Машина для перераспределения щебня балластной призмы железнодорожного пути

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИКГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО СССР НОСПАТЕНТ СССЩ. (71) франц Плассер Банбаумашинен индустригеэельшафт мбх (АТ)(5 д)НдшинА для ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЩЕБНЯ БАЛЛАСТНОЙ ПРИЗНЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИдля перераспределения щебня балластИзобретение относится к устройст ВВМ ДЛЯ РЕМОНТЗ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ.Известна машина для перераспределения балластной призмы железнодорожного пути содержащая опирающуюся на ходовые тележки раму, смонтированные на ней подборщик щебня,.сос тоящнй из щетки, расположенной попеЙПЕК МЗШИНЫ, И НЭКЛОНО УСТЗНОБЛЕННО го конвейера, ленточный конвейер для транспортирования щебня вдоль машины,разгрузочный желоб для щебня с разгрузочными отверстиями, расположенный под выгрузочным концом ленточного конвейера приемный конец которого размещен под выгрузочным концом наклонно установленного конвейера,кабину оператора и планировщик щебня,установленный под рамой ЕЙ.для перераспределения Щебня балласт-ной призмы железнодорожного пути соДБРЖИТ ПЭМУ 2, ОПИРЭЮДУЮСЯ НЭ ХОДОВЫЕ тележки 2, смонтированные на раме 1 1 подборщик щебня, состоящий из приводной щетки 5, расположенной поперек МЭШИНЫ, И НаКПОНН 0 УСТаНОВПеННЫХ ЛЕН точных конвейеров 6, бункер 7 для накопления щебня, расположенный под выгрузочными концами конвейеров Б, и кабину 8 оператора. Под рамой Т смонтированы планировщики-Э И 10 щебня.На днище бункера 7 установлен ленточный конвейер.12 для транспортирова-ния щебня вдоль машины. Под выгрузоч ным концом конвейера 12 на ране 1 смонтирован разгрузочный желоб 13 с разгрузочными отверстиями. 5 З-Пф-лы 5 ил.На участке пути с недостаточным количеством щебня последний поступает из относительно небольшого желоба для щебня,.установленного на машине,что бывает недостаточным Для подсыпКИ щебня И ТРЕБУЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ проходов машины по участку, т.е. сни С 11 ЩФДЕГЦель изобретения - повышение про ДЛЯ ДОСТИЖЕНИЯ ЭТОЙ ЦЕЛИ машинаной призмы железнодорожного пути, содержащая опирающуюся на ходовые тележки раму, смонтированные на ней подборщик щебня, состоящий из щетки, расположенной поперек машины, и накпонно установленного конвейера, ленточный конвейер для транспортировання щебня вдоль машины, разгрузочный д желоб для щебня с разгрузочными отверстинми расположенный под выГРУЗ 0 Ч ным концом ленточного конвейера приемный конец которого размещен ПОД ВЫГПУЗОЧНЫМ КОНЦОМ ННКЛОННО УСТВ новленного конвейера Ка 5 ИНУ ОПЭРЗ тора И ПЛЭНИПОВЩИК щебня, УСТаНОВ ленный под рамой, снабжена бункером для накопления щебня, смонтированым на раме под выгрузочным.концом наклонно установленногоконвейера, а ленточный конвейер установлен на днище указанного бункера.Кроме этого, бункер для накопления щебня расположен Над ПЛаНИР 0 В щикомщебня, который расположен между ходовыми тележками, кабина оператора расположена в зоне разгрузочно-желоба для щебня, причем в раме вы полнено отверстие для бункера для накопления щебня, который расположен между ходовыми тележками, а боковые стенки бункера прикреплены к боковым 25 сторонам рамы, приэтом планировщик щебня установлен на прицепной раме,несущей дополнительную кабину опера тора, а разгрузочный желоб для щебня сМ 0 НТИР 0 Ван На раме с возможностью перемещения приводом в вертикальной плоскости, причем машина снабжена дополнительным ленточным конвейером,установленным на днищебункера для накопления щебня, а разгрузочные концы лентонного конвейера и дополнительного ленточного конвейера расположены С ПРОТИВОПОЛОЖНЫХ СТОРОН РЭЗГРУЗОЧего экелоба для щебня, который уста овлен в средней части указанногоНа Фиг. 1 изображена машина для перераспределения щебня балластной призмы железнодорожного пути, общий вид на фиг. 2 - вид сверху на вторую половину машины на Фиг 3-5 варианты выполнения машины,Машина для перераспределения Щебня балластной призмы железнодорожно- го пути содержит раму 1, опирающуюся на ходовые тележки 2. На раме 1 смон-50 тирована энергетическая установка 3,питающая все приводы машины, в том числе и привод Ч одной из тележек 2. На раме 1 также смонтированы подбор Щик щебня, состоящий из приводной ЩЕТКИ 5, расположенной поперек машины, 45-И двух наклонно установленных ленточ ных конвейеров 6, бункер 7 для накоп 55 ления щебня, смонтированный на раме под выгрузочными концами Конвейеров 6, и кабина 8 оператора. Под рамой 1 смонтированы планировщики 9 и 10 щебм ни, Планировщики 9 могут устанавливаться в боковом направлении под угла ми от 0 до д 59 при помощи приводов их установки. Планировщики 9 и 10,расположены между тележками и установПЕНЫ С ВОЗМОЖНОСТЬЮ ПЭРВСТЭНОВКИ при рводами в вертикальной плоскости. Подборщик щебня устанавливается в рабочвь или транспортное положения приводом 11. На днище бункера 7-установлен ленточный конвейер 12 для транспортирования щебня вдоль машины, Под выгрузоцным концом конвейера 12 на рам 1 смонтирован разгрузочный желоб 13 с разгрузочными отверстиями. Приводом 1 д конвейер 12 перемещается в направпении стрелки А. В кабине 8 смонтиро ван пульт 15 управления. В Машине(фиг. 3) на днище бункера 7 установлены два ленточныхконвейера 12, разГРУЗОЧНЫЕ КОНЦЫ КОТОРЫХ РЭСПОЛОЖЭНЫ 7 с противоположных сторон желоба 13,который установлен в средней части бункера 7. желоб 13 (фиг, Д) может быть установлен с возможностью-перемещения приводом 16 в вертикальной плоскости В машинах согласно фиг. 3-5 в раме 1 выполнено отверстие для бунт кера 7, который расположен между ходовыми тележками 2, боковые стенки бункера 7 прикреплены к боковым сторонам рамы 1. В машине (фиг. 3) планировщики 9 и 10 щебня смонтированы на прицепной раме 17, на которой уеТЭНОВЛЕНЭЕДОПОПНИТЕЛЪНЭЯ кабина 18 оператора.Машина работает следующим образом.В начале ремонтируемого участка ПУТИ подборщик щебня и планировщики. приводамиопускаются в рабочее положение Излишки щебня с балластной. призмы с рельсошпальной решетки щеткой 5 убираются и подаются на конвейеры 6, которые транспортируют щебень в бункер 7. Как только в задней части бункера 7 высота конуса из насыпанного щебня будет равна высоте стенок бункера, на-короткое время включается привод 1 д конвейера 12 В результате этого происходит перемещение щебня в направлениистрелки А до тек пор, пока под разгрузочными концами конвейеров 6 не освободится ДОСТЭТОЧНОГО НЕСТЗ ДЛЯ ПРИЕМЕ СЛВдУющих излишков щебня. Таким образом бункер 7 постепенно заполняется. Одновременно с уборкой излишков Щебняс пути планировщики 9 и 1 Оперерас пределяют щебень и формируют балластную призму. Излишки щебня убираются щеткой 5 При достижении участка путис недостаточным количеством щебня накопленный в бункере 7 щебень через открываемые разгрузочные отверстия желоба 13 отсыпается в необходимые зоны балластной призмы. Количе 1777615ство отсыпаемого щебня регулируется с 5не показанных на чертежах заслонок разгрузочных отверстий. Так как эти 5. отверстиярасполрженыпо направлению работы машины перед планировщиками 9 и 10, отсыпанный на путь щебень плат нируется ими, обеспечивая при етомнеобходимый профиль балластной призмы, Ф отр м упл а И з об р е Т ен ия 1. Машина для перераспределениядительности, она снабжена бункером для накопления щебня, смонтнрованным на раме подвыгрузочным концом наклонно установленного конвейера, а ленточный конвейер установлен на днище указанного бункера.2. Машина по п. 1, о т п и ч аю щ а я с я тем, что бункер для над копления щебня расположен над планировщиком щебня, который расположен между ходовыми тележками. у3. Машина по п. 1, о т л и чба Ю щ а я с я тем, что кабина оператора расположена в зоне разгрузочнбго же лобадляЩебня.е.-дд, Машина поп 170 т л и ч-а Аю щда я стя тем что в раме выполг енено отверстие для.бункера для на 20щебня балластной призмы железнодорож 7ного пути, содержащая опирающуюся на ходовые тележки раму смонтированные на ней подборщик.щебня состоящий из щеткираспопоженной поперек машины-и наклонно установленного конвейера,ленточный конвейер для транспортирования щебня вдоль машины, разгрузочный желоб для щебня с разгРУ 3 Очными отверстиями, расположенный под выгруу зочным концом ленточного конвейера,приемный конец которогоразмещен подВЫГРУЭОЧНЫМ КОНЦОМ НЭКЛОННО УСТЭНОВленного конвейера, кабину оператора и планировщик щебня, установленный под рамой, 0 Т л и ч а ю щ а-я с я тем, что, с целью повышения произвокопления щебня, который расположен между ходовыми тележками, а боковые стенки бункера прикреплены к боковым сторонам-рамы, при этом-плаНиР 0 ВЩИКщебня установлен на прицепной раме,.несущей дополнительную кабину опера.тоРа- н.ч -желоб для щебня смонтирован на рамеЩ а я ся тем что она снабжена до полнительным ленточным конвейером 5установленным на днище бункера для. анакопления щебня, а разгрузочные конч цы ленточного конвейера И дополнительд ного ленточного конвейера расположе1 ныспротивоположныхсторон.разгру 1 зочногожелоба для щебня,который ус тановлен в средней части указанного бункера.ВНННПИ Государственного комитета по изобретениям Н открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, ж 35 Раушская наб. д. д/5