Атмосферный патрубок тормозного пневматического аппарата

(12) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ АТМОСФЕРНЫЙ ПАТРУБОК ТОРМОЗНОГО ПНЕВМАТИЧЕСКОГО АППАРАТА(71) Заявитель Открытое акционерное общество Полтавский автоагрегатный завод(72) Авторы Пересичанский Юрий Владимирович Симинько Иван Григорович Жура Петр Викторович Дмитренко Тарас Александрович(73) Патентообладатель Открытое акционерное общество Полтавский автоагрегатный завод(57) Атмосферный патрубок тормозного пневматического аппарата, содержащий элемент крепления глушителя шума на внешней поверхности, отличающийся тем, что внутренняя поверхность патрубка выполнена в виде конуса, на поверхности которого выполнена канавка для установки сапуна.(56) 1. Новинки. Аппараты пневматического тормозного привода автотранспортных средств. Проспект, изд. Рославльский автоагрегатный завод, 2003. - С. 4. Полезная модель относится к автомобилестроению и может быть использована в пневматических аппаратах тормозных систем. Известна конструкция патрубка ЗАО РААЗ АМО ЗИЛ 1, содержащая внешнюю резьбу или буртик для резьбового или цангового крепления глушителя шума и сапун, соединенный неразъемно с перегородкой патрубка, предназначенный для защиты атмосферного вывода для пыли и грязи. 41022007.12.30 При работе пневмоаппаратов с высоким уровнем шума необходима установка глушителя шума на атмосферном выводе, т.е. патрубке. При эксплуатации пневмоаппарата с патрубком, на котором установлен глушитель шума, сапун становится неэффективным, но его исключение невозможно. Это приводит к увеличению массы конструкции. Кроме того, выпуск воздуха через два элемента (глушитель шума и сапун, создающие сопротивление потоку) влияет на характеристику аппарата, увеличивая время срабатывания последнего. В основу полезной модели поставлена задача унификации конструкции патрубка пневмоаппарата для альтернативного использования глушителя шума и сапуна, в котором,путем изменения внутренней поверхности патрубка, имеется возможность при необходимости исключать сапун. За счет этого уменьшается масса конструкции. Поставленная задача решается введением в устройство нового признака. Внутренняя поверхность атмосферного вывода в патрубке, который содержит элемент крепления глушителя шума, выполнена в виде конуса, на поверхности которого выполнена канавка для установки сапуна. Предлагаемая конструкция позволяет исключать сапун в случае установки глушителя шума, что улучшает динамику потока, а также уменьшает массу аппарата. На фигуре изображен патрубок в разрезе справа с установленным сапуном, слева с установленным глушителем шума. Патрубок тормозного аппарата содержит входной 1 и атмосферный 2 выводы. Атмосферный вывод 2 выполнен в виде конуса 3, заканчивающегося канавкой 4. В канавке 4 фиксируется сапун 5 с хвостовиком 6. На внешней поверхности патрубок имеет буртик 7(или резьбу) для установки глушителя шума 8. Использование патрубка осуществляется следующим образом воздух из пневмоаппарата поступает во входной вывод 1, далее через сапун 5 выходит в атмосферный вывод 2 и далее в атмосферу. Если при работе пневмоаппарата уровень шума превышает допустимый, необходимо извлечь сапун 5 и установить глушитель шума 8. Специальным инструментом захватывается хвостовик сапуна 6 и перемещается в направлении атмосферного вывода 2, при этом сапун 5 деформируется и извлекается из вывода 2. Глушитель шума 8 крепится к патрубку цанговым соединением с помощью внешнего буртика 7 (или по резьбе). Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 2