Сырокваш Анатолий Александрович

Номер патента: 12129

Опубликовано: 30.08.2009

Авторы: Жибуль Василий Петрович, Полищук Виктор Петрович, Василевич Юрий Владимирович, Ерыгин Александр Николаевич, Жуков Эдуард Николаевич, Шульга Александр Николаевич, Евстратов Владимир Викторович, Сырокваш Анатолий Александрович, Мурач Алексей Владимирович, Неумержицкий Владимир Владимирович

МПК: E01B 9/00

Метки: пути, тоннеле, способ, контактного, скрепления, основанием, метрополитена, рельса

Текст:

...К третьему недостатку относится большая жесткость узла скрепления контактного рельса со шпалами, негативно сказывающаяся на качестве контакта элементов токосъемников вагонов с контактным рельсом. При наличии сильной вибрации на участках метрополитена происходит подгар контактного рельса, при этом образуется местный вертикальный износ рельса. Задача, решаемая изобретением, заключается в разработке способа скрепления контактного рельса...

Номер патента: 10327

Опубликовано: 28.02.2008

Авторы: Кебиков Александр Анатольевич, Щербаков Сергей Сергеевич, Матвецов Виктор Иванович, Сырокваш Анатолий Александрович, Ожигар Геннадий Петрович, Сосновский Леонид Адамович, Замятнин Владимир Олегович

МПК: G01N 3/56

Метки: усталость, контактно-механическую, способ, рельса, колесо-рельс-основание, системы, испытания, материала

Текст:

...задача решается тем, что используют образец, в котором количество дискретно расположенных на внутренней поверхности выступающих элементов прямоугольного сечения равно двум. Новыми признаками заявляемого способа испытания на контактно-механическую усталость материала рельса системы колесо-рельс-основание являются осуществление одновременного возбуждения контактных и изгибных напряжений, с возможностью их изменения при переходе от...

Номер патента: U 1312

Опубликовано: 30.03.2004

Авторы: Сырокваш Анатолий Александрович, Зейфман Семен Моисеевич, Кардаш Василий Стефанович, Головченко Владимир Николаевич, Прокопчик Петр Павлович, Петух Юрий Тадеушевич, Пикус Марк Меерович, Лосев Юрий Павлович

МПК: E01B 3/00

Метки: термопласткомпозитная, шпала

Текст:

...основания пути метрополитена используются также железобетонные шпалы. Имея высокую прочность и долговечность, такие шпалы обладают высокой электропроводностью, создают повышенную шумность и вибрацию, что отрицательно влияет на тоннельные сооружения 2. В последнее десятилетие в ряде зарубежных стран (Япония, Австрия, Италия) разработаны и внедряются подрельсовые основания из различных термопласткомпозитов, которые обеспечивают требованиям...