Прорезь мелкого заложения

(51) МПК НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(71) Заявитель Республиканское дочернее унитарное предприятие Белорусский дорожный научно-исследовательский институт БелдорНИИ(72) Автор Штабинский Владислав Владиславович(73) Патентообладатель Республиканское дочернее унитарное предприятие Белорусский дорожный научно-исследовательский институт БелдорНИИ(57) Прорезь мелкого заложения, включающая ровик трапецеидального сечения, выполненный в верхнем слое земляного полотна под углом к оси дороги, в который в пределах проезжей части уложено ядро из дренирующего материала, выступающее над поверхностью земляного полотна, а в пределах обочины и откоса - дренажная труба с фильтрующей обсыпкой, отличающаяся тем, что стенка ровика с низовой стороны выполнена вертикальной, дренажное ядро устроено из щебня или гравия одной фракции и заключено в обойму из геотекстильного нетканого фильтрующего полотна, а дренажная труба имеет защитно-фильтрующее покрытие из геотекстильного полотна и обсыпана дренирующим песком, при этом возвышение дренажного ядра над поверхностью земляного полотна составляет не менее 1/3 толщины дренирующего слоя.(56) 1. Методические рекомендации по осушению земляного полотна при реконструкции и капитальном ремонте автомобильных дорог. - Минск Главгушосдор при СМ БССР, 1972. С. 17-19. 2. Тулаев А.Я. Конструкция и расчет дренажных устройств. - М. Транспорт, 1980. С. 107-110. 81792012.04.30 Полезная модель относится к области строительства и реконструкции автомобильных дорог, в частности к дренажным устройствам для перехвата и отвода воды из дренирующего слоя на участках дорог с земляным полотном из связных грунтов при продольном уклоне, большем поперечного, в местах вогнутых вертикальных кривых и переходов из выемок в насыпи, а также с верховой стороны у мостовых сооружений. Известна конструкция перехватывающего поперечного дренажа, устраиваемого на затяжных уклонах более 30 под углом 60-80 к оси дороги в виде валика трапецеидального сечения из гравия или щебня на всю высоту дренирующего слоя. Ширина дренажа понизу составляет не менее трех толщин дренирующего слоя 1. Недостатком данной конструкции дренажа является трудоемкость его устройства, а также большой расход каменного материала. Кроме того, в зимнее время на покрытии наблюдаются неровности продольного профиля, возникающие из-за того, что отметка покрытия над дренажем всегда ниже, чем остальной части покрытия из-за морозного пучения. Наиболее близким к заявляемой полезной модели является прорезь мелкого заложения, включающая ровик трапецеидального сечения глубиной 0,15-0,18 м и шириной по дну не менее 0,25 м, выполненный в верхнем слое земляного полотна под углом к оси дороги, в который в пределах проезжей части уложено дренажное ядро из гравия или щебня двух фракций, а в пределах обочины и откоса - дренажная труба с обсыпкой ее каменным материалом. При этом дренажное ядро и каменная обсыпка выступают над поверхностью земляного полотна 2. Недостатком известной конструкции прорези мелкого заложения является трудоемкость устройства как дренажного ядра, так и каменной обсыпки из двух фракций щебня(гравия). При этом с течением времени дренажное ядро, каменная обсыпка и дренажная труба заиливаются мелкодисперсными грунтовыми частицами, что приводит к снижению эффективности работы прорези. Кроме того, для устройства прорези требуется каменный материал двух фракций. Задачей, решаемой полезной моделью, является снижение стоимости и трудоемкости устройства прорези мелкого заложения и повышение надежности ее работы в процессе эксплуатации дороги. Поставленная задача решается таким образом, что в прорези мелкого заложения,включающей ровик трапецеидального сечения, выполненный в верхнем слое земляного полотна под углом к оси дороги, в который в пределах проезжей части уложено ядро из дренирующего материала, выступающее над поверхностью земляного полотна, а в пределах обочины и откоса - дренажная труба с фильтрующей обсыпкой, стенка ровика с низовой стороны выполнена вертикальной, дренажное ядро устроено из щебня или гравия одной фракции и заключено в обойму из геотекстильного нетканого фильтрующего полотна, а дренажная труба имеет защитно-фильтрующее покрытие из геотекстильного полотна и обсыпана дренирующим песком, при этом возвышение дренажного ядра над поверхностью земляного полотна составляет не менее 1/3 толщины дренирующего слоя. На фиг. 1 изображено поперечное сечение прорези мелкого заложения, устраиваемой в пределах проезжей части, на фиг. 2 - в пределах обочины и откоса, на фиг. 3 - продольное сечение прорези. Конструкция прорези мелкого заложения включает ровик 1 трапецеидального сечения с вертикальной стенкой с низовой стороны, выполненный в верхнем слое земляного полотна 2. По дну ровика 1 устроена песчаная подготовка 3. В пределах проезжей части 4 в ровик 1 уложено дренажное ядро 5 из щебня или гравия фракции 20-40 мм, выступающее в пределы дренирующего слоя 6 на величинуд.с. (где д.с. - толщина дренирующего слоя). Ядро 5 заключено в обойму 7 из геотекстильного нетканого фильтрующего полотна, края которого по линии нахлеста соединены скобами 8. В пределах обочины 9 и откоса 10 уложена дренажная труба 11 с защитно-дренирующим покрытием 12 из геотекстильно 2 81792012.04.30 го полотна, обсыпанная крупнозернистым или среднезернистым песком 13. Верхний конец дренажной трубы 11 входит в дренажное ядро 5 на расстояние, равное или большее внутреннего диаметра трубы, и обернут фильтрующим полотном 14. Нижний конец дренажной трубы выступает над поверхностью откоса на длину, равную или большую двух диаметров трубы, и располагается над уровнем воды в кювете или над грунтовой поверхностью на высоте не менее 0,2 м. Дренажная труба 11 укладывается с уклоном не менее 30 . Поперечное сечение дренажного ядра 5 представляет собой шестиугольник, состоящий ниже горизонтальной линии, проходящей на уровне верха вертикальной стенки ровика, из перевернутой прямоугольной трапеции и выше этой линии - равнобедренной трапеции, большие основания которых совпадают. Прорезь мелкого заложения устраивают в следующей последовательности. Под углом 60-80 к оси дороги в верхнем слое земляного полотна 2 устраивают ровик 1. По дну ровика отсыпают песчаную подготовку 3, которую уплотняют механизированной трамбовкой. В пределах проезжей части 4 с частичным заходом в сторону обочины ровик выстилают геотекстильным нетканым фильтрующим полотном 7. В пределах обочины 9 и откоса 10 с частичным заходом в зону проезжей части 4 укладывают с уклоном не менее 30 по песчаной подготовке 3 дренажную трубу 11 с защитно-дренирующим покрытием 12, обернув ее верхний конец фильтрующим полотном 14. В пределах проезжей части 4 по геотекстильному полотну 7 отсыпают из щебня (гравия) фракции 20-40 мм с уплотнением ядро 5, после чего заворачивают края полотна 7 на поверхность ядра, образуя замкнутую обойму, и соединяют их с помощью скоб 8. Дренажную трубу 11 в пределах обочины и откоса обсыпают с уплотнением крупнозернистым или среднезернистым песком 13 вровень с верхом земляного полотна 2. После устройства прорези мелкого заложения приступают к отсыпке дренирующего слоя 6. Применение обоймы из фильтрующего геотекстильного полотна позволяет при устройстве дренажного ядра 5 отказаться от фильтровой обсыпки из щебня или гравия фракции 5-10 мм и уменьшить трудоемкость работ. Использование дренажной трубы 11 с защитно-фильтрующим покрытием 12 из геотекстильного полотна позволяет отказаться от ее обсыпки щебнем или гравием двух фракций, что также снижает трудоемкость и стоимость работ по устройству прорези. Отрывка ровика 1 с вертикальной стенкой с низовой стороны, во-первых, способствует направлению струи воды из дренажного ядра 5 в трубу 11 и, во-вторых, уменьшает объем используемого каменного материала для устройства ядра 5, что также снижает стоимость работ. Минимальное возвышение дренажного ядра над поверхностью земляного полотна,равное не менее 1/3 толщины дренирующего слоя, связано с глубиной фильтрационного потока, движущегося по дренирующему слою. При меньшем возвышении в начале работы дренажа не весь поток будет перехватываться и отводиться прорезью. Устройство дренажного ядра в обойме из фильтрующего геотекстильного полотна, а также применение дренажной трубы с защитным фильтрующим покрытием позволяет исключить попадание с грунтовой водой тонкодисперсных грунтовых частиц как в дренажное ядро, так и в дренажную трубу, что исключает их заиливание и повышает надежность и срок службы прорези в процессе эксплуатации дороги. Таким образом, предлагаемая полезная модель позволяет снизить стоимость и трудоемкость работ по устройству прорези мелкого заложения и повысить ее надежность в процессе эксплуатации дороги. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 4