Захватное устройство для штучных грузов

(12) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ ЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ(71) Заявитель Учреждение образования Белорусский государственный аграрный технический университет(72) Авторы Шило Иван Николаевич Агейчик Валерий Александрович Агейчик Юрий Валерьевич(73) Патентообладатель Учреждение образования Белорусский государственный аграрный технический университет(57) Захватное устройство для штучных грузов, содержащее раму, связанные с рамой направляющие, траверсу, размещенную с возможностью перемещения по ним и с присоединенными к ней гибкими элементами с закрепленными на их нижних концах захватными элементами в виде крюков с навешенными на них мягкими контейнерами, отличающееся тем, что мягкие контейнеры выполнены с открытым верхом с закрепленными на нем и присоединенными к захватным элементам в виде крюков шлейками и с закрепленной на наружной поверхности дна присоединительной петлей, а на верхней поверхности рамы напротив мягких контейнеров консольно закреплены разгрузочные крюки с навешенными на них гибкими элементами и с захватными элементами в виде крюков на нижних концах,прикрепленными к присоединительным петлям, причем траверса и рама присоединены закрепленными на них гибкими элементами к грейферной лебедке с двумя механизмами,барабаны которых имеют возможность независимого движения.(56) 1. А.с. СССР 1785986 А 1, МПК В 66 С 1/10, 1993. 2. Александров М.П. Подъемно-транспортные машины. - М. Высшая школа, 1985. С. 84. Полезная модель относится к подъемно-транспортным устройствам и может быть использована при погрузочно-разгрузочных работах с грузами в мягких контейнерах, преимущественно при погрузке в портах на судах и товарных станциях в вагонах при невозможности использования средств непрерывного транспорта вследствие их отсутствия или затрудненного доступа к месту погрузки. Известно захватное устройство для штучных грузов 1, содержащее несущую раму с подвеской для соединения с грузоподъемным механизмом, связанные с рамой направляющие, траверсу, размещенную с возможностью перемещения по ним и захватные элементы, снабженное П-образной рамой, установленной стойками на противоположной подвеске стороне несущей рамы с возможностью ограниченного поворота в вертикальной плоскости, противовесами, размещенными на продолжениях стоек, и ножами, выполненными в виде гребенок, установленных на внутренней поверхности поперечины П - образной рамы, причем захватные элементы представляют собой крюки, соединенные с гибкими элементами, закрепленные свободными концами на траверсе. Такое устройство предусматривает однократное использование мягких контейнеров для перемещения штучных грузов, что приводит к значительным финансовым затратам на их приобретение и утилизацию поврежденных ножами мягких контейнеров. Истечение сыпучего груза из мягких контейнеров через образованные зубьями дыры, ввиду ограниченности их размеров, занимает значительное время, что снижает производительность погрузочно-разгрузочных работ. Неровные края дыр и образующиеся вовремя истечения складки мягких контейнеров с находящимися в них остатками сыпучего груза затрудняют полное опорожнение мягких контейнеров. При возвращении захватного устройства к месту освобождения старых и навески новых мягких контейнеров с грузом, происходит засорение поверхности площадей, используемых для осуществления погрузочноразгрузочных работ. Это приводит к потере части груза и дополнительным затратам на поддержание этих площадей в надлежащем состоянии. Задача, которую решает полезная модель, заключается в повышении производительности и снижении эксплуатационных затрат. Поставленная задача решается с помощью захватного устройства для штучных грузов,содержащего раму, связанные с рамой направляющие, траверсу, размещенную с возможностью перемещения по ним и с присоединенными к ней гибкими элементами с закрепленными на их нижних концах захватными элементами в виде крюков с навешенными на них мягкими контейнерами, где мягкие контейнеры выполнены с открытым верхом с закрепленными на нем и присоединенными к захватным элементам в виде крюков шлейками и с закрепленной на наружной поверхности дна присоединительной петлей, а на верхней поверхности рамы напротив мягких контейнеров консольно закреплены разгрузочные крюки с навешенными на них гибкими элементами и с захватными элементами в виде крюков на нижних концах, прикрепленными к присоединительным петлям, причем траверса и рама присоединены закрепленными на них гибкими элементами к грейферной лебедке с двумя механизмами, барабаны которых имеют возможность независимого движения. На фиг 1. показан общий вид захватного устройства для штучных грузов при верхнем положении траверсы относительно рамы на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1 при нижнем положении траверсы относительно рамы. Захватное устройство для штучных грузов содержит раму 1, связанные с рамой 1 направляющие 2, прикрепленную к втулкам 3 траверсу 4, размещенную с возможностью пе 2 36072007.06.30 ремещения втулок 3 по направляющим 2 и с присоединенными к ней гибкими элементами 5 с закрепленными на их нижних концах захватными элементами в виде крюков 6 с навешенными на них мягкими контейнерами 7. Мягкие контейнеры 7 выполнены с открытым верхом с закрепленными на нем и присоединенными к захватным элементам в виде крюков 6 шлейками 8 по две на каждый мягкий контейнер 7. На наружной поверхности дна мягкого контейнера 7 закреплена присоединительная петля 9, а на верхней поверхности рамы 1 напротив мягких контейнеров 7 консольно закреплены разгрузочные крюки 10 с навешенными на них гибкими элементами 11 и с захватными элементами в виде крюков 12 на нижних концах, прикрепленными к присоединительным петлям 9, причем траверса 4 и рама 1 присоединены закрепленными на них гибкими элементами 13 и 14 к грейферной лебедке с двумя механизмами (на фиг. 1 и 2 не показана), барабаны которых имеют возможность независимого движения. Захватные элементы в виде крюков 6 и 12 имеют предохраняющие от выпадения шлеек 8 и присоединительных петель 9 замки пружинного замыкания 2. Захватное устройство для штучных грузов работает следующим образом. Груз насыпается в мягкие контейнеры 7, которые подвешиваются за шлейки 8 к захватным элементам в виде крюков 6 гибких элементов 5. При этом траверса 4 относительно рамы 1 находится в верхнем положении. Захватные элементы в виде крюков 12 гибких элементов 11 прикрепляют к присоединительной петле 9. Груз с помощью установленной на кране грейферной лебедки за гибкие элементы 13 поднимают путем вращения ее барабана навивки гибких элементов 13 и перемещают с помощью крана к месту выгрузки. На месте выгрузки с помощью барабана навивки гибких элементов 14 грейферной лебедки рама 1 поднимается вверх до упора своей нижней частью во втулки 3 траверсы 4. При этом закрепленные на разгрузочных крюках 10 гибкие элементы 11 с помощью закрепленных к присоединительным петлям 9 захватных элементов в виде крюков 12 поднимают дно мягких контейнеров 7 вверх, в результате чего осуществляется выгрузка сыпучего груза, например, в трюм корабля. После выгрузки с помощью грейферной лебедки путем навивки на один из ее барабанов гибких элементов 13 поднимают траверсу 4 до упора ее втулок 3 в верхнюю часть рамы 1 и перемещают с помощью крана захватное устройство к месту погрузки сыпучих грузов. Здесь мягкие контейнеры 7 отсоединяются от захватного устройства путем нажатия на замки пружинного замыкания захватных элементов в виде крюков 6 и 12. Далее процесс погрузочно-разгрузочных работ производится аналогично описанному выше. Фиг. 2 Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3