Устройство для крепления длинномерных грузов на транспортном средстве

НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ДЛИННОМЕРНЫХ ГРУЗОВ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ(71) Заявитель Учреждение образования Белорусский государственный университет транспорта(72) Авторы Сенько Вениамин Иванович Железняков Алексей Денисович Васильев Степан Михайлович(73) Патентообладатель Учреждение образования Белорусский государственный университет транспорта(57) Устройство для крепления длинномерных грузов на транспортном средстве, содержащее закрепленную к грузу верхнюю раму, промежуточную раму, установленную на нижней раме и взаимодействующую наклонными поверхностями скольжения с ответными поверхностями верхней рамы, отличающееся тем, что промежуточная рама имеет нижнюю цилиндрическую опорную поверхность и установлена на вогнутой опорной поверхности нижней рамы с возможностью поворота.(56) 1. Малов А.Д. и др. Размещение и крепление грузов в вагонах. -М. Транспорт, 1980. С. 182, рис. 13.4. 2. А.с. 1556965. Устройство для крепления длинномерных грузов на платформе транспортного средства. - Опубл. 15.04.1990 // БИ 14 (прототип). 1586 Полезная модель относится к области транспорта и касается устройств для крепления длинномерных грузов на транспортных средствах. Известно устройство для крепления длинномерных грузов на транспортных средствах,включающее два опорных узла, каждый из которых содержит нижнюю раму, закрепленную на полу транспортного средства верхнюю раму с наклонными гранями, соединенную с грузом, и промежуточный элемент 1. Наиболее близким по технической сущности является опора для крепления длинномерного груза на транспортном средстве, содержащая верхнюю раму с наклонными гранями, нижнюю раму и промежуточную раму 2. Недостатком этого устройства является возникновение резкого возрастания действующих на груз вертикальных сил (удара) в момент начала взаимодействия наклонных поверхностей верхней рамы и промежуточного элемента, что не обеспечивает достаточную сохранность перевозимого груза от повреждений. Задачей, на решение которой направлено заявляемая полезная модель, является повышение степени сохранности груза путем плавного уменьшения воспринимаемых грузом продольных инерционных нагрузок при соударении. Поставленная задача решается тем, что устройство для крепления длинномерных грузов на транспортном средстве содержит закрепленную к грузу верхнюю раму, промежуточную раму, установленную на нижней раме и взаимодействующую наклонными поверхностями скольжения с ответными поверхностями верхней рамы, при этом промежуточная рама имеет нижнюю цилиндрическую опорную поверхность и установлена на вогнутой опорной поверхности нижней рамы с возможностью поворота. Сущность изобретения поясняется чертежом, где показан вид на устройство сбоку. Устройство состоит из верхней рамы 1, на которой крепится груз 2, нижней рамы 3,закрепляемой на транспортном средстве 4, и промежуточной рамы 5, установленной на вогнутой опорной поверхности нижней рамы 3 с возможностью поворота. Верхняя рама выполнена с наклонными гранями, взаимодействующими с наклонными гранями промежуточной рамы, причем уголдо взаимодействия удовлетворяет условию,где- угол трения- коэффициент трения скольжения материала опорных поверхностей. При ударе угол наклона граней уменьшается до величины 1 и может быть меньше угла трения. Устройство работает следующим образом. При соударении груз 2 с верхней рамой 1 перемещается, например вправо по промежуточной раме 5, преодолевая кулоново трение. Момент силы трения относительно точки контакта промежуточной 5 и нижней рам 3 поворачивает раму 5 по часовой стрелке, что обеспечивает плавное возрастание вертикальных сил, причем, вследствие поворота, угол наклона граней 1. Далее вступают в контакт наклонные поверхности. После удара груз 2 остановится в верхнем положении. Под действием гравитационных сил промежуточная рама 5 поворачивается против часовой стрелки, угол наклона граней увеличивается от 1 до , что обеспечивает надежное опускание груза в исходное положение. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.