Вал отбора мощности универсально-пропашного трактора

(51) МПК НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ ВАЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ УНИВЕРСАЛЬНО-ПРОПАШНОГО ТРАКТОРА(71) Заявитель Учреждение образования Белорусский государственный аграрный технический университет(72) Авторы Бобровник Александр Иванович Стасилевич Андрей Григорьевич Жичко Олег Иванович Бульбенов Владимир Александрович Аль-Кинани Мухаммед Фадхил Двибородчин Андрей Иванович(73) Патентообладатель Учреждение образования Белорусский государственный аграрный технический университет(57) Вал отбора мощности универсально-пропашного трактора, включающий хвостовик,редуктор с приводом от двигателя и планетарный ряд, отличающийся тем, что дополнительно установлены гидравлический насос регулируемой производительности, приводимый от редуктора, и планетарный редуктор, солнечная шестерня которого кинематически связана с гидравлическим мотором, соединенным маслопроводами с гидравлическим насосом регулируемой производительности, с возможностью управления подачей гидравлическим насосом регулируемой производительности датчиком угловой скорости хвостовика вала отбора мощности, при этом вал эпициклической шестерни планетарного ряда кинематически связан с коленчатым валом двигателя, а водило - с хвостовиком вала отбора мощности. Полезная модель относится к тракторной и автомобильной технике и может быть использована в сельскохозяйственном, тракторном и строительно-дорожном машиностроении. Известно устройство вала отбора мощности, содержащее хвостовик, планетарный ряд и редуктор привода от коленчатого вала двигателя 1. Недостатком вала отбора мощности является то, что при работе в тяжелых условиях на различных сельскохозяйственных операциях с сельскохозяйственными машинами, когда обороты коленчатого вала двигателя ниже номинальных при перегрузке, частота вращения хвостовика вала отбора мощности падает из-за того, что хвостовик кинематически связан с коленчатым валом двигателя, тем самым снижается производительность машинно-тракторного агрегата и качество выполнения сельскохозяйственной операции. Задачей полезной модели является поддержание номинальной частоты вращения хвостовика вала отбора мощности и обеспечение требуемого крутящего момента во время эксплуатации в различных почвенно-климатических условиях на всех режимах двигателя при агрегатировании универсально-пропашного трактора с сельскохозяйственными машинами, тем самым обеспечивая функционирование машинно-тракторного агрегата. Поставленная задача достигается тем, что на валу отбора мощности универсальнопропашного трактора, включающем хвостовик, редуктор с приводом от двигателя и планетарный ряд, дополнительно установлены гидравлический насос регулируемой производительности, приводимый от редуктора, и планетарный редуктор, солнечная шестерня которого кинематически связана с гидравлическим мотором, соединенным маслопроводами с гидравлическим насосом регулируемой производительности, с возможностью управления подачей гидравлическим насосом регулируемой производительности датчиком угловой скорости хвостовика вала отбора мощности, при этом вал эпициклической шестерни планетарного ряда кинематически связан с коленчатым валом двигателя, а водило - с хвостовиком вала отбора мощности. На фиг. 1 изображена конструкция вала отбора мощности универсально-пропашного трактора. На фиг. 2 изображена кинематическая схема универсально-пропашного трактора. На фиг. 3 изображена схема универсально-пропашного трактора. Вал отбора мощности универсально-пропашного трактора включает хвостовик 1 планетарный ряд 2 шестерни редуктора привода 3 привод гидронасоса 4. Кинематическая схема универсально-пропашного трактора состоит из двигателя внутреннего сгорания 5, муфты сцепления 6, коробки передач 7, заднего моста 8, редуктора привода 3, гидравлического насоса регулируемой производительности 9, привода насоса 4, планетарного ряда 2, гидромотора 10, маслопроводов 11, привода гидромотора 12, хвостовика вала отбора мощности 1, датчика угловой скорости хвостовика 13. Схема универсально-пропашного трактора включает двигатель внутреннего сгорания 5 муфту сцепления 6 коробку передач 7 задний мост 8 вал отбора мощности 14 кабину 15 передние колеса 16 задние колеса 17. Вал отбора мощности работает следующим образом. При работе двигателя 5 на номинальном скоростном режиме привод хвостовика вала отбора мощности 1 осуществляется посредством кинематической связи через шестерни редуктора привода 3, эпициклическую шестерню и водило планетарного ряда 2. В случае перехода двигателя на частичные режимы работы срабатывает датчик угловой скорости хвостовика 13, сигнал которого через систему управления изменяет поток насоса регули 2 85612012.10.30 руемой производительности 9, который в свою очередь через маслопроводы 11 изменяет скорость вращения гидромотора 10, который докручивает хвостовик вала отбора мощности 1 через редуктор привода 12 и солнечную шестерню планетарного ряда 2, поддерживая тем самым необходимые обороты хвостовика для работы агрегатируемой машины. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3