Независимый задний вал отбора мощности трактора

(51) МПК НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ НЕЗАВИСИМЫЙ ЗАДНИЙ ВАЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ ТРАКТОРА(71) Заявитель Учреждение образования Белорусский государственный аграрный технический университет(72) Авторы Бобровник Александр Иванович Аль-Кинани Мухаммед Фадхил Кузнецов Антон Дмитриевич Жичко Олег Иванович Бульбенов Владимир Александрович(73) Патентообладатель Учреждение образования Белорусский государственный аграрный технический университет(57) Независимый задний вал отбора мощности трактора, содержащий двигатель с датчиком частоты вращения коленчатого вала, коленчатый вал которого связан через муфту сцепления, соединительные валы и шлицевые втулки, установленные в коробке передач и заднем мосту, через двухступенчатый редуктор, смонтированный в расточках заднего отсека корпуса заднего моста с опорами в корпусе и крышке, содержащий гидроуправляемые от гидросистемы трансмиссии фрикцион, тормоз и установленные на игольчатых подшипниках ведущие шестерни, взаимодействующие с колесами, закрепленными на ведомом валу редуктора, и датчиком частоты вращения вала отбора мощности с возможностью установки сменных хвостовиков и проставки для крепления бескарданного привода отбора мощности, отличающийся тем, что ведущие диски тормоза смонтированы на 90882013.04.30 ступице ведущей шестерни, при этом ведомые металлокерамические диски фрикционов с внутренними шлицами установлены на ступицах каждой из ведущих шестерен и взаимодействуют посредством подпружиненных поршней с ведущими дисками, имеющими наружные выступы, входящие в пазы барабанов фрикционов при подаче масла от кольцевого распределителя, каналы которого выполнены на ведущем валу со стороны тормоза и управляемого гидросистемой.(56) 1. Руководство по эксплуатации трактора Беларус 3022 В. - Минск По МТЗ,2005. - 298 с. Полезная модель относится к тракторной, автомобильной технике и может быть использована в сельскохозяйственном, тракторном и строительно-дорожном машиностроении. Известно устройство независимого вала отбора мощности трактора, содержащее двигатель с датчиком частоты вращения коленчатого вала, коленчатый вал которого связан через муфту сцепления, соединительные валы и шлицевые втулки, установленные в коробке передач и заднем мосту, через двухступенчатый редуктор, смонтированный в расточках заднего отсека корпуса заднего моста с опорами в корпусе и крышке, содержащий гидроуправляемые от гидросистемы трансмиссии фрикцион, тормоз и установленные на игольчатых подшипниках ведущие шестерни, взаимодействующие с колесами, закрепленными на ведомом валу редуктора с датчиком частоты вращения вала отбора мощности и возможностью установки сменных хвостовиков и проставки для крепления бескарданного привода отбора мощности 1. Недостатком независимого вала отбора мощности является невозможность перевода режима работы ВОМ трактора на рабочей скорости с машинами, не требующей полной мощности при 1000 об/мин на хвостовике ВОМа снижением оборотов дизеля до 1435 об/мин и включения тихоходной передачи редуктора вместо быстроходной, применяемой при номинальном режиме работы двигателя, а выполняется только при полной остановке трактора и фиксировании во включенном положении с помощью пластины и болта. Задачей полезной модели является обеспечение перевода режима работы заднего вала отбора мощности трактора с обычного на экономичный при выполнении технологических операций без остановки трактора на рабочей скорости. Поставленная задача достигается тем, что в независимом заднем валу отбора мощности трактора, содержащем двигатель с датчиком частоты вращения коленчатого вала, коленчатый вал которого кинематически связан через муфту сцепления, соединительные валы и шлицевые втулки, установленные в коробке передач и заднем мосту, двухступенчатый редуктор, смонтированный в расточках заднего отсека корпуса заднего моста с опорами в корпусе и крышке, содержащий гидроуправляемые от гидросистемы трансмиссии фрикцион, тормоз и установленные на игольчатых подшипниках ведущие шестерни,взаимодействующи с колесами, закрепленными на ведомом валу редуктора, и датчиком частоты вращения вала отбора мощности, с возможностью установки сменных хвостовиков и проставки для крепления бескарданного привода отбора мощности, ведущие диски тормоза смонтированы на ступице ведущей шестерни, при этом ведомые металлокерамические диски фрикционов с внутренними шлицами установлены на ступицах каждой из ведущих шестерен и взаимодействуют посредством подпружиненных поршней с ведущими дисками, имеющими наружные выступы, входящие в пазы барабанов фрикционов при подаче масла от кольцевого распределителя, каналы которого выполнены на ведущем валу со стороны тормоза и управляемого гидросистемой. 2 90882013.04.30 На фиг. 1 изображена кинематическая схема независимого заднего вала отбора мощности трактора, а на фиг. 2 - конструкция двухступенчатого редуктора. Кинематическая схема независимого заднего вала отбора мощности состоит из двигателя внутреннего сгорания 1, датчика частоты вращения коленчатого вала 2, муфты сцепления 3, соединительных валов 4 и шлицевых втулок 5, установленных в заднем мосту 6,образующим вместе с муфтой сцепления 3, коробкой передач 7, редуктором переключения диапазонов 8 трансмиссию 9. Вал соединительный 4 соединен с двухступенчатым редуктором 10, содержащим ведущий вал 11 и ведомый валы 12 на которых установлены на игольчатых подшипниках 13 ведущие шестерни 14 и 15, взаимодействующие с неподвижно установленными на валу 12, колесами 16 и 17. На ведущем валу установлен также тормоз 18, содержащий поршень 19, расположенный в крышке 20 в расточке заднего отсека 21 в корпусе заднего моста 6. Подвод масла к тормозу осуществляется через канал 22. На ведущем валу 11 установлены с пазами барабаны фрикционов 23 и 24, в которых размещены поршни 25 и 26, подпружиненные пружинами 27 и 28, взаимодействующие с ведущими дисками 29 и 30, имеющими наружные выступы, входящие в пазы барабана из фрикциона. Металлокерамические диски 31, 32 установлены на ступицах ведущих шестерен 14 и 15. Масло к поршням 25 и 26 подается через каналы 33 и 34 в ведущем валу 11,на котором установлен кольцевой распределитель 35, масло к которому поступает из гидросистемы трансмиссии 9. Один конец ведомого вала редуктора 12 фиксируется на опоре корпуса заднего моста 6, а второй конец - в крышке 36 с возможности установки сменных хвостовиков 37. В крышке расположен датчик частоты вращения вала отбора мощности 38 и колпак 39, закрывающий вал отбора мощности. Барабаны фрикционов 23 и 24 вместе с расположенными внутри поршнями 25 и 26,металлическими дисками 29, 30 и металлокерамическими дисками 31 и 32, пружинами 27,28, каналами 33 и 34 для подвода масла от трансмиссии образуют фрикционы 40 и 41. Крутящий момент передается через муфту сцепления 3, коробку передач 7, редуктор переключения диапазонов 8, задний мост 6 на задние ведущие колеса трактора 42 и через редуктор переключения диапазонов 8 на гидравлическую муфту 43 привода переднего ведущего моста 44, обеспечивая необходимую технологическую скорость агрегата в составе трактора и сельхозмашины. Независимый задний вал отбора мощности работает следующий образом при работе двигателя 1 крутящий момент через муфту сцепления 3, соединительный вал 4 и шлицевую втулку 5 передается на ведущий вал 11 двухступенчатого редуктора 10, на котором расположены барабаны фрикционов 23 и 24. При подаче масла через каналы 33 и 34 поршни 25 и 26 преодолевают сопротивление пружин 27 и 28 сжимают пакет металлических 29, 30 и металлокерамических дисков 31 или 32 и крутящий момент передается от барабанов фрикционов 23 или 24 на ступицы ведущих шестерен 14 или 15, находящихся в зацеплении с колесами 16 или 17 - и далее на хвостовик. Частота вращения коленчатого вала двигателя замеряется датчиком 2, а вала отбора мощности - датчиком 38. На конце ведущего вала 11 установлен тормоз 19, который имеет два положения - выключен и включен. Когда масло подается через канал 22 к поршню,ведущая шестерня 15 останавливается, а следовательно, останавливается и хвостовик вала отбора мощности 37. После снятия колпака 39 при подключении к валу отбора мощности 37 привода рабочей машины крутящий момент от двухступенчатого редуктора 10 передается через фрикцион 41, содержащий тихоходную передачу, представляющую ведущую шестерню 15 и колесо 17. Включение фрикциона 41 обеспечит передачу крутящего момента через тихоходную передачу, шестерни 15 и колесо 17 на вал отбора мощности. Рабочая скорость движения трактора обеспечивается при работе двигателя с оборотами коленчатого вала двигателя 2000 об/мин. При этом включается фрикцион 41 с тихоходной передачей,3 90882013.04.30 имеющей большее передаточное число чем при включении фрикциона 40, и на хвостовике вала отбора мощности 37 будут обороты 1000 об/мин. При уменьшении нагрузки на задние ведущие колеса 42 и возможности перевода работы двигателя на частичный режим до 1435 об/мин включается фрикцион 40 с меньшим передаточным числом путем подачи масла через кольцевой распределитель 35 в канал 33. Масло перемещает поршень 25, который сжимает металлические и металлокерамические 29 и 31 диски, и крутящий момент от барабана фрикциона 23 передается ведущей шестерне 14, колесу 16 и на сменный хвостовик 37. Перевод работы двигателя 1 на частичный режим с меньшими оборотами коленчатого вала двигателя и одновременным переключением в коробке передач 7 на высшую передачу и включением высокоскоростной передачи двухступенчатого редуктора 10 при обеспечении оборотов вала отбора мощности 1000 об/мин позволит экономить топливо до 1015 , обеспечить качество выполняемого технологического процесса при отборе мощности на привод рабочих органов через независимый вал отбора мощности, повысит долговечность работы двигателя трактора, работающего при меньших оборотах коленчатого вала 1435 об/мин. Наибольший эффект от предлагаемой полезной модели будет наблюдаться при работе агрегатов в составе трактора и прицепных машин для внесения удобрений, у которых масса изменяется от максимальной при полной загрузке бункера удобрений до минимальной после расхода удобрений из бункера. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 4