Кабина транспортного средства

(71) Заявитель Учреждение образования Белорусский государственный аграрный технический университет(72) Авторы Мисун Леонид Владимирович Мисун Александр Леонидович Агейчик Александр Валерьевич Агейчик Валерий Александрович(73) Патентообладатель Учреждение образования Белорусский государственный аграрный технический университет(57) Кабина транспортного средства, содержащая переднюю, заднюю и боковые панели,потолок с системой вентиляции и двойной пол, состоящий из наружной и внутренней панелей, установленных с зазором одна относительно другой и образующих пространство,связанное с атмосферой, причем внутренняя панель пола со стороны кабины выполнена с выемками, в наиболее глубоких точках которых выполнены сквозные отверстия для прохождения частиц пыли в зазор между внутренней и наружной панелями пола, последняя из которых установлена наклонно относительно внутренней и прикреплена к ней со стороны моторного отсека транспортного средства, отличающаяся тем, что наружная панель пола своей расположенной со стороны моторного отсека передней гранью прикреплена к внутренней панели пола с помощью шарнира с возможностью относительного вращения. 66312010.10.30 Полезная модель относится к транспортному машиностроению и может быть использована в кабинах самоходных машин, эксплуатируемых в условиях запыленной среды. Известно, что при работе агрегатов в запыленной среде в кабине трактора, например,конструкции МТЗ, увеличивается концентрация пыли и загрязняемость пола кабины. Основной причиной этого является несовершенство системы воздухоочистки кабины. Однако дополнительным источником повышения запыленности и загрязнения пола является также сам водитель. При выполнении агротехнических операций водитель несколько раз в смену выходит из кабины и обслуживает агрегат. При входе в кабину от обуви и одежды водителя вносится пыль, которая оседает на пол кабины. При работе вентилятора, который установлен в потолочной части кабины и направляет воздушный поток вниз, при движении воздуха с пола поднимается пыль, способствуя повышению концентрации пыли в кабине. Недостатками известного технического решения являются несовершенная система вентиляции и загрязнение пола кабины, связанные с технологическими процессами, выполняемыми агрегатом, что приводит в итоге к резкому повышению концентрации пыли в кабине. Известна 1 кабина транспортного средства, содержащая переднюю, заднюю и боковые панели, потолок с системой вентиляции и двойной пол, состоящий из наружной и внутренней панелей, установленных с зазором одна относительно другой и образующих пространство, связанное с атмосферой, внутренняя панель пола со стороны кабины выполнена с выемками, в наиболее глубоких точках которых выполнены сквозные отверстия для прохождения частиц пыли в зазор между внутренней и наружной панелями пола, последняя из которых установлена наклонно относительно внутренней и прикреплена к ней со стороны моторного отсека транспортного средства. Такая кабина транспортного средства при работе в условиях низких температур в осенне-зимний период не обеспечивает поддержание комфортных условий труда оператора вследствие быстрого вытекания теплого воздуха через сквозные отверстия внутренней панели пола. Задача, которую решает полезная модель, заключается в улучшении условий труда оператора при низких температурах в осенне-зимний период. Поставленная задача решается с помощью кабины транспортного средства, содержащей переднюю, заднюю и боковые панели, потолок с системой вентиляции и двойной пол,состоящий из наружной и внутренней панелей, установленных с зазором одна относительно другой и образующих пространство, связанное с атмосферой, причем внутренняя панель пола со стороны кабины выполнена с выемками, в наиболее глубоких точках которых выполнены сквозные отверстия для прохождения частиц пыли в зазор между внутренней и наружной панелями пола, последняя из которых установлена наклонно относительно внутренней и прикреплена к ней со стороны моторного отсека транспортного средства, где наружная панель пола своей расположенной со стороны моторного отсека передней гранью прикреплена к внутренней панели пола с помощью шарнира с возможностью относительного вращения. На фиг. 1 изображена предлагаемая кабина с трактором, вид сбоку на фиг. 2 - вид на фиг. 1 на фиг. 3 - узелна фиг. 1. Кабина транспортного средства состоит из каркаса 1, вентилятора-пылеотделителя 2,который установлен в потолочной части кабины, передней 3, задней 4, боковых 5 панелей,внутренней панели 6 пола, выполненной с выемками и отверстиями, наружной панели 7 пола остова трактора 8. Наружная панель 7 пола своей расположенной со стороны моторного отсека передней гранью прикреплена к внутренней панели 6 пола с помощью шарнира 9 с возможностью относительного вращения. Устройство работает следующим образом. 66312010.10.30 В условиях повышенной температуры при работе трактора пылевые частицы и грязь,накопленные на полу, под действием вибрации, передающейся через остов трактора 8, собираются в выемки и, благодаря сквозному отверстию в наиболее глубоких точках выемки, пылевые частицы уходят к наружной панели 7, которая имеет наклон к внутренней панели 6 пола, прикрепленной к ней со стороны моторного отсека. Опавшие на наклонную панель 7 пола пылевые частицы под действием наклона и вибрации уходят наружу. При остановке трактора и вентилятора-пылеотделителя 2 пылевые частицы под действием силы тяжести оседают на полу кабины. С включением двигателя под действием вибрации они уходят наружу, тем самым способствуя уменьшению концентрации пыли и создавая удобства в эксплуатации агрегата. Для обеспечения достаточного избыточного давления в кабине на полу можно постелить настил из синтетического или тканевого материала, через который проходят пылевые частицы и который одновременно уменьшает сквозной проход воздуха из кабины. Кроме того, этот настил может служить для частичной очистки обуви тракториста. При низких температурах в осенне-зимний период наружная панель 7 пола поворачивается вокруг шарнира 9 и закрепляется с помощью болтового соединения (на фиг. не показано) в горизонтальном положении вплотную к нижней части внутренней панели 6 пола. При этом закрываются сквозные отверстия в наиболее глубоких точках выемок и устраняется возможность вытекания через них теплого воздуха. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3