Протектор пневматической шины

(71) Заявитель Федеральное государственное унитарное предприятие Научноисследовательский институт шинной промышленности(72) Авторы Минькова Лариса Николаевна Трофимов Сергей АлександровичБарташевич Валерий Францевич Мельников Владимир Яковлевич Леонова Галина АлександровнаКотляров Иван НиколаевичБаринова Наталья Михайловна(73) Патентообладатель Федеральное государственное унитарное предприятие Научно-исследовательский институт шинной промышленности(57) 1. Протектор пневматической шины, содержащий четыре окружные прямолинейные канавки и сеть поперечных канавок, разделяющих протектор на центральное ребро с окружной прямолинейной декоративной канавкой, расположенные симметрично с обеих сторон от центрального ребра в центральной части протектора два широких ребра из пар сближенных шашек, ребра плечевых зон из поперечных шашек, отличающийся тем, что центральное ребро разделено на шашки в виде вытянутых в окружном направлении трапеций канавками, наклоненными к центральной оси протектора и расширяющимися от центральной декоративной канавки к прямолинейной окружной канавке, отделяющей от центрального ребра симметрично расположенные с обеих сторон от него два широких ребра, разделенных дугообразными поперечными канавками и наклоненными канавками 1212 ломаной формы на сближенные шашки в виде неправильных пятиугольников, составляющих параллелограмм с дугообразными поперечными гранями, причем ширина прямолинейных окружных канавок, отделяющих центральное ребро от двух широких ребер, в 1,5-4,0 раза меньше ширины прямолинейных окружных канавок, отделяющих центральную часть протектора от плечевых зон, шашки ребер плечевых зон разделены между собой поперечными дугообразными волнообразными канавками, переходящими в дугообразные поперечные канавки между шашками широких ребер и в наклоненные к центральной оси протектора канавки центрального ребра, расширяющиеся от центральной декоративной канавки к прямолинейной окружной канавке, через окружные прямолинейные канавки,образуя с двух сторон встречные волны относительно центральной оси протектора, при этом на каждой шашке плечевых зон предусмотрена одним концом открывающаяся в широкую окружную прямолинейную канавку разделяющую центральную часть протектора и плечевую зону, поперечная канавка, длина которой в 1,2-2,0 раза меньше длины дугообразной волнообразной поперечной канавки между шашками плечевых зон, причем на всех шашках плечевых зон предусмотрены полузакрытые и закрытые щелевидные прорези, а на сближенных шашках широких ребер выполнены полузакрытые прорези, открывающиеся навстречу друг другу в наклонные канавки ломаной формы, все щелевидные прорези выстроены в прерывистые изогнутые эквидистантно повторяющиеся линии, каждая из которых выполнена в виде двух сопряженных противоположно направленных дуг, проходящих от края одной плечевой зоны к краю другой плечевой зоны, полузакрытые щелевидные прорези соседних шашек центральное ребра выполнены открывающимися в наклоненные к центральной оси протектора канавки, расширяющиеся от центральной декоративной канавки к прямолинейной окружной канавке, отделяющей от центрального ребра два широких ребра. 2. Протектор пневматической шины по п. 1, отличающийся тем, что на каждой шашке центрального ребра протектора выполнено по меньшей мере по одной щелевидной прорези, а на каждой шашке расположенных симметрично с обеих сторон от центрального ребра двух широких ребер выполнено по меньшей мере по две щелевидные прорези. 3. Протектор пневматической шины по п. 1, отличающийся тем, что на каждой шашке плечевых зон выполнено по меньшей мере по четыре щелевидные прорези. 4. Протектор пневматической шины по пп. 1-3, отличающийся тем, что по краю плечевых зон на поперечных шашках выполнены узкие прямолинейные окружные канавки,проходящие через поперечные дугообразные волнообразные канавки. Полезная модель относится к шинной промышленности и может найти применение при проектировании рисунка протектора и изготовлении легковых шин. Известен протектор пневматической шины, содержащий окружные прямолинейные канавки и сеть поперечных канавок, разделяющих протектор на центральное ребро с окружной прямолинейной канавкой, расположенные симметрично с обеих сторон от центрального ребра ряды шашек, ребра плечевых зон из поперечных шашек 1. Однако, в известном протекторе шашки недостаточно эластичны, что ухудшает условия сцепление с дорогой, а геометрия шашек и канавок не позволяет достигнуть необходимых характеристик управляемости и шумообразования. 2 1212 Известен и другой протектор пневматической шины, содержащий четыре окружные прямолинейные канавки и сеть поперечных канавок, разделяющих протектор на центральное ребро с окружной прямолинейной декоративной канавкой, расположенные симметрично с обеих сторон от центрального ребра в центральной части протектора два широких ребра из пар сближенных шашек, ребра плечевых зон из поперечных шашек 2. Однако, известный протектор не обеспечивает надежного сцепления с дорогой при высоких скоростях, не позволяет приспособиться к контуру дороги, что не обеспечивает высокого сцепления на неровном дорожном покрытии. Конструкция известного рисунка протектора не дает возможности достигнуть необходимых характеристик управляемости,шумообразования, скорости аквапланирования. Техническим результатом данной полезной модели является обеспечение надежного сцепления с дорогой, в том числе и при высоких скоростях, повышение скорости аквапланирования, улучшение устойчивости, управляемости, снижение шумообразования. Для достижения технического результата в предложенном протекторе пневматической шины, содержащем четыре окружные прямолинейные канавки и сеть поперечных канавок, разделяющих протектор на центральное ребро с окружной прямолинейной декоративной канавкой, расположенные симметрично с обеих сторон от центрального ребра в центральной части протектора два широких ребра из пар сближенных шашек, ребра плечевых зон из поперечных шашек, согласно полезной модели, центральное ребро разделено на шашки в виде вытянутых в окружном направлении трапеций канавками, наклоненными к центральной оси протектора и расширяющимися от центральной декоративной канавки к прямолинейной окружной канавке, отделяющей от центрального ребра симметрично расположенные с обеих сторон от него два широких ребра, разделенные дугообразными поперечными канавками и наклоненными канавками в форме ломаных линий на сближенные шашки в виде неправильных пятиугольников, составляющие параллелограмм с дугообразными поперечными гранями, причем ширина прямолинейных окружных канавок,отделяющих от центрального ребра два широких ребра, в 1,5-4,0 раза меньше ширины прямолинейных окружных канавок, отделяющих центральную часть протектора от плечевых зон, шашки ребер плечевых зон разделены между собой поперечными дугообразными волнообразными канавками, переходящими в дугообразные поперечные канавки между шашками широких ребер и в наклонные к центральной оси протектора канавки центрального ребра, расширяющиеся от центральной декоративной канавки к прямолинейной окружной канавке, через окружные прямолинейные канавки, образуя с двух сторон встречные волны относительно центральной оси протектора, при этом на каждой шашке плечевых зон предусмотрена одним концом открывающаяся в широкую окружную прямолинейную канавку, разделяющую центральную часть протектора и плечевую зону, поперечная канавка, длина которой в 1,2-2,0 раза меньше длины дугообразной волнообразной поперечной канавки между шашками плечевых зон, причем на всех шашках плечевых зон предусмотрены полузакрытые и закрытые щелевидные прорези, а на сближенных шашках широких выполнены полузакрытые прорези, открывающиеся навстречу друг другу в наклонные канавки в форме ломаных линий эти щелевидные прорези выстроены в прерывистые изогнутые линии, каждая из которых выполнена в виде двух сопряженных противоположно направленных дуг, проходящих от края одной плечевой зоны к краю другой плечевой зоны, полузакрытые щелевидные прорези соседних шашек центрального ребра выполнены открывающимися в наклоненные к центральной оси протектора канавки, расширяющиеся от центральной декоративной канавки к прямолинейной окружной канавке, отделяющей центральное ребро от двух широких ребер, на каждой шашке центрального ребра протектора выполнено по меньшей мере по одной щелевидной прорези, а на каждой шашке расположенных симметрично с обеих сторон от центрального ребра двух широких ребер выполнено по меньшей мере по две щелевидные прорези, на каждой шашке плечевых зон 3 1212 выполнено по меньшей мере по четыре щелевидные прорези, по краю плечевых зон протектора на поперечных шашках выполнены узкие прямолинейные окружные канавки,проходящие через поперечные дугообразные волнообразные канавки. На фиг. 1 изображен общий вид протектора. Протектор пневматической шины содержит четыре окружные прямолинейные канавки А, А 1 и сеть В поперечных канавок, разделяющих протектор на центральное ребро 1 с окружной прямолинейной декоративной канавкой 2, расположенные симметрично с обеих сторон от центрального ребра 1 в центральной части протектора С два широких ребра 3 из пар сближенных шашек 4, 5, ребра 6 плечевых зон Е из поперечных шашек 7. Центральное ребро 1 разделено на шашки 8 в виде вытянутых в окружном направлении трапеций канавками 9, наклоненными к центральной оси О-О протектора и расширяющимися от центральной декоративной канавки 2 к прямолинейной окружной канавке А 1, отделяющей от центрального ребра симметрично расположенные с обеих сторон от него два широких ребра 3, разделенные дугообразными поперечными канавками 10 и наклоненными канавками 11 в форме ломаных линий на сближенные шашки 4, 5 в виде неправильных пятиугольников, составляющие параллелограмм с дугообразными поперечными гранями. Ширина прямолинейных окружных канавок А 1, отделяющих от центрального ребра 1 два широких ребра 3, в 1,5-4,0 раза меньше ширины прямолинейных окружных канавок А,отделяющих центральную часть протектора С от плечевых зон Е. Шашки 7 ребер 6 плечевых зон Е разделены между собой поперечными дугообразными волнообразными канавками 12, переходящими в дугообразные поперечные канавки 10 между шашками 4, 5 широких ребер 3 и в наклоненные к центральной оси О-О протектора канавки 9 центрального ребра 1, расширяющиеся от центральной декоративной канавки 2 к прямолинейным окружным канавкам А 1, через окружные прямолинейные канавки А и А, образуя с двух сторон встречные волны относительно центральной оси О-О протектора. На каждой шашке 7 плечевых зон Е предусмотрена одним концом открывающаяся в широкую окружную прямолинейную канавку А, разделяющую центральную часть протектора С и плечевую зону Е, поперечная канавка 13, длина которой в 1,2-2,0 раза меньше длины дугообразной волнообразной поперечной канавки 12 между шашками плечевых зон Е. На всех шашках 7 плечевых зон Е предусмотрены полузакрытые 14 и закрытые 15 щелевидные прорези, а на сближенных шашках 4, 5 широких ребер 3 выполнены полузакрытые прорези 16, открывающиеся навстречу друг другу в наклонные канавки 11 в форме ломаных линий. Эти щелевидные прорези выстроены в прерывистые изогнутые линии Р-Р,каждая из которых выполнена в виде двух сопряженных противоположно направленных дуг, проходящих от края К-К одной плечевой зоны Е к краю К-К другой плечевой зоны Е. Полузакрытые щелевидные прорези 17 соседних шашек 8 центрального ребра 1 выполнены открывающимися в наклоненные к центральной оси О-О протектора канавки 9,расширяющиеся от центральной декоративной канавки 2 к прямолинейным окружным канавкам А, отделяющим от центрального ребра 1 два широких ребра 3. На каждой шашке 8 центрального ребра 1 протектора выполнено по меньшей мере по одной щелевидной прорези 17, а на каждой шашке 4, 5 расположенных симметрично с обеих сторон от центрального ребра 1 двух широких ребер 3 выполнено по меньшей мере по две щелевидные прорези 16. На каждой шашке 7 плечевых зон Е выполнено по меньшей мере по четыре щелевидные прорези 14, 15. По краю К-К плечевых зон Е протектора на поперечных шашках 7 выполнены узкие прямолинейные окружные канавки 18, проходящие через поперечные дугообразные волнообразные канавки 12. Наличие ребер, составленных шашками с щелевидными прорезями, разделенными окружными и поперечными канавками, заявленной геометрии, позволяет обеспечить надежное сцепление с дорогой, в том числе при высоких скоростях, повышение скорости аквапланирования, улучшение устойчивости, управляемости и снижение шумообразования. 4 1212 При отношениях ширины прямолинейных окружных канавок, отделяющих центральное ребро от расположенных симметрично с обеих сторон от него двух широких ребер из пар сближенных шашек, к ширине прямолинейных окружных канавок, отделяющих центральную часть протектора от плечевых зон, меньше 1,5 и больше 4,0, при длине поперечной канавки на шашках плечевых зон составляющей меньше 1,2 и больше 2,0 от длины дугообразной волнообразной поперечной канавки, разделяющей шашки плечевых зон,при отсутствии на шашках центрального ребра щелевидных прорезей, при наличии на каждой сближенной шашке двух широких ребер, расположенных симметрично с обеих сторон от центрального, меньше двух щелевидных прорезей, а на каждой поперечной шашке плечевых зон - меньше четырех щелевидных прорезей, технический результат не обеспечивается. Таким образом, предложенный протектор пневматической шины обеспечивает надежное сцепление с дорогой, в том числе при высоких скоростях, повышение скорости аквапланирования, улучшение устойчивости, управляемости, снижение шумообразования. Шины с предложенным протекторов могут изготавливаться в существующих на шинных заводах технологических потоках. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.