Устройство для крепления длинномерных грузов на транспортном средстве

(12) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ДЛИННОМЕРНЫХ ГРУЗОВ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ(71) Заявитель Учреждение образования Белорусский государственный университет транспорта(72) Авторы Железняков Алексей Денисович Сенько Вениамин Иванович Васильев Степан Михайлович(73) Патентообладатель Учреждение образования Белорусский государственный университет транспорта(57) Устройство для крепления длинномерных грузов на транспортном средстве, содержащее закрепленную на вагоне нижнюю раму, верхнюю раму, соединенную с грузом и промежуточную раму, размещенную в кармане нижней рамы и связанную с ней посредством вертикальных упругих элементов, отличающееся тем, что промежуточная рама снабжена дополнительными фрикционными планками, закрепленными на ее вертикальных поверхностях посредством упруго-деформируемых элементов. 24492006.02.28 Полезная модель относится к области транспорта и касается конструкции устройств для крепления длинномерных грузов на транспортном средстве. Известен турникет для транспортирования длинномерных грузов на сцепе железнодорожных платформ, содержащий нижнюю опорную балку с наклонными гранями, установленную на платформе, верхнюю опорную балку, прикрепленную к грузу, промежуточный элемент с наклонными гранями, взаимодействующий с наклонными гранями нижней опорной балки 1. Наиболее близким по технической сущности является турникетная опора, содержащая закрепленную на платформе неподвижную опорную раму, подвижную верхнюю раму для груза и промежуточную раму с наклонной поверхностью, размещенную в гнезде, выполненном в неподвижной опорной раме, причем промежуточная рама подпружинена в вертикальном направлении относительно указанного узла 2. Недостатком этого устройства является его низкая эксплуатационная надежность, что обусловливается возможностью заклинивания промежуточной рамы в гнезде неподвижной опорной рамы вследствие ее поворота в вертикальной продольной плоскости под действием касательных сил трения, а также значительными износами сопрягаемых поверхностей промежуточной рамы и гнезда, выполненного в промежуточной раме. Задачей, на решение которой направлено заявляемая полезная модель является повышение эксплуатационной надежности устройства. Поставленная задача решается тем, что устройство для крепления длинномерных грузов на транспортном средстве содержит закрепленную на вагоне нижнюю раму, верхнюю раму, соединенную с грузом, и промежуточную раму, размещенную в кармане нижней рамы и связанную с ней посредством вертикальных упругих элементов. С целью повышения эксплуатационной надежности промежуточная рама снабжена дополнительными фрикционными планками, закрепленными на ее вертикальных поверхностях посредством упруго-деформируемых элементов. Сущность изобретения поясняется чертежом, где показан вид на устройства сбоку. Устройство состоит из верхней рамы 1, на которой крепится груз, нижней рамы 2, закрепленной на транспортном средстве, и промежуточной рамы 3, размещенной в кармане нижней рамы. Промежуточная рама опирается на нижнюю раму посредством упругих элементов 4, на боковых гранях промежуточной рамы с помощью упругих элементов 5 закреплены дополнительные фрикционные планки 6. Устройство работает следующим образом. При перемещении верхней рамы с грузом относительно нижней рамы во время удара промежуточная рама под действием веса груза на вертикальных упругих элементах смещается вниз, обеспечивая плавную передачу грузу продольной инерциальной нагрузки. Промежуточная рама взаимодействует с боковыми гранями кармана посредством дополнительных фрикционных планок, прижатие которых осуществляется упругодеформируемыми элементами. Это позволяет реализовать дополнительное гашение энергии удара за счет сил сухого трения, предотвращает возможность заклинивания промежуточной рамы. Применение заявляемого устройства позволит повысить сохранность транспортных средств и перевозимых грузов в большом диапазоне скоростей соударения, повысить стабильность и надежность работы устройства в целом. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.