B61D 5/00 — Цистерны для перевозки текучих материалов
Котел железнодорожного вагона-цистерны
Номер патента: U 10046
Опубликовано: 30.04.2014
Авторы: Архутик Илья Иванович, Путято Артур Владимирович
МПК: B61D 5/00
Метки: котел, вагона-цистерны, железнодорожного
Текст:
...болтовых соединений с рамными лапами, приваренными в хребтовой балке). Задачей предлагаемой полезной модели является снижение металлоемкости усиления котла наряду с обеспечением максимального запаса устойчивости его цилиндрической оболочки при воздействии внешнего давления при условии выполнения требований прочности. Задача решается за счет того, что в конструкции железнодорожной цистерны, включающей цилиндрическую часть, усиленную...
Промежуточный затвор сливного устройства
Номер патента: U 7387
Опубликовано: 30.06.2011
Авторы: Оксинь Александр Васильевич, Мищенко Владимир Алексеевич
МПК: B65D 39/00, B61D 5/00, B61H 13/34...
Метки: устройства, затвор, сливного, промежуточный
Текст:
...на котором жестко закреплена контактирующая полушайба, имеющая радиальные П-образные пазы для взаимодействия с фиксатором положения поворотной заслонки, который выполнен в виде стопорной пластины,один конец которой шарнирно закреплен на рукоятке ниже оси установки поворотной заслонки, а другой снабжен концевым Г-образным прямоугольным боковым выступом для взаимодействия с пазами контактной полушайбы и посредством тяги соединен с...
Стенд для измерения длины окружности днищ крупногабаритных цилиндрических изделий
Номер патента: U 7145
Опубликовано: 30.04.2011
Авторы: Вьюнник Николай Васильевич, Малюсейко Виктор Миронович, Моторин Артур Николаевич
МПК: B61D 5/00, G01B 7/02, B65D 88/00...
Метки: окружности, днищ, стенд, длины, измерения, изделий, крупногабаритных, цилиндрических
Текст:
...операций. Выполнение измерительного устройства с возможностью возвратно-поступательного перемещения относительно платформы также позволяет уменьшить трудоемкость и продолжительность этих операций. Выполнение измерительного устройства с обкатным роликом и соединенным с мерным роликом преобразователем его вращательного движения в цифровые импульсы, выполненным в виде энкодера, в значительной степени снижает зависимость от качества...
Котел железнодорожной цистерны
Номер патента: U 6056
Опубликовано: 28.02.2010
Авторы: Шимановский Александр Олегович, Путято Артур Владимирович
МПК: B61D 5/00
Метки: котел, железнодорожной, цистерны
Текст:
...воздействии внешнего давления при относительно невысоком расходе материалов. Задача решается за счет того, что в конструкции железнодорожной цистерны, включающей цилиндрическую часть, усиленную наружными шпангоутами, прикрепленными неподвижно к оболочке котла, пару днищ, люк-лаз, расположенный в верхней части котла,и сливное устройство, предусматривается более надежное усиление котла цистерны путем установки подкрепляющих шпангоутов с...
Устройство наливного люка котла вагона-цистерны
Номер патента: U 5795
Опубликовано: 30.12.2009
Авторы: Путято Ольга Васильевна, Белогуб Виктор Владимирович, Путято Артур Владимирович
МПК: B61D 47/00, B61D 5/00
Метки: устройство, котла, люка, вагона-цистерны, наливного
Текст:
...что изменение давления жидкости на металлоконструкцию в рассматриваемой области связано с изменением размера(высоты заглубления горловины люка-лаза) и особенностями воздействия жидкости на металлоконструкцию котла вследствие ее перетекания при переходных режимах движения вагона-цистерны. Задачей предлагаемой полезной модели является совершенствование конструкции устройства наливного люка с целью снижения гидродинамических нагрузок и...
Устройство для слива нефтепродуктов из железнодорожной цистерны
Номер патента: U 3286
Опубликовано: 28.02.2007
Авторы: Свириденко Валерий Викторович, Чернин Игорь Леонидович, Пигунов Анатолий Владимирович, Путято Артур Владимирович, Сенько Вениамин Иванович
МПК: B65D 47/00, B61D 5/00
Метки: устройство, цистерны, железнодорожной, нефтепродуктов, слива
Текст:
...котлов железнодорожных цистерн с целью предотвращения возможных утечек.Технический результат достигается за счет того, что сливное устройство с основным затвором (запорным внутренним клапаном) в верхней части корпуса и с независимым нижним затвором в виде ступенчатой наружной крыщки, снабженной уплотнительной прокладкой и прижимаемой к корпусу при помощи закрепленной на последнем откидной скобы с винтом со стопорной гайкой, включает еще и...
Сливной прибор железнодорожной цистерны
Номер патента: U 2970
Опубликовано: 30.08.2006
Авторы: Пигунов Анатолий Владимирович, Путято Артур Владимирович, Белогуб Виктор Владимирович, Чернин Игорь Леонидович, Сенько Вениамин Иванович
МПК: B61D 5/00, B65D 47/00
Метки: прибор, сливной, железнодорожной, цистерны
Текст:
...в виде запорного внутреннего клапана в верхней своей части и с независимым дополнительным нижним затвором в виде ступенчатой наружной крышки, снабженной уплотнительной прокладкой и прижимаемой к корпусу при помощи закрепленной на нем откидной скобы с винтом и стопорной гайкой, включает еще один внутренний затвор. Второй внутренний промежуточный затвор в виде ступенчатой удлиненной втулки с уплотнением на большей своей ступени по...
Сливной прибор вагона-цистерны
Номер патента: U 2615
Опубликовано: 30.04.2006
Авторы: Сенько Вениамин Иванович, Путято Артур Владимирович, Чернин Игорь Леонидович, Пигунов Анатолий Владимирович
МПК: B61D 5/00, B61D 17/00, B65D 47/00...
Метки: прибор, сливной, вагона-цистерны
Текст:
...с резьбовой втулкой в средней своей части, соединенная подвижно с цилиндрической частью корпуса сливного прибора при помощи валиков. Для предотвращения самопроизвольного открывания наружной крышки предусмотрена стопорная гайка с рукояткой, размещенная на нажимном винте. Для указанной конструкции прибора не исключается возможность течи груза, крайне опасной в пожарном отношении при перевозке бензина, лигроина и других светлых нефтепродуктов,...
Крепление котла на раме вагона-цистерны
Номер патента: U 2429
Опубликовано: 28.02.2006
Авторы: Сенько Вениамин Иванович, Путято Артур Владимирович
МПК: B61D 5/00
Метки: вагона-цистерны, раме, крепление, котла
Текст:
...рамы вагона-цистерны 1. Недостатком этого крепления является то, что в процессе эксплуатации наблюдается высокий уровень напряжений в лапе рамы вследствие эффекта рычага, вызываемого применяемым закреплением верхней накладки хребтовой балки на некотором расстоянии от края ее продольной стороны до края продольного швеллера хребтовой балки, что обусловливает высокий уровень эквивалентных напряжений при деформациях лапы рамы и снижение прочности...