Устройство для буксировки самоходного зерноуборочного комбайна

(51) МПК (2006) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ УСТРОЙСТВО ДЛЯ БУКСИРОВКИ САМОХОДНОГО ЗЕРНОУБОРОЧНОГО КОМБАЙНА(71) Заявитель Республиканское унитарное предприятие Гомельский завод сельскохозяйственного машиностроения Гомсельмаш(72) Авторы Мельников Владимир Соломонович Новиков Александр Александрович(73) Патентообладатель Республиканское унитарное предприятие Гомельский завод сельскохозяйственного машиностроения Гомсельмаш(57) Устройство для буксировки самоходного зерноуборочного комбайна, содержащее дышло, связанное с двумя шарнирно соединенными между собой тягами, на одной из которых установлен захват, закрепляемый на ступице управляемого колеса комбайна, отличающееся тем, что дышло шарнирно соединено с поворотной скобой, соединяемой за серьгу буксируемого комбайна и на которой неподвижно закреплены упоры, контактирующие с регулируемыми болтами, установленными в торцовой части дышла, на котором установлены транспортные колеса и поворотное колесо с возможностью регулирования по высоте, при этом для обеспечения управляемости колес комбайна в одну и другую стороны с необходимым углом поворота передний конец одной из тяг установлен подвижно на дышле, а конец второй тяги снабжен подшипниковым элементом, в котором установлен захват. 12630 1 2009.12.30 Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при создании буксирных устройств для буксировки самоходных зерноуборочных комбайнов без водителя в кабине. Наиболее близким аналогом является устройство для буксировки транспортных средств 1, которое содержит дышло, продольные шарнирно соединенные тяги, на концах которых закреплены захваты, выполненные с возможностью закрепления на передних колесах буксируемого транспортного средства. Применяя такое буксирное устройство, невозможно выполнить буксировку зерноуборочного комбайна из-за конструктивных особенностей комбайна, а именно различного угла поворота управляемых колес и сложности определения места подключения механизма управления управляемыми колесами, который бы обеспечил транспортировку комбайнов в соответствии с траекторией движения ведущего звена. Задачей изобретения является обеспечение поворота управляемых колес на заданный угол поворота как в одну, так и в другую сторону, а также обеспечение следования буксируемого комбайна в соответствии с траекторией движения ведущего звена. Решение этой задачи достигается тем, что в устройстве для буксировки содержится дышло, связанное с двумя шарнирно соединенными между собой тягами. На одной из тяг установлен захват, закрепляемый на ступице управляемого колеса комбайна. Дышло шарнирно соединено с поворотной скобой, соединяемой за серьгу буксируемого комбайна. На поворотной скобе неподвижно закреплены упоры, которые контактируют с регулируемыми болтами, установленными в торцовой части дышла, для возможности регулировки угла поворота управляемых колес. На дышле установлены транспортные колеса и поворотное колесо с возможностью регулирования по высоте. Согласно изобретению, для обеспечения управляемости колес комбайна в одну и другую стороны с необходимым углом поворота передний конец одной из тяг установлен подвижно на дышле, а конец второй тяги снабжен подшипниковым элементом, в котором установлен захват. Буксирное устройство содержит дышло 1, связанное с двумя шарнирно соединенными между собой тягами 7 и 8. Тяга 8 имеет подшипниковый элемент 10 с одной стороны, с другой стороны тяга имеет шарнир 11. На тяге 8 установлен захват 9, закрепляемый на ступице управляемого колеса комбайна. Дышло 1 шарнирно соединено с поворотной скобой 2. Скоба 2 соединена с помощью пальца за серьгу буксируемого комбайна 3. На поворотной скобе 2 неподвижно закреплены упоры, контактирующие с регулируемыми болтами 6, установленными в торцовой части дышла. На дышле установлены транспортные колеса 5 и поворотное колесо 4 с возможностью регулирования по высоте. Буксирное устройство работает следующим образом. При движении тягача через дышло 1 и скобу 2 передается тяговое усилие на буксируемый комбайн. При повороте тягача в одну или другую сторону системой тяг 7 и 8 и поворотом дышла 1 относительно скобы 2 обеспечивается угол поворота колес управляемого моста соответственно 40 в одну и 28 в другую сторону. Поворот управляемого моста осуществляется непосредственно через ступицу колеса, на шпильки которого установлен захват 9. Регулировочные болты 6 ограничивают угол поворота дышла 1 относительно скобы 2, что предотвращает складывание буксирного устройства и влияние буксируемого комбайна на ведущее звено. На фиг. 1 представлен чертеж предлагаемого буксирного устройства для транспортировки комбайна на фиг. 2 показано сечение А-А на фиг. 1 на фиг. 3 показано сечение Б-Б на фиг. 1 на фиг. 4 показано сечение В-В на фиг. 1 на фиг. 5 показано сечение Г-Г на фиг. 1. Источники информации 1.783078, 1980. 2 Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3