Патенты с меткой «рельса»

Номер патента: U 8395

Опубликовано: 30.08.2012

Авторы: Тараненко Сергей Дмитриевич, Корноухова Клара Владимировна

МПК: E01B 7/22, E01B 7/00

Метки: крестовины, устройство, контррельса, крепления, рельса, железнодорожного, перевода, стрелочного, контррельсовом, упругого, узле

Текст:

...который передней частью опирается на подошву рельса крестовины, средней частью упирается в выступ стойки, а задней частью опирается в пределах упругих деформаций на расклинивающий элемент, в результате чего достигается надежный контакт упругого держателя и контактирующих поверхностей подошвы рельса крестовины, выступа стойки и поверхности выемки расклинивающего элемента. А выполнение расклинивающего элемента с клиновидной передней частью и с...

Номер патента: U 8394

Опубликовано: 30.08.2012

Авторы: Тараненко Сергей Дмитриевич, Корноухова Клара Владимировна

МПК: E01B 7/00

Метки: железнодорожном, остряка, переводе, опирания, рельса, крепления, рамного, стрелочном, упругого, устройство

Текст:

...элемент, обеспечивается надежная его фиксация, благодаря которому упругий элемент действует как двуплечий рычаг, который передней частью опирается на подошву рамного рельса, средней частью упирается в выступ подушки, а задней частью опирается в пределах упругих деформаций на расклинивающий элемент, в результате чего достигается надежный контакт упругого держателя и контактирующих поверхностей подошвы рамного рельса, выступа подушки и...

Номер патента: U 5794

Опубликовано: 30.12.2009

Авторы: Стриженков Михаил Иванович, Морозов Олег Владимирович, Какора Виктор Михайлович, Стромук Валерий Владимирович, Журавский Владимир Николаевич, Рогачев Валерий Евгеньевич

МПК: E01B 9/00

Метки: железнодорожного, крепления, безболтового, рельса, анкер

Текст:

...нагрузок нерациональная форма поперечного сечения ножки анкера. Задачей предлагаемого технического решения является снижение металлоемкости и трудоемкости изготовления анкера и повышение эксплуатационной надежности устройства безболтового крепления железнодорожного рельса к железобетонным шпалам. Задача решается следующим образом. Предлагается анкер, состоящий из головки и ножки, в головке выполнены два посадочных места в виде пазов под...

Номер патента: 12129

Опубликовано: 30.08.2009

Авторы: Ерыгин Александр Николаевич, Сырокваш Анатолий Александрович, Жибуль Василий Петрович, Василевич Юрий Владимирович, Жуков Эдуард Николаевич, Полищук Виктор Петрович, Неумержицкий Владимир Владимирович, Мурач Алексей Владимирович, Евстратов Владимир Викторович, Шульга Александр Николаевич

МПК: E01B 9/00

Метки: скрепления, метрополитена, тоннеле, пути, рельса, способ, основанием, контактного

Текст:

...К третьему недостатку относится большая жесткость узла скрепления контактного рельса со шпалами, негативно сказывающаяся на качестве контакта элементов токосъемников вагонов с контактным рельсом. При наличии сильной вибрации на участках метрополитена происходит подгар контактного рельса, при этом образуется местный вертикальный износ рельса. Задача, решаемая изобретением, заключается в разработке способа скрепления контактного рельса...

Номер патента: U 5129

Опубликовано: 28.02.2009

Авторы: ИВАНОВСКИЙ Алексей Анатолиевич, Ивановский Анатолий Алексеевич

МПК: E01B 9/00

Метки: крепления, устройство, шпале, рельса

Текст:

...на шпалу с другой стороны закладного анкера. Отверстие закладного анкера по линейным размерам больше величины пружинной клеммы. Изолятор выполнен из антифрикционного пружинистого состава и снабжен выступами, преимущественно прямоугольной формы, для фиксации изолятора. Прокладка подрельсовая выполнена в виде прямоугольной пластины, снабженной прорезями под анкер закладной и выступами на наружной и нижней поверхностях прокладки....

Номер патента: 10327

Опубликовано: 28.02.2008

Авторы: Кебиков Александр Анатольевич, Ожигар Геннадий Петрович, Сосновский Леонид Адамович, Сырокваш Анатолий Александрович, Щербаков Сергей Сергеевич, Матвецов Виктор Иванович, Замятнин Владимир Олегович

МПК: G01N 3/56

Метки: системы, усталость, способ, колесо-рельс-основание, испытания, контактно-механическую, рельса, материала

Текст:

...задача решается тем, что используют образец, в котором количество дискретно расположенных на внутренней поверхности выступающих элементов прямоугольного сечения равно двум. Новыми признаками заявляемого способа испытания на контактно-механическую усталость материала рельса системы колесо-рельс-основание являются осуществление одновременного возбуждения контактных и изгибных напряжений, с возможностью их изменения при переходе от...

Номер патента: 10326

Опубликовано: 28.02.2008

Авторы: Сосновский Леонид Адамович, Сенько Вениамин Иванович

МПК: G01N 3/56

Метки: колесо-рельс, способ, испытаний, системы, износоусталостных, рельса, материала

Текст:

...воздействуют на него вращающимся контробразцом, выполненным в виде усеченного конуса с ребордой у большего основания, ось вращения которого параллельна оси вращения образца, при этом воздействуют контробразцом на образец путем передачи ему одновременно контактной и осевой нагрузки, обеспечивая одновременное возбуждение как контактных и изгибных напряжений в зоне взаимодействия поверхностей катания 2 10326 1 2008.02.28 образца и...

Номер патента: 5399

Опубликовано: 30.09.2003

Автор: Тимохин Павел Николаевич

МПК: E01B 9/48

Метки: рельса, устройство, крепления, шпале

Текст:

...горизонтально расположенной пластины Г-образной формы, содержащей установочный болт с контргайкой и стопорной шайбой,завернутый в резьбовое отверстие Г-образной пластины, в середине ее длины выполнено посадочное отверстие некруговой формы для предотвращения ее поворота относительно подвижно-посадочной поверхности стержня упора, а другой загнутый конец выполнен с шаровоопорной сферической поверхностью, упирающейся в опорное отверстие...

Номер патента: 3821

Опубликовано: 30.03.2001

Авторы: Павлович Анатолий Владимирович, Журавский Владимир Николаевич, Кривицкий Александр Аркадьевич, Гагасов Александр Матвеевич, Барма Степан Степанович, Филиппов Владимир Васильевич

МПК: E01B 9/30

Метки: рельса, железнодорожного, устройство, крепления

Текст:

...ниже, чем у клемм, имеющих две ветви прижатия подошвы рельса при тех же величинах упругих деформаций. Наиболее близким по технической сущности к заявляемому является устройство для крепления железнодорожного рельса по международной заявкеРСТ 90/00377, содержащее пружинную клемму, изолирующую прокладку, размещенную между подошвой рельса и прижимным участком клеммы, опирающимся на прокладку, и анкер, встроенный или закрепленный в...

Номер патента: 1183

Опубликовано: 14.06.1996

Автор: Филипп Дюваль

МПК: E01B 9/30

Метки: рельса, устройство, крепления, железнодорожного, подрельсовой, опоре

Текст:

...13.Фиг.11 представляет собой вид сверху пружинной клешты по изобретению, т.е. представляющий собой в положении сжатия комбинацию пружинной клеммы по изобретению и устройства для анкерного крепления,имеютште оба необходимые изменения. Пружинная тотемма устанавливается в устройстве для анкерного крепления, т.е. участок 1 нанизьтвается поступательным движением в продольное тшлиндрическое отверстие 12 анкера 7.Как описано выше, пружинная клемма...

Номер патента: 38

Опубликовано: 30.05.1994

Авторы: Фридхельм Вебер, Хорст Бауернфайнд, Хеннинг фон Хаймбург, Ханс Шультхайс

МПК: E01B 9/48

Метки: крепления, устройство, рельса

Текст:

...11 выставляютВ ПРЕДВЗРНТШ 1 ЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ ПРИ ПОмощ болта 18 с Г-образной головкой, гайки 19 с шайбой 20. Клена 11 в ПОЛОЖЕНИИ пр ВДБЗРИТЕЛЬНОГО МОНТЗЖЗустановлена таким образом, что ее свободные концы 12 оперты на верхнюю поверхность ребордыб, а опорные участки 13 оперты на подкладку З с внешней стороны от реборды 5, приСредняя часть 14 или 15 при этом расположена выше свободным концов 12. Болт 18 установлен в пазу 17 реборды 5 со сдвигом...