Устройство для слива нефтепродуктов из цистерны

(51) МПК (2006) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СЛИВА НЕФТЕПРОДУКТОВ ИЗ ЦИСТЕРНЫ(71) Заявитель Объединение Белорусская железная дорога(72) Авторы Козлов Вадим Григорьевич Живица Бронислав Иванович Вахрушев Александр Николаевич Долгий Алексей Анатольевич Новик Владимир Владимирович(73) Патентообладатель Объединение Белорусская железная дорога(57) 1. Устройство для слива нефтепродуктов из цистерны, включающее накопительный резервуар и связанные с ней через горловину цистерны отводящую линию для слива нефтепродуктов и подводящую линию, связанную с источником предварительного нагрева нефтепродуктов, отличающееся тем, что цистерна снабжена герметично закрепленной на ее горловине съемной крышкой, на поверхности которой расположены отверстия для крепления в них штуцеров, один из которых имеет Г-образную форму и связан с накопительным резервуаром с помощью гофрированных рукавов, установленных на концах отводящей линии, другой штуцер связан с помощью резинотканевых паровых рукавов,установленных на концах подводящей линии, с источником предварительного нагрева нефтепродуктов, причем в качестве источника предварительного нагрева нефтепродуктов использован источник подачи горячего пара, при этом рабочей средой для нагрева служит горячий пар, находящийся под давлением не более 0,14 Мпа, съемная крышка снабжена также отверстием для установки в нем штуцера с манометром. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что съемная крышка цистерны снабжена кронштейнами для стяжных болтов, равномерно расположенных по ее диаметру, а также упорной петлей, выполненной заподлицо с крышкой. Предлагаемое техническое решение относится к погрузочно-разгрузочным устройствам, в частности к устройствам для содержания нефтепродуктов, например, к железнодорожным цистернам. Известно устройство для опорожнения заполненной нефтепродуктами цистерны 1. Цистерна имеет загрузочное отверстие, в которое вставлена спускная труба. Спускная труба снабжена первой транспортной трубой и концентрично с ней второй транспортной трубой, причем к расположенным снаружи концам обеих транспортных труб соответственно присоединены трубопроводы. К трубопроводу первой транспортной трубы присоединена отводящая линия (трубопровод), которая связана с накопительным резервуаром, к трубопроводу второй транспортной трубы присоединена подводящая линия, связанная с выходом резервуара предварительного нагрева, заполненного нефтепродуктами. Принцип действия данного устройства следующий. Хранящийся в резервуаре предварительного нагрева нефтепродукты нагревают, нагретые нефтепродукты с помощью перекачивающего насоса направляют в цистерну по подводящей линии. Нагрев осуществляют до такой температуры, при которой, по меньшей мере, часть затвердевших нефтепродуктов становятся текучими. Смесь подаваемого в цистерну нефтепродукта с нагретым текучим нефтепродуктом из цистерны отводят с помощью перекачивающего насоса, при этом какую-то часть этого транспортируемого количества отводят в накопительный резервуар для хранения, а оставшуюся часть - в резервуар предварительного нагрева. В резервуаре предварительного нагрева смесь нагревают и снова транспортируют в цистерну для разогрева и слива оставшихся в ней нефтепродуктов. Изменение направления подачи нефтепродуктов в накопительный резервуар или резервуар предварительного нагрева обеспечивается встроенным в транспортную линию клапаном переключения, посредством которого открывается или закрывается транспортная линия. Недостатками известной конструкции являются сложность устройства и, следовательно, сложность осуществления слива,значительные энергетические затраты,низкая скорость слива нефтепродуктов. Задачей предлагаемого технического решения является повышение эффективности устройства за счет упрощения конструкции и уменьшения потребления энергоресурсов. Задача решается следующим образом. Устройство для слива нефтепродуктов из цистерны включает накопительный резервуар и связанные с ней через горловину цистерны отводящую линию для слива нефтепродуктов и подводящую линию, связанную с источником предварительного нагрева нефтепродуктов. Согласно предлагаемому техническому решению, цистерна снабжена съемной крышкой, герметично закрепленной на ее горловине. На поверхности крышки расположены отверстия для крепления в них штуцеров, один из которых имеет Г-образную форму и связан с накопительным резервуаром с помощью гофрированных рукавов, установленных на концах отводящей линии для слива нефтепродуктов, другой штуцер связан с помощью резинотканевых паровых рукавов, установленных на концах подводящей линии, с источником предварительного нагрева нефтепродуктов, причем в качестве источника предварительного нагрева нефтепродуктов использован источник подачи горячего пара, а рабочей средой для нагреваслужит горячий пар, находящийся под давлением не более 0,14 Мпа. Съемная крышка снабжена также штуцером с манометром, с помощью которого поддерживают необходимое давление пара в цистерне. Таким образом, слив нефтепродуктов из 2 55092009.08.30 цистерны происходит под действием избыточного давления пара, создаваемого внутри цистерны. Кроме того, съемная крышка цистерны снабжена кронштейнами для стяжных болтов,равномерно расположенных по ее диаметру, обеспечивающими герметичное закрепление крышки, а также упорной петлей, выполненной заподлицо с крышкой. Наличие петли обеспечивает возможность установки крышки на горловины цистерны разных конструкций. Таким образом, простота предлагаемого технического решения обеспечивает ускорение процесса слива нефтепродуктов, снижение энергозатрат и тем самым значительно повышает его эффективность. На фиг. 1 показан общий вид предлагаемого устройства. На фиг. 2 приведена конструкция съемной крышки цистерны. На фиг. 3 - расположение отверстий со штуцерами на съемной крышке и ее крепежных элементов. Устройство состоит из накопительного резервуара 1, который связан с цистерной 2 отводящей линией 3 с расположенными на ее концах гофрированными рукавами 7 и 8. На горловине цистерны 2 герметично закреплена съемная крышка 4, герметичность которой обеспечивается кронштейнами 5 и стяжными болтами (на чертеже не показаны), равномерно расположенными по диаметру крышки. На продольной оси поверхности крышки 4 расположены отверстия, одно - для установки Г-образного штуцера 6 для осуществления связи цистерны 2 с резервуаром 1 отводящей линией 3, для чего на ее концах установлены гофрированные рукава 7 и 8. Другое отверстие служит для установки штуцера 9, который предназначен для подсоединения подводящей линии 10 с помощью резинотканевых паровых рукавов 12 к источнику 11 подачи горячего пара в цистерну 2. Таким образом, через съемную крышку 4 внутрь цистерны через штуцер 6 заведен гофрированный рукав 8 отводящей линии 3, предназначенный для слива нефтепродукта в накопительный резервуар 1 с помощью гофрированного рукава 7. А также через штуцер 9 внутрь цистерны 2 заведен резинотканевый паровой рукав 12 подачи горячего пара подводящей линией 10, связывающий цистерну 2 с источником 11 подачи горячего пара с помощью резинотканевого рукава 12. На крышке 4 в отверстии со штуцером 13 установлен манометр 14 для поддержания необходимого давления внутри цистерны 2. Крышка 4 снабжена также рукояткой 15 и упорной петлей 16, обрезанной заподлицо с крышкой 4, служащей для возможности установки съемной крышки 4 на горловинах цистерн иных конструкций. Устройство работает следующим образом. Цистерна 2, подлежащая сливу, подается на площадку, на которой имеются накопительный резервуар 1 и источник 11 подачи горячего пара. На горловине цистерны 2 с помощью кронштейнов 5 и стяжных болтов (на чертеже не показаны) герметично закрепляется съемная крышка 4. Удобство перемещения и установку крышки 4 на горловине цистерны 2 обеспечивает рукоятка 15. Горячий пар от источника 11 подается в цистерну 2 с помощью резинотканевых рукавов 12, установленных на концах подводящей линии 10, один из которых подсоединен к штуцеру 9. Рабочая среда, представляющая собой горячий пар под давлением не более 0,14 Мпа, создает внутри цистерны избыточное давление, вследствие чего происходит перелив выдавливаемого нефтепродукта по гофрированным рукавам 8 и 7 отводящей линии 3 из сливаемой цистерны 2 в накопительный резервуар 1. Манометр 14, установленный на крышке 4, служит для контроля за поддержанием необходимого давления внутри цистерны, величина которого не должна превышать 0,14 Мпа. В качестве рабочей среды для создания необходимого избыточного давления внутри цистерны может использоваться сжатый воздух. С помощью упорной петли 16 можно регулировать установку крышки на горловину цистерны иной конструкции. Таким образом, предлагаемое устройство позволяет осуществить слив нефтепродукта из железнодорожной цистерны, не имеющей нижнего сливного устройства или с техниче 3 55092009.08.30 ски неисправным таковым, за счет избыточного давления, создаваемого подаваемой в цистерну рабочей средой (паром или сжатым воздухом), без применения дополнительного оборудования в течение относительно небольшого времени. Так, например, с помощью предлагаемого устройства полная выгрузка нефтепродуктов из цистерны емкостью 60 м 3 при давлении рабочей среды 0,12-0,14 МПа осуществляется за 2-3 часа. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 4