Машина для замены шпал железнодорожного пути

3 15 д 7715 4 рован путь 11 для перемещения кра- ПЗОЗПЛЕПЬННХ Продольной оси машины на 12, который опирается на путь 11 На каретке 31 с одной стороны устройроликами 13 с ребордами и имеет соб- . ства 26 для замены шпал установлены ственный привод 1 д перемещения. Кран 5 Фиксаторы 5 рамы 22 на рельсах 7,12 имеет два рычага 15, установлен- имеющие привод дб повороте и привод ные с возможностью перестановки по. д 7 перестановки по высоте. Фиксато- 3 высоте и поворота вокруг вертикальных РЫ д 5 для перемещения Вдоль ремонтиосей и предназначенные для захвата руемого пути монтируются на тележке штабеля 16 шпал 8, размещаемого на 10 д 8 опирающейся роликами с ребордой раме 1, и укладки штабеля 17 шпал 8 на рельсы 7. Между наклонными стойв аонесмежныи концов рам 5 И 2. ками рамы 1 (фиг.1) вблизи конвейеНа раме 1 перед кабиной 9 смонти- ра 39 размещена площадка для штабеля ровен конвейер 18 для транспортирова- 16 шпал. В нижней части-рамы 5 смон ния подкладок с приводом 19 и магнит-5 тировано устройство д 9 для очистки. ный захват 20, предназначенный для . -щебня, соединенное с приводом 50 хособирания подкладок при ремонте пути . довой тележки и состоящее из двух машиной. Захват 20 имеет привод 21 очистительных органов 51, размещенных подъема. Под изогнутой частью рамы 1 с обеих сторон от продольной оси маустановлена дополнительная рама 22, до шины и приводами 52, 53 и Бд пере дин конец которой закреплен на ра- мещаемых вдоль машины по высоте и д е 1 посредством шарнира 23, а второй поперек машины. Управлениеустрой- оперт на дополнительную ходовую те- ством ЦЭ осуществляется из кабины 55 пешку 2 д. Рана 22 соединена с рамой 1 машиниста. Энергообеспечение привопосредством -привода 25 перестановки 25 да 50 осуществляется по гидравличес- 1 по высоте. На раме 22 установлено ким линиям от энергетической установустройство 26 для замены шпал, содер ки 10. Поаяцией 56 обозначена штанга,жащее шпальные клещи 27 с приводом 23 - которая во время транспортньщ переих зажима, привод 29 перемещения кле- мещений машины 1 соединена с устрой 27 установлено на каретку 31, имеющую димости кабины 57 оператора смонтиролики 32 с ребордами установленные рована еще одна дополнительная рама на направляющие 33, которые закрепле- 22, опирающаяся на тележку 2 д и шарны на раме 22. Каретка 31 приводомзд ниром 23 соединенная с рамой 2. На перемещается вдоль раны 22. Между 35 этой раме 22 также смонтированы устконвейером 18 ш тележкой 2 д.в нижней ройство 26 для замены шпал, конвейер части рамы 1 УСТЭНОБЛНЭ Кабина 35 37 для шпал, вертикальный конвейер 58 оператора, в которой смонтировано в виде желоба. Между стойками рамы 2 правляющее устройство 36. Под рамой размещена площадка для штабеля 17 2 параллельно ей установлен ленточ- 40 шпал. для обеспечения надежного.переный конвейер 37 для шпал с приводом мещения тележки д на машине смонтироЗ. На раме 1 вблизи устройства 26 А вано устройство 59 для фиксации ширисмонтирован вертикальный конвейер 39 - ны колеи в виде направляющей. для новых и/или старых шпал, переме- Гидравлическим приводом 60 нижний щаемый по высотеприводом до по нап-, д 5 ряд штабеля 17 выталкивается в направляющей Ц 1. Конвейер 39 состоит из . равлении желоба (конвейера 58), с косвязанных с приводом до вертикального торого она поступает на конвейер 37. перемещения вилкообразных горизон- Приводы 63 осуществляют перемещение тальных полок й 2, установленных с шпалы 8 вдоль пластин ЦЗ. возможностью перемещения через отвер-50 ссогласно фиг.3 и Ц устройство 26 стие а,-которое выполнено на шарнирно - для замени шпал УСТ 35 е на КдРеТ закрепденном конце рамы 22 и равно . ке 31 С ВОЗМОЖНОСТЬЮ ПОВОРОТ привопо ширине длине шпалы, а а верхней дом 62 вокруг УСТЭНОВПЭННОЙ На Ней части рамы 1 с обеих сторон от ее ВЕРТЙКЭПЬНОЙ ОСИ 63 .- продольной оси установлены Ъобразные 55 с клещи 27 поперек машины дремещапластины д 3, расположенные вдоль ма- ются приводом 30 по направляющей бд, ШИНЫ И СВПЗЭННЫЗ С ПРИЭОДЗМИПО БНУТВИ КОТОРОЙ УСТЗНЙЕЛЕНЗ несущаящей 27 по высоте и привод 30 переме- 30. ством д 9. т - , щвния их поперек машины. Устройство В нижней части рамы 2 в зоне ви ворота их вокруг горизонтальных осей, 6 алка 65, на конце которой закрелле- 1консоли 68, соединенной с Телескопической направляющей 69. раэдвигаемой приводом 29. Консоль 68 поворачивается вокруг оси 70 приводом 71.Приводы устройства 26 для замены шпал гибкой гидравлической линией 72 соединены с энергетической установкой 10.На каретке 31 с возможностью перемещения приводом 73 поперек машины установлен захват 7 д для шпал, имеющий привод 75 раэжима. С обеих сторон конвейера 37 при помощи поворотных от приводов 76 тяг 77 на каретке 31 установлены направляющие ролики 78 для шпал, оси вращения которых расположеНЫ Параллельно продольной оси машины.Конвейер 37 соединен с рамой 22 крон штейнами 79. для предотвращения опрокидыаания каретки 31 она имеет вилкообразные фиксаторы 80, которые снизу контактируют с направляющими 33, за крепленными на раме 22.Старая шпала 8 захватывается кле-1 щами 27 при помощи привода 28. Приво дом 30 производят поперечное переме щение балки 65 со стойкой 66, несущей клещи 27. После извлечения шпалы 8из пути приводами 29 и 71 поднимаютЗатем шпала 8 направляется на ролик 78 и приводом 30 перемещается на конвейер 237. Поворотом вверх приводами 76 тяг 77 шпала 8 поднимается и захватывается захватом 7 Ч. приводом 73 перемещения захвата 7 д шпала перемещается вправо и укладывается на конвейер 37. Захват 7 д разжимается и поднимается. приводом 38 лента конвейера 37 перемещается, И шпала транспортируется к вертикальному конвейеру 39. Уложенные последовательно на горизонтальные полки д 2,расположенНые по бокам конвейера 37 шесть шпал образующие ряд штабеля, приводом ДО поднимаются в зону расположения пластин ЦЗ которые при этом повернуты в стороны от продольной оси машины. Затем пластины 3 устанавливаются вертикально и на них укладываются шпалы.захвата спедуюего рада шпал. Одно временно с этим приводами 61 находящиеся на пластинах д 3 шпалы перемещаются к штабелю 16. Когда цталы на-Цходятся на нем, пластины д 3 поворачи ваются и шпалы падают. При работе по Эзамене шпалыустройство 26 фиксирует ся на релъсах 7 фиксаторами д 5, при . этом исключается его опрокидывание.Приводом 62 устройство 26 может быть повернуто на 18 О, после чего можно. извлекать старые шпалы из пути с прог тивоположной стороны машины. В транспортном положении направляющая Бд разворачивается вдоль машины, а клещи 27 размещаются в зоне тележки 2 д. Машина, выполненная согласно представленному на Фиг.5 и 6 варианту,имеет одну раму 81, опирающуюся на Ходовые тележки 3, устройство 26 для замены шпал работает аналогично описанному. В верхней части рамы 81 также смонтирован путь 11 для перемещения крана 12. Рама 22 установлена аналогично фиг.1-2. Над вилкообразными полками Ц 2 вертикального конвейера 39 могут быта установлены при помощи крепежных элементов 82 направляющие 83 для шпал, проходящие через отверстие Ц рамы 22 и отверстие в стойке рамы 81 и вертикальной направляющей конвейера 39. На раме 81 установлен приводной выталкиватель Зд шпал из штабеля 85, размещенный напротив отверстия для пропуска шпал, которое выполнено в стойке рамы 81и вертикальной направляющей конвейера 39.В машине по Фиг.5 И 6 за счет установки направляющих 83 для шпал и подачи.на них.выталкивателем ВЦ новых шпал из штабеля 85 может производиться установка новых пап в путь после извлечения старых шпал устройством 26, подъема конвейером 39 и последующей уборки краном.Машина (фиг.7)снабжена смонтированным на раме 86 поворотным краном 87 с захватывающим органом 88 для шпал. Под рамой 86 смонтированы две РЭЫМ 22 С устройствами 26, одно из которых извлекает старые шпалы, а другое устанавливает новые. Под сред ней кабиной 89 оператора установлено устройство 90 для очистки щебня, перемещаемое соответствующими приводами по высоте, вдоль машины и поперек Нега Кран 87 размещен над кабиной 89. В задней части рамы 86 установлено шпалоподбивочное устройство 91 и устройство 92 для установки шпал по эпюре, состоящее из клещей 33 с приво.их по высоте и поперек машины. В передней части рамы 86 по направлению работы машины установлены устройство 97 для вытаскивания шпал и устройство 98 для очистки щебня, соединенные с приводом 99 перемещения их вдоль рамы машины. Такой машиной производят эамену шпал, очистку щебня, до выравнивание ШПЭЛ ПО ЭПЮРЭ ВДОЛЬ ПУ ти и стабилизацию пути путем уплотне нив щебня шпалоподбивочным устрой ством 91.. 15 Машина (фиг.8) также содержит подоротный кран 87, Установленный В верхней части кабины 100 оператора. Под рамой 101 машины установлен лен точный конвейер 102 для шпал с при- Д 20- водам 103. На раме 101 установлено Фстройство 26 для замены шпал. Маша-та соединена с попувагонами 1 Вд для шпал. В раме 101 выполнены отверстия Е и В для пропуска шпал. имеющие ши- 25 рину, большую длины шпалы. Через отверстие Б пропущен наклонно расположенный конвейер 105 для шпал, ВЗМе щенный над концом конвейера 102, противоположным концу с примыкающим к 30 нем, вертикальным конвейером 106.1. Машина для замены шпал железнодорожного пути, содержащав-опирающу юся на ходовые тележки раму, ПВИВОД перемещения тележек, смонтированные на заме управляющее устройство И УСТ. джойство для замены итал, состоящее до з шпальных Чклещей с приводом их заЖИМЕ И ПРИВОДОВ ПЕОВМВЩЗНИЯ ЭТИХ КПЕ щей по высоте, поперек и вдоль машины, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью повышения производитель-145 ности, она снабжена смонтированными на раме вблизи устройства для замены шпал вертикальным конвейером для 7 транспортирования новых и/или старых шпал и кабиной оператора, установлено ной в нижней части рамы, опирающейся на ходовые .тележки посредством сто-н ек дополнительной рамой, на которой установлено устройство для Замены шпал, и дополнительной ходовой тележкой, при этом один конец дополнитепь- 55 ной рамы шарнирио закреплен на раме машины, а другой оперт на дополни 352. Машина по п.1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что она снабжена ленточным конвейером для транспортирования шпал, смонтированным под дополни-т тельной рамой параллельно ей и расположенным между устройством для замены шпал и указанным вертикальным конвейером. .рама СОЕДИНЕНЭ С РЗМОЙ МЭШИНЫ ПВИВ 0дом перестановки первой по высоте.Д. Машина по п.1 о т л и ч а ю щ а я с я тем, что устройство для ЗМЕНЫ ШПЗЛ УСТВНОВЛЕНО на ДОПОПНИ тельной раме посредством каретки.5 Машина по п.д, о т л и ч а ю ща я ся тем, что устройство для замены шпал установлено на каретке с возможностью поворота приводом век руг установленнойна ней вертикальной оси. - - ч6. Машина по п.д, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что она снабжена захватом для шпал, установленным на ка-с ретке с возможностью перемещения приводом поперек машины.7. Машина по п.д, о т ли ч а ю щ а я с п тем, что она снабжена направляющими роликами для шпал, установленными-в нижней части каретки посредством тяг, связанных с приводом их поворота и размещенных по меньшей мере С ОДНОЙ СТОРОНЬГ ЛЗНТОЧНОГО йСОН вейера для шпал.З. Машина по п.1, о т л и ч а ю ща яс п тем, что вертикальный кон вейер для транспортирования новых и/или старых шпал состоит из связанных с приводом вертикального перемещения вилкообразных горизонтальных полок,установленных с возможностью перемещен нив через отверстие, которое выполнено на шарнирно закрепленном конце дополнительной рамы и равно по ширине длине-шпалы, а в верхней части рамы машины с обеих сторон от ее продольной оси установлены Ъ-образные пластины дли поддерживания шпал, связанныес приводами поворота их вокруг горизонтальных осей, параллельных про- д дольной оси машины.Э. Машина по п.1, о ли ч а ю щ а я с я тем, что она снабжена фикСВТОРОМ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ПЭМЫ нарель ЦЕХ ПУТИ, УСТВНОБЛСННЫМ на КЭРТКВ Содной стороны устройства для замены10. Машина по п.1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что на раме машины вблизи вертикального конвейера для шпал размещена площадка для штабеля шпал.11. Машина по п.1, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, онаснабжена устройством для очистки щеб- 10 НЯ, СМОНТИРОВЭННЬКМ на-раме за УСТРОЙ ством для замены шпал по направлению . работы машины. ц 1 Ж 2. Машина по п.1 П, о т л и ч а ю- 5 щ а я с я тем, что она снабжена ус ТЭНОВЛЗННЫМ на раме ПРИ ВОДНЫМ ВЫТЭЛкивателем шпал из штабеля на указанный вертикальный конвейер, размещенным напротив отверстия для пропуска 20 шпал, которое выполнено в стоикерамы13. Нвшина по п.1, о т л и ч а ю Щ а я с я тем, что она снабжена смон. тированным на раме поворотным краном с органом для захвата шпал. г1 д. Машина по п.т о т л и ч-а ю щ а я с я тем, что, с целью обеспе ЧНИЯ стабилизации ПУТИ ПОСЛЗ ЗЭМЭНЫ шпал, она снабжена установленными нараме машны шпалоподбивочным устройством и устройством для установки шпал по эпюре. 7 15. Машина по п.1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что она снабжена до-полнительным конвейером для транспортирования шпал, размещенным над концом указанного ленточного конвейера,противоположным концу с примыкающим к нему указанным вертикальным конвейером, и проходящим через выполненное в раме отверстие. И г