Стенд для испытаний вала отбора мощности

(12) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ВАЛА ОТБОРА МОЩНОСТИ(71) Заявитель Учреждение образования Белорусский государственный аграрный технический университет(72) Авторы Солонский Михаил Александрович Лопух Дмитрий Геннадьевич(73) Патентообладатель Учреждение образования Белорусский государственный аграрный технический университет(57) Стенд для испытаний вала отбора мощности, содержащий привод, устройство регистрации параметров работы вала отбора мощности, загрузочное устройство, отличающийся тем, что загрузочное устройство содержит инерционные массы и тормоз, установленные так, что имеется зазор в устройстве включения инерционных масс, что обеспечивает демпфирование при разгоне и торможении системы, также имеется устройство, позволяющее установить инерционные массы в положение, обеспечивающее беспрепятственное их включение. 20702005.09.30 Полезная модель относится к области транспортного машиностроения и может быть использована при испытаниях трансмиссий. Известен стенд для испытания моторно-трансмиссионной установки транспортного средства, в котором подвижные относительно оси вращения инерционные массы создают динамический крутящий момент, нагружающий агрегаты моторно-трансмиссионной установки, и имитирующий процесс трогания и разгона транспортного средства, обусловленный буксованием ведущих колес 1. Недостатками этого стенда являются отсутствует моделирование процесса демпфирования трансмиссии сельскохозяйственной машины при разгоне и торможении (колебание инерционной массы привода из-за выбора зазоров в зацеплениях) сложность загрузочного устройства. Также известен стенд, в котором с целью повышения точности воспроизведения эксплуатационных режимов нагружения применяются односторонние ограничители по максимуму и минимуму, счетчик, подключенный к блоку управления электродвигателем 2. Недостатком данной системы смазки является отсутствует моделирование процесса демпфирования трансмиссии сельскохозяйственной машины при разгоне и торможении (колебание инерционной массы привода из-за выбора зазоров в зацеплениях). Задачами данной полезной модели являются повышение точности воспроизведения эксплуатационных режимов передач уменьшение трудоемкости изменения суммарной инерционной массы. Стенд для испытаний вала отбора мощности, содержащий привод, устройство регистрации параметров работы вала отбора мощности, загрузочное устройство, где загрузочное устройство содержит инерционные массы и тормоз, установленные так, что имеется зазор в устройстве включения инерционных масс, что обеспечивает демпфирование при разгоне и торможении системы, также имеется устройство, позволяющее установить инерционные массы в положение, обеспечивающее беспрепятственное их включение. На фиг. 1 изображена блок-схема стенда для испытаний вала отбора мощности. На фиг. 2 изображена схема устройства включения инерционных масс. Стенд для испытаний вала отбора мощности и загрузочное устройство включают привод 1, испытуемый 2, устройство регистрации параметров 3, загрузочное устройство 4, откалиброванные инерционные массы со шлицами по наружной поверхности 5, подшипники 6, вал привода 7, устройство включения инерционных масс со шлицами по внутренней поверхности 8, тормоз инерционных масс со шлицами по внутренней поверхности 9, устройство, обеспечивающее беспрепятственное включение инерционных масс 10. Стенд для испытаний вала отбора мощности и загрузочное устройство работают следующим образом привод 1 имитирует ДВС и раскручивает испытуемый привод 2,загрузочное устройство 4 имитирует нагрузку на валу отбора мощности. Инерционные массы 5 имеют некоторые откалиброванные значения, подключая инерционные массы к валу отбора мощности, можно добиваться суммарного момента инерции, соответствующего моменту инерции некоторой сельскохозяйственной машины. Устройство включения инерционных масс 8 связано шлицевым соединением с валом привода 7, что позволяет передавать момент на вал привода и одновременно имеется возможность осевого перемещения. Инерционные массы находятся на валу привода на подшипниках 6, что позволяет предотвратить передачу момента на вал привода от невключенных инерционных масс 5. При необходимости увеличения суммарного момента инерции на валу передвигается устройство включения инерционных масс 8 в сторону инерционных масс 5, так как устройство включения 8 связано с тормозом инерционных масс 9, расположенным на подшипниках 6 на валу привода и невращающимся, то при их перемещении происходит 2 20702005.09.30 разъединение шлицевого соединения устройство тормоз-инерционная масса и соединение устройства 8 включения и инерционной массы 5, при этом происходит добавление очередной инерционной массы через устройство включения 8 на вал привода 7 и соответственно нагрузка передается на привод вала отбора мощности 2. Зазор в шлицевом зацеплении устройство включения-инерционная масса позволяет смоделировать демпфирование, свойственное трансмиссии сельскохозяйственной машины при работе. Демпфирование заключается в выборе всех зазоров при начале работы, когда идет передача момента от двигателя, черезна сельскохозяйственную машину и обратный выбор зазоров, при передаче момента от вращающейся трансмиссии и рабочих органов сельскохозяйственной машины на привод вала отбора мощности 2, что приводит к неравномерности момента. Так как устройство включения 8 вращается, а тормоз 9 нет, нарушается соосность шлицев инерционных масс 5 и устройства включения 8 или тормоза 9, что ухудшает или даже не позволяет включить инерционные массы 5 (вывести из зацепления с устройством включения инерционную массу и перевести в зацепление с тормозом или наоборот). Устройство, обеспечивающее беспрепятственное включение инерционных масс 10, представляет собой муфту, одна часть которой жестко связана с тормозом инерционных масс 5, а вторая с устройством включения 8 через вал привода 7. Полумуфты расположены по отношению к устройству включения 8 и тормозу 9 так, что при соединении муфты инерционные массы 5, находящиеся в зацеплении с тормозом 9, перемещаются в положение,обеспечивающее соосность шлицев тормоза 9 и устройства включения 8, что обеспечивает беспрепятственное включение инерционных масс 5. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.