде. Для этого способа однако принимается в расчет исключительно беспроводная передача управляющего сигнала или измерительного сигнала. Она может происходить, например, с помощью радиоволн, инфракрасного излучения или ультразвука. Задача решается также с помощью системы переноса...
Устройство для буксировки самоходного зерноуборочного комбайна
Номер патента: 12630
Опубликовано: 30.12.2009
Авторы: Новиков Александр Александрович, Мельников Владимир Соломонович
МПК: B60D 1/00
Метки: самоходного, устройство, зерноуборочного, буксировки, комбайна
Текст:
...другую сторону, а также обеспечение следования буксируемого комбайна в соответствии с траекторией движения ведущего звена. Решение этой задачи достигается тем, что в устройстве для буксировки содержится дышло, связанное с двумя шарнирно соединенными между собой тягами. На одной из тяг установлен захват, закрепляемый на ступице управляемого колеса комбайна. Дышло шарнирно соединено с поворотной скобой, соединяемой за серьгу буксируемого...
Автоматическая сцепка
Номер патента: U 5336
Опубликовано: 30.06.2009
Авторы: Серебрякова Наталья Григорьевна, Некрашевич Евгений Сергеевич, Тимошенко Василий Яковлевич, Смолякова Ольга Филипповна
МПК: A01B 59/00, B60D 1/00
Метки: сцепка, автоматическая
Текст:
...(вид сбоку) на фиг. 3 - навесная машина с быстросоединяемым устройством (БСУ) (вид сбоку) на фиг. 4 - быстросоединяемое устройство (БСУ) (вид спереди). Полезная модель - автоматическая сцепка (фиг. 1) - содержит нижнюю скалку 1 верхнюю скалку 2 ловитель нижней скалки 3 ловитель верхней скалки 4 гильзу 5 и пружину 6 телескопического соединения штифт 8 стойку телескопического соединения 11 косынку 12 держатель 13 (фиг. 3, фиг. 4) нижней...
Буксирное устройство
Номер патента: U 4618
Опубликовано: 30.08.2008
Авторы: Васильев Игорь Иванович, Матвеенко Владимир Иванович, Матвеенко Юрий Владимирович
МПК: B60D 1/00
Метки: устройство, буксирное
Текст:
...растягивающийся гибкий элемент передает незначительную часть этой нагрузки- в пределах 100-150 Н. При уменьшении дистанции между буксирующим и буксируемым автомобилями упругий растягивающийся гибкий элемент укорачивается и гибкий тяговый элемент свисает с него с образованием полуколец между соседними точками крепления. При этом гибкий тяговый элемент располагается между поверхностью дороги и упругим растягивающимся гибким элементом. Это...