Конструкция нежесткой дорожной одежды

(51) МПК (2006) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ КОНСТРУКЦИЯ НЕЖЕСТКОЙ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ(71) Заявитель Республиканское дочернее унитарное предприятие Белорусский дорожный научно-исследовательский институт БелдорНИИ(72) Авторы Смыковский Андрей Иванович Гракович Денис Петрович(73) Патентообладатель Республиканское дочернее унитарное предприятие Белорусский дорожный научно-исследовательский институт БелдорНИИ(57) Конструкция нежесткой дорожной одежды, содержащая покрытие, усиленное несущее основание, решетку с ячейками, заполненными уплотняющим связующим неорганическим материалом, отличающаяся тем, что решетка установлена в нижнем слое покрытия,а ячейки заполнены уплотняющим материалом в виде смеси фракций щебня крупностью до 40 мм, обработанного 1,5-2,5 мас.битума.(56) 1. Патент на полезную модель 3638, 2007. 47302008.10.30 Полезная модель относится к строительству автомобильных дорог, в частности к устройству покрытий нежестких дорожных одежд. Известна дорожная конструкция, содержащая покрытие, уложенное на несущее усиленное основание, в котором установлена решетка с ячейками, заполненными связующим неорганическим материалом 1. Недостатком прототипа является способность покрытия, особенно асфальтобетонного,деформироваться при воздействии тяжеловесных транспортных средств с образованием сдвиговых деформаций в виде колеи. Задачей, решаемой полезной моделью, является повышение сдвигоустойчивости покрытия нежесткой дорожной одежды. Поставленная задача решается таким образом, что в конструкции нежесткой дорожной одежды, содержащей покрытие, усиленное несущее основание, решетку с ячейками,заполненными уплотняющим связующим неорганическим материалом, решетка установлена в нижней части покрытия, а ячейки заполнены уплотняющим материалом в виде смеси фракций щебня крупностью до 40 мм, обработанного 1,5-2,5 мас.битума. На чертеже представлена заявляемая конструкция нежесткой дорожной одежды. Предлагаемая полезная модель включает асфальтобетонное покрытие 1, уложенное на несущее основание 2 и содержит нижний слой 3 покрытия 1, в котором установлена решетка 4 с ячейками 5, заполненными уплотняемой смесью фракций щебня крупностью до 40 мм, обработанного 1,5-2,5 мас.битума. Заявленная конструкция работает следующим образом. В рассматриваемой полезной модели при проезде тяжеловесных транспортных средств создается давление на нижний слой 3 покрытия 1, в котором возникает распорное напряжение, ограничивающееся и ослабляющееся стенками ячеек 5 решетки 4. Напряжения воспринимаются смесью фракций щебня крупностью до 40 мм, обработанного 1,5-2,5 мас.битума. Экспериментально подтверждено, что эта смесь имеет повышенный модуль упругости (до 1600 МПа) и повышенное сопротивление сдвигу (до 450 МПа при 50 С), что в 1,5-2,0 раза выше исходных значений. При снижении сдвиговых напряжений и их ограничении в ячейках 5 решетки 4 нижнего слоя покрытия 1 достигается повышение сдвигоустойчивости в 2,5-3,0 раза всей конструкции нежесткой одежды, что повысит ее транспортно-эксплуатационные характеристики даже при ее интенсивной эксплуатации тяжеловесными транспортными средствами. Сохраняются требуемые показатели ровности покрытия нежесткой дорожной одежды. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.