Промежуточный затвор сливного устройства

(51) МПК НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ЗАТВОР СЛИВНОГО УСТРОЙСТВА(71) Заявители Оксинь Александр Васильевич Мищенко Владимир Алексеевич(72) Авторы Оксинь Александр Васильевич Мищенко Владимир Алексеевич(73) Патентообладатели Оксинь Александр Васильевич Мищенко Владимир Алексеевич(57) Промежуточный затвор сливного устройства, преимущественно железнодорожной цистерны, содержащий встроенный в корпус сливного устройства между основным и дополнительным затворами корпус, внутри которого выполнены уплотнительные элементы и установлен клапан, связанный с поворотным устройством, на рукоятке которого шарнирно закреплены отжимной рычаг и фиксатор положения клапана, отличающийся тем, Фиг. 1 73872011.06.30 что клапан установлен на валу, жестко связанном с верхним концом рукоятки поворотного устройства, и выполнен в виде взаимодействующей с уплотнительными элементами корпуса поворотной заслонки, ось поворота которой перпендикулярна продольной оси корпуса затвора, на котором жестко закреплена плоская контактная полушайба, имеющая радиальные П-образные пазы для взаимодействия с фиксатором положения поворотной заслонки, который выполнен в виде стопорной пластины, один конец которой шарнирно закреплен на рукоятке ниже оси установки поворотной заслонки, а другой снабжен концевым Г-образным прямоугольным боковым выступом для взаимодействия с пазами контактной полушайбы и посредством тяги соединен с отжимным рычагом, шарнирно закрепленным на рукоятке ниже оси установки стопорной пластины, при этом закрепленный на рукоятке конец стопорной пластины подпружинен пружиной кручения, один конец которой упирается в рукоятку, другой - в рабочий конец стопорной пластины, а оси поворота стопорной пластины фиксатора положения и отжимного рычага смещены в сторону относительно продольной оси рукоятки поворотного устройства.(56) 1. Патент РФ 2267421 , МПК В 61 5/00, 2006. Полезная модель относится преимущественно к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции затворов сливных устройств, предназначенных для герметизации цистерн для транспортировки жидких грузов. Из уровня техники известен в составе сливного устройства 1 установленный в его корпусе между основным и дополнительным наиболее близкий по технической сущности к полезной модели промежуточный затвор, содержащий разъемный корпус, внутри которого размещены крепежно-уплотнительные элементы, ограничитель хода и клапан со штоком для возвратно-поступательного перемещения клапана, соединенным с поворотным устройством, на одном конце рукоятки которого шарнирно закреплен фиксатор положения в виде ступенчатой пластины, а на другом - отжимной рычаг. При этом фиксатор средней частью закреплен на верхнем конце рукоятки, свободным концом посредством тяги соединен с отжимным рычагом, а многоступенчатой рабочей частью посредством пружин натяжения - с рукояткой. Верхний конец штока установлен с возможностью взаимодействия с клапаном, а нижний посредством шарнирных элементов соединен с кривошипом вала, ось поворота которого перпендикулярна продольной оси корпуса затвора. На выходном конце вала ниже оси установки фиксатора на рукоятке закреплена ее средняя часть, а на корпусе крепления подшипника выходного конца вала закреплен сектор с пазами для возможности взаимодействия с выступами рабочей части фиксатора. Данный затвор предназначен для сохранения необходимой герметичности и эксплуатационных свойств сливного устройства в случае нарушения работоспособности основного затвора и обеспечивает удовлетворительную надежность работы сливного устройства в целом. Существенным недостатком этого затвора является то, что он, в силу присущих ему конструктивных особенностей, например наличия ограничителя хода и сложной кинематической схемы для осуществления возвратно-поступательного перемещения клапана,выполнения рабочей части фиксатора многоступенчатой и его установки на рукоятке выше оси ее соединения с валом, а также наличия пружин натяжения для соединения рабочей части фиксатора с рукояткой, имеет сравнительно высокое количество шарнирных соединений и конструктивно более сложных элементов, свидетельствующих о повышенной конструктивной сложности затвора, более высокой трудоемкости изготовления и определенной нетехнологичности монтажа и демонтажа затвора в целом и отдельных его 2 73872011.06.30 элементов, что ограничивает возможность дальнейшего улучшения эксплуатационных свойств и ремонтоспособности. Технической задачей, на решение которой направлена полезная модель, является создание промежуточного затвора сливного устройства, имеющего более упрощенные конструктивные элементы фиксатора положения, перемещения клапана, меньшее количество шарнирных соединений и более простую кинематическую схему их соединения с рукояткой поворотного устройства, позволяющие снизить технологическую трудоемкость изготовления, установки и демонтажа затвора при одновременном повышении ремонтоспособности, эксплуатационных свойств и надежности герметичности в процессе работы затвора и сливного устройства в целом. Поставленная задача достигается тем, что при использовании существенных признаков известного промежуточного затвора сливного устройства, преимущественно железнодорожной цистерны, который содержит встроенный в корпус сливного устройства между основным и дополнительным затворами корпус, внутри которого выполнены уплотнительные элементы и установлен клапан, связанный с поворотным устройством, на рукоятке которого шарнирно закреплены отжимной рычаг и фиксатор положения клапана, в соответствии с полезной моделью в нем клапан установлен на валу, жестко связанном с верхним концом рукоятки поворотного устройства, и выполнен в виде взаимодействующей с уплотнительными элементами корпуса поворотной заслонки, ось поворота которой перпендикулярна продольной оси корпуса затвора, на котором жестко закреплена контактирующая полушайба, имеющая радиальные П-образные пазы для взаимодействия с фиксатором положения поворотной заслонки, который выполнен в виде стопорной пластины,один конец которой шарнирно закреплен на рукоятке ниже оси установки поворотной заслонки, а другой снабжен концевым Г-образным прямоугольным боковым выступом для взаимодействия с пазами контактной полушайбы и посредством тяги соединен с отжимным рычагом, шарнирно закрепленным на рукоятке ниже оси установки фиксатора положения, при этом закрепленный на рукоятке конец стопорной пластины подпружинен пружиной кручения, один конец которой упирается в рукоятку поворотного устройства,другой - в рабочий конец стопорной пластины, а оси поворота отжимного рычага и стопорной пластины фиксатора положения на рукоятке смещены в сторону относительно продольной оси рукоятки поворотного устройства. Сопоставительный анализ показывает, что заявляемый промежуточный затвор сливного устройства отличается от прототипа иным выполнением заслонки, установленной на валу, связанным с рукояткой поворотного устройства, иным конструктивным исполнением фиксатора и его установкой ниже оси поворота заслонки, а также применением пружины кручения и иной схемой кинематической связи заслонки и фиксатора с отжимным рычагом и рукояткой поворотного устройства, что свидетельствует о наличии существенных признаков, отличающих заявленную полезную модель от прототипа. В данном случае заявленный технический результат в виде конструктивного упрощения затвора, снижения технологической трудоемкости его изготовления, монтажа и демонтажа, обеспечения высокой ремонтоспособности и эксплуатационной надежности связан и вытекает из применения поворотной заслонки, установленной на валу, непосредственно связанном с верхней частью рукоятки, позволяющей исключить ограничитель хода и ряд других сочлененных между собой элементов для перемещения заслонки, а также из выполнения рабочей части фиксатора с концевым боковым выступом и его установки на рукоятке ниже оси поворота с применением пружины кручения, обеспечивающим надежное сцепление фиксатора с пазами плоской полушайбы. При этом более простая схема взаимодействия заслонки и фиксатора с отжимным рычагом и рукояткой удобна при управлении затвором в процессе его эксплуатации. Все это свидетельствует о достижении более высокого технического результата и возможности промышленной применимости промежуточного затвора с заявленной совокупностью существенных признаков. 3 73872011.06.30 Техническая сущность полезной модели поясняется прилагаемым чертежом, где на фиг. 1 показан продольный разрез собранного промежуточного затвора в составе сливного устройства, на фиг. 2 - поворотное устройство промежуточного затвора и фиксатор положения (фронтальный вид), а на фиг. 3 - то же, вид А на фиг. 2. Заявляемый промежуточный затвор 4 размещен (фиг. 1) в корпусе 1 сливного устройства между основным 2 и дополнительным 3 затворами и состоит из корпуса 5 с внутренними уплотнительными элементами (на фигуре не показано), поворотной заслонки 6, ось поворота которой находится в плоскости перпендикулярной продольной оси корпуса 5 затвора 4, поворотного устройства 7 и фиксатора 8 положения заслонки 6. Поворотная заслонка 6 установлена внутри корпуса 5 на валу 9 и герметично взаимодействует с уплотнительными элементами корпуса 5. Поворотное устройство 7 (фиг. 2, 3) состоит из рукоятки 10, отжимного рычага 11 и тяги 12. Верхний конец рукоятки 10 соединен с выходным концом вала 9 заслонки 6, а другой - с отжимным рычагом 11, связанным с тягой 12, взаимодействующей с фиксатором 8 положения заслонки 6. Фиксатор 8 положения заслонки 6 (фиг. 2, 3) состоит из плоской контактной полушайбы 13, имеющей на внешней кромке два радиальных разнесенных друг от друга П-образных паза 14, стопорной пластины 15 с концевым Г-образным боковым прямоугольным выступом 16 для взаимодействия с пазами контактной полушайбы 13 и пружины кручения 17. Свободный конец стопорной пластины 15 шарнирно соединен с рукояткой 10 ниже оси ее соединения с валом 9 заслонки 6 и подпружинен пружиной кручения 17, один конец которой (фиг. 3) упирается в рукоятку 10, а другой - в стопорную пластину 15 фиксатора 8 положения заслонки 6. Рабочий конец - в стопорной пластины 15 с боковым выступом 16 посредством тяги 12 соединен с рукояткой 10 ниже оси ее соединения со стопорной пластиной 15. При этом оси поворота отжимного рычага 11 и стопорной пластины 15 (фиг. 2) смещены в сторону относительно продольной оси рукоятки 10 поворотного устройства 7. Предлагаемый промежуточный затвор работает следующим образом. Промежуточный затвор 4 сливного устройства, преимущественно железнодорожной цистерны, предназначен для повышения герметичности цистерны и удобств при сливе жидкого груза. В исходном состоянии Г-образный боковой выступ 16 стопорной пластины 15 введен в П-образный паз 14 контактной полушайбы 13 и поворотная заслонка 6 находится в закрытом положении, перекрывая проход затвора 4. Для открытия затвора нажимают на отжимной рычаг 11, который, поворачиваясь на рукоятке 10, перемещает тягу 12 и связанный с ней рабочий конец стопорной пластины 15, преодолевают усилие пружины 17 и выводят Г-образный выступ 16 стопорной пластины из П-образного паза 14 контактной полушайбы 13. Затем поворачивают рукоятку 10, которая перемещает вал 9 с поворотной заслонкой 6. При повороте рукоятки 10 Г-образный выступ 16 под действием пружины кручения 17 входит во второй П-образный паз 14 и фиксирует заслонку 6 в открытом положении. Для закрытия прохода затвора 4 нажимают на рычаг 11, выводя выступ 16 из паза 14, поворачивают рукоятку 10 в обратном положении до входа выступа 16 в первый паз 14 контактной полушайбы 13. Экспериментальной проверкой подтверждено, что вышеизложенные сведения свидетельствуют, что средство, воплощающее заявленную полезную модель, при ее осуществлении позволяет получить заявленный технический результат за счет применения поворотной заслонки и более простой конструкции поворотного устройства и фиксатора положения и существенно упростить затвор и взаимодействие между собой его составных элементов в сравнении с прототипом. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 5