Компараторный индикатор загрязнения масла в автотракторных двигателях

НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ КОМПАРАТОРНЫЙ ИНДИКАТОР ЗАГРЯЗНЕНИЯ МАСЛА В АВТОТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЯХ(72) Авторы Карташевич Анатолий Николаевич Куликов Сергей Михайлович(57) Компараторный индикатор загрязнения масла в автотракторных двигателях, содержащий резервуар эталонного топлива и датчик его состава, причем последний выполнен в виде двух изолированных электродов, размещенных на резервуарах эталонного топлива,отличающийся тем, что содержит электронную схему, содержащую подстроечный конденсатор и параллельно соединенный с ним высокоомный переменный резистор, оба настроенные под эталонные параметры масла. Полезная модель относится к области машиностроения, в частности к автоматическому регулированию двигателей внутреннего сгорания кл. 02 В. Известна система защиты дизеля от попадания воды в цилиндры, содержащая резервуар эталонного топлива и датчик его состава, причем последний выполнен в виде двух изолированных электродов, размещенных на резервуаре эталонного топлива 1. 1731 Данное устройство может применяться как компараторный индикатор загрязнения масла в автотракторных двигателях, однако оно не обеспечивает достаточной надежности вследствие возможной потери герметичности резервуара эталонного топлива или изменения физико-химических свойств жидкости, находящейся в нем. Технической задачей полезной модели является повышение надежности определения загрязнения масла в автотракторных двигателях. Сущность полезной модели - компараторный индикатор загрязнения масла в автотракторных двигателях, содержащий резервуар эталонного топлива и датчик его состава,причем последний выполнен в виде двух изолированных электродов, размещенных на резервуарах эталонного топлива, заключается в том, что для решения вышеуказанной технической задачи используется электронная схема, содержащая подстроечный конденсатор и параллельно соединенный с ним высокоомный переменный резистор, оба настроенные под эталонные параметры масла. На фигуре представлена электрическая схема компараторного индикатора загрязнения масла в автотракторных двигателях. Электрическая схема компараторного индикатора загрязнения масла в автотракторных двигателях состоит из двух изолированных электродов 1, установленных на маслопроводе 2, электронной схемы, содержащей подстроечный конденсатор 3 и параллельно соединенный с ним высокоомный переменный резистор 4, оба настроенные под эталонные параметры масла, далее генератор синусоидальных колебаний 5, компаратор, состоящий из трех операционных усилителей 6-8, мостовой выпрямитель 9, промежуточное электромагнитное реле 10, резисторы 11-15, конденсатор 16, блок питания 17 (аккумулятор или генератор) и сигнализатор 18. Компараторный индикатор загрязнения масла в автотракторных двигателях работает следующим образом. От генератора синусоидальных колебаний 5 на два изолированных электрода 1 и подстроенный конденсатор 3 с высокоомным переменным резистором 4 через резисторы 11 и 12 подведено напряжение. Проходя через резистор 11 на подстроечный конденсатор 3 с высокоомным переменным резистором 4, ток создает падение напряжения на резисторе 11. Ток, проходящий по цепочке резистор 12 - два изолированных электрода 1, создает падение напряжения на резисторе 12. Так как электрические параметры подстроечного конденсатора 3 с высокоомным переменным резистором 4 подстроены под соответствующие параметры двух изолированных электродов 1, то и падения напряжения на резисторах 11 и 12 будут одинаковыми. Напряжение с резистора 11 подводится на инвертирующий вход операционного усилителя 6, а напряжение с резистора 12 подводится на неинвертирующий вход операционного усилителя 7. Эти небольшие напряжения усиливаются операционными усилителями 6 и 7. При равенстве падений напряжения на резисторах 11 и 12 напряжения на выходе операционных усилителей одинаковы по амплитуде и противоположны по фазе, следовательно, они взаимно компенсируются, и на выходе операционных усилителей 6 и 7, подключенных к резистору 13, напряжение равно нулю. При попадании в зону двух изолированных электродов 1 масла, загрязненного продуктами износа, возникает напряжение, которое через конденсатор 16 и резистор 14 подается на вход операционного усилителя 8. Усиленное напряжение поступает на мостовой выпрямитель 9. Постоянный ток, полученный в мостовом выпрямителе 9, поступает на промежуточное электромагнитное реле 10, которое включает блок питания 17 и запитывает сигнализатор 18, предупреждающий о недопустимом загрязнении масла. Использование компараторного индикатора загрязнения масла в автотракторных двигателях, содержащего резервуар эталонного топлива и датчик его состава, причем последний выполнен в виде двух изолированных электродов, размещенных на резервуарах эта 2 1731 лонного топлива, отличающегося тем, что используется электронная схема, содержащая подстроечный конденсатор и параллельно соединенный с ним высокоомный переменный резистор, оба настроенные под эталонные параметры масла, что позволит повысить надежность определения загрязнения масла в автотракторных двигателях. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3