Гидравлическая навесная система универсально-пропашного трактора

(51) МПК НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ НАВЕСНАЯ СИСТЕМА УНИВЕРСАЛЬНОПРОПАШНОГО ТРАКТОРА(71) Заявитель Учреждение образования Белорусский государственный аграрный технический университет(72) Авторы Бобровник Александр Иванович Борейшо Владимир Евгеньевич Двибородчин Андрей Иванович АльКинани Мухаммед Фадхил(73) Патентообладатель Учреждение образования Белорусский государственный аграрный технический университет(57) Гидравлическая навесная система универсально-пропашного трактора, содержащая масляный бак, гидравлический насос, распределитель, гидроцилиндр, гидравлические трубопроводы, силовые гидроцилиндры, гидравлический увеличитель сцепного веса, датчики управления и навесное устройство, отличающаяся тем, что дополнительно установлены гидравлический насос регулируемой производительности, расположенный соосно насосу питания коробки передач, и планетарный редуктор, на валу эпициклической шестерни которого установлен гидравлический мотор, соединенный маслопроводами с насосом регулируемой производительности, при этом вал солнечной шестерни кинематически связан с коленчатым валом двигателя, а водило - с гидравлическим насосом гидронавесной системы, при этом управление подачей насоса переменной производительности осуществляется при помощи датчика угловой скорости коленчатого вала двигателя. 80632012.04.30 Полезная модель относится к тракторной и автомобильной технике и может быть использована в сельскохозяйственном, тракторном и строительно-дорожном машиностроении. Известно устройство гидравлической навесной системы, содержащее масляный бак,гидравлический насос, распределитель, гидроцилиндр, гидравлические трубопроводы, силовые гидроцилиндры, гидравлический увеличитель сцепного веса, навесное устройство и датчики управления 1. Недостатком гидравлической навесной системы является то, что при работе в тяжелых условиях на различных сельскохозяйственных операциях с сельскохозяйственными машинами, когда обороты коленчатого вала двигателя ниже номинальных при перегрузке,производительность насоса и давление в гидравлической системе падают за счет того, что гидравлический насос кинематически связан с коленчатым валом двигателя, тем самым снижается грузоподъемность навесных устройств из-за уменьшения давления в силовом цилиндре навесного устройства и увеличивается время на выполнение операций потребителей гидравлической энергии. Задачей полезной модели является поддержание номинального давления и расхода в гидравлической навесной системе трактора во время эксплуатации в различных почвенноклиматических условиях на всех режимах двигателя при агрегатировании универсальнопропашного трактора с сельскохозяйственными машинами, тем самым обеспечивается функционирование узлов потребителей гидравлической энергии. Поставленная задача достигается тем, что в гидравлическую навесную систему универсально-пропашного трактора, включающую масляный бак, насос, распределитель, трубопроводы, силовые гидроцилиндры, гидравлический увеличитель сцепного веса,навесное устройство и датчики управления, дополнительно установлены гидравлический насос регулируемой производительности, расположенный соосно насосу питания коробки передач, и планетарный редуктор, на валу эпициклической шестерни которого установлен гидравлический мотор, соединенный маслопроводами с насосом регулируемой производительности, при этом вал солнечной шестерни кинематически связан с коленчатым валом двигателя, а водило - с гидравлическим насосом гидронавесной системы, при этом управление подачей насоса переменной производительности осуществляется при помощи датчика угловой скорости коленчатого вала двигателя. На фиг. 1 изображена схема гидравлической навесной системы универсально-пропашного трактора. На фиг. 2 изображена кинематическая схема универсально-пропашного трактора. На фиг. 3 изображена схема универсально-пропашного трактора. Схема гидравлической навесной системы универсально-пропашного трактора включает масляный бак с фильтром 1 сливной маслопровод секционного распределителя 2 сливной маслопровод гидроподъемника 3 секционный распределитель 4 регуляторраспределитель 5 гидроподъемник 6 гидроцилиндры 7 шланги гидроцилиндров 8 нагнетательный маслопровод гидроподъемника 9 выводы для выносного гидроцилиндра 10 нагнетательный маслопровод секционного распределителя 11 гидронасос 12. Кинематическая схема универсально-пропашного трактора состоит из двигателя внутреннего сгорания 13, муфты сцепления 14, коробки передач 15, заднего моста 16, гидравлического насоса регулируемой производительности 17, гидромотора 18, гидравлического насоса навесной системы 19, планетарного редуктора 20, гидравлического насоса питания коробки передач 21, датчика угловой скорости коленчатого вала двигателя 22, гидравлических маслопроводов 23. Схема универсально-пропашного трактора включает двигатель внутреннего сгорания 13 муфту сцепления 14 коробку передач 15 задний мост 16 тягово-сцепное устройство 24 кабину 25 передние колеса 26 задние колеса 27. Гидравлическая навесная система работает следующим образом. При работе двигателя внутреннего сгорания 13 на номинальном скоростном режиме привод гидравлического насоса навесной системы осуществляется посредством кинема 2 80632012.04.30 тической связи через шестерни гидравлического насоса питания коробки передач 21 и планетарного редуктора 20. В случае перехода двигателя на частичные режимы работы срабатывает датчик угловой скорости коленчатого вала двигателя 22, сигнал которого через систему управления изменяет поток гидравлического насоса регулируемой производительности 17, который в свою очередь через гидравлические маслопроводы 23 изменяет скорость вращения вала гидромотора 18, который докручивает гидравлический насос навесной системы 19 через планетарный редуктор 20, поддерживая тем самым необходимые обороты гидравлического насоса для создания рабочего давления в магистралях гидронавесной системы. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3